Panne pompe à chaleur Yack FDCVA602 PCB
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Question Forum Climatisation : Panne pompe à chaleur Yack FDCVA602 PCB
Bonjour.
J’ai eu le moteur du ventilateur qui a rendu l’âme et depuis plus rien à faire pour la démarrer.
Donc j’ai changé le moteur, réparé la carte mais le moteur ne démarre plus.
J’ai fait un essai avec une autre carte en prêt et le moteur démarre et s’arrête au bout de quelques secondes.
Au bout de trois ou quatre essais de démarrage, la console m’indique E48 comme si que le moteur ne répond pas.
Je vous post quelques photos.
J’ai trouvé le fusible HS et la selfe à l’arrière sur ma carte.
Tension de sortie du 7815 > 14,88v out et > 20v in
Tension de sortie du 2405 > 5v out et > 6v en in.
Je remercie ceux qui vont pouvoir m’aider.
Pour agrandir les images, cliquez dessus.
J’ai eu le moteur du ventilateur qui a rendu l’âme et depuis plus rien à faire pour la démarrer.
Donc j’ai changé le moteur, réparé la carte mais le moteur ne démarre plus.
J’ai fait un essai avec une autre carte en prêt et le moteur démarre et s’arrête au bout de quelques secondes.
Au bout de trois ou quatre essais de démarrage, la console m’indique E48 comme si que le moteur ne répond pas.
Je vous post quelques photos.
J’ai trouvé le fusible HS et la selfe à l’arrière sur ma carte.
Tension de sortie du 7815 > 14,88v out et > 20v in
Tension de sortie du 2405 > 5v out et > 6v en in.
Je remercie ceux qui vont pouvoir m’aider.
Pour agrandir les images, cliquez dessus.
15 février 2020 à 12:36
Réponse 1 Forum Dépannage Climatisation
Panne pompe à chaleur Yack FDCVA602 PCB
Bonjour.
Pourquoi avoir mis de la peinture verte sur les soudures refaites?...
Vous avez remplacé la self par un petit fil je suppose (ce qui pourrait convenir dans un 1er temps). Avez-vous vérifié la zener ZD11 et la diode à côté?
Pourquoi avoir mis de la peinture verte sur les soudures refaites?...
Vous avez remplacé la self par un petit fil je suppose (ce qui pourrait convenir dans un 1er temps). Avez-vous vérifié la zener ZD11 et la diode à côté?
15 février 2020 à 16:15
Réponse 2 Forum Dépannage Climatisation
Panne pompe à chaleur Yack FDCVA602 PCB
Bonjour Dom-Aom.
Ce n’est pas de la peinture verte mais du vernis qui durcit aux ultra violets pour protéger.
Non pas de fil mais une self.
La diode ZD11 et la petite diode sont OK !
J’ai posté ce message car ma pompe à chaleur ne démarrait plus, sauf que j’ai remis ma carte dedans et elle a démarré.
Ça fait 6h qu’elle a démarré en gros.
Donc pour faire simple, ma pompe à chaleur est repartie après mes réparations.
Moi j’ai lu vos messages sur le forum pour aider les autres, là chapeau.
Comme la mienne a eu du mal à repartir, j’ai posté ici car après avoir lu vos posts je me suis dit que le gars est bon et que vous pourriez m’aider.
Et vous vous êtes le premier à poster, génial.
Un grand merci à vous pour votre aide, je vais continuer à vous suivre et si je peux aider, c’est avec plaisir.
Ce n’est pas de la peinture verte mais du vernis qui durcit aux ultra violets pour protéger.
Non pas de fil mais une self.
La diode ZD11 et la petite diode sont OK !
J’ai posté ce message car ma pompe à chaleur ne démarrait plus, sauf que j’ai remis ma carte dedans et elle a démarré.
Ça fait 6h qu’elle a démarré en gros.
Donc pour faire simple, ma pompe à chaleur est repartie après mes réparations.
Moi j’ai lu vos messages sur le forum pour aider les autres, là chapeau.
Comme la mienne a eu du mal à repartir, j’ai posté ici car après avoir lu vos posts je me suis dit que le gars est bon et que vous pourriez m’aider.
Et vous vous êtes le premier à poster, génial.
Un grand merci à vous pour votre aide, je vais continuer à vous suivre et si je peux aider, c’est avec plaisir.
16 février 2020 à 00:18
Réponse 3 Forum Dépannage Climatisation
Panne pompe à chaleur Yack FDCVA602 PCB
Bonjour à tous.
De retour après 5 ans de service, nouvelle panne sur mon yack.
J’ai le code erreur E48 (encore) mais ma réparation n’a pas bougé.
Rien de cramé sur la carte, je ne vois rien…
J’ai mis une carte et elle fonctionne, donc pas le moteur cette fois.
J’ai regardé la diode zener et elle n’a pas l’aire d’être grillée.
Ma question est-ce qu’il y a un composant en particulier qui serait plus fragile ?
Merci pour votre aide.
De retour après 5 ans de service, nouvelle panne sur mon yack.
J’ai le code erreur E48 (encore) mais ma réparation n’a pas bougé.
Rien de cramé sur la carte, je ne vois rien…
J’ai mis une carte et elle fonctionne, donc pas le moteur cette fois.
J’ai regardé la diode zener et elle n’a pas l’aire d’être grillée.
Ma question est-ce qu’il y a un composant en particulier qui serait plus fragile ?
Merci pour votre aide.
