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Bonjour.
Le délire dont je parlais concernait l'hypothèse selon laquelle le signal émanant de IC3 tuerait C402. En revanche, il est théoriquement possible qu'un défaut de C402 induise un problème dans la machine si son électrolyte devenu sec, en ouvrant la porte à du bruit électrique. Mais il est quand même très improbable que cela arrive sur 2 ou 3 cartes d'affilée, si on compte la carte originale et les 2 sets remplacés par le réparateur (post initial).
D'autant que les comportements vus par Florian sont extrêmement marqués, genre court-circuits ou circuits ouverts... Surtout le 5V qui est présent d'un côté du gros câble, et pas de l'autre. Et là je soupçonne des problèmes de contact lors des mesures. Ou... voir en bas (patience!)
La pin 14 d'IC3 sert à bloquer, via les D350, l'émission des signaux de communication en partance vers les UI (j'ignore dans quelles circonstances, peut-être juste au power-on), et IC5 capte les signaux venant des UI, multiplexés avec le 35V, pour les rendre binaires et digérables par le microP. Je ne vois donc pas comment les RAM130 auraient pu marcher un jour sans un IC5, il faudra que vous expliquiez pourquoi selon vous il n'existait pas sur les anciennes cartes.
C402 est utilisé pour bien lisser le 5V et le protéger du bruit, mais bizarrement il est en parallèle avec C716, certes à un peu de distance et à 2 connecteurs de là. Peut-être que lorsque les contacts des connecteurs se dégradent un peu, sur-lisser le 5V par C402 a une utilité sur la carte "main", dans ce cas, on parle de découplage. J'ai déjà vu quantité d'appareils électroniques qui devenaient fous quand il y avait du bruit sur le 5V. Mais je le répète, cela ne se traduit jamais par des court-circuits ou des phénomènes francs.
Quand le réparateur a remplacé les cartes, je pense qu'il a récupéré les câbles d'interconnexion existants. Il y a peut-être quelque chose à gratter de ce côté (CN3/3A/4). Parce que si ce câble est défectueux, vous aurez beau changer les cartes 40 fois, ça ne marchera jamais.
Goudleuk, Dom.
Le délire dont je parlais concernait l'hypothèse selon laquelle le signal émanant de IC3 tuerait C402. En revanche, il est théoriquement possible qu'un défaut de C402 induise un problème dans la machine si son électrolyte devenu sec, en ouvrant la porte à du bruit électrique. Mais il est quand même très improbable que cela arrive sur 2 ou 3 cartes d'affilée, si on compte la carte originale et les 2 sets remplacés par le réparateur (post initial).
D'autant que les comportements vus par Florian sont extrêmement marqués, genre court-circuits ou circuits ouverts... Surtout le 5V qui est présent d'un côté du gros câble, et pas de l'autre. Et là je soupçonne des problèmes de contact lors des mesures. Ou... voir en bas (patience!)
La pin 14 d'IC3 sert à bloquer, via les D350, l'émission des signaux de communication en partance vers les UI (j'ignore dans quelles circonstances, peut-être juste au power-on), et IC5 capte les signaux venant des UI, multiplexés avec le 35V, pour les rendre binaires et digérables par le microP. Je ne vois donc pas comment les RAM130 auraient pu marcher un jour sans un IC5, il faudra que vous expliquiez pourquoi selon vous il n'existait pas sur les anciennes cartes.
C402 est utilisé pour bien lisser le 5V et le protéger du bruit, mais bizarrement il est en parallèle avec C716, certes à un peu de distance et à 2 connecteurs de là. Peut-être que lorsque les contacts des connecteurs se dégradent un peu, sur-lisser le 5V par C402 a une utilité sur la carte "main", dans ce cas, on parle de découplage. J'ai déjà vu quantité d'appareils électroniques qui devenaient fous quand il y avait du bruit sur le 5V. Mais je le répète, cela ne se traduit jamais par des court-circuits ou des phénomènes francs.
Quand le réparateur a remplacé les cartes, je pense qu'il a récupéré les câbles d'interconnexion existants. Il y a peut-être quelque chose à gratter de ce côté (CN3/3A/4). Parce que si ce câble est défectueux, vous aurez beau changer les cartes 40 fois, ça ne marchera jamais.
Goudleuk, Dom.
03 février 2026 à 19:41
consulter ce sujet Clim RAM-130QH5 Hitachi en panneBonjour.
J'ai traité votre (dernier) enregistrement de chambre, en enlevant des basses et en amplifiant de 20dB. Clairement, vous avec la turbine tangentielle qui frotte légèrement dans l'espace où elle tourne, peut-être une barbe de plastique ou une petite protubérance. Une de mes UI fait cela aussi par moment (pas une Daikin), mais en appuyant ici où là sur l'UI j'arrive à faire partir le bruit... jusqu'à ce qu'il revienne plus tard. J'ai aussi mis un bouchon de liège coupé entre le mur et la coque (à un endroit trouvé empiriquement) pour bien le réduire en permanence, mais il subsiste un bruit parfois, comme je l'ai dit.
split chambre ftxm25 modif.mp3
J'ai traité votre (dernier) enregistrement de chambre, en enlevant des basses et en amplifiant de 20dB. Clairement, vous avec la turbine tangentielle qui frotte légèrement dans l'espace où elle tourne, peut-être une barbe de plastique ou une petite protubérance. Une de mes UI fait cela aussi par moment (pas une Daikin), mais en appuyant ici où là sur l'UI j'arrive à faire partir le bruit... jusqu'à ce qu'il revienne plus tard. J'ai aussi mis un bouchon de liège coupé entre le mur et la coque (à un endroit trouvé empiriquement) pour bien le réduire en permanence, mais il subsiste un bruit parfois, comme je l'ai dit.
split chambre ftxm25 modif.mp3
03 février 2026 à 11:56
consulter ce sujet Problème bruit climatiseurDaikin perfera Bonjour.
Il fallait dire dès le départ que vous aviez 6 verts... Si ça s'éclaire 6 fois, c'est pas pour faire joli...
Vous auriez plutôt un problème sur la sonde située sur les tuyaux de cuivre de l'UI. Il se peut qu'il y ait 2 sondes de ce type, dans ce cas c'est l'une des 2. La doc dit que ce serait le tuyau en sortie, sauf que entrée et sortie sont inversées suivant les modes chaud/froid, donc on est bien avancé... Valeur de résistance 5 kOhms à 25° ou 7 kOhms à 20°
Il fallait dire dès le départ que vous aviez 6 verts... Si ça s'éclaire 6 fois, c'est pas pour faire joli...
Vous auriez plutôt un problème sur la sonde située sur les tuyaux de cuivre de l'UI. Il se peut qu'il y ait 2 sondes de ce type, dans ce cas c'est l'une des 2. La doc dit que ce serait le tuyau en sortie, sauf que entrée et sortie sont inversées suivant les modes chaud/froid, donc on est bien avancé... Valeur de résistance 5 kOhms à 25° ou 7 kOhms à 20°
03 février 2026 à 11:21
consulter ce sujet LED clignote vert sur UI / LG NEO Plasma S12AT NE2SBonjour.
"J’utilise une seule télécommande pour tous les contrôler". Vous voulez dire que vous baladez un seul boîtier de TC devant toutes les UI, en faisant la tournée des pièces? Ou alors vous avez une TC centralisée qui agit sur toutes les UI en même temps?
Combien de groupes extérieurs avez-vous pour ces 9 UI?
Pour un autre modèle Toshiba, j'ai trouvé la procédure ci-dessous. Est-ce celle utilisée avec un succès mitigé par votre conjoint?
Pour agrandir l'image, cliquez dessus.
"J’utilise une seule télécommande pour tous les contrôler". Vous voulez dire que vous baladez un seul boîtier de TC devant toutes les UI, en faisant la tournée des pièces? Ou alors vous avez une TC centralisée qui agit sur toutes les UI en même temps?
Combien de groupes extérieurs avez-vous pour ces 9 UI?
Pour un autre modèle Toshiba, j'ai trouvé la procédure ci-dessous. Est-ce celle utilisée avec un succès mitigé par votre conjoint?
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03 février 2026 à 11:09
consulter ce sujet Climatiseur Toshiba contrôle unité et modulation de la luminositéBonjour.
Si 1 clignotement vert et 0 clignotement rouge, alors ce serait la sonde de reprise d'air de l'UI, qui souvent est située au dessus des ailettes de l'échangeur. Avant de la commander, vérifiez sa résistance, probablement 10 kOhms à 25° ou 12.5 kOhms à 20°. Parfois, de l'oxydation au niveau du connecteur, le simple fait de l'enlever puis la rebrancher plusieurs fois résout le problème.
