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Bonjour.
Excellente initiative d'avoir appuyé sur le bouton de "service" (mot anglais signifiant maintenance / réparation).
Ce bouton force la machine en froid et désactive un certain nombre de capteurs, le but étant de vérifier la partie thermodynamique de la machine (compresseur et son excitation, poids de gaz, vannes...). Du coup vous avez sans le vouloir innocenté l'EV de l'UI à problème, puisqu'elle s'est ouverte durant ce test.
Dans votre histoire, je verrais bien la sonde d'ambiance de l'UI qui serait HS ou avec un problème de contact au niveau de son connecteur. Quand une sonde présente une résistance infinie, ce qui correspondrait à une température de pièce plus froide que le pôle sud en plein hiver... eh bien la machine trouve inutile de lui fournir du froid... et lui ferme l'EV. Si cette hypothèse se vérifie, l'UI doit fonctionner normalement en chaud, mais elle ne risque pas de s'arrêter, car la température ne va jamais monter (apparemment) puisque la sonde est HS...
Donc inspection de la carte d'UI à prévoir. Commencez par titiller le connecteur des sondes CN1, il se peut que cela suffise à remettre l'UI dans le droit chemin. Sinon, mesurez les résistances des 2 sondes (fils 1-2 et 3-4), qui doivent être égales, entre 10 et 15 kOhms.
Excellente initiative d'avoir appuyé sur le bouton de "service" (mot anglais signifiant maintenance / réparation).
Ce bouton force la machine en froid et désactive un certain nombre de capteurs, le but étant de vérifier la partie thermodynamique de la machine (compresseur et son excitation, poids de gaz, vannes...). Du coup vous avez sans le vouloir innocenté l'EV de l'UI à problème, puisqu'elle s'est ouverte durant ce test.
Dans votre histoire, je verrais bien la sonde d'ambiance de l'UI qui serait HS ou avec un problème de contact au niveau de son connecteur. Quand une sonde présente une résistance infinie, ce qui correspondrait à une température de pièce plus froide que le pôle sud en plein hiver... eh bien la machine trouve inutile de lui fournir du froid... et lui ferme l'EV. Si cette hypothèse se vérifie, l'UI doit fonctionner normalement en chaud, mais elle ne risque pas de s'arrêter, car la température ne va jamais monter (apparemment) puisque la sonde est HS...
Donc inspection de la carte d'UI à prévoir. Commencez par titiller le connecteur des sondes CN1, il se peut que cela suffise à remettre l'UI dans le droit chemin. Sinon, mesurez les résistances des 2 sondes (fils 1-2 et 3-4), qui doivent être égales, entre 10 et 15 kOhms.
16 août 2025 à 19:08
consulter ce sujet Une RAK-25QH855(W) sur les deux en place ne fait plus froid Dans la mesure où une UI déconnectée ne peut en aucun cas dire à l'UE qu'elle a une sonde HS, je pense que les UI sont hors de cause.
D'autre part, le moteur fait correctement les 2 choses qu'on lui demande : 1/ entraîner une turbine à faible ou à forte vitesse, et 2/ donner une info vitesse sous réserve qu'on "charge" correctement sa sortie. Je ne pense pas qu'il soit responsable de vos ennuis.
Vous DEVRIEZ déposer et inspecter votre carte, certains internautes ont résolu leur problème juste en retournant la carte, et en découvrant un lézard mort ou un composant éclaté. Dans votre cas, je verrais bien une piste attaquée (ou un trou de communication entre faces)... J'ai commencé à le dire en réponse 58, le 11 août.
Pour notre culture à tous, vous pourriez aussi faire le test de rotation lente sur votre UE monosplit. Les moteurs sont certes différents, mais leur principe est très certainement identique.
D'autre part, le moteur fait correctement les 2 choses qu'on lui demande : 1/ entraîner une turbine à faible ou à forte vitesse, et 2/ donner une info vitesse sous réserve qu'on "charge" correctement sa sortie. Je ne pense pas qu'il soit responsable de vos ennuis.
Vous DEVRIEZ déposer et inspecter votre carte, certains internautes ont résolu leur problème juste en retournant la carte, et en découvrant un lézard mort ou un composant éclaté. Dans votre cas, je verrais bien une piste attaquée (ou un trou de communication entre faces)... J'ai commencé à le dire en réponse 58, le 11 août.
Pour notre culture à tous, vous pourriez aussi faire le test de rotation lente sur votre UE monosplit. Les moteurs sont certes différents, mais leur principe est très certainement identique.
16 août 2025 à 18:25
consulter ce sujet Panne UE Mitsubishi MXZ-3F68VF ventilateur reste au ralenti ?PS : si les manips ne donnent rien, faites la aussi avec le split du salon.
16 août 2025 à 09:00
consulter ce sujet Panne UE Mitsubishi MXZ-3F68VF ventilateur reste au ralenti ?Bonjour.
J'ai amplifié votre mp3 pour qu'on entende mieux. On entend un changement important à la 31ème seconde ; est-ce parce que vous avez assemblé 2 enregistrements, ou est-ce une prise de son d'un seul tenant?
bruit split mitsubishi eteint amplifie.mp3
J'ai amplifié votre mp3 pour qu'on entende mieux. On entend un changement important à la 31ème seconde ; est-ce parce que vous avez assemblé 2 enregistrements, ou est-ce une prise de son d'un seul tenant?
bruit split mitsubishi eteint amplifie.mp3
16 août 2025 à 08:52
consulter ce sujet PAC Mitsubishi bruit split éteintBonjour.
Si le problème vient d'une des UI, c'est facile à mettre en évidence. Votre UE est prévue pour fonctionner (aussi) avec 2 UI et non 3, donc on va utiliser cette capacité.
Coupez le jus et déconnectez le fil de communication d'une UI de l'étage. Remettez sous tension et voyez si l'autre UI de l'étage fonctionne mieux. Si pas d'amélioration, coupez à nouveau, remettez le fil et déconnectez celui de l'autre UI. Vous serez fixé.
Si le problème vient d'une des UI, c'est facile à mettre en évidence. Votre UE est prévue pour fonctionner (aussi) avec 2 UI et non 3, donc on va utiliser cette capacité.
Coupez le jus et déconnectez le fil de communication d'une UI de l'étage. Remettez sous tension et voyez si l'autre UI de l'étage fonctionne mieux. Si pas d'amélioration, coupez à nouveau, remettez le fil et déconnectez celui de l'autre UI. Vous serez fixé.
16 août 2025 à 08:22
consulter ce sujet Panne UE Mitsubishi MXZ-3F68VF ventilateur reste au ralenti ?Un pro risque de venir dans 2 semaines et vous en mettre pour 400€. Le test que je propose, qui est à la portée d'un gosse de 12 ans, peut conduire à un diagnostic quasi immédiat et une dépense de moins de 20€ si les planètes sont alignées. A vous de voir...
15 août 2025 à 18:55
consulter ce sujet Clim Hicon se met en erreur au bout de 10 minutesBonjour.
L'électrovanne de l'UI1 pourrait avoir un problème électrique ou mécanique. Ouvrez l'UE, sur la carte verte, vous avez les connecteurs d'EV CN15 (UI1) et CN16 (UI2). Sur chaque, les fils 5 et 6 sont réunis par la carte. Entre 6 et 1/2/3/4 vous devez lire 45 ohms environ. Est-ce le cas pour les 2 EV? Mesures à faire hors tension.
