Quel modèle pour changement clim 3 UI + 1UE ?
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Question Forum Climatisation : Quel modèle pour changement clim 3 UI + 1UE ?
Bonjour,
Je dispose d'une installation tri-splits (ASY7LMACW) de marque Fujitsu accompagnée d'une unité extérieure (AOYA24LAT3).
L'installation a une quinzaine d'année maintenant. Je rencontre des problèmes sur carte de régulation UE qui persistent malgré son changement.
Vu le prix de ces cartes je me pose clairement la question de changer l'ensemble.
Et globalement, j'ai l'impression que le matériel atteint sa durée limite de fonctionnement.
Avez-vous des conseils de modèles à installer (plutôt robuste) ?
Ci-joint sur les photos des caractéristiques des équipements actuels (base pour nouveau modèle).
Merci.
Je dispose d'une installation tri-splits (ASY7LMACW) de marque Fujitsu accompagnée d'une unité extérieure (AOYA24LAT3).
L'installation a une quinzaine d'année maintenant. Je rencontre des problèmes sur carte de régulation UE qui persistent malgré son changement.
Vu le prix de ces cartes je me pose clairement la question de changer l'ensemble.
Et globalement, j'ai l'impression que le matériel atteint sa durée limite de fonctionnement.
Avez-vous des conseils de modèles à installer (plutôt robuste) ?
Ci-joint sur les photos des caractéristiques des équipements actuels (base pour nouveau modèle).
Merci.
19 juillet 2025 à 12:14
Réponse 1 forum climatisation-climatiseurs
Quel modèle pour changement clim 3 UI + 1UE ?
Bonjour,
Nous n'avons pas reçu les photos que vous mentionnez dans votre question.
Vous pouvez nous les faire parvenir en répondant à ce message, ou en nous les envoyant en pièce jointe par email à l'adresse suivante : images.bricolage@gmail.com
Cordialement. L'équipe du forum climatisation.
Nous n'avons pas reçu les photos que vous mentionnez dans votre question.
Vous pouvez nous les faire parvenir en répondant à ce message, ou en nous les envoyant en pièce jointe par email à l'adresse suivante : images.bricolage@gmail.com
Cordialement. L'équipe du forum climatisation.
19 juillet 2025 à 12:42
Réponse 2 forum climatisation-climatiseurs
Quel modèle pour changement clim 3 UI + 1UE ?
En effet, merci.
Pour agrandir les images, cliquez dessus.
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19 juillet 2025 à 14:07
Réponse 3 forum climatisation-climatiseurs
Quel modèle pour changement clim 3 UI + 1UE ?
Bonjour.
Vos problèmes qui persistent sont de quelle nature?...
Vos problèmes qui persistent sont de quelle nature?...
19 juillet 2025 à 18:13
Réponse 4 forum climatisation-climatiseurs
Quel modèle pour changement clim 3 UI + 1UE ?
Bonjour Dom-Aom.
La carte de régulation 891776 a pris une surtension qui a engendré la destruction de quelques composants.
En dessoudant j'ai abîmé les pistes, j'ai préféré la changer.
J'avais essayé de rajouter un dissipateur thermique sur le transistor C5354.
A force de monter et remonter des connecteurs se sont cassés en prime.
Après changement de la carte la climatisation a fonctionné 24 heures pour tomber à nouveau en panne.
J'ai l'impression que ce problème est récurrent sur ces modèles après un certain nombre d'années d'utilisation.
Je me pose la question si c'est pertinent encore d'engager des frais pour la réparer ?
C'est environ 600€ une carte de régulation !!!
Depuis qu'elle est retombé en panne je ne suis pas aller contrôler le problème pour être honnête.
Quelques photos en PJ.
Merci
Pour agrandir les images, cliquez dessus.
La carte de régulation 891776 a pris une surtension qui a engendré la destruction de quelques composants.
En dessoudant j'ai abîmé les pistes, j'ai préféré la changer.
J'avais essayé de rajouter un dissipateur thermique sur le transistor C5354.