Pour bétonner le diag, ouvrez le capot de l'UE et voyez si d'autres clignotements apparaissent, ou un code erreur numérique.
Si 1 clignotement vert et 0 clignotement rouge, alors ce serait la sonde de reprise d'air de l'UI, qui souvent est située au dessus des ailettes de l'échangeur. Avant de la commander, vérifiez sa résistance, probablement 10 kOhms à 25° ou 12.5 kOhms à 20°. Parfois, de l'oxydation au niveau du connecteur, le simple fait de l'enlever puis la rebrancher plusieurs fois résout le problème.
Pour bétonner le diag, ouvrez le capot de l'UE et voyez si d'autres clignotements apparaissent, ou un code erreur numérique.
02 février 2026 à 11:28
consulter ce sujet LED clignote vert sur UI / LG NEO Plasma S12AT NE2SBonjour.
Très difficile de trouver un bruit anormal, tant le volume du son est faible. Faites plutôt un mp3 du bruit, 20 secondes du split en question (est-ce celui en 50 ou l'un des 25?), puis 20 secondes d'un split sans problème. Si nécessaire, j'ai de quoi augmenter le volume en post-traitement.
Très difficile de trouver un bruit anormal, tant le volume du son est faible. Faites plutôt un mp3 du bruit, 20 secondes du split en question (est-ce celui en 50 ou l'un des 25?), puis 20 secondes d'un split sans problème. Si nécessaire, j'ai de quoi augmenter le volume en post-traitement.
02 février 2026 à 10:23
consulter ce sujet Problème bruit climatiseurDaikin perfera Cher Jima.
Merci beaucoup pour ce moment de délire total. Ça fait du bien de rire un peu dans cette période angoissante un peu partout dans le monde.
Si vous regardez le schéma attentivement, votre IC3 est un quadruple comparateur NJM2901, c-à-d qu'il donnera un 1 en sortie si l'entrée + est (légèrement) au dessus de l'entrée -. Oui, mais ce 1 est de type open collector, autrement dit il va monter non pas à la valeur de son alimentation (12V, pin 3), mais à la tension de rappel à laquelle est reliée la résistance de sortie que l'on appelle pull-up. Donc en aucun cas un courant émanant de IC3 ne pourra remonter R354 pour se déverser dans la ligne 5V.
Et puis franchement, regardez la valeur de R354, c'est 4.3 kOhms. En supposant que IC3 puisse vraiment donner un 12V puissant en sortie, le courant pour aller "faire céder" C402 serait de l'ordre d'un bon mA, alors que la conso sur cette ligne 5V est surement d'au moins 100 mA, et sachant qu'elle est pilotée par un régulateur qui peut envoyer 1A sans problème...
Je crains fort que les "misères" (plutôt mystères) de l'électronique en soient toujours chez vous aussi. Et si votre théorie est ce que vous qualifiiez de "défaut de conception", ben trouvez autre chose...
Allez, on vous aime bien. Mais relisez aussi la fin de ma réponse 9, car je l'ai écrite en pensant à vous... :-)
Cordialement, Dom.
Pour agrandir l'image, cliquez dessus.
Merci beaucoup pour ce moment de délire total. Ça fait du bien de rire un peu dans cette période angoissante un peu partout dans le monde.
Si vous regardez le schéma attentivement, votre IC3 est un quadruple comparateur NJM2901, c-à-d qu'il donnera un 1 en sortie si l'entrée + est (légèrement) au dessus de l'entrée -. Oui, mais ce 1 est de type open collector, autrement dit il va monter non pas à la valeur de son alimentation (12V, pin 3), mais à la tension de rappel à laquelle est reliée la résistance de sortie que l'on appelle pull-up. Donc en aucun cas un courant émanant de IC3 ne pourra remonter R354 pour se déverser dans la ligne 5V.
Et puis franchement, regardez la valeur de R354, c'est 4.3 kOhms. En supposant que IC3 puisse vraiment donner un 12V puissant en sortie, le courant pour aller "faire céder" C402 serait de l'ordre d'un bon mA, alors que la conso sur cette ligne 5V est surement d'au moins 100 mA, et sachant qu'elle est pilotée par un régulateur qui peut envoyer 1A sans problème...
Je crains fort que les "misères" (plutôt mystères) de l'électronique en soient toujours chez vous aussi. Et si votre théorie est ce que vous qualifiiez de "défaut de conception", ben trouvez autre chose...
Allez, on vous aime bien. Mais relisez aussi la fin de ma réponse 9, car je l'ai écrite en pensant à vous... :-)
Cordialement, Dom.
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01 février 2026 à 10:24
consulter ce sujet Clim RAM-130QH5 Hitachi en panneBonjour.
Bon réflexe que d'avoir acheté ce matériel pour si peu cher. Avant toute intervention, commencez par mesurer les sorties du transfo (le vôtre!) pour évacuer l'hypothèse d'un problème dedans. Si OK, alors rebranchez et essayez quand même de refaire les mesures de votre réponse 15, car je soupçonne des erreurs de mesure.
Seulement après, et si votre transfo était vu bon, alors changez la carte et voyez ce que ça donne au niveau fonctionnement. Si la panne est toujours présente, alors faites les mêmes mesures sur cette nouvelle carte.
Bon réflexe que d'avoir acheté ce matériel pour si peu cher. Avant toute intervention, commencez par mesurer les sorties du transfo (le vôtre!) pour évacuer l'hypothèse d'un problème dedans. Si OK, alors rebranchez et essayez quand même de refaire les mesures de votre réponse 15, car je soupçonne des erreurs de mesure.
Seulement après, et si votre transfo était vu bon, alors changez la carte et voyez ce que ça donne au niveau fonctionnement. Si la panne est toujours présente, alors faites les mêmes mesures sur cette nouvelle carte.
31 janvier 2026 à 16:16
consulter ce sujet Climatiseur Mitsubishi FDUM100V ne démarre pasBonjour.
Toutes les tensions (pas puissances!) sont correctes, mais à vide, et vous n'avez pas non plus testé la sortie 35V pour l'UI 1, tributaire du même régulateur (l'autre alim génère les 35V pour les UI 2 et 3). Il faudrait tester les tensions en faisant débiter chaque ligne. Un fer à repasser de 2 kW (résistance 25 ohms) pourrait être utilisé pour ce test.
Si tout est OK, il faudra voir sur l'UE la consommation sur chaque tension. Si à l'ohmmètre vous trouvez moins de 5 ohms sur l'une d'elles, il faudra trouver ce qui cloche.
Toutes les tensions (pas puissances!) sont correctes, mais à vide, et vous n'avez pas non plus testé la sortie 35V pour l'UI 1, tributaire du même régulateur (l'autre alim génère les 35V pour les UI 2 et 3). Il faudrait tester les tensions en faisant débiter chaque ligne. Un fer à repasser de 2 kW (résistance 25 ohms) pourrait être utilisé pour ce test.
Si tout est OK, il faudra voir sur l'UE la consommation sur chaque tension. Si à l'ohmmètre vous trouvez moins de 5 ohms sur l'une d'elles, il faudra trouver ce qui cloche.
31 janvier 2026 à 12:07
consulter ce sujet Clim RAM-130QH5 Hitachi en panneBonjour.
Après 15 mn de fonctionnement, tâtez les tuyaux qui sortent de l'UE. Si le gros est brûlant et le petit quasi froid, alors vous avez probablement une fuite de gaz à faire réparer avant de faire recharger en gaz.
Après 15 mn de fonctionnement, tâtez les tuyaux qui sortent de l'UE. Si le gros est brûlant et le petit quasi froid, alors vous avez probablement une fuite de gaz à faire réparer avant de faire recharger en gaz.
30 janvier 2026 à 11:15
consulter ce sujet Clim Zénith DC inverter ZN25V3A-QC ne fais plus de chaudBonjour.
Sur cette machine, les ventilos sont des haute tension continue avec inverter intégré (génération de triphasé à fréquence variable). Le connecteur a 7 positions, dont 2 et 3 sont inutilisées.
1 : HT, 330VDC
4 : 0V, référence de toutes les mesures (fil noir du multimètre)
5 : 15VDC, alim de la partie BT du moteur
6 : accélérateur, comme sur une voiture ; 0V= arrêt ; 6V = vitesse max
7 : retour tachymétrique, impulsions envoyées à la carte pour l'info vitesse
Si vous avez HT et 15V présents et 6V sur l'accélérateur, le moteur doit tourner, sinon il est HS. S'il manque le 330V ou le 15V, la carte ne le(s) fournit plus, reste à savoir pourquoi. Quelque chose a pu claquer dans le moteur.