Sinon, que donnaient les LEDs de diag LD301 à 304? Vu que l'UI3 n'est pas connectée, LD304 devrait clignoter par salves de 3 éclairs (normal).
Vous êtes sûr de votre réf 25QH855(W)?... Jamais vue.
L'électrovanne de l'UI1 pourrait avoir un problème électrique ou mécanique. Ouvrez l'UE, sur la carte verte, vous avez les connecteurs d'EV CN15 (UI1) et CN16 (UI2). Sur chaque, les fils 5 et 6 sont réunis par la carte. Entre 6 et 1/2/3/4 vous devez lire 45 ohms environ. Est-ce le cas pour les 2 EV? Mesures à faire hors tension.
Sinon, que donnaient les LEDs de diag LD301 à 304? Vu que l'UI3 n'est pas connectée, LD304 devrait clignoter par salves de 3 éclairs (normal).
Vous êtes sûr de votre réf 25QH855(W)?... Jamais vue.
15 août 2025 à 18:36
consulter ce sujet Une RAK-25QH855(W) sur les deux en place ne fait plus froid Bonjour.
Je rebondis sur la remarque de Mick38 : "d'un coup". Etiez-vous présent lors de l'arrivée de la panne? Si tout s'est joué en 1 ou 2 secondes, alors c'est une panne électronique, le compresseur n'est plus alimenté normalement et ne tourne plus, donc ne fait plus le grondement dont vous parlez tout en haut.
Sur la gauche, on voit un gros dissipateur vertical, il doit y avoir des composants de puissance vissés dessus de l'autre côté. Déposez l'assemblage et faites-en une photo.
Je rebondis sur la remarque de Mick38 : "d'un coup". Etiez-vous présent lors de l'arrivée de la panne? Si tout s'est joué en 1 ou 2 secondes, alors c'est une panne électronique, le compresseur n'est plus alimenté normalement et ne tourne plus, donc ne fait plus le grondement dont vous parlez tout en haut.
Sur la gauche, on voit un gros dissipateur vertical, il doit y avoir des composants de puissance vissés dessus de l'autre côté. Déposez l'assemblage et faites-en une photo.
15 août 2025 à 11:43
consulter ce sujet Clim monobloc Aermec compresseur Mitsubishi plus de froidBonjour.
Effectivement, clim pas récente du tout vu le gaz R407 ; à la louche, 20 ans. Je soupçonne que ce soit une clim tout-ou-rien (donc pas inverter). Dans ce cas, un condensateur de compresseur vieillissant pourrait expliquer le comportement.
Lancez la clim puis allez près de l'unité extérieure ; déjà l'hélice doit tourner (sinon tout s'explique). Puis écoutez comment se produit l'apparition de la panne : guettez un changement de bruit du compresseur, peut-être qu'il s'arrête et se met à vibrer, puis fait un "clic" qui termine la vibration...
Effectivement, clim pas récente du tout vu le gaz R407 ; à la louche, 20 ans. Je soupçonne que ce soit une clim tout-ou-rien (donc pas inverter). Dans ce cas, un condensateur de compresseur vieillissant pourrait expliquer le comportement.
Lancez la clim puis allez près de l'unité extérieure ; déjà l'hélice doit tourner (sinon tout s'explique). Puis écoutez comment se produit l'apparition de la panne : guettez un changement de bruit du compresseur, peut-être qu'il s'arrête et se met à vibrer, puis fait un "clic" qui termine la vibration...
15 août 2025 à 08:26
consulter ce sujet Clim Hicon se met en erreur au bout de 10 minutesEuh... vous avez lu ce que j'ai écrit?... 14 + 14 + 3 = 31 !!!
15 août 2025 à 07:54
consulter ce sujet Climatisation Mitsubishi alimentation de UEBonjour.
En clim, un éloignement de 14m compte pour 14m dans les métrés, quand bien même il faut 2 x 14m de tuyaux. Donc vous êtes largement dans la spec.
Pour le courant max tiré du secteur, on prend en général la puissance restituée divisée par 2 fois la tension secteur (en principe 230V, mais peut varier suivant les zones). Pour vous 6800 / 460 soit 15A. Donc ça passe avec un disjoncteur de 20A et du 2.5 carré. Mais vous pouvez mettre un 25A si vous préférez une plus grosse marge.
En clim, un éloignement de 14m compte pour 14m dans les métrés, quand bien même il faut 2 x 14m de tuyaux. Donc vous êtes largement dans la spec.
Pour le courant max tiré du secteur, on prend en général la puissance restituée divisée par 2 fois la tension secteur (en principe 230V, mais peut varier suivant les zones). Pour vous 6800 / 460 soit 15A. Donc ça passe avec un disjoncteur de 20A et du 2.5 carré. Mais vous pouvez mettre un 25A si vous préférez une plus grosse marge.
14 août 2025 à 19:06
consulter ce sujet Climatisation Mitsubishi alimentation de UEBonjour.
J'ai 3 clims qui font 78/80 cm de large, ce à quoi il faut ajouter 8cm pour les sorties de tuyaux, donc c'est peu probable que vous trouviez la perle rare. En revanche, il existe des clims split MOBILES, dont l'UE est assez peu encombrante, faites une recherche dans ce sens.
Une UE doit absolument être verticale.
J'ai 3 clims qui font 78/80 cm de large, ce à quoi il faut ajouter 8cm pour les sorties de tuyaux, donc c'est peu probable que vous trouviez la perle rare. En revanche, il existe des clims split MOBILES, dont l'UE est assez peu encombrante, faites une recherche dans ce sens.
Une UE doit absolument être verticale.
14 août 2025 à 12:02
consulter ce sujet Unité extérieure climatisation faible largeurBonjour.
Ce n'est pas en remplaçant cette "petite résistance", qui est en fait une diode, que vous allez réparer la carte. La disjonction est certainement due au claquage d'un composant de puissance, soit l'IGBT, qui est placé et vissé sous la diode, soit l'IPM, circuit avec plein de pattes que vous découvrirez en déposant la carte puisqu'il est visible sur l'autre face. Sachant que vous pouvez cumuler les 2 claquages...
Pour l'IGBT, vous ne devez pas trouver de court-jus entre 2 des 4 pattes A-C, K, E et G (6 mesures). Pour l'IPM, entre P, U, V, W et N (10 mesures) ; mais si ce dernier a explosé, inutile de faire les tests sur lui...
Ce n'est pas en remplaçant cette "petite résistance", qui est en fait une diode, que vous allez réparer la carte. La disjonction est certainement due au claquage d'un composant de puissance, soit l'IGBT, qui est placé et vissé sous la diode, soit l'IPM, circuit avec plein de pattes que vous découvrirez en déposant la carte puisqu'il est visible sur l'autre face. Sachant que vous pouvez cumuler les 2 claquages...
Pour l'IGBT, vous ne devez pas trouver de court-jus entre 2 des 4 pattes A-C, K, E et G (6 mesures). Pour l'IPM, entre P, U, V, W et N (10 mesures) ; mais si ce dernier a explosé, inutile de faire les tests sur lui...
13 août 2025 à 23:55
consulter ce sujet Panne carte Daikin groupe extérieur RMXM35N2V1B9Bonjour.
D'après votre réponse 24, on était censé tester votre machine avec un module d'occasion. Qu'en est-il?
Un module de puissance est testable en partie, mais il faut savoir se servir d'un multimètre (et donc en posséder un). Est-ce votre cas?
D'après votre réponse 24, on était censé tester votre machine avec un module d'occasion. Qu'en est-il?