A force de monter et remonter des connecteurs se sont cassés en prime.
Après changement de la carte la climatisation a fonctionné 24 heures pour tomber à nouveau en panne.
J'ai l'impression que ce problème est récurrent sur ces modèles après un certain nombre d'années d'utilisation.
Je me pose la question si c'est pertinent encore d'engager des frais pour la réparer ?
C'est environ 600€ une carte de régulation !!!
Depuis qu'elle est retombé en panne je ne suis pas aller contrôler le problème pour être honnête.
Quelques photos en PJ.
Merci
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20 juillet 2025 à 07:56
Réponse 5 forum climatisation-climatiseurs
Quel modèle pour changement clim 3 UI + 1UE ?
Re bonjour.
L'alimentation à découpage de cette carte souffre de 2 tares : le 2SC5354 qui effectivement aurait gagné à avoir un petit dissipateur, car toutes les cartes que j'ai déjà vues ont le circuit imprimé un peu roussi autour du 2SC, et l'absence de protection contre les surcharges de tension au primaire ou de débit aux secondaires. Autrement dit un court-jus sur un des secondaires fait claquer l'ensemble. Sur vos photos, la 1R2 semble saine, donc je pressens que l'alim n'a pas dégagé. La panne pourrait être complètement autre, et bénigne, une sonde par exemple.
Pour votre nouvelle panne, pas de code erreur au niveau des UI? Et la carte de l'UE donne toujours des tensions aux secondaires (il y a des points de test)?
L'alimentation à découpage de cette carte souffre de 2 tares : le 2SC5354 qui effectivement aurait gagné à avoir un petit dissipateur, car toutes les cartes que j'ai déjà vues ont le circuit imprimé un peu roussi autour du 2SC, et l'absence de protection contre les surcharges de tension au primaire ou de débit aux secondaires. Autrement dit un court-jus sur un des secondaires fait claquer l'ensemble. Sur vos photos, la 1R2 semble saine, donc je pressens que l'alim n'a pas dégagé. La panne pourrait être complètement autre, et bénigne, une sonde par exemple.
Pour votre nouvelle panne, pas de code erreur au niveau des UI? Et la carte de l'UE donne toujours des tensions aux secondaires (il y a des points de test)?
20 juillet 2025 à 11:55
Réponse 6 forum climatisation-climatiseurs
Quel modèle pour changement clim 3 UI + 1UE ?
Désolé mais j'avais un peu laissé tomber le sujet.
Alors concernant l'installation tri-splits (ASY7LMACW) de marque Fujitsu accompagnée d'une unité extérieure (AOYA24LAT3), j'ai un peu avancé.
Je me suis rendu compte récemment que le disjoncteur 20 A aussi avait fondu (photos ci-jointes)
Après l'avoir changé il semble que tout refonctionne correctement.
Mais mes problèmes ne s'arrêtent pas là malheureusement....
En plus de l'installation précédente je dispose d'une autre installation composée de bi-splits (ASYA09LACM) associé à une unité extérieure (AOY18LMAK2).
La ventilation extérieure ne démarre plus.
J'ai fait une vidéo mais je n'arrive pas à l'attacher au post.
Si quelqu'un a une idée, je suis preneur.
Merci.
Pour agrandir les images, cliquez dessus.
Alors concernant l'installation tri-splits (ASY7LMACW) de marque Fujitsu accompagnée d'une unité extérieure (AOYA24LAT3), j'ai un peu avancé.
Je me suis rendu compte récemment que le disjoncteur 20 A aussi avait fondu (photos ci-jointes)
Après l'avoir changé il semble que tout refonctionne correctement.
Mais mes problèmes ne s'arrêtent pas là malheureusement....
En plus de l'installation précédente je dispose d'une autre installation composée de bi-splits (ASYA09LACM) associé à une unité extérieure (AOY18LMAK2).
La ventilation extérieure ne démarre plus.
J'ai fait une vidéo mais je n'arrive pas à l'attacher au post.
Si quelqu'un a une idée, je suis preneur.
Merci.