Attention à ne jamais débrancher ou rebrancher les câbles de moteurs avec la machine sous tension ou arrêtée depuis moins de 5 mn, très fort risque de tuer le moteur. La HT doit être redescendue sous les 15V avant toute manipulation.
Sur cette machine, les ventilos sont des haute tension continue avec inverter intégré (génération de triphasé à fréquence variable). Le connecteur a 7 positions, dont 2 et 3 sont inutilisées.
1 : HT, 330VDC
4 : 0V, référence de toutes les mesures (fil noir du multimètre)
5 : 15VDC, alim de la partie BT du moteur
6 : accélérateur, comme sur une voiture ; 0V= arrêt ; 6V = vitesse max
7 : retour tachymétrique, impulsions envoyées à la carte pour l'info vitesse
Si vous avez HT et 15V présents et 6V sur l'accélérateur, le moteur doit tourner, sinon il est HS. S'il manque le 330V ou le 15V, la carte ne le(s) fournit plus, reste à savoir pourquoi. Quelque chose a pu claquer dans le moteur.
Attention à ne jamais débrancher ou rebrancher les câbles de moteurs avec la machine sous tension ou arrêtée depuis moins de 5 mn, très fort risque de tuer le moteur. La HT doit être redescendue sous les 15V avant toute manipulation.
30 janvier 2026 à 10:25
consulter ce sujet Panne Module BORO Mitsubishi Zubadan PUHZ-HRP.HA2Bonjour.
Il se peut fort que ça marche, mais je ne peux vous le garantir. Apparemment, la prise manquante serait appelée "heat", probablement pour un préchauffage du compresseur, qui est peu utilisé d'une manière générale, en tous cas pas sur mes clims, qui ne sont pas des Airton.
Le risque est que le microcode chargé dans le microP soit un peu différent entre les 2 cartes, avec un possible dysfonctionnement à la clef... Mais pour 75€, vous ne prenez pas un gros risque. C'est vous qui voyez. Le plus sûr est quand même d'essayer de voir ce qui cloche sur votre carte.
Il se peut fort que ça marche, mais je ne peux vous le garantir. Apparemment, la prise manquante serait appelée "heat", probablement pour un préchauffage du compresseur, qui est peu utilisé d'une manière générale, en tous cas pas sur mes clims, qui ne sont pas des Airton.
Le risque est que le microcode chargé dans le microP soit un peu différent entre les 2 cartes, avec un possible dysfonctionnement à la clef... Mais pour 75€, vous ne prenez pas un gros risque. C'est vous qui voyez. Le plus sûr est quand même d'essayer de voir ce qui cloche sur votre carte.
29 janvier 2026 à 11:14
consulter ce sujet UE climatiseur Airton ne démarre plus LED clignotentBonjour.
Il fallait faire ces mesures sur table, en alimentant les fils d'arrivée secteur, c'eût été plus simple puisque le but était de tester la partie alim uniquement. Car si les LEDs arrivent à s'allumer, cela implique qu'une tension leur arrive, au moins cycliquement. Carte montée sur l'UE, vous avez peut-être eu des problèmes de contact.
Faites un essai sur table, en mesurant aussi la tension entre les 4 pattes côté droit du TNY (qui sont reliées sur le circuit imprimé) et celle proche du point rond, la 1. Attention à ne pas toucher la patte toute seule, elle porte des impulsions très dangereuses pour votre voltmètre (350V, plus de 100 kHz). Normalement, vous devez lire une valeur stable, entre 5.5 et 6.0V.
Il fallait faire ces mesures sur table, en alimentant les fils d'arrivée secteur, c'eût été plus simple puisque le but était de tester la partie alim uniquement. Car si les LEDs arrivent à s'allumer, cela implique qu'une tension leur arrive, au moins cycliquement. Carte montée sur l'UE, vous avez peut-être eu des problèmes de contact.
Faites un essai sur table, en mesurant aussi la tension entre les 4 pattes côté droit du TNY (qui sont reliées sur le circuit imprimé) et celle proche du point rond, la 1. Attention à ne pas toucher la patte toute seule, elle porte des impulsions très dangereuses pour votre voltmètre (350V, plus de 100 kHz). Normalement, vous devez lire une valeur stable, entre 5.5 et 6.0V.
28 janvier 2026 à 14:02
consulter ce sujet UE climatiseur Airton ne démarre plus LED clignotentBonjour.
Si vous avez un transformateur 230 / 115, alors vous pouvez alimenter la carte en 115 VAC, le régulateur est prévu pour fonctionner aussi avec cette tension, les secondaires auront des tensions inchangées. L'avantage du 115 est d'avoir la haute tension primaire à 165V au lieu de 330, ce qui est moins dangereux.
Les 0V de chaque secondaire pourront être pris sur le - des condos réservoirs (= de lissage) concernés. Par ex C718 pour le 17V. Quand vous mesurez le +17 par rapport au 0V du 5V, c'est comme si vous mesuriez une pile de 9V avec le fil noir sur la terre d'une allonge et le rouge sur le + de ladite pile, posée sur une table. Vous lirez 0 vu que le - de la pile n'est pas relié à la terre en question.
Remarque pour vos investigations futures sur machine : ne jamais déconnecter ou reconnecter le câble du moteur de ventilateur avec la machine sous tension ou disjonctée depuis moins de 5 mn, gros risque de détruire l'électronique interne du moteur.
En tous cas, félicitations pour votre état d'esprit, beaucoup de jeunes estiment savoir (presque) tout en sortie d'école et n'ont pas appris à douter... Personnellement, j'use et abuse du conditionnel dans beaucoup de mes réponses, car j'ai appris avec les décennies qu'une hypothèse reste une hypothèse tant qu'elle n'a pas été formellement vérifiée.
Si vous avez un transformateur 230 / 115, alors vous pouvez alimenter la carte en 115 VAC, le régulateur est prévu pour fonctionner aussi avec cette tension, les secondaires auront des tensions inchangées. L'avantage du 115 est d'avoir la haute tension primaire à 165V au lieu de 330, ce qui est moins dangereux.
Les 0V de chaque secondaire pourront être pris sur le - des condos réservoirs (= de lissage) concernés. Par ex C718 pour le 17V. Quand vous mesurez le +17 par rapport au 0V du 5V, c'est comme si vous mesuriez une pile de 9V avec le fil noir sur la terre d'une allonge et le rouge sur le + de ladite pile, posée sur une table. Vous lirez 0 vu que le - de la pile n'est pas relié à la terre en question.
Remarque pour vos investigations futures sur machine : ne jamais déconnecter ou reconnecter le câble du moteur de ventilateur avec la machine sous tension ou disjonctée depuis moins de 5 mn, gros risque de détruire l'électronique interne du moteur.
En tous cas, félicitations pour votre état d'esprit, beaucoup de jeunes estiment savoir (presque) tout en sortie d'école et n'ont pas appris à douter... Personnellement, j'use et abuse du conditionnel dans beaucoup de mes réponses, car j'ai appris avec les décennies qu'une hypothèse reste une hypothèse tant qu'elle n'a pas été formellement vérifiée.
27 janvier 2026 à 11:02
consulter ce sujet Clim RAM-130QH5 Hitachi en panneBonjour.
Manque de gaz quasi sûr en effet. Il en reste tellement peu dans le circuit que les quelques molécules bien chaudes qui sortent de l'UE sont refroidies par les premiers mètres de tuyaux, qui sont froids quand vous mettez la clim en marche.
Manque de gaz quasi sûr en effet. Il en reste tellement peu dans le circuit que les quelques molécules bien chaudes qui sortent de l'UE sont refroidies par les premiers mètres de tuyaux, qui sont froids quand vous mettez la clim en marche.
26 janvier 2026 à 19:33
consulter ce sujet Problème climatisation AOYG 30 KBTA4.UE AtlanticOK, je vous crois, pas de souci, mais votre histoire défie l'entendement. Remettez sous tension, éventuellement sur table, puisqu'on va uniquement s'attacher à l'alim. Un 7805 est un circuit hyper simple et très robuste ; je n'imagine pas que 2 de ces circuits claquent en si peu de temps.