Un module de puissance est testable en partie, mais il faut savoir se servir d'un multimètre (et donc en posséder un). Est-ce votre cas?
13 août 2025 à 13:59
consulter ce sujet Panne carte électronique clim Hitachi ZZRK2415Pour le démontage, faites une photo pour vous de la carte encore câblée, ça vous servira pour le remontage. A priori il n'y a pas de composants de puissance sur cette carte, donc pas de vis à enlever pour des dissipateurs. Hors tension, bien sûr.
"1h de fonctionnement toutes les 3 a 5h", en fait il faudrait dire "du fonctionnement toutes les 3 a 5h", car je doute que les splits tournent pendant une heure à chaque fois (100 à 200 Wh)
"1h de fonctionnement toutes les 3 a 5h", en fait il faudrait dire "du fonctionnement toutes les 3 a 5h", car je doute que les splits tournent pendant une heure à chaque fois (100 à 200 Wh)
13 août 2025 à 09:21
consulter ce sujet Panne UE Mitsubishi MXZ-3F68VF ventilateur reste au ralenti ?OK pour l'essai des chambres... pas très concluant! Et que voyez-vous sur l'application pour ce résultat d'anthologie?...
Pour la rotation à la main, on a donc la preuve que le retour tachy du moteur est opérationnel. Et cela pointe de plus en plus vers un problème de carte. Comme je le disais en réponse 58, essayez de trouver un composant HS entre le fil 7 et le microP. Parfois une piste de cuivre est corrodée (et donc coupée), et la réparer résout le problème. Supposez une piste coupée, vous avez rétabli le signal au niveau du connecteur avec votre 6.8k, mais ce signal n'arrive toujours pas sur l'entrée du microP. Eventuellement, faites une photo en gros plan de la zone concernée, recto ET verso.
Pour ma culture personnelle, combien de couples 1 / 0 avez-vous vu pour un tour d'hélice complet? J'étais "parti" sur 1, mais à la limite ça peut être plus, 2, 3, 4...
Pour la rotation à la main, on a donc la preuve que le retour tachy du moteur est opérationnel. Et cela pointe de plus en plus vers un problème de carte. Comme je le disais en réponse 58, essayez de trouver un composant HS entre le fil 7 et le microP. Parfois une piste de cuivre est corrodée (et donc coupée), et la réparer résout le problème. Supposez une piste coupée, vous avez rétabli le signal au niveau du connecteur avec votre 6.8k, mais ce signal n'arrive toujours pas sur l'entrée du microP. Eventuellement, faites une photo en gros plan de la zone concernée, recto ET verso.
Pour ma culture personnelle, combien de couples 1 / 0 avez-vous vu pour un tour d'hélice complet? J'étais "parti" sur 1, mais à la limite ça peut être plus, 2, 3, 4...
12 août 2025 à 23:32
consulter ce sujet Panne UE Mitsubishi MXZ-3F68VF ventilateur reste au ralenti ?Non, j'ai découvert la marque cette nuit. J'ai trouvé une doc en allemand qui entre autres explicite les codes erreur, mais bon, si rien ne s'affiche...
Pour agrandir l'image, cliquez dessus.
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12 août 2025 à 14:22
consulter ce sujet Clim monobloc Aermec compresseur Mitsubishi plus de froidBonjour.
Personnellement, aucune composante du bruit ne me choque, mais je n'ai pas l'expérience d'un frigoriste. De votre côté, n'hésitez pas à postuler auprès de la Marine pour devenir "oreille d'or", vous avez des dispositions!... :-)
Il est vrai que vous avez eu la tête au dessus de l'UE, et en réel (3D) on entend forcément mieux que sur des petits HP d'ordi... Je suppose que l'isolant thermique/acoustique a bien été remis autour du compresseur après son changement.
Personnellement, aucune composante du bruit ne me choque, mais je n'ai pas l'expérience d'un frigoriste. De votre côté, n'hésitez pas à postuler auprès de la Marine pour devenir "oreille d'or", vous avez des dispositions!... :-)
Il est vrai que vous avez eu la tête au dessus de l'UE, et en réel (3D) on entend forcément mieux que sur des petits HP d'ordi... Je suppose que l'isolant thermique/acoustique a bien été remis autour du compresseur après son changement.
12 août 2025 à 14:13
consulter ce sujet Bruit bizarre venant du bas de l'unité extérieure Hitachi Bonjour.
Vous n'avez pas un code erreur qui s'affiche, E2 par exemple?
Normalement vous avez 2 ventilos dans cet appareil (une turbine tangentielle qui vous donne de l'air froid ou chaud, et celui qu'on voit en bas à gauche de la photo). Fonctionnent-ils tous les deux?
Le tuyau en sortie du compresseur (à son sommet) chauffe-t-il? Le bac des condensats est-il plein?
Vous n'avez pas un code erreur qui s'affiche, E2 par exemple?
Normalement vous avez 2 ventilos dans cet appareil (une turbine tangentielle qui vous donne de l'air froid ou chaud, et celui qu'on voit en bas à gauche de la photo). Fonctionnent-ils tous les deux?
Le tuyau en sortie du compresseur (à son sommet) chauffe-t-il? Le bac des condensats est-il plein?
12 août 2025 à 01:10
consulter ce sujet Clim monobloc Aermec compresseur Mitsubishi plus de froid15V aux bornes de 6.8k dissipent 33mW. Donc des 250mW feront le job.
J'ignore comment sort le signal du moteur, mais si c'est par un transistor PNP relié au 15V et dont la sortie émetteur est en l'air, alors il lui faut une charge vers le 0V pour avoir un niveau bas correct et "rapide". Si la charge est absente, alors il produira correctement des 1, mais les 0 tarderont à venir, tributaires de l'impédance de votre voltmètre (souvent 1 Mohm) pour décharger la ligne.
Concernant le suivi par appli, d'une part je suis incompétent pour vous répondre, et d'autre part ce ne sera pas la 1ère fois qu'une appli dit des choses fantaisistes pour des clims. Le calcul tient plus de la formule magique que de la rigueur scientifique. Ce n'est pas comme pour un radiateur dont vous connaissez la résistance, la tension secteur et le temps de fonctionnement, on parle ici d'ouverture de vanne linéaire, de températures du gaz et de la pièce, de régime compresseur, de vitesse de ventilo... un vrai casse-tête. Pour amener de l'eau au moulin, je vous ai suggéré de faire un essai (sur une journée?) avec uniquement les chambres.
J'ignore comment sort le signal du moteur, mais si c'est par un transistor PNP relié au 15V et dont la sortie émetteur est en l'air, alors il lui faut une charge vers le 0V pour avoir un niveau bas correct et "rapide". Si la charge est absente, alors il produira correctement des 1, mais les 0 tarderont à venir, tributaires de l'impédance de votre voltmètre (souvent 1 Mohm) pour décharger la ligne.
Concernant le suivi par appli, d'une part je suis incompétent pour vous répondre, et d'autre part ce ne sera pas la 1ère fois qu'une appli dit des choses fantaisistes pour des clims. Le calcul tient plus de la formule magique que de la rigueur scientifique. Ce n'est pas comme pour un radiateur dont vous connaissez la résistance, la tension secteur et le temps de fonctionnement, on parle ici d'ouverture de vanne linéaire, de températures du gaz et de la pièce, de régime compresseur, de vitesse de ventilo... un vrai casse-tête. Pour amener de l'eau au moulin, je vous ai suggéré de faire un essai (sur une journée?) avec uniquement les chambres.