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11 octobre 2025 à 15:25
Réponse 7 forum climatisation-climatiseurs
Quel modèle pour changement clim 3 UI + 1UE ?
Bonjour.
Les vis du disjoncteur ne devaient pas être suffisamment serrées, d'où résistance de contact non nulle puis échauffement...
Pour le ventilo, sans doute un relais HS. Voir question 6804, posts 85 à 92.
Les vis du disjoncteur ne devaient pas être suffisamment serrées, d'où résistance de contact non nulle puis échauffement...
Pour le ventilo, sans doute un relais HS. Voir question 6804, posts 85 à 92.
11 octobre 2025 à 20:30
Réponse 8 forum climatisation-climatiseurs
Quel modèle pour changement clim 3 UI + 1UE ?
Bonjour,
J'ai changé le relais omron g5la-1-ha comme indiqué dans le post 6804
A la mise sous tension, le ventilo a en effet bien démarré.
Mais celui-ci a claqué au démarrage de l'unité intérieure j'ai l'impression.
Suite à ça, j'ai racheté une platine de régulation.
Ma question est la suivante ?
Est-il possible qu'un élément tiers de l'unité soit à l'origine de l'endommagement de ma carte de régulation ?
J'hésitais à remettre sous tension avant d'être sûr que la carte ne serait pas à nouveau endommagée.
Merci.
J'ai changé le relais omron g5la-1-ha comme indiqué dans le post 6804
A la mise sous tension, le ventilo a en effet bien démarré.
Mais celui-ci a claqué au démarrage de l'unité intérieure j'ai l'impression.
Suite à ça, j'ai racheté une platine de régulation.
Ma question est la suivante ?
Est-il possible qu'un élément tiers de l'unité soit à l'origine de l'endommagement de ma carte de régulation ?
J'hésitais à remettre sous tension avant d'être sûr que la carte ne serait pas à nouveau endommagée.
Merci.
02 novembre 2025 à 07:49
Réponse 9 forum climatisation-climatiseurs
Quel modèle pour changement clim 3 UI + 1UE ?
Bonjour.
"Mais celui-ci a claqué au démarrage de l'unité intérieure j'ai l'impression". Vous parlez bien du moteur? Qu'est-ce qui vous fait dire qu'il aurait claqué?
Cela dit, je viens de réaliser que je vous ai aiguillé sur une fausse piste avec le relais. En 6804, le moteur est un 230VAC à 2 vitesses (avec 1 relais pour le démarrer et 1 relais pour sélectionner la vitesse), alors que sur votre UE c'est un 350VDC à commande de vitesse progressive. Le relais que vous avez changé n'est donc pas utilisé comme dans l'autre question. Peut-être sert-il à amener le 350V sur le moteur. Une photo de la zone du connecteur moteur ne serait pas inutile. Si le moteur DC est HS, alors il est prudent de ne implanter la nouvelle carte avec ce moteur suspect.
"Mais celui-ci a claqué au démarrage de l'unité intérieure j'ai l'impression". Vous parlez bien du moteur? Qu'est-ce qui vous fait dire qu'il aurait claqué?
Cela dit, je viens de réaliser que je vous ai aiguillé sur une fausse piste avec le relais. En 6804, le moteur est un 230VAC à 2 vitesses (avec 1 relais pour le démarrer et 1 relais pour sélectionner la vitesse), alors que sur votre UE c'est un 350VDC à commande de vitesse progressive. Le relais que vous avez changé n'est donc pas utilisé comme dans l'autre question. Peut-être sert-il à amener le 350V sur le moteur. Une photo de la zone du connecteur moteur ne serait pas inutile. Si le moteur DC est HS, alors il est prudent de ne implanter la nouvelle carte avec ce moteur suspect.
02 novembre 2025 à 12:30
Réponse 10 forum climatisation-climatiseurs
Quel modèle pour changement clim 3 UI + 1UE ?
Bonjour,
On parle bien du moteur ventilateur ?
Celui-ci est alimenté en 230VAC.
Ci-joint les photos du connecteur sur la platine de régulation 891585.