25 septembre 2025 à 19:28
Réponse 4 Forum Dépannage Climatisation
Panne pompe à chaleur Yack FDCVA602 PCB
Bonjour.
Difficile de vous répondre, la qualité des photos en haut est insuffisante. Je redis qu'avoir mis du vernis sur les soudures refaites ne servait à rien ; les soudures voisines n'en ont pas, et le vernis mis pourrait masquer des choses...
J'imagine que vous avez testé les tensions continues. Si votre moteur est un haute tension DC, il y a un moyen de tester son fonctionnement global, qui probablement nécessite la HT et du 15V. Une photo recto verso de la zone de son connecteur sur la carte permettrait d'aller un peu plus loin. Attention à ne jamais débrancher ou rebrancher ce câble avec la machine sous tension ou même hors tension depuis moins de 3 mn, claquage du moteur assuré.
Difficile de vous répondre, la qualité des photos en haut est insuffisante. Je redis qu'avoir mis du vernis sur les soudures refaites ne servait à rien ; les soudures voisines n'en ont pas, et le vernis mis pourrait masquer des choses...
J'imagine que vous avez testé les tensions continues. Si votre moteur est un haute tension DC, il y a un moyen de tester son fonctionnement global, qui probablement nécessite la HT et du 15V. Une photo recto verso de la zone de son connecteur sur la carte permettrait d'aller un peu plus loin. Attention à ne jamais débrancher ou rebrancher ce câble avec la machine sous tension ou même hors tension depuis moins de 3 mn, claquage du moteur assuré.
26 septembre 2025 à 11:11
Réponse 5 Forum Dépannage Climatisation
Panne pompe à chaleur Yack FDCVA602 PCB
Bonjour Dom-Aom, merci pour votre retour.
Sur la carte, il y a une pellicule de vernis transparent, mais la mienne est verte.
Cela protège de l'humidité à l'extérieur.
Au niveau du connecteur, il n'y a rien, je pense plutôt à un composant.
Comme vous pouvez le constater, j'ai ajouté un support fusible, car avec l'humidité, il vieillit mal.
Là, je dois faire un nouvel essai.
J'ai testé le fusible qui est OK, mais pas les supports.
Du coup, je vais faire un essai en étant sûr que cela ne vient pas du support.
J'ai vérifié la continuité au pied du support, elle est OK.
Je croise les doigts car je ne vois pas d'autre solution.
Je vous tiendrai informé après l'essai.
Bonne soirée.
Pour agrandir les images, cliquez dessus.
Sur la carte, il y a une pellicule de vernis transparent, mais la mienne est verte.
Cela protège de l'humidité à l'extérieur.
Au niveau du connecteur, il n'y a rien, je pense plutôt à un composant.
Comme vous pouvez le constater, j'ai ajouté un support fusible, car avec l'humidité, il vieillit mal.
Là, je dois faire un nouvel essai.
J'ai testé le fusible qui est OK, mais pas les supports.
Du coup, je vais faire un essai en étant sûr que cela ne vient pas du support.
J'ai vérifié la continuité au pied du support, elle est OK.
Je croise les doigts car je ne vois pas d'autre solution.
Je vous tiendrai informé après l'essai.
Bonne soirée.
Pour agrandir les images, cliquez dessus.
29 septembre 2025 à 21:28
Réponse 6 Forum Dépannage Climatisation
Panne pompe à chaleur Yack FDCVA602 PCB
Bonjour.
C'est la 1ère fois que je vois un connecteur de ventilo avec autant de fils. D'habitude, il y en a 5, qui sont dans l'ordre HT, 1 ou 2 non utilisés, 0V ("masse"), 15V, commande de vitesse et retour tachymétrique (ou l'inverse pour ces 2 derniers). Ici, vous en avez 2 de plus, le 0V semble doublé, après je ne sais pas.
Vérifiez la présence de HT (330VDC) et du 15V par rapport au 0V ; puis, clim sous tension mais à l'arrêt, tournez l'hélice lentement, vous devriez avoir des alternances 0 / 1 sur un des 3 derniers fils par rapport au 0V. Si vous ne voyez rien, alors le moteur pourrait avoir un problème sur le retour, et la carte s'en aperçoit et génère une erreur.
C'est la 1ère fois que je vois un connecteur de ventilo avec autant de fils. D'habitude, il y en a 5, qui sont dans l'ordre HT, 1 ou 2 non utilisés, 0V ("masse"), 15V, commande de vitesse et retour tachymétrique (ou l'inverse pour ces 2 derniers). Ici, vous en avez 2 de plus, le 0V semble doublé, après je ne sais pas.
Vérifiez la présence de HT (330VDC) et du 15V par rapport au 0V ; puis, clim sous tension mais à l'arrêt, tournez l'hélice lentement, vous devriez avoir des alternances 0 / 1 sur un des 3 derniers fils par rapport au 0V. Si vous ne voyez rien, alors le moteur pourrait avoir un problème sur le retour, et la carte s'en aperçoit et génère une erreur.
30 septembre 2025 à 10:01
Réponse 7 Forum Dépannage Climatisation
Panne pompe à chaleur Yack FDCVA602 PCB
Bonjour.
La pompe fonctionne avec la même carte qu’on m’a prêtée.
Quand il fera meilleur dehors, je pourrais tester la c’est trop humide
La pompe fonctionne avec la même carte qu’on m’a prêtée.
Quand il fera meilleur dehors, je pourrais tester la c’est trop humide
04 octobre 2025 à 10:06
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