12 août 2025 à 00:39
consulter ce sujet Panne UE Mitsubishi MXZ-3F68VF ventilateur reste au ralenti ?Ça défie toute logique. Pourquoi la tension tomberait à 0 en fin de rotation uniquement, alors qu'elle était haute avant que vous ne tourniez les pales... J'en viens à me demander si une résistance de charge sur la carte ne serait pas HS. Si vous avez des résistances discrètes chez vous, mettez en une de valeur entre 6.8 kOhms et 22 kOhms entre 4 et 7, et refaites la manip.
Avant cette manip, refaites celle que vous venez de faire, mais en tournant l'hélice TRES lentement, genre 2 cm par seconde en bout de pales (environ un tour par minute). En l'absence de charge, le niveau haut pourrait mettre du temps à descendre si la sortie du moteur est en "open source", raison pour laquelle ça finit par descendre en fin de mouvement (le moteur donnant un 0, "coup de bol").
Avant cette manip, refaites celle que vous venez de faire, mais en tournant l'hélice TRES lentement, genre 2 cm par seconde en bout de pales (environ un tour par minute). En l'absence de charge, le niveau haut pourrait mettre du temps à descendre si la sortie du moteur est en "open source", raison pour laquelle ça finit par descendre en fin de mouvement (le moteur donnant un 0, "coup de bol").
11 août 2025 à 19:54
consulter ce sujet Panne UE Mitsubishi MXZ-3F68VF ventilateur reste au ralenti ?PL : l'appareil est tout de même un 7000 BTU / 2 kW. Et il consomme 900W sur le secteur.
Conseil pour la canicule actuelle : scotchez du papier d'alu sur 80% de la vitre EXTERIEURE de la fenêtre de toit qu'on voit en haut à droite de la photo. Car votre rideau capte la chaleur et la disperse dans la pièce Cette chaleur ne doit pas traverser la vitre, donc mettre le papier alu de l'autre côté. Résultat garanti. Possible aussi sur une partie de la fenêtre verticale à gauche.
Conseil pour la canicule actuelle : scotchez du papier d'alu sur 80% de la vitre EXTERIEURE de la fenêtre de toit qu'on voit en haut à droite de la photo. Car votre rideau capte la chaleur et la disperse dans la pièce Cette chaleur ne doit pas traverser la vitre, donc mettre le papier alu de l'autre côté. Résultat garanti. Possible aussi sur une partie de la fenêtre verticale à gauche.
11 août 2025 à 19:40
consulter ce sujet Problème température climatiseur mobile Amdii PC07Bonjour.
"modèle projection eau défectueux" : cet assemblage de mots est bizarre... Ne serait-ce pas plutôt "moteur proj..."? Dans ce cas, c'est le cylindre noir qu'on voit en photo 4 de la réponse 5. Essayez de voir si la roue blanche tourne quand vous lancez la machine. Aussi, il doit faire quelques dizaines d'ohms à l'ohmmètre ; si l'infini, il a effectivement un souci.
Le but de ce dispositif est de se servir des condensats de l'échangeur froid pour mieux refroidir l'échangeur chaud : plus de bac à vider toutes les x heures, et meilleur rendement.
"modèle projection eau défectueux" : cet assemblage de mots est bizarre... Ne serait-ce pas plutôt "moteur proj..."? Dans ce cas, c'est le cylindre noir qu'on voit en photo 4 de la réponse 5. Essayez de voir si la roue blanche tourne quand vous lancez la machine. Aussi, il doit faire quelques dizaines d'ohms à l'ohmmètre ; si l'infini, il a effectivement un souci.
Le but de ce dispositif est de se servir des condensats de l'échangeur froid pour mieux refroidir l'échangeur chaud : plus de bac à vider toutes les x heures, et meilleur rendement.
11 août 2025 à 16:16
consulter ce sujet Climatiseur mobile Saneo 2160 voyant FL clignoteBonjour.
Désolé, vous n'aviez pas dit que vos 2 UE étaient différentes.
Comme je l'ai dit plus haut, 7.5V semble correspondre à la moyenne d'un signal carré qui évolue entre 0V et 15V. Dans ce cas, vous lirez cette valeur quelle que soit la fréquence du carré. En fait, vous n'avez jamais fait (avec succès) mon test de la réponse 4 :
"Parfois 6 et 7 sont inversées. Pour lever le doute, machine à l'arrêt mais sous tension, tournez lentement l'hélice dans le sens normal et vérifiez qu'entre 4 et 7 vous avez des alternances niveau haut / niveau bas. Si rien, répétez entre 4 et 6."
Je pense maintenant que le moteur a des chances d'être totalement bon, mais que son signal de retour n'arrive plus sur le microP. Mes soupçons se portent donc sur la carte. Essayez de suivre le chemin du signal retour en testant les composants rencontrés. J'ai bien conscience que vous n'avez pas les schémas, moi non plus, car Mitsu ne les met pas à disposition dans ses docs.
Durant vos 3 heures d'essai à ventilation boostée, quelle était l'évolution de la température du salon? Peut-être un essai à faire avec uniquement les 2 chambres?...
Une UE 68 est effectivement capable d'alimenter 3 splits qui totalisent 75.
Désolé, vous n'aviez pas dit que vos 2 UE étaient différentes.
Comme je l'ai dit plus haut, 7.5V semble correspondre à la moyenne d'un signal carré qui évolue entre 0V et 15V. Dans ce cas, vous lirez cette valeur quelle que soit la fréquence du carré. En fait, vous n'avez jamais fait (avec succès) mon test de la réponse 4 :
"Parfois 6 et 7 sont inversées. Pour lever le doute, machine à l'arrêt mais sous tension, tournez lentement l'hélice dans le sens normal et vérifiez qu'entre 4 et 7 vous avez des alternances niveau haut / niveau bas. Si rien, répétez entre 4 et 6."
Je pense maintenant que le moteur a des chances d'être totalement bon, mais que son signal de retour n'arrive plus sur le microP. Mes soupçons se portent donc sur la carte. Essayez de suivre le chemin du signal retour en testant les composants rencontrés. J'ai bien conscience que vous n'avez pas les schémas, moi non plus, car Mitsu ne les met pas à disposition dans ses docs.
Durant vos 3 heures d'essai à ventilation boostée, quelle était l'évolution de la température du salon? Peut-être un essai à faire avec uniquement les 2 chambres?...
Une UE 68 est effectivement capable d'alimenter 3 splits qui totalisent 75.
11 août 2025 à 01:55
consulter ce sujet Panne UE Mitsubishi MXZ-3F68VF ventilateur reste au ralenti ?Bonjour.
J'ai amplifié votre mp3 pour qu'on entende mieux... mais je n'entends pas de raclement ou autre... A quel nombre de secondes (sur les 17) vous entendez ce bruit?
bruit bizarre ue hitachi amplifie.mp3
J'ai amplifié votre mp3 pour qu'on entende mieux... mais je n'entends pas de raclement ou autre... A quel nombre de secondes (sur les 17) vous entendez ce bruit?
bruit bizarre ue hitachi amplifie.mp3
11 août 2025 à 01:40
consulter ce sujet Bruit bizarre venant du bas de l'unité extérieure Hitachi Bonjour.
Les clignotements sont réguliers ou sont par groupes de plusieurs éclairs qui se répètent avec de courtes pauses?
Pour aider au diagnostic, il faut démonter le capot supérieur de l'unité extérieure et regarder comment clignote la ou les LEDs de diagnostic appelée(s) LD30x.