Prenez le 0V (fil noir) sur la patte centrale du 7805 et mesurez la tension (fil rouge) sur la patte de gauche puis celle de droite. D'après le schéma, vous devez trouver 12V et 5V. Si c'est bon, vous devez les retrouver sur CN3, puisque les liaisons sont directes et que rien d'autre n'est alimenté. J'espère que vous avez compté les pins dans le bon sens, car les sens sont inversés entre les 2 cartes.
Vous pourrez aussi mesurer les autres tensions, en prenant pour chacune le 0V qui lui est propre. Sur une carte neuve, avec tout le reste de la machine déconnecté, cela DOIT marcher...
A noter que chez Hitachi, un point faible est les régulateurs d'alims, de la famille STRF6xxx, avec des pannes d'alims à la clef. Mais très rarement sur celle qui alimente la carte sur laquelle elle se trouve, plutôt celles qui alimentent les splits en 35V.
Prenez le 0V (fil noir) sur la patte centrale du 7805 et mesurez la tension (fil rouge) sur la patte de gauche puis celle de droite. D'après le schéma, vous devez trouver 12V et 5V. Si c'est bon, vous devez les retrouver sur CN3, puisque les liaisons sont directes et que rien d'autre n'est alimenté. J'espère que vous avez compté les pins dans le bon sens, car les sens sont inversés entre les 2 cartes.
Vous pourrez aussi mesurer les autres tensions, en prenant pour chacune le 0V qui lui est propre. Sur une carte neuve, avec tout le reste de la machine déconnecté, cela DOIT marcher...
A noter que chez Hitachi, un point faible est les régulateurs d'alims, de la famille STRF6xxx, avec des pannes d'alims à la clef. Mais très rarement sur celle qui alimente la carte sur laquelle elle se trouve, plutôt celles qui alimentent les splits en 35V.
26 janvier 2026 à 19:20
consulter ce sujet Clim RAM-130QH5 Hitachi en panneBonjour.
L'alim régule de telle manière que le 12V soit bien à 12V. Si vous attaquez le 7805 avec 12V (ou même 10), la sortie du 7805 doit être à 5V, pas 0.8, à moins qu'il y ait une forte surconsommation sur la ligne 5V.
Je n'ai pas l'impression que vous ayez fait vos mesures en enlevant CN3 comme je l'avais suggéré... Cela lèverait le doute sur la santé du 7805... et aussi de la ligne 17V. Ce 17V alimente la partie basse tension de l'IPM, il pourrait y avoir un souci dans ce dernier.
L'alim régule de telle manière que le 12V soit bien à 12V. Si vous attaquez le 7805 avec 12V (ou même 10), la sortie du 7805 doit être à 5V, pas 0.8, à moins qu'il y ait une forte surconsommation sur la ligne 5V.
Je n'ai pas l'impression que vous ayez fait vos mesures en enlevant CN3 comme je l'avais suggéré... Cela lèverait le doute sur la santé du 7805... et aussi de la ligne 17V. Ce 17V alimente la partie basse tension de l'IPM, il pourrait y avoir un souci dans ce dernier.
26 janvier 2026 à 11:49
consulter ce sujet Clim RAM-130QH5 Hitachi en panneBonjour.
Pouvez-vous expliciter "le deuxième split qui ne marche pas a eu un gros problème de tirage au vide (comme s'il y avait un bouchon)"? Quelles constatations?
J'en viens à me demander si les vannes de service du split poussif étaient suffisamment ouvertes, limitant du coup la quantité de gaz qui lui arrivait...
Pouvez-vous expliciter "le deuxième split qui ne marche pas a eu un gros problème de tirage au vide (comme s'il y avait un bouchon)"? Quelles constatations?
J'en viens à me demander si les vannes de service du split poussif étaient suffisamment ouvertes, limitant du coup la quantité de gaz qui lui arrivait...
26 janvier 2026 à 11:28
consulter ce sujet Problème chauffage bi-spit Samsung 1 sur 2 fonctionne correctementBonjour.
Je ne peux pas trop vous aider, je ne suis pas familier de ce genre d'installation. A la réflexion, ma suggestion de l'interrupteur est valable uniquement si la coupure de la chauffe de l'ECS (consigne atteinte) est effectuée par un thermostat en série avec la résistance, comme sur un ballon autonome ; sinon l'eau pourrait monter trop haut en température...
Je ne peux pas trop vous aider, je ne suis pas familier de ce genre d'installation. A la réflexion, ma suggestion de l'interrupteur est valable uniquement si la coupure de la chauffe de l'ECS (consigne atteinte) est effectuée par un thermostat en série avec la résistance, comme sur un ballon autonome ; sinon l'eau pourrait monter trop haut en température...
26 janvier 2026 à 11:21
consulter ce sujet PAC Atlantic Alféa Duo mise en service relais ECSEffectivement, si le ventilo tourne pendant le dégivrage, celui-ci sera au mieux incomplet, au pire transformera le givre en vraie glace.
Sur ce type de relais, les 2 "inverseurs" sont totalement indépendants et doivent travailler de manière identique. Je vous engage à les tester comme expliqué plus haut, en remplaçant 12V par 230V, bobines non alimentées puis alimentées.
Si les parties droites des relais semblent suspectes, alors migrez les fils sur les parties gauches, à priori neuves. Vos photos ne montrent pas clairement les câblages, mais on vous croit. NC / NO = normally closed / normally open.
Sur ce type de relais, les 2 "inverseurs" sont totalement indépendants et doivent travailler de manière identique. Je vous engage à les tester comme expliqué plus haut, en remplaçant 12V par 230V, bobines non alimentées puis alimentées.
Si les parties droites des relais semblent suspectes, alors migrez les fils sur les parties gauches, à priori neuves. Vos photos ne montrent pas clairement les câblages, mais on vous croit. NC / NO = normally closed / normally open.
26 janvier 2026 à 11:11
consulter ce sujet PAC Viessmann Vitocal 300 défaut basse pression D3Bonjour.
OK pour vos mesures, qui semblent montrer que c'est un peu le chaos dans votre UI... J'avais demandé que vous mesuriez les sorties du transfo d'une part câbles déconnectés, et d'autre part reconnectés. J'ai l'impression que les mesures déconnectées n'ont pas été faites. Elles sont importantes parce que vous pourriez avoir un court-circuit DANS le transfo, ce qui donnerait des tensions de sortie dégradées, même câbles déconnectés.
J'espère aussi que vous avez scrupuleusement respecté les consignes de mesures, à savoir AC (alternatif) ou DC (continu) suivant les cas, car un mauvais réglage du multimètre induit des erreurs de mesures qui font partir sur de mauvaises pistes. En effet, des tensions alternatives de 4V ne peuvent donner des tensions continues de 12 et 23V après redressement. Je pense qu'il serait bon que vous refassiez toutes les mesures, car le passionné que je suis les trouve incohérentes... :-)
Si un problème de tension se confirme, la cause pourrait être le transfo, un pont redresseur, un régulateur 78xx, ou un circuit de la carte qui s'est mis en court-circuit... voire autre chose..
OK pour vos mesures, qui semblent montrer que c'est un peu le chaos dans votre UI... J'avais demandé que vous mesuriez les sorties du transfo d'une part câbles déconnectés, et d'autre part reconnectés. J'ai l'impression que les mesures déconnectées n'ont pas été faites. Elles sont importantes parce que vous pourriez avoir un court-circuit DANS le transfo, ce qui donnerait des tensions de sortie dégradées, même câbles déconnectés.
J'espère aussi que vous avez scrupuleusement respecté les consignes de mesures, à savoir AC (alternatif) ou DC (continu) suivant les cas, car un mauvais réglage du multimètre induit des erreurs de mesures qui font partir sur de mauvaises pistes. En effet, des tensions alternatives de 4V ne peuvent donner des tensions continues de 12 et 23V après redressement. Je pense qu'il serait bon que vous refassiez toutes les mesures, car le passionné que je suis les trouve incohérentes... :-)
Si un problème de tension se confirme, la cause pourrait être le transfo, un pont redresseur, un régulateur 78xx, ou un circuit de la carte qui s'est mis en court-circuit... voire autre chose..
25 janvier 2026 à 11:57
consulter ce sujet Climatiseur Mitsubishi FDUM100V ne démarre pasBonjour.
Effectivement, si le ventilo de l'UE ne tourne pas, ça va givrer, même à +15 extérieurs...
Le relais a 2 circuits inverseurs. Si vous n'alimentez pas sa bobine, vous aurez contact entre 11 et 12, et entre 21 et 22. Si vous mettez 12V (je suppose) sur la bobine, alors vous aurez contact entre 11 et 14, et entre 21 et 24.
