Carte condenseur déporté MEGR Mitsubishi HS

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Conseils Forum Climatisation : Carte condenseur déporté MEGR Mitsubishi HS

Mick38
Membre inscrit

13 messages

Bonjour,

Cette carte d'un condenseur déporté MEGR Mitsubishi permet de faire varier la tension sur 3 ventilateurs.
Elle est raccordée à une armoire de climatisation x-MEXT pour refroidir un poste haute tension.
Cette installation, mise en service par Mitsubishi, va bientôt fêter son 1er anniversaire.
En attendant une intervention sous garantie du fabricant, pourriez-vous m'indiquer ce qui pourrait l'endommager ainsi ? S'agit-il d'un défaut de conception, d'une surintensité ou d'une température trop élevée dans son boîtier ?
Les 3 ventilateurs fonctionnent correctement, actuellement branchés en direct sur du 230Vac pour faire tourner l'installation.
Merci pour vos avis.

Pour agrandir les images, cliquez dessus.

05 juillet 2025 à 16:59

Réponse 1 forum climatisation-climatiseurs

Carte condenseur déporté MEGR Mitsubishi HS

PL
Membre inscrit

13 663 messages

Bonjour, je pense que l'on régule sur une grande et une vitesse plus petite, il se peut que le fait de réduire rapidement un moteur trop rapidement engendre une surtension. Je ne suis pas très doués pour les termes exactes.
Peut-être qu'une personne plus calée pourra mieux vous répondre. Si je me rappelle à une époque Carrier faisait ce genre de régulation.
Ils ont abandonné et fait cette régulation avec pressostats et contacteurs tempos etc. plus tard avec régulation avec des sondes.

05 juillet 2025 à 19:04

Réponse 2 forum climatisation-climatiseurs

Carte condenseur déporté MEGR Mitsubishi HS

Mick38
Membre inscrit

13 messages

Bonjour, oui c'est exactement cela, des variations de tension instantanées (de 230V à 160V par exemple), il y a 6 vitesses.
En observant le fonctionnement des ventilateurs (lors de la mise en service), j'ai trouvé ça "choquant" pour un appareil de 2024...

05 juillet 2025 à 19:29

Réponse 3 forum climatisation-climatiseurs

Carte condenseur déporté MEGR Mitsubishi HS

Dom-Aom
Membre inscrit

8 180 messages

Bonjour.

Quand on commande la vitesse d'un moteur avec des relais, que ce soit pour un moteur avec différentes prises (qui mettent en fonction des groupes de spires additionnels), ou pour un transformateur (primaire ou secondaire), il ne faut surtout pas que 2 relais soient ON en même temps, sinon on crée un court-circuit qui va donner lieu à un courant très fort, qui pourra gondoler des pistes de cuivre voire la vaporiser si le moteur est puissant... Dommage que la photo 1 ne montre pas ce qu'il y a plus haut, de couleur orange, peut-être un transfo?

Quand un relais a ses contacts soudés, alors le courant de court-jus peut durer longtemps, ce qui parfois grille le moteur. Voir question 6992 réponse 16.

05 juillet 2025 à 20:13

Réponse 4 forum climatisation-climatiseurs

Carte condenseur déporté MEGR Mitsubishi HS

Mick38
Membre inscrit

13 messages

Bonjour, oui un transfo. A l'origine, il y avait un disjoncteur 16A pour alimenter le condenseur, celui-ci sauté alors que l'ampérage max mesuré est de 12A.
Mitsubishi a demandé un 20A, plus de soucis après le remplacement.

05 juillet 2025 à 21:26

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