Donner les références des unités extérieure et intérieure serait un plus.
Les clignotements sont réguliers ou sont par groupes de plusieurs éclairs qui se répètent avec de courtes pauses?
Pour aider au diagnostic, il faut démonter le capot supérieur de l'unité extérieure et regarder comment clignote la ou les LEDs de diagnostic appelée(s) LD30x.
Donner les références des unités extérieure et intérieure serait un plus.
11 août 2025 à 01:30
consulter ce sujet Voyant clim Hitachi clignote rapidement et le volet se fermeBonjour.
C'est un appareil neuf ou d'occasion?
On voit un angle violent quand le tuyau arrive au niveau du sol, est-ce que cela ne créerait pas un étranglement qui limiterait le débit de l'air en sortie?
Quand vous mettez en marche l'appareil, quelle température fait-il au début dans la pièce, et que devient-elle au bout d'une heure? Et pour quelle température extérieure? Autre info importante, quelle est la température de l'air froid produit?
Il faut savoir que ce genre d'appareil expulse de l'air brûlant mais fait entrer de l'air chaud extérieur dans la pièce, du coup l'efficacité est bien moindre que pour une clim en 2 parties avec liaison gaz entre unités extérieure et intérieure.
C'est un appareil neuf ou d'occasion?
On voit un angle violent quand le tuyau arrive au niveau du sol, est-ce que cela ne créerait pas un étranglement qui limiterait le débit de l'air en sortie?
Quand vous mettez en marche l'appareil, quelle température fait-il au début dans la pièce, et que devient-elle au bout d'une heure? Et pour quelle température extérieure? Autre info importante, quelle est la température de l'air froid produit?
Il faut savoir que ce genre d'appareil expulse de l'air brûlant mais fait entrer de l'air chaud extérieur dans la pièce, du coup l'efficacité est bien moindre que pour une clim en 2 parties avec liaison gaz entre unités extérieure et intérieure.
11 août 2025 à 01:24
consulter ce sujet Problème température climatiseur mobile Amdii PC07Bonjour.
Donc le moteur est bon dans sa partie "motrice". Pour la partie retour tachy, l'historique ci-dessus n'est pas très clair. Alors oui, tester la clim avec le ventilo boosté par l'alim extérieur (réglée à 4 ou 5V) vous permettra de voir si la partie thermodynamique est pleinement fonctionnelle (compresseur et son IPM, poids de gaz...).
D'un autre côté, vous me semblez quelqu'un de débrouillard et assez technique quand même, alors prenez le taureau par les cornes : coupez le jus sur vos 2 groupes, et migrez le moteur du groupe sain sur le groupe à problème et vous verrez bien si le souci est lié au moteur. La manip n'est pas dangereuse ni pour les 2 UE ni pour les moteurs si vous intervenez 10 mn après avoir mis hors tension.
Donc le moteur est bon dans sa partie "motrice". Pour la partie retour tachy, l'historique ci-dessus n'est pas très clair. Alors oui, tester la clim avec le ventilo boosté par l'alim extérieur (réglée à 4 ou 5V) vous permettra de voir si la partie thermodynamique est pleinement fonctionnelle (compresseur et son IPM, poids de gaz...).
D'un autre côté, vous me semblez quelqu'un de débrouillard et assez technique quand même, alors prenez le taureau par les cornes : coupez le jus sur vos 2 groupes, et migrez le moteur du groupe sain sur le groupe à problème et vous verrez bien si le souci est lié au moteur. La manip n'est pas dangereuse ni pour les 2 UE ni pour les moteurs si vous intervenez 10 mn après avoir mis hors tension.
10 août 2025 à 08:53
consulter ce sujet Panne UE Mitsubishi MXZ-3F68VF ventilateur reste au ralenti ?Bonjour.
Si les voyants ne clignotaient pas d'habitude, c'est un code erreur. Qu'on ne peut pas identifier si vous ne donnez pas les références des 3 appareils (genre RAxxxxyyy).
Y a-t-il de la vie au groupe extérieur (hélice, compresseur...)?
Si les voyants ne clignotaient pas d'habitude, c'est un code erreur. Qu'on ne peut pas identifier si vous ne donnez pas les références des 3 appareils (genre RAxxxxyyy).
Y a-t-il de la vie au groupe extérieur (hélice, compresseur...)?
09 août 2025 à 17:27
consulter ce sujet Clim Toshiba Yukai problème pas froidBonjour.
Mesures intéressantes et avec une orthographe scientifique irréprochable (W ou Wh suivant les cas, majuscules/minuscules pour les unités, justesse des calculs...). Je pense juste que vous avez permuté 2 mesures, car je n'explique pas pourquoi la conso serait plus forte quand les UI sont éteintes que lorsque l'une d'elles fait marcher son ventilo.
Bref, vous avez tout compris, au delà d'une certaine durée d'inactivité (3 jours?), il est bon de couper l'installation. Et comme je l'ai dit plus haut, une installation hors tension ne vieillit pas (condensateurs chimiques, par exemple).
Mesures intéressantes et avec une orthographe scientifique irréprochable (W ou Wh suivant les cas, majuscules/minuscules pour les unités, justesse des calculs...). Je pense juste que vous avez permuté 2 mesures, car je n'explique pas pourquoi la conso serait plus forte quand les UI sont éteintes que lorsque l'une d'elles fait marcher son ventilo.
Bref, vous avez tout compris, au delà d'une certaine durée d'inactivité (3 jours?), il est bon de couper l'installation. Et comme je l'ai dit plus haut, une installation hors tension ne vieillit pas (condensateurs chimiques, par exemple).
05 août 2025 à 14:01
consulter ce sujet Consommation électrique climatisation de type inverterBonjour.
Bonnes mesures, mais qui auraient pu être complétées :
- Clim sous tension mais les 2 UI éteintes
- Idem avec une UI en ventilation douce (déjà fait)
- Idem avec les 2 UI en ventilation douce (on pourrait approcher les 50W)
Bonnes mesures, mais qui auraient pu être complétées :
- Clim sous tension mais les 2 UI éteintes
- Idem avec une UI en ventilation douce (déjà fait)
- Idem avec les 2 UI en ventilation douce (on pourrait approcher les 50W)
04 août 2025 à 09:56
consulter ce sujet Consommation électrique climatisation de type inverterBonjour.
Essayez de poster un mp3 du bruit fait par l'UE dans ces circonstances. On pourrait imaginer qu'un pièce entre en résonance mécanique quand le compresseur descend à une certaine vitesse. Soit dit en passant, un manque de gaz n'a jamais provoqué un tremblement de compresseur.
Le tremblement dure longtemps, ou juste quelques secondes?...
Essayez de poster un mp3 du bruit fait par l'UE dans ces circonstances. On pourrait imaginer qu'un pièce entre en résonance mécanique quand le compresseur descend à une certaine vitesse. Soit dit en passant, un manque de gaz n'a jamais provoqué un tremblement de compresseur.
Le tremblement dure longtemps, ou juste quelques secondes?...
04 août 2025 à 09:51
consulter ce sujet Clim Daikin FTX35D compresseur qui trembleBonjour à tous.
Après réception des cartes de bebarth, il est apparu qu'un condensateur céramique multicouche avait claqué, ce qui avait fait fondre un des fusibles de la carte. Après remplacement du fusible (réponse 23), le condo avait continué de surchauffer au point de carboniser le circuit imprimé sur toute son épaisseur. J'ai dû faire un curetage local pour éliminer le matériau calciné (voir photo). Mais en grillant, le condo, branché sur le 35V du moteur, a créé des parasites d'amplitude suffisante pour altérer le contenu de l'eeprom. Le changement de ce 8-pattes par celui de l'ancienne carte a permis de restaurer la fonction de l'UI, qui auparavant envoyait des ordres fantaisistes à l'UE vu l'altération de son contenu.