Vous pouvez enlever le capot transparent et passer au papier de verre ultrafin les contacts pour les raviver...
Pour agrandir l'image, cliquez dessus.
Effectivement, si le ventilo de l'UE ne tourne pas, ça va givrer, même à +15 extérieurs...
Le relais a 2 circuits inverseurs. Si vous n'alimentez pas sa bobine, vous aurez contact entre 11 et 12, et entre 21 et 22. Si vous mettez 12V (je suppose) sur la bobine, alors vous aurez contact entre 11 et 14, et entre 21 et 24.
Vous pouvez enlever le capot transparent et passer au papier de verre ultrafin les contacts pour les raviver...
Pour agrandir l'image, cliquez dessus.
25 janvier 2026 à 11:38
consulter ce sujet PAC Viessmann Vitocal 300 défaut basse pression D3Bonjour.
L'internaute de la question 10435 a mis à disposition un manuel Alfea, peut-être pourrez-vous y piocher des infos pour réaliser votre souhait (pages 34 et suivantes). Sinon, on peut toujours brancher en parallèle sur les contacts du relais un interrupteur (assez puissant, vu qu'il passera 8 ampères dedans) pour autoriser le passage du courant comme si la carte le demandait.
L'internaute de la question 10435 a mis à disposition un manuel Alfea, peut-être pourrez-vous y piocher des infos pour réaliser votre souhait (pages 34 et suivantes). Sinon, on peut toujours brancher en parallèle sur les contacts du relais un interrupteur (assez puissant, vu qu'il passera 8 ampères dedans) pour autoriser le passage du courant comme si la carte le demandait.
25 janvier 2026 à 11:21
consulter ce sujet PAC Atlantic Alféa Duo mise en service relais ECSBonjour.
Oui, c'est cette carte. La vidéo fait entendre clairement un bruit de relais, on perçoit d'ailleurs la vibration des languettes internes au décollage...
Il serait bon de tester la carte sur table, et de mesurer la tension DC sur les condos chimiques aux secondaires de l'alim. Si vous voyez une tension monter puis descendre au rythme des clics, c'est que l'un des condos est défaillant, par exemple le rouge proche du 7-pattes TNY (le régulateur de l'alim). Voyez aussi les 6 de l'autre côté du transfo. Attention au très gros, qui est chargé à 330V, tout court-circuit malencontreux avec lui serait très dangereux...
Oui, c'est cette carte. La vidéo fait entendre clairement un bruit de relais, on perçoit d'ailleurs la vibration des languettes internes au décollage...
Il serait bon de tester la carte sur table, et de mesurer la tension DC sur les condos chimiques aux secondaires de l'alim. Si vous voyez une tension monter puis descendre au rythme des clics, c'est que l'un des condos est défaillant, par exemple le rouge proche du 7-pattes TNY (le régulateur de l'alim). Voyez aussi les 6 de l'autre côté du transfo. Attention au très gros, qui est chargé à 330V, tout court-circuit malencontreux avec lui serait très dangereux...
25 janvier 2026 à 11:13
consulter ce sujet UE climatiseur Airton ne démarre plus LED clignotentBonjour.
Pas de foudre en Lorraine en hiver! :-)
Lors d'une rupture de neutre, soit vous êtes en triphasé, et dans ce cas certains appareils vont se retrouver avec jusqu'à 400VAC en entrée au lieu de 230, ou alors vous êtes en monophasé, et dans ce cas votre neutre va se rapprocher d'une autre phase EDF avec là aussi jusqu'à 400VAC dans toute la maison. Donc on parle de surtension, la foudre c'est autre chose. Voir question 9508 pour des explications.
Vérifiez les fusibles, la santé des ponts de diode, les condos chimiques qui auraient pu se déformer... A noter que la surtension peut avoir créé des dommages aussi dans l'unité intérieure... Si à la remise sous tension votre UI ne montre pas de signe de vie (mouvement des volets, voyants...), ce sera un indice dans ce sens.
Normalement, EDF/Enedis doit vous réparer les matériels grillés...
Pas de foudre en Lorraine en hiver! :-)
Lors d'une rupture de neutre, soit vous êtes en triphasé, et dans ce cas certains appareils vont se retrouver avec jusqu'à 400VAC en entrée au lieu de 230, ou alors vous êtes en monophasé, et dans ce cas votre neutre va se rapprocher d'une autre phase EDF avec là aussi jusqu'à 400VAC dans toute la maison. Donc on parle de surtension, la foudre c'est autre chose. Voir question 9508 pour des explications.
Vérifiez les fusibles, la santé des ponts de diode, les condos chimiques qui auraient pu se déformer... A noter que la surtension peut avoir créé des dommages aussi dans l'unité intérieure... Si à la remise sous tension votre UI ne montre pas de signe de vie (mouvement des volets, voyants...), ce sera un indice dans ce sens.
Normalement, EDF/Enedis doit vous réparer les matériels grillés...
24 janvier 2026 à 14:47
consulter ce sujet Réparation carte électronique Airton rupture de neutreBonjour.
Ces clics et clignotements font penser à une alimentation basse tension qui "relaxe", faute d'arriver à démarrer complètement. Souvent à cause d'un condo chimique qui devient résistif. On a sur ce forum un expert en Airton, mais il lui arrive d'en être absent durant de longues périodes. S'il passe par là, son avis sera précieux. A noter qu'il demande souvent une photo de la plaque signalétique de l'unité extérieure... Éventuellement, faites une photo de la carte qui porte un petit transfo avec du scotch jaune, il fait partie de l'alim en question.
Ces clics et clignotements font penser à une alimentation basse tension qui "relaxe", faute d'arriver à démarrer complètement. Souvent à cause d'un condo chimique qui devient résistif. On a sur ce forum un expert en Airton, mais il lui arrive d'en être absent durant de longues périodes. S'il passe par là, son avis sera précieux. A noter qu'il demande souvent une photo de la plaque signalétique de l'unité extérieure... Éventuellement, faites une photo de la carte qui porte un petit transfo avec du scotch jaune, il fait partie de l'alim en question.
24 janvier 2026 à 14:11
consulter ce sujet UE climatiseur Airton ne démarre plus LED clignotent"Lors de l'inversion de cycle, l'aimant a bien bougé" : vous voulez dire que la partie mobile interne a bien bougé? Mais est-ce que cela s'est accompagné du "pschchchchchiiiit" prévu? Je ne suis pas sûr qu'approcher un aimant de la V4V soit suffisant pour la basculer complètement d'un mode à l'autre. Appliquer du 230VAC sur la bobine serait beaucoup plus fiable.
J'imagine qu'avec les températures qui sont un peu redescendues votre PAC givre à nouveau... et sans dégivrer, cela va de soi. Est-ce dû à un manque de gaz? Hélas je n'ai pas suffisamment d'expérience pour l'infirmer ou le confirmer ; à la base je ne suis qu'un électronicien qui aide les gens à dépanner leurs machines, j'ai acquis des notions de frigoriste sur le forum mais sans pratique, évidemment.
J'imagine qu'avec les températures qui sont un peu redescendues votre PAC givre à nouveau... et sans dégivrer, cela va de soi. Est-ce dû à un manque de gaz? Hélas je n'ai pas suffisamment d'expérience pour l'infirmer ou le confirmer ; à la base je ne suis qu'un électronicien qui aide les gens à dépanner leurs machines, j'ai acquis des notions de frigoriste sur le forum mais sans pratique, évidemment.
24 janvier 2026 à 14:00
consulter ce sujet PAC Viessmann Vitocal 300 défaut basse pression D3Bonjour.
HP / BP : haute pression / basse pression.
Bus : fil de communication entre groupe extérieur et unités intérieures. Soit un fil pour tout le monde (les data sont alors des "passagers" qui descendent ou montent à divers arrêts du bus), soit un fil par UI.
HP / BP : haute pression / basse pression.
Bus : fil de communication entre groupe extérieur et unités intérieures. Soit un fil pour tout le monde (les data sont alors des "passagers" qui descendent ou montent à divers arrêts du bus), soit un fil par UI.
24 janvier 2026 à 10:13
consulter ce sujet Pression / température HP et BP selon température extérieureBonjour.
"Elle ne fonctionne pas sur les 3 splits" : vous voulez dire que plus rien ne fonctionne, ou plutôt que les 3 splits donnent peu de chaleur? Si c'est la 2ème proposition, alors manque de gaz probable ; sachant qu'on ne change pas de voiture parce que son réservoir est vide... Fuite à réparer avant de recharger.