Merci.
Pour agrandir les images, cliquez dessus.
On parle bien du moteur ventilateur ?
Celui-ci est alimenté en 230VAC.
Ci-joint les photos du connecteur sur la platine de régulation 891585.
Merci.
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08 novembre 2025 à 15:59
Réponse 11 forum climatisation-climatiseurs
Quel modèle pour changement clim 3 UI + 1UE ?
Bonjour.
Effectivement, je me suis toilé dans mes recherches de docs. Ma réponse 9 se basait sur la référence que vous donniez au début de ce sujet (et qui remarche après changement du disjoncteur, d'après vos dires). Et sur cette machine, le moteur de ventilo est bien un 350VDC. Mais je confirme que sur votre autre clim (AOY18LMAK2), le moteur est bien un 230VAC. Désolé pour l'erreur.
Du coup, j'en reviens à ma question du post 9 :"Mais celui-ci a claqué au démarrage de l'unité intérieure j'ai l'impression". Vous parlez bien du moteur? Qu'est-ce qui vous fait dire qu'il aurait claqué?
Avez-vous mesuré les résistances des 3 enroulements (2 vitesses + déphaseur)? Si non, alors déconnectez le câble et mesurez sur ses fils les résistances : 1/2 1/3 1/4 2/3 2/4 3/4 en remplaçant les chiffres par les couleurs.
Le moteur a besoin d'un condensateur de déphasage, il est au bout des 2 fils noirs W102/103. Avez-vous les moyens de mesurer sa valeur? Au moins vérifiez qu'il n'est pas en court-circuit (ni en circuit ouvert : en ohmmètre 2000 kOhms, la valeur doit être faible puis augmenter sans cesse ; en inversant les fils, rebelote).
Effectivement, je me suis toilé dans mes recherches de docs. Ma réponse 9 se basait sur la référence que vous donniez au début de ce sujet (et qui remarche après changement du disjoncteur, d'après vos dires). Et sur cette machine, le moteur de ventilo est bien un 350VDC. Mais je confirme que sur votre autre clim (AOY18LMAK2), le moteur est bien un 230VAC. Désolé pour l'erreur.
Du coup, j'en reviens à ma question du post 9 :"Mais celui-ci a claqué au démarrage de l'unité intérieure j'ai l'impression". Vous parlez bien du moteur? Qu'est-ce qui vous fait dire qu'il aurait claqué?
Avez-vous mesuré les résistances des 3 enroulements (2 vitesses + déphaseur)? Si non, alors déconnectez le câble et mesurez sur ses fils les résistances : 1/2 1/3 1/4 2/3 2/4 3/4 en remplaçant les chiffres par les couleurs.
Le moteur a besoin d'un condensateur de déphasage, il est au bout des 2 fils noirs W102/103. Avez-vous les moyens de mesurer sa valeur? Au moins vérifiez qu'il n'est pas en court-circuit (ni en circuit ouvert : en ohmmètre 2000 kOhms, la valeur doit être faible puis augmenter sans cesse ; en inversant les fils, rebelote).
09 novembre 2025 à 08:50
Réponse 12 forum climatisation-climatiseurs
Quel modèle pour changement clim 3 UI + 1UE ?
Bonjour,
Pas de souci, je me suis peut-être aussi mal exprimé.
Je pense que lorsque j'ai remis sous tension l'unité extérieure, le relais a de nouveau claqué (je n'ai pas vérifié), car le moteur du ventilateur était à nouveau arrêté. Le ventilateur s'est lancé lors de la mise sous tension de l'unité extérieure, puis s'est arrêté après le démarrage de l'unité intérieure (je suppose, je ne pouvais pas être devant les deux en même temps).
Ma question : qu'est-ce qui peut causer le claquement du relais Omron G5LA-1-HA, identifié sur la photo ?
Actuellement, j'ai une carte de régulation toute neuve et j'hésite à la mettre sous tension.
Merci.
Pas de souci, je me suis peut-être aussi mal exprimé.