L'ancienne carte était irrécupérable, car son microP chauffait notablement, preuve qu'un court-circuit interne l'avait tué. Et un microP ne se remplace pas, trop compliqué à dessouder, et obligation de charger du code dans le remplaçant (s'il est vierge).
A noter que c'était la 1ère fois de ma vie que je changeais une eeprom sur une carte, il y a un début à tout. A noter aussi que nous avons eu la chance que le microcode inclus dans le microP n'ait pas été altéré, car dans ce cas il aurait fallu changer la carte.
Pour agrandir l'image, cliquez dessus.
Après réception des cartes de bebarth, il est apparu qu'un condensateur céramique multicouche avait claqué, ce qui avait fait fondre un des fusibles de la carte. Après remplacement du fusible (réponse 23), le condo avait continué de surchauffer au point de carboniser le circuit imprimé sur toute son épaisseur. J'ai dû faire un curetage local pour éliminer le matériau calciné (voir photo). Mais en grillant, le condo, branché sur le 35V du moteur, a créé des parasites d'amplitude suffisante pour altérer le contenu de l'eeprom. Le changement de ce 8-pattes par celui de l'ancienne carte a permis de restaurer la fonction de l'UI, qui auparavant envoyait des ordres fantaisistes à l'UE vu l'altération de son contenu.
L'ancienne carte était irrécupérable, car son microP chauffait notablement, preuve qu'un court-circuit interne l'avait tué. Et un microP ne se remplace pas, trop compliqué à dessouder, et obligation de charger du code dans le remplaçant (s'il est vierge).
A noter que c'était la 1ère fois de ma vie que je changeais une eeprom sur une carte, il y a un début à tout. A noter aussi que nous avons eu la chance que le microcode inclus dans le microP n'ait pas été altéré, car dans ce cas il aurait fallu changer la carte.
Pour agrandir l'image, cliquez dessus.
04 août 2025 à 09:47
consulter ce sujet Panne clim Hitachi RAS-35WX8 problème rotations moteur de ventilateurBonjour.
Je suis convaincu que la quantité de gaz est bonne, mais que le (gros) tuyau A est pincé. Parce que l'UE arrive à fournir 2 UI de 7 à la perfection, mais peine à fournir uniquement l'UI de 7 dite "A". Alors qu'elle n'a que 4.6m de plus que l'UI "C"?... ça n'a pas de sens.
Si votre intervenant est d'accord, alors faites lui tirer une ligne gaz (gros tube) temporaire entre l'UE et l'UI A. Je pense qu'il est peu utile de faire le 2ème tube, plus étroit et donc peu sujet aux pincements. Si avec ce tube temporaire l'UI A retrouve la performance des 2 autres, alors c'est bien un pincement sur la ligne encastrée. Toute autre manip va vous faire perdre du temps ET de l'argent.
Essayez d'estimer le plus court chemin entre l'UE et l'UI A (à travers portes et fenêtres) pour que le frigoriste amène un tuyau de longueur adéquate qu'il aurait "en stock". Inutile qu'il ait de l'isolant pour la manip.
Je suis convaincu que la quantité de gaz est bonne, mais que le (gros) tuyau A est pincé. Parce que l'UE arrive à fournir 2 UI de 7 à la perfection, mais peine à fournir uniquement l'UI de 7 dite "A". Alors qu'elle n'a que 4.6m de plus que l'UI "C"?... ça n'a pas de sens.
Si votre intervenant est d'accord, alors faites lui tirer une ligne gaz (gros tube) temporaire entre l'UE et l'UI A. Je pense qu'il est peu utile de faire le 2ème tube, plus étroit et donc peu sujet aux pincements. Si avec ce tube temporaire l'UI A retrouve la performance des 2 autres, alors c'est bien un pincement sur la ligne encastrée. Toute autre manip va vous faire perdre du temps ET de l'argent.
Essayez d'estimer le plus court chemin entre l'UE et l'UI A (à travers portes et fenêtres) pour que le frigoriste amène un tuyau de longueur adéquate qu'il aurait "en stock". Inutile qu'il ait de l'isolant pour la manip.
03 août 2025 à 19:59
consulter ce sujet Split fait moins de froid"Pour 1 split" ? Cela voudrait dire que vous laissez sous tension l'autre split et l'UE? Je parlais en fait de couper la clim au disjoncteur pour savoir la consommation UE + les UI en ventilation douce. J'imagine que vous avez 2 UI, mais vous en avez peut-être plus... Confirmez, et si besoin faites la manip avec le disjoncteur pour effectivement couper toute la clim. Je soupçonne que vous montiez à bien plus que 20W avec l'ensemble.
03 août 2025 à 19:24
consulter ce sujet Consommation électrique climatisation de type inverterBonjour.
Ce pic est normal, le compresseur démarre, monte à une certaine vitesse, puis redescend quand on approche de la température de consigne. Avez-vous estimé la conso due à la veille et à la ventilation douce (voir réponse 5)?
Ce pic est normal, le compresseur démarre, monte à une certaine vitesse, puis redescend quand on approche de la température de consigne. Avez-vous estimé la conso due à la veille et à la ventilation douce (voir réponse 5)?
03 août 2025 à 08:47
consulter ce sujet Consommation électrique climatisation de type inverterEh bien on vous avait oublié, dites donc!... :-)
Vieux motard que jamais, comme on dit. Merci pour les mots sympas, et heureux que vous soyez allé au bout de cette histoire! Jean-Paul aurait dit : Goude!
Cordialement, Dom.
Vieux motard que jamais, comme on dit. Merci pour les mots sympas, et heureux que vous soyez allé au bout de cette histoire! Jean-Paul aurait dit : Goude!
Cordialement, Dom.
02 août 2025 à 09:40
consulter ce sujet Unité extérieure Toshiba ne démarre pasBonjour.
Pour lire la conso instantanée, "réveiller" le Linky en appuyant sur un des boutons, puis appuyez 3 fois sur celui de droite pour arriver à l'affichage "puissance apparente soutirée". Elle est en VA (volts.ampères), qui sont quasiment équivalents à des watts.
Pour lire la conso instantanée, "réveiller" le Linky en appuyant sur un des boutons, puis appuyez 3 fois sur celui de droite pour arriver à l'affichage "puissance apparente soutirée". Elle est en VA (volts.ampères), qui sont quasiment équivalents à des watts.
02 août 2025 à 09:35
consulter ce sujet Consommation électrique climatisation de type inverterBonjour.
Il y a un moyen très simple d'estimer votre consommation dans le mode que vous décrivez : UE arrêtée mais UI qui souffle légèrement. Vous regardez la conso instantanée sur votre Linky (en VA, proches des W) et à un signal donné quelqu'un coupe le disjoncteur de la clim et vous regardez le bond négatif de la conso. Je dirais 20W à la louche, +/- 10. 20W sur une journée donnent 500Wh, soit environ 10 centimes d'euro. Evitez le fonctionnement de tout électroménager pendant la mesure pour ne pas la perturber.
Clim arrêtée mais sous tension vous donnera également une conso, évidemment moindre, à vous de l'estimer de la même façon.