Cette gamme Hitachi, qui alimente les splits en 35V continus, n'est compatible avec rien d'autre, même les "nouvelles" gammes Hitachi qui ont adopté une alimentation par le secteur et un fil de communication, comme tout le monde.
Par acquis de conscience, mesurez les tensions DC en sortie de l'UE quand les 3 splits sont en fonction. Si anomalie, éteignez une UI et recommencez ; puis une 2ème.
"Elle ne fonctionne pas sur les 3 splits" : vous voulez dire que plus rien ne fonctionne, ou plutôt que les 3 splits donnent peu de chaleur? Si c'est la 2ème proposition, alors manque de gaz probable ; sachant qu'on ne change pas de voiture parce que son réservoir est vide... Fuite à réparer avant de recharger.
Cette gamme Hitachi, qui alimente les splits en 35V continus, n'est compatible avec rien d'autre, même les "nouvelles" gammes Hitachi qui ont adopté une alimentation par le secteur et un fil de communication, comme tout le monde.
Par acquis de conscience, mesurez les tensions DC en sortie de l'UE quand les 3 splits sont en fonction. Si anomalie, éteignez une UI et recommencez ; puis une 2ème.
24 janvier 2026 à 10:07
consulter ce sujet Remplacement groupe extérieur Hitachi RAM 65 QH5Bonjour AAC.
Je suis tout à fait d'accord avec vous, mais... La personne n'a pas donné les puissances des 2 UI. Si l'une d'elles est une 2.6kW et l'autre une 5.1 kW, alors l'UE va envoyer, de par l'ouverture des EV, 2 fois plus de gaz sur la grosse que sur la petite. Si la grosse reçoit 2 fois moins de gaz que prévu, elle va paraître poussive, alors que la petite, en recevant du gaz à gogo, va (plus que) péter la forme...
Cordialement, Dom.
Je suis tout à fait d'accord avec vous, mais... La personne n'a pas donné les puissances des 2 UI. Si l'une d'elles est une 2.6kW et l'autre une 5.1 kW, alors l'UE va envoyer, de par l'ouverture des EV, 2 fois plus de gaz sur la grosse que sur la petite. Si la grosse reçoit 2 fois moins de gaz que prévu, elle va paraître poussive, alors que la petite, en recevant du gaz à gogo, va (plus que) péter la forme...
Cordialement, Dom.
23 janvier 2026 à 19:00
consulter ce sujet Problème chauffage bi-spit Samsung 1 sur 2 fonctionne correctementBonjour.
Que donne le split poussif lorsqu'il est le seul à être ON? Je suppose que le split bon seul reste toujours bon. Mais vous pouvez comparer les températures des 4 tuyaux en sortie de l'UE durant ces 2 manips. Si le poussif devient bon quand il est seul, alors oui, manque de gaz possible.
On a eu cependant des cas sur ce forum où les fils de communication étaient permutés. Ça vaudrait peut-être le coup d'essayer de les inverser, juste pour voir...
Que donne le split poussif lorsqu'il est le seul à être ON? Je suppose que le split bon seul reste toujours bon. Mais vous pouvez comparer les températures des 4 tuyaux en sortie de l'UE durant ces 2 manips. Si le poussif devient bon quand il est seul, alors oui, manque de gaz possible.
On a eu cependant des cas sur ce forum où les fils de communication étaient permutés. Ça vaudrait peut-être le coup d'essayer de les inverser, juste pour voir...
23 janvier 2026 à 16:13
consulter ce sujet Problème chauffage bi-spit Samsung 1 sur 2 fonctionne correctementBonjour.
1.39 kOhm est une valeur normale. La plupart du temps, du 230 sur la bobine correspond au mode chauffage, mais il y a des exceptions, il se peut que chez vous la présence de 230 corresponde aux dégivrages, et si votre V4V ne voit jamais de 230, alors pas de dégivrage. La V4V est classiquement commandée par le microP via un relais classique ou un "static relay" (genre d'optocoupleur de puissance). L'un de ces 2 derniers pourrait avoir un problème. Ou alors la sonde de dégivrage... mais le -17 qu'elle lit est normal quand l'échangeur est obstrué par le givre (10 à 15°C sous la température extérieure).
En guise de manip, vous pouvez débrancher la V4V pendant le fonctionnement. Si rien ne se passe, elle est effectivement non alimentée pour du chaud. Amenez alors du 230 sur la bobine débranchée (pas sur la carte!!). Si vous entendez alors un pschchchchchiiiit, la V4V fonctionne et vous passez alors en froid pour le dégivrage. Et vous allez très vite avoir un code erreur, car la carte va se demander ce qui se passe d'après les changements de températures envoyés par les sondes.
Si votre PAC a un mode froid possible, voyez ce que cela donne.
1.39 kOhm est une valeur normale. La plupart du temps, du 230 sur la bobine correspond au mode chauffage, mais il y a des exceptions, il se peut que chez vous la présence de 230 corresponde aux dégivrages, et si votre V4V ne voit jamais de 230, alors pas de dégivrage. La V4V est classiquement commandée par le microP via un relais classique ou un "static relay" (genre d'optocoupleur de puissance). L'un de ces 2 derniers pourrait avoir un problème. Ou alors la sonde de dégivrage... mais le -17 qu'elle lit est normal quand l'échangeur est obstrué par le givre (10 à 15°C sous la température extérieure).
En guise de manip, vous pouvez débrancher la V4V pendant le fonctionnement. Si rien ne se passe, elle est effectivement non alimentée pour du chaud. Amenez alors du 230 sur la bobine débranchée (pas sur la carte!!). Si vous entendez alors un pschchchchchiiiit, la V4V fonctionne et vous passez alors en froid pour le dégivrage. Et vous allez très vite avoir un code erreur, car la carte va se demander ce qui se passe d'après les changements de températures envoyés par les sondes.
Si votre PAC a un mode froid possible, voyez ce que cela donne.
23 janvier 2026 à 16:04
consulter ce sujet PAC Viessmann Vitocal 300 défaut basse pression D3Bonjour.
Il vous manque tout de même la vérification que le delta vu sur le Shelly est identique sur le Linky (appuyer plusieurs fois sur le bouton de droite pour arriver à "puissance apparente soutirée"). Pour la forme.
Si accessibles, vous pouvez débrancher les fils qui arrivent sur les appoints pour voir si cette conso non souhaitée est annihilable. En dehors de ça, je n'ai pas vraiment d'expérience sur ce type de machine, et encore moins sur les réglages disponibles.
Cela dit, page 13 de votre doc, il semblerait qu'il faille laisser les appoints pour garantir la température de l'eau chaude sanitaire. Couper les appoints pourrait alors résulter en une eau chaude... moins chaude.
Il vous manque tout de même la vérification que le delta vu sur le Shelly est identique sur le Linky (appuyer plusieurs fois sur le bouton de droite pour arriver à "puissance apparente soutirée"). Pour la forme.
Si accessibles, vous pouvez débrancher les fils qui arrivent sur les appoints pour voir si cette conso non souhaitée est annihilable. En dehors de ça, je n'ai pas vraiment d'expérience sur ce type de machine, et encore moins sur les réglages disponibles.
Cela dit, page 13 de votre doc, il semblerait qu'il faille laisser les appoints pour garantir la température de l'eau chaude sanitaire. Couper les appoints pourrait alors résulter en une eau chaude... moins chaude.
23 janvier 2026 à 15:44
consulter ce sujet Problème consommation PAC ALFEA S16Bonjour.
Effectivement, je me suis déplacé chez J-C, et après dépose des carénages de la machine, j'ai pu constater que les 2 demi-machines montraient 12 clignotements sur la carte de gestion, donc moteurs de ventilos HS. J'ai pu mesurer sur une des cartes que la HT était présente, le 15V aussi, la carte appliquant 6V sur la commande de vitesse, donc le moteur était censé tourner... mais ne tournait pas. Grâce à la référence lue sur les moteurs, RRMB3675, J-C a trouvé très vite des moteurs neufs compatibles en Chine pour un prix sans rapport avec ceux pratiqués en SAV, en gros 50€ au lieu de 300-400...
Pour l'instant les 2 moteurs font le job, et la maison est à nouveau habitable. En 20 heures, elle est repassée de 8° à 20°, que demande le peuple... :-)
Cordialement, Dom.