Je pense que lorsque j'ai remis sous tension l'unité extérieure, le relais a de nouveau claqué (je n'ai pas vérifié), car le moteur du ventilateur était à nouveau arrêté. Le ventilateur s'est lancé lors de la mise sous tension de l'unité extérieure, puis s'est arrêté après le démarrage de l'unité intérieure (je suppose, je ne pouvais pas être devant les deux en même temps).
Ma question : qu'est-ce qui peut causer le claquement du relais Omron G5LA-1-HA, identifié sur la photo ?
Actuellement, j'ai une carte de régulation toute neuve et j'hésite à la mettre sous tension.
Merci.
09 novembre 2025 à 13:45
Réponse 13 forum climatisation-climatiseurs
Quel modèle pour changement clim 3 UI + 1UE ?
Ci-joint les mesures de résistance au niveau du connecteur moteur (cf photo).
Merci.
Pour agrandir l'image, cliquez dessus.
Merci.
Pour agrandir l'image, cliquez dessus.
09 novembre 2025 à 19:26
Réponse 14 forum climatisation-climatiseurs
Quel modèle pour changement clim 3 UI + 1UE ?
Un relais fait un "clac" lorsqu'il colle, mais je suppose que chez vous "le claquement" veut dire "la mort". Désolé, je vois mal un relais NEUF mourir en quelques secondes.
Il faut savoir qu'il y a 2 relais pour le ventilo, K13 qui va démarrer son moteur, et K11 qui va sélectionner la vitesse, puisque le moteur est un bi-vitesse. K11 pourrait fort bien avoir un de ses contacts charbonné, sachant que K13 est neuf. Et le moteur s'arrête lorsqu'il passe sur la vitesse gérée par le contact HS.
Concernant vos mesures de résistances, il y a un petit problème. OL veut dire supérieur au calibre, mais pas forcément infini. Par exemple, bleu/blanc = bleu/rouge + rouge/blanc et devrait donner 249 ohms. Vous lisez OL parce que vous auriez dû basculer l'ohmmètre en calibre 2000 ohms. Vos mesures ne permettent pas de savoir si le fil noir est coupé ou non. Vos 6 mesures en 2000 ohms donnent-elles ceci?
bleu - rouge 156
bleu - blanc 249
bleu - noir 266
rouge - blanc 93
rouge - noir 110
blanc - noir 203
Si "non", corrigez-les (sans photo, copiez/collez mes 6 lignes). Avoir les bonnes valeurs est important pour décider de la santé du moteur.
Il faut savoir qu'il y a 2 relais pour le ventilo, K13 qui va démarrer son moteur, et K11 qui va sélectionner la vitesse, puisque le moteur est un bi-vitesse. K11 pourrait fort bien avoir un de ses contacts charbonné, sachant que K13 est neuf. Et le moteur s'arrête lorsqu'il passe sur la vitesse gérée par le contact HS.
Concernant vos mesures de résistances, il y a un petit problème. OL veut dire supérieur au calibre, mais pas forcément infini. Par exemple, bleu/blanc = bleu/rouge + rouge/blanc et devrait donner 249 ohms. Vous lisez OL parce que vous auriez dû basculer l'ohmmètre en calibre 2000 ohms. Vos mesures ne permettent pas de savoir si le fil noir est coupé ou non. Vos 6 mesures en 2000 ohms donnent-elles ceci?
bleu - rouge 156
bleu - blanc 249
bleu - noir 266
rouge - blanc 93
rouge - noir 110
blanc - noir 203
Si "non", corrigez-les (sans photo, copiez/collez mes 6 lignes). Avoir les bonnes valeurs est important pour décider de la santé du moteur.
10 novembre 2025 à 00:23
Réponse 15 forum climatisation-climatiseurs
Quel modèle pour changement clim 3 UI + 1UE ?
Notre forum vous a aidé, aidez le forum !
Pour nous permettre de continuer à vous répondre, que les acteurs bénévoles de ces forums soient toujours à votre écoute, si vous pouvez, faites un don sur la cagnotte solidaire de Bricovidéo. leetchi.com pour soutenir les Forums
Si vous avez déjà participé à la cagnotte, nous vous en remercions.