Il est clair que si vous n'avez pas besoin de la clim pendant une semaine, la couper au disjoncteur vous évitera cette dépense quotidienne, et en plus ne vieillira pas les composants des cartes.
Il y a un moyen très simple d'estimer votre consommation dans le mode que vous décrivez : UE arrêtée mais UI qui souffle légèrement. Vous regardez la conso instantanée sur votre Linky (en VA, proches des W) et à un signal donné quelqu'un coupe le disjoncteur de la clim et vous regardez le bond négatif de la conso. Je dirais 20W à la louche, +/- 10. 20W sur une journée donnent 500Wh, soit environ 10 centimes d'euro. Evitez le fonctionnement de tout électroménager pendant la mesure pour ne pas la perturber.
Clim arrêtée mais sous tension vous donnera également une conso, évidemment moindre, à vous de l'estimer de la même façon.
Il est clair que si vous n'avez pas besoin de la clim pendant une semaine, la couper au disjoncteur vous évitera cette dépense quotidienne, et en plus ne vieillira pas les composants des cartes.
30 juillet 2025 à 16:45
consulter ce sujet Consommation électrique climatisation de type inverterGoude!
Je penche pour un connecteur oxydé, qui faisait contact par intermittence ; un bon suspect est celui qui amène le secteur sur la carte. Le fait d'avoir enlevé tous les câbles puis les avoir remis a "rafraîchi" la zone où les métaux se touchaient, et vous êtes peut-être reparti pour 5 ou 10 ans de fonctionnement normal... Le problème était très sensible à la température, raison pour laquelle il fallait 12 minutes pour que les dilatations atteignent le point de défaillance. Suivant le mode froid ou chaud, cette régularité était perturbée, comme je l'ai dit plus haut (rép 9).
Bon vent frais. Dom.
Je penche pour un connecteur oxydé, qui faisait contact par intermittence ; un bon suspect est celui qui amène le secteur sur la carte. Le fait d'avoir enlevé tous les câbles puis les avoir remis a "rafraîchi" la zone où les métaux se touchaient, et vous êtes peut-être reparti pour 5 ou 10 ans de fonctionnement normal... Le problème était très sensible à la température, raison pour laquelle il fallait 12 minutes pour que les dilatations atteignent le point de défaillance. Suivant le mode froid ou chaud, cette régularité était perturbée, comme je l'ai dit plus haut (rép 9).
Bon vent frais. Dom.
24 juillet 2025 à 20:02
consulter ce sujet Climatiseur Toshiba RAS-077 s'arrete au bout de 12 minutesBonjour.
Hélas, ce schéma montre le câblage général, il peut donner des indications pour trouver tel ou tel capteur, mais pour faire du diag de composant, c'est trop insuffisant.
Hélas, ce schéma montre le câblage général, il peut donner des indications pour trouver tel ou tel capteur, mais pour faire du diag de composant, c'est trop insuffisant.
24 juillet 2025 à 19:46
consulter ce sujet Clim Daikin 2MXS52D2VMB code erreur U4Ben on en a parlé, réponse 10. Avec une résistance série, voir réponse 4. Pour moi le ventilo est sain, à vous de le prouver.
Si la manip conseillée en fin de réponse 48 vous donne une clim bonne pour le service, alors le compresseur est hors de cause, et quelque chose bride la vitesse pour une raison à identifier (vérifier toutes les sondes UE et UI).
Si la manip conseillée en fin de réponse 48 vous donne une clim bonne pour le service, alors le compresseur est hors de cause, et quelque chose bride la vitesse pour une raison à identifier (vérifier toutes les sondes UE et UI).
24 juillet 2025 à 19:24
consulter ce sujet Panne UE Mitsubishi MXZ-3F68VF ventilateur reste au ralenti ?Bonjour.
J'ai déjà vu des circuits imprimés simple face qui avaient des composants CMS soudé sur la face cuivre. Cela dit, je ne vois pas de microP sur vos photos, du coup ou bien il est effectivement derrière, ou bien il est sur une autre carte. Mais la carte en photo porte apparemment l'alimentation, et c'est donc elle ma suspecte.
Sur le "pôle 3", il est courant de voir des tensions fluctuantes de plusieurs dizaines de volts, du coup lire 118V en cas d'arrêt cardiaque ne m'étonne pas trop.
Les alims UE et UI sont indépendantes, toutes tributaires du secteur. Si lui est stable, alors les alims sont stables... sauf quand elles ont un problème.
J'ai déjà vu des circuits imprimés simple face qui avaient des composants CMS soudé sur la face cuivre. Cela dit, je ne vois pas de microP sur vos photos, du coup ou bien il est effectivement derrière, ou bien il est sur une autre carte. Mais la carte en photo porte apparemment l'alimentation, et c'est donc elle ma suspecte.
Sur le "pôle 3", il est courant de voir des tensions fluctuantes de plusieurs dizaines de volts, du coup lire 118V en cas d'arrêt cardiaque ne m'étonne pas trop.
Les alims UE et UI sont indépendantes, toutes tributaires du secteur. Si lui est stable, alors les alims sont stables... sauf quand elles ont un problème.
24 juillet 2025 à 09:41
consulter ce sujet Climatiseur Toshiba RAS-077 s'arrete au bout de 12 minutesBonjour.
Sur certains composants (compresseur, vannes, ventilos triphasés...), on mesure de vraies résistances issues de fabrications répétables. Dans le cas de vos mesures, le constructeur vous fait tester des fuites, car il n'y a pas de résistances (en tous cas pures) à tester directement entre ces 2 fils et le 0V. Vous auriez 1000 ohms au lieu de 60k, OK, mais ce n'est pas le cas. Donc RAS pour ces mesures.
Si vous voulez vous assurer de la bonne santé globale du ventilo, cf réponse 4 / 2ème test. D'ailleurs vous pouvez aussi lancer la clim avec le moteur accéléré à 5V et voir si au bout de 10 mn l'ensemble a retrouvé sa pêche d'autrefois. Juste pour un essai, bien sûr.
Sur certains composants (compresseur, vannes, ventilos triphasés...), on mesure de vraies résistances issues de fabrications répétables. Dans le cas de vos mesures, le constructeur vous fait tester des fuites, car il n'y a pas de résistances (en tous cas pures) à tester directement entre ces 2 fils et le 0V. Vous auriez 1000 ohms au lieu de 60k, OK, mais ce n'est pas le cas. Donc RAS pour ces mesures.
Si vous voulez vous assurer de la bonne santé globale du ventilo, cf réponse 4 / 2ème test. D'ailleurs vous pouvez aussi lancer la clim avec le moteur accéléré à 5V et voir si au bout de 10 mn l'ensemble a retrouvé sa pêche d'autrefois. Juste pour un essai, bien sûr.
24 juillet 2025 à 09:31
consulter ce sujet Panne UE Mitsubishi MXZ-3F68VF ventilateur reste au ralenti ?Re : hier vous avez mis 2 photos de la carte, mais c'est celle que vous avez acheté, non? Car c'est la même que celle qu'on voit en réponse 3. Je demandais des photos de l'ancienne, qui était censé avoir cramé...
23 juillet 2025 à 08:43
consulter ce sujet Panne carte électronique clim Hitachi ZZRK2415Bonjour.
Hélas, en tant qu'électronicien, je bâtis mes stratégies de diag sur les schémas détaillés des machines, mais Daikin n'a jamais rendu publics ces schémas comme le font par ex Hitachi ou Fujitsu.