Effectivement, je me suis déplacé chez J-C, et après dépose des carénages de la machine, j'ai pu constater que les 2 demi-machines montraient 12 clignotements sur la carte de gestion, donc moteurs de ventilos HS. J'ai pu mesurer sur une des cartes que la HT était présente, le 15V aussi, la carte appliquant 6V sur la commande de vitesse, donc le moteur était censé tourner... mais ne tournait pas. Grâce à la référence lue sur les moteurs, RRMB3675, J-C a trouvé très vite des moteurs neufs compatibles en Chine pour un prix sans rapport avec ceux pratiqués en SAV, en gros 50€ au lieu de 300-400...
Pour l'instant les 2 moteurs font le job, et la maison est à nouveau habitable. En 20 heures, elle est repassée de 8° à 20°, que demande le peuple... :-)
Cordialement, Dom.
23 janvier 2026 à 12:37
consulter ce sujet Panne clim réversible HitachiBonjour.
Avez-vous validé les mesures du Shelly avec la conso instantanée lue sur votre Linky?
Le Shelly est-il triphasé? Et votre PAC?
Que donne le Shelly quand la PAC chauffe votre PC?
Avez-vous validé les mesures du Shelly avec la conso instantanée lue sur votre Linky?
Le Shelly est-il triphasé? Et votre PAC?
Que donne le Shelly quand la PAC chauffe votre PC?
22 janvier 2026 à 12:27
consulter ce sujet Problème consommation PAC ALFEA S16Bonjour.
Si c'est un (mono)split, c'est anormal. Je pense que vous avez plutôt un multisplit ; il suffit alors qu'une des unités intérieures soit en demande de chaud pour que du fluide passe dans les unités à l'arrêt. C'est nécessaire pour des raisons techniques.
Si c'est un (mono)split, c'est anormal. Je pense que vous avez plutôt un multisplit ; il suffit alors qu'une des unités intérieures soit en demande de chaud pour que du fluide passe dans les unités à l'arrêt. C'est nécessaire pour des raisons techniques.
18 janvier 2026 à 18:23
consulter ce sujet Bruit d'écoulement en mode chaud sur split à l'arrêtBonjour.
Dans le cadre "Rechercher dans le forum climatisation : " en haut de cette page, copiez/collez "déporter sonde mitsubishi", et vous aurez de la littérature concernant cette manip. Je l'ai faite avec succès chez moi depuis des années (mais pas sur du mitsu).
Dans le cadre "Rechercher dans le forum climatisation : " en haut de cette page, copiez/collez "déporter sonde mitsubishi", et vous aurez de la littérature concernant cette manip. Je l'ai faite avec succès chez moi depuis des années (mais pas sur du mitsu).
14 janvier 2026 à 14:45
consulter ce sujet Déporter sonde G2W002310 sur split MSZ-AY50VGK E1Bonjour.
Pour une machine de 2.6 kW, je doute qu'on puisse aller jusqu'à 69°, surtout si la pièce est à 15°. Dans ces conditions, je verrais plutôt 55°. Utilisez un thermomètre classique en l'enfonçant très légèrement dans la bouche ; attention à la turbine qui tourne derrière.
Pour une machine de 2.6 kW, je doute qu'on puisse aller jusqu'à 69°, surtout si la pièce est à 15°. Dans ces conditions, je verrais plutôt 55°. Utilisez un thermomètre classique en l'enfonçant très légèrement dans la bouche ; attention à la turbine qui tourne derrière.
13 janvier 2026 à 10:21
consulter ce sujet Fuite de gaz sur unité climatiseur DaikinBonjour.
Comme je l'ai dit tout en haut, "En coupant le jus puis en le remettant après une minute, le volet doit faire un aller/retour. Si rien, alors l'alimentation basse tension de l'UI ne fonctionne plus." Comparez avec vos splits fonctionnels.
Les alims à découpage comme celle de ce split ont un circuit de démarrage qui sert quand on remet sous tension. Si ce circuit devient défaillant pendant le fonctionnement, on ne s'en aperçoit pas. C'est quand une coupure secteur intervient que le problème se révèle.
Pour extraire la carte, il se peut qu'il faille appuyer sur quelques pattes en plastique qui la maintiennent en place sans vis.
Comme je l'ai dit tout en haut, "En coupant le jus puis en le remettant après une minute, le volet doit faire un aller/retour. Si rien, alors l'alimentation basse tension de l'UI ne fonctionne plus." Comparez avec vos splits fonctionnels.
Les alims à découpage comme celle de ce split ont un circuit de démarrage qui sert quand on remet sous tension. Si ce circuit devient défaillant pendant le fonctionnement, on ne s'en aperçoit pas. C'est quand une coupure secteur intervient que le problème se révèle.
Pour extraire la carte, il se peut qu'il faille appuyer sur quelques pattes en plastique qui la maintiennent en place sans vis.
12 janvier 2026 à 18:56
consulter ce sujet Unité intérieure Daikin Stylish ne s’allume plusBonjour.
Il faut que vous achetiez un condensateur propylène de 0.68 ou 0.82µF, qui ait les mêmes dimensions que l'original. Il devra tenir 275VAC et être de classe "X2". Faites votre choix par exemple chez RS (en utilisant les filtres comme la tension et la capacité), mais d'autres sites pourront vous proposer les mêmes.
Il faut que vous achetiez un condensateur propylène de 0.68 ou 0.82µF, qui ait les mêmes dimensions que l'original. Il devra tenir 275VAC et être de classe "X2". Faites votre choix par exemple chez RS (en utilisant les filtres comme la tension et la capacité), mais d'autres sites pourront vous proposer les mêmes.
12 janvier 2026 à 11:07
consulter ce sujet Problème thermostat sans fil PAC Mitsubishi Ajtech ZubadanBonjour.
Le thermostat a-t-il une fonction "hors gel"? Si oui, est-ce que la mise en hors gel arrête la machine?
Le thermostat a-t-il la capacité d'appliquer un offset de température (décalage permanent de t°)? Si oui, avez-vous essayé cela?
Vous dites "thermostat réglé à 17 + ventilation au minimum la température est montée à 23°". Si vous mettez un thermomètre à côté du thermostat, indique-t-il aussi 22/23? Si oui, est-ce que le thermostat ne recevrait pas de l'air froid à travers la gaine qui le relie à l'unité intérieure, ce qui lui ferait croire que la température est plus froide qu'en réalité?
Le thermostat a-t-il une fonction "hors gel"? Si oui, est-ce que la mise en hors gel arrête la machine?
Le thermostat a-t-il la capacité d'appliquer un offset de température (décalage permanent de t°)? Si oui, avez-vous essayé cela?
Vous dites "thermostat réglé à 17 + ventilation au minimum la température est montée à 23°". Si vous mettez un thermomètre à côté du thermostat, indique-t-il aussi 22/23? Si oui, est-ce que le thermostat ne recevrait pas de l'air froid à travers la gaine qui le relie à l'unité intérieure, ce qui lui ferait croire que la température est plus froide qu'en réalité?
08 janvier 2026 à 19:48
consulter ce sujet Problème régulation température climatiseur gainable MitsubishiEst-ce que la clim initiale a pendant quelques temps fonctionné correctement? Et sa remplaçante? Si TOUT a été remplacé, c'est quand même surprenant. Pour moi il reste une hypothèse qui vaut ce qu'elle vaut : vu que c'est la même personne qui a installé par 2 fois les liaisons, il se peut qu'elle ait coudé trop violemment les tuyaux, avec à chaque fois des pincements à la clef, en particulier le gros tuyau qui y est plus sujet à pincement... Peut-être des pros du forum auront plus d'idées...
08 janvier 2026 à 13:27
consulter ce sujet Fuite de gaz sur unité climatiseur DaikinBonjour.
Une mise en pression (30 bars) est beaucoup plus révélatrice de fuites qu'un tirage au vide (-1 bar), même prolongé. Mais beaucoup de pros font confiance à leur expérience des dudgeonnages et "oublient" cette étape. Ce fut le cas il y a 2 ans chez une personne de ma famille, j'étais sur place lors de la mise en service. Depuis la clim marche à merveille. U0 n'implique pas forcément un manque de gaz, c'est Daikin qui le dit...
Pour agrandir l'image, cliquez dessus.
Une mise en pression (30 bars) est beaucoup plus révélatrice de fuites qu'un tirage au vide (-1 bar), même prolongé. Mais beaucoup de pros font confiance à leur expérience des dudgeonnages et "oublient" cette étape. Ce fut le cas il y a 2 ans chez une personne de ma famille, j'étais sur place lors de la mise en service. Depuis la clim marche à merveille. U0 n'implique pas forcément un manque de gaz, c'est Daikin qui le dit...