Cordialement, l'équipe des forums de Bricovidéo.
Pourquoi l'Intelligence Artificielle n'est pas intelligente ?
Dans un futur proche, vous ne pourrez plus poser de questions sur des forums, blogs ou autres...
Il ne restera plus que "l'intelligence" artificielle, qui répond souvent n'importe quoi.
L'Intelligence Artificielle n'est pas intelligente parce qu'elle ne comprend pas le sens des choses, elle n'a pas la capacité de penser ou de raisonner comme le font les êtres humains.
ChatGpt voleur : Pillage des sites web par les géants de l'intelligence artificielle.
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Cordialement, l'équipe des forums de Bricovidéo.
Pourquoi l'Intelligence Artificielle n'est pas intelligente ?
Dans un futur proche, vous ne pourrez plus poser de questions sur des forums, blogs ou autres...
Il ne restera plus que "l'intelligence" artificielle, qui répond souvent n'importe quoi.
L'Intelligence Artificielle n'est pas intelligente parce qu'elle ne comprend pas le sens des choses, elle n'a pas la capacité de penser ou de raisonner comme le font les êtres humains.
ChatGpt voleur : Pillage des sites web par les géants de l'intelligence artificielle.
10 novembre 2025 à 10:48
Réponse 16 forum climatisation-climatiseurs
Quel modèle pour changement clim 3 UI + 1UE ?
Bonjour.
Ouh là désolé !!!
Honte à moi ..;
C-(joint les bonnes valeurs.
Bleu - Rouge : 156 Ω
Bleu - Blanc : 247 Ω
Bleu - Noir : 261 Ω
Rouge - Blanc : 93 Ω
Rouge - Noir : 110 Ω
Blanc - Noir : 200 Ω
Merci
Ouh là désolé !!!
Honte à moi ..;
C-(joint les bonnes valeurs.
Bleu - Rouge : 156 Ω
Bleu - Blanc : 247 Ω
Bleu - Noir : 261 Ω
Rouge - Blanc : 93 Ω
Rouge - Noir : 110 Ω
Blanc - Noir : 200 Ω
Merci
10 novembre 2025 à 11:35
Réponse 17 forum climatisation-climatiseurs
Quel modèle pour changement clim 3 UI + 1UE ?
Si je comprends bien le moteur semble être en bon état.
Du coup je peux alimenter normalement la nouvelle carte de régulation ?
Merci.
Du coup je peux alimenter normalement la nouvelle carte de régulation ?
Merci.
10 novembre 2025 à 20:34
Réponse 18 forum climatisation-climatiseurs
Quel modèle pour changement clim 3 UI + 1UE ?
Donc, sauf erreur, le commun est le rouge. Vous avez l'enroulement déphasé au bleu, le grande vitesse au blanc et le petite vitesse au noir. En mesurant entre les 2 vitesses, vous passez par le commun et additionnez leurs valeurs. Pareil entre déphasé et chaque vitesse. Oui, le moteur semble bon.
Pour confirmer un problème de relais, mesurez la tension AC entre rouge et blanc pendant que le moteur tourne à la remise sous tension. Si 230V, vous êtes en grande vitesse, si 200V ou un peu moins, c'est la petite qui est activée (vous aurez alors 230V entre rouge et noir). Votre carte pourrait être réparée en changeant le relais K11, je pense. En réponse 8, vous avez été un peu vite en besogne, vous auriez dû poster vos observations avant d'acheter une carte...
Pour confirmer un problème de relais, mesurez la tension AC entre rouge et blanc pendant que le moteur tourne à la remise sous tension. Si 230V, vous êtes en grande vitesse, si 200V ou un peu moins, c'est la petite qui est activée (vous aurez alors 230V entre rouge et noir). Votre carte pourrait être réparée en changeant le relais K11, je pense. En réponse 8, vous avez été un peu vite en besogne, vous auriez dû poster vos observations avant d'acheter une carte...
11 novembre 2025 à 09:39
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