Sur votre 1ère photo, les circuits de comm sont les 4 rectangles en bas de carte, mais seuls 2 sont utilisés (la carte peut gérer jusqu'à 4 UI). J'imagine que des mini-cartes sont enfichées de l'autre côté (comme chez Fujitsu). Mais quoi tester dans cette zone, je ne peux guère le dire.
Les traces noires sont dues à des flux d'air chaud qui déposent de la poussière, pas un problème.
Hélas, en tant qu'électronicien, je bâtis mes stratégies de diag sur les schémas détaillés des machines, mais Daikin n'a jamais rendu publics ces schémas comme le font par ex Hitachi ou Fujitsu.
Sur votre 1ère photo, les circuits de comm sont les 4 rectangles en bas de carte, mais seuls 2 sont utilisés (la carte peut gérer jusqu'à 4 UI). J'imagine que des mini-cartes sont enfichées de l'autre côté (comme chez Fujitsu). Mais quoi tester dans cette zone, je ne peux guère le dire.
Les traces noires sont dues à des flux d'air chaud qui déposent de la poussière, pas un problème.
23 juillet 2025 à 08:11
consulter ce sujet Clim Daikin 2MXS52D2VMB code erreur U4Bonjour.
Votre histoire me laisse un peu perplexe. Proposition de manip, dans la mesure où vous avez écrit : "à l’installation il m’ont mis un disjoncteur 16 A avec affichage de consommation de courant".
Réglez la machine pour qu'elle disjoncte au bout de quelques minutes. Dès que ça démarre, mettez-vous devant votre afficheur de conso et guettez une montée soudaine éventuelle de la conso. Pourquoi je demande cela? Parce que le disjoncteur peut tomber pour fuite à la terre (>30mA) ou pour courant prohibitif (>16A). Si le courant reste sage, alors il faut trouver l'origine de la fuite à la terre...
Votre histoire me laisse un peu perplexe. Proposition de manip, dans la mesure où vous avez écrit : "à l’installation il m’ont mis un disjoncteur 16 A avec affichage de consommation de courant".
Réglez la machine pour qu'elle disjoncte au bout de quelques minutes. Dès que ça démarre, mettez-vous devant votre afficheur de conso et guettez une montée soudaine éventuelle de la conso. Pourquoi je demande cela? Parce que le disjoncteur peut tomber pour fuite à la terre (>30mA) ou pour courant prohibitif (>16A). Si le courant reste sage, alors il faut trouver l'origine de la fuite à la terre...
23 juillet 2025 à 07:55
consulter ce sujet Panne carte électronique clim Hitachi ZZRK2415Oui, le raisonnement se tient. Cela dit, vous n'avez quand même pas vérifié si le moteur pouvait tourner à vitesse plus rapide, ni l'alternance 0V / 15V sur le retour tachy. (réponse 4, 2ème test). Pour ce dernier, vos 7.5V semblent montrer qu'il fonctionne (lecture de valeur moyenne d'un signal carré d'amplitude 15V).
Le plus probable est donc que quelque chose bride la vitesse du ventilo. Sonde, composant HS?... Une permutation des moteurs de vos 2 groupes permettrait de dédouaner totalement le moteur. Car la carte dit quand même que le moteur est incriminé... Doit bien y avoir une raison...
Le plus probable est donc que quelque chose bride la vitesse du ventilo. Sonde, composant HS?... Une permutation des moteurs de vos 2 groupes permettrait de dédouaner totalement le moteur. Car la carte dit quand même que le moteur est incriminé... Doit bien y avoir une raison...
23 juillet 2025 à 07:43
consulter ce sujet Panne UE Mitsubishi MXZ-3F68VF ventilateur reste au ralenti ?"sur des amplis ou autres appareils, quand on coupe le courant les leds restent allumées un moment, je pensais que ça fonctionnait pareil"
C'est exactement ça! Sauf que vous n'avez pas coupé le courant sur votre clim!! Il s'est coupé tout seul, l'alim ayant décidé d'arrêter de fonctionner...
Sur votre carte, pas beaucoup de composants visibles, la plupart sont derrière. Faites une photo optimisée de chaque face : pour vos photos, la1ère est trop grossie, la 2ème pas assez.. Le principal suspect dans ce genre de panne... ben je ne vois pas ; on pourrait avoir un régulateur avec une panne vicieuse, c'est déjà arrivé.
Manip à votre portée : on voit sur le gros plan les points de test +12V et +5V par rapport à la référence GND. Mesurez ces 2 tensions quand vous venez de remettre sous tension, puis quand la panne est arrivée. Je parie qu'il y aura du changement...
C'est exactement ça! Sauf que vous n'avez pas coupé le courant sur votre clim!! Il s'est coupé tout seul, l'alim ayant décidé d'arrêter de fonctionner...
Sur votre carte, pas beaucoup de composants visibles, la plupart sont derrière. Faites une photo optimisée de chaque face : pour vos photos, la1ère est trop grossie, la 2ème pas assez.. Le principal suspect dans ce genre de panne... ben je ne vois pas ; on pourrait avoir un régulateur avec une panne vicieuse, c'est déjà arrivé.
Manip à votre portée : on voit sur le gros plan les points de test +12V et +5V par rapport à la référence GND. Mesurez ces 2 tensions quand vous venez de remettre sous tension, puis quand la panne est arrivée. Je parie qu'il y aura du changement...
22 juillet 2025 à 17:58
consulter ce sujet Climatiseur Toshiba RAS-077 s'arrete au bout de 12 minutesDonc maintenant on sait qu'une demi-machine n'a aucun problème, elle fait du froid partout et ne fait pas sauter le disjoncteur. Si vous ne mettez pas en marche l'autre demi-machine, celle aux 3 UI fait le job pendant des semaines s'il le faut. Vous êtes bien d'accord? Jusqu'à présent ce point n'était pas acquis.
Concernant la demi-machine aux 2 UI. Vous avez 3 cartes dans celle là (comme dans l'autre). Avez-vous changé la bonne? Car le technicien a pu vous donner ce conseil, mais en ne vous spécifiant pas de manière assez claire laquelle changer.
Avez-vous gardé l'ancienne? Si oui, voyez-vous dessus un composant fissuré? Car c'est en général ce qui crée une odeur de cramé. Si vous ne voyez rien, inspectez les autres cartes. Celle en réponse 3 est la "control". La plus grande est la "power", la petite le "system power module".
Je comprends que dans les essais 1 et 2 plus haut vous n'avez pas disjoncté. Vous confirmez? Car ça voudrait dire que c'est quand les 2 demi-machines fonctionnent ensemble que ça disjoncte... (voir début de réponse 8)
Concernant la demi-machine aux 2 UI. Vous avez 3 cartes dans celle là (comme dans l'autre). Avez-vous changé la bonne? Car le technicien a pu vous donner ce conseil, mais en ne vous spécifiant pas de manière assez claire laquelle changer.
Avez-vous gardé l'ancienne? Si oui, voyez-vous dessus un composant fissuré? Car c'est en général ce qui crée une odeur de cramé. Si vous ne voyez rien, inspectez les autres cartes. Celle en réponse 3 est la "control". La plus grande est la "power", la petite le "system power module".
Je comprends que dans les essais 1 et 2 plus haut vous n'avez pas disjoncté. Vous confirmez? Car ça voudrait dire que c'est quand les 2 demi-machines fonctionnent ensemble que ça disjoncte... (voir début de réponse 8)
22 juillet 2025 à 12:37
consulter ce sujet Panne carte électronique clim Hitachi ZZRK2415