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08 janvier 2026 à 10:31
consulter ce sujet Fuite de gaz sur unité climatiseur DaikinBonjour.
L'installation donne-t-elle des températures normales lorsqu'il fait disons entre 3 et 7 degrés dehors? Si oui, alors plusieurs possibilités :
- manque de gaz suite à une fuite, la machine devient poussive
- trop de déperditions dans l'appartement (VMC trop violente qui extrait l'air chaud)
- machine sous-dimensionnée au regard des déperditions thermiques
Tâtez les tuyaux de cuivre en sortie du groupe ; si les 2 gros sont brûlants et les 2 petits tiédasses, alors manque de gaz suite à une fuite. Donnez aussi la température en sortie des bouches de soufflage (n'enfoncez pas le thermomètre dans la bouche, la turbine n'apprécierait pas).
L'installation donne-t-elle des températures normales lorsqu'il fait disons entre 3 et 7 degrés dehors? Si oui, alors plusieurs possibilités :
- manque de gaz suite à une fuite, la machine devient poussive
- trop de déperditions dans l'appartement (VMC trop violente qui extrait l'air chaud)
- machine sous-dimensionnée au regard des déperditions thermiques
Tâtez les tuyaux de cuivre en sortie du groupe ; si les 2 gros sont brûlants et les 2 petits tiédasses, alors manque de gaz suite à une fuite. Donnez aussi la température en sortie des bouches de soufflage (n'enfoncez pas le thermomètre dans la bouche, la turbine n'apprécierait pas).
07 janvier 2026 à 16:02
consulter ce sujet Décalage température télécommande et réelle climatiseur Mitsubishi ElectricBonjour.
Donner la marque et la référence des unités aurait été un plus...
Il est clair que si l'échangeur extérieur est obstrué par le givre (voire la glace), vous ne pouvez guère avoir les 5 kW théoriques. Quant à votre pro qui vous dit qu'une clim moderne ne fonctionne plus au dessous de -1... ben changez de pro!
Votre phénomène peut être causé par diverses choses : la sonde de dégivrage qui a un souci, la carte de gestion qui ne fait plus sont travail correctement, la vanne 4 voies HS intérieurement, ou la bobine de l'électro-aimant de la V4V qui est coupée...
Commencez par dégeler à l'eau chaude votre échangeur, puis voyez si pendant un temps restreint vous avez les kW annoncés (tant que l'échangeur n'est pas trop bouché).
Question bête : l'hélice du groupe tourne-t-elle? (elle ne tourne pas durant les dégivrages)
Donner la marque et la référence des unités aurait été un plus...
Il est clair que si l'échangeur extérieur est obstrué par le givre (voire la glace), vous ne pouvez guère avoir les 5 kW théoriques. Quant à votre pro qui vous dit qu'une clim moderne ne fonctionne plus au dessous de -1... ben changez de pro!
Votre phénomène peut être causé par diverses choses : la sonde de dégivrage qui a un souci, la carte de gestion qui ne fait plus sont travail correctement, la vanne 4 voies HS intérieurement, ou la bobine de l'électro-aimant de la V4V qui est coupée...
Commencez par dégeler à l'eau chaude votre échangeur, puis voyez si pendant un temps restreint vous avez les kW annoncés (tant que l'échangeur n'est pas trop bouché).
Question bête : l'hélice du groupe tourne-t-elle? (elle ne tourne pas durant les dégivrages)
05 janvier 2026 à 14:57
consulter ce sujet Split 5 kW inutilisable en chauffage par temps froid givrage excessifBonjour JC.
Je viens de vous envoyer un mail à votre adresse "2Z...", le modérateur me l'avait donnée fin 2023.
Cordialement, Dom.
Je viens de vous envoyer un mail à votre adresse "2Z...", le modérateur me l'avait donnée fin 2023.
Cordialement, Dom.
05 janvier 2026 à 14:36
consulter ce sujet Panne clim réversible HitachiBonjour.
La photo est nickel, parce qu'elle montre que vous avez une alim à découpage, intégrée dans ce qui ressemble au transfo : réf MES1215M. Elle comporte tous les composants nécessaires excepté les condos chimiques, qui sont à proximité directe, le groupe de 4 qui voisine le "transfo", C02-3-6-7. Parmi eux, il y en a probablement un qui a des performances dégradées, à force de travailler depuis 15 ans. Cela donne naissance à du bruit électrique qui perturbe le microP. Je pense qu'il y a de fortes chances que le changement de ces 4 fasse disparaître le problème.
Cela ne vous dispense pas d'essayer au préalable avec vos nouvelles sondes...
La photo est nickel, parce qu'elle montre que vous avez une alim à découpage, intégrée dans ce qui ressemble au transfo : réf MES1215M. Elle comporte tous les composants nécessaires excepté les condos chimiques, qui sont à proximité directe, le groupe de 4 qui voisine le "transfo", C02-3-6-7. Parmi eux, il y en a probablement un qui a des performances dégradées, à force de travailler depuis 15 ans. Cela donne naissance à du bruit électrique qui perturbe le microP. Je pense qu'il y a de fortes chances que le changement de ces 4 fasse disparaître le problème.
Cela ne vous dispense pas d'essayer au préalable avec vos nouvelles sondes...
05 janvier 2026 à 09:56
consulter ce sujet Problème clim LG qui s'est mis en sécurité led qui clignoteTrès belle présentation du projet! Rien à redire, sauf pour les puissances du RDC. Je verrais plutôt un 2kW dans la chambre, et optionnellement un split un peu plus fort dans le salon, entre 4 et 4.5 kW suivant ce que propose la marque. 3.5 kW dans une chambre est excessif ; du temps des grille-pains, on mettait 1kW pour chauffer une pièce de 12 m² ...
04 janvier 2026 à 13:38
consulter ce sujet Conseils positon installation splitsBonjour.
L'idéal, pour répondre à votre question serait d'avoir un bilan thermique de votre maison, pour connaître ses besoins en chauffage l'hiver et/ou ses besoins en rafraîchissement l'été. Sur internet, il y a des sites qui vous permettent de faire ce bilan vous-mêmes. Vous utilisez le mot "réversible", donc on peut penser que vous utiliserez les 2 modes. Confirmez.
Un seul split pour 50 m² est viable, moyennant une puissance adéquate (5-6 kW), et il est vrai que les vapeurs grasses d'une cuisine ne sont pas idéales pour un split.
A l'étage, le couloir est-il long au point d'y mettre 2 splits? Un plan grossier (voire une photo) permettrait de se faire une idée de la configuration. Un chauffage ne peut pas générer de moisissures. A priori une clim non plus.
L'idéal, pour répondre à votre question serait d'avoir un bilan thermique de votre maison, pour connaître ses besoins en chauffage l'hiver et/ou ses besoins en rafraîchissement l'été. Sur internet, il y a des sites qui vous permettent de faire ce bilan vous-mêmes. Vous utilisez le mot "réversible", donc on peut penser que vous utiliserez les 2 modes. Confirmez.
Un seul split pour 50 m² est viable, moyennant une puissance adéquate (5-6 kW), et il est vrai que les vapeurs grasses d'une cuisine ne sont pas idéales pour un split.
A l'étage, le couloir est-il long au point d'y mettre 2 splits? Un plan grossier (voire une photo) permettrait de se faire une idée de la configuration. Un chauffage ne peut pas générer de moisissures. A priori une clim non plus.
04 janvier 2026 à 10:29
consulter ce sujet Conseils positon installation splitsBonjour.
Une sonde sur les tuyaux de gaz est soumise à des variations de température de grande amplitude (ambiante-90°), raison pour laquelle il arrive qu'elles lâchent, éventuellement de façon intermittente. Avant de chercher une carte, commencez par mettre en place votre jeu de sondes.
Quelle âge a votre installation? Souvent à partir de 8-10 ans, les condensateurs chimiques sont sources de pannes. De multiples cas sur ce forum. Une photo de la carte me permettrait de vous cibler les plus suspects.
Une sonde sur les tuyaux de gaz est soumise à des variations de température de grande amplitude (ambiante-90°), raison pour laquelle il arrive qu'elles lâchent, éventuellement de façon intermittente. Avant de chercher une carte, commencez par mettre en place votre jeu de sondes.
Quelle âge a votre installation? Souvent à partir de 8-10 ans, les condensateurs chimiques sont sources de pannes. De multiples cas sur ce forum. Une photo de la carte me permettrait de vous cibler les plus suspects.
04 janvier 2026 à 09:46
consulter ce sujet Problème clim LG qui s'est mis en sécurité led qui clignote
