Re bonjour. D’ailleurs même pas certain que ce soit notre ami Adel !
Allons les gars vous vous êtes peut-être fréquentés ou certainement plus sur ce site qu'ailleurs, sur les chantiers par exemple donc cool (pour une fois que cela vient de moi ).
Il faut rappeler que c'est un site d'aide et d'entraide.
Allez on continue...

Bonjour. Alors l'invité toujours pas inscrit.

Bonjour.
Il est vrai que si on voit le design, LG est pour l'instant et depuis longtemps le meilleur.
Mais comme dit précédemment dans le temps Mitsubishi sera beaucoup mieux, quoique ! LG a fait beaucoup d’efforts sur la qualité et le remplacement pièces, pas comme Airton et encore pour être poli je mets une majuscule qui ne pensent qu'à une chose : faire du chiffre.
Pour la garantie en règle générale tous les constructeurs font cela, il y a juste quelques irréductibles qui imposent vraiment, mais il ne faut pas être contre car il y a des règles et des réglementations qui sont obligatoires au niveau UE et cela coûte très très cher pour les sociétés qui respectent ces directives comme AAC et d'autres en tant qu’artisans.
C'est comme le gaz de ville si vous ne respectez pas les règles et bien sûr le paiement, ils coupent les vannes.
Donc à partir du moment où votre installation est effectuée par un professionnel, la garantie est effective, enfin normalement.

Bonjour. Ben oui !

Bonjour.
LG garantie 10 ans les compresseurs ???
Pour moi Mitsubishi électrique.
Il y a le SAV, les pièces détachées, et sont très bien placés sur le marché au niveau technologie.

Bonjour.
Dans la mesure de vos possibilités nous donner une température de soufflage au niveau des volets et une de reprise au niveau de la grille des filtres. Au bout de 15/20 minutes, de fonctionnement.

Bonjour.
Comme expliqué, cela peut être soit un bruit de sifflement dû au moteur de soufflage, sans suivre le conseil le changer, et la méthode pour trouver cette panne ce qui permet de savoir aussi si ce n'est pas un bruit de vitesse de passage du fluide.
Signe précurseur d'un manque de fluide.
Nous donner les infos demandées. Les températures de soufflage si vous pouvez en mode chaud et froid au bout de 15/20 minutes de fonctionnement.

Bonjour. A part faire venir un technicien spécialisé avec cette marque, je ne vois pas trop.
En étant basique, la sonde d'une UI donne l'ordre de fonctionnement du compresseur le détendeur de la l'UI concernée s'ouvre, mais pas sur les autres ?
Donc je verrai bien un souci avec la carte de l'UE.

Bonjour. Même pas un système "AUTO" qui aurait pu être mis par erreur ?

Bonjour. Il n'y aurait pas une programmation ? La détection présence enclenchée sur les commandes.

Bonjour.
3000€ houa !! cela dépend de ce que vous voulez exactement.
Une clim mobile est bonne pour un passage en fixe. Surtout si vous avez la possibilité de le faire.
Donc ne pas hésiter à faire des devis par différentes sociétés surtout que ça va se calmer pour l'hiver, les prix avec.
Ne pas hésiter à nous contacter pour avis.

Bonjour.
Ni l'un ni l'autre, 2000W de différence c'est trop. Je suis étonné que vous ne trouviez pas, j'ai trouvé en tapant "compresseur froid 5220W" ne sachant pas quel est le type de gaz.
Avez-vous contacté le constructeur ? car il faut faire attention aux cotes d'encombrement et les empattements, parfois il faut aussi modifier les tubes.
Brasure à l'argent et remise en service avec le poids de gaz.

Bonjour.
Merci pour ce lien. Donc apparemment ce serait bien un manque de fluide.

Bonjour.
Alors on va utiliser les bons termes sinon on va se mélanger les crayons :
Ventilateur convecteur = UI (unité intérieure),
Groupe extérieur = UE (unité extérieure).
La carte mère est celle qui est située dans l'UE. C'est de cette carte dont vous parlez ?
Votre clim est-elle un système INVERTER ? Car j'ai du mal à voir sur internet.

Bonjour. Non cela devrait aller, vous allez travailler avec une BP ou temp d"évaporation plus basse, mais il ne devrait pas y avoir beaucoup d'incidence.

Bonjour. OK.

Bonjour.
Alors sur les consoles si c'est bien l'accès de l'UI que vous demandez, est un peu particulier, pour la connectique il faut enlever la façade de votre UI, suivant les modèle il peut y avoir des vis en bas et en haut de celle-ci, une fois enlevée, le boitier électronique et l'alimentation entre UI et UI se trouve à droite un capot de protection est à enlever pour l'accès à la carte.
Ensuite soit en regardant le schéma électrique avec donc un N° de connecteur soit en suivant la filerie du moteur débrancher ce connecteur.
Attention cette manœuvre doit s'effectuer hors tension déjà pour votre propre sécurité et de plus si cette manipe est effectuée sous tension risque de cramer la carte.
Une question, pourquoi vous voulez effectuer cette intervention ?

Bonjour.
Bon et bien il va falloir appeler un pro car certainement une fuite de gaz.

Bonjour.
Comme AAC certainement un manque de gaz dû à une fuite.
Une sonde ou klicson se met en sécurité stoppe l'UE afin de ne pas casser le compresseur, un conseil arrêter la clim et comme expliqué, appeler un pro.

Bonjour.
Pas du tout, n’étant pas une petite somme et personnellement je suis assez méfiant avec les revendeurs sur internet, le jour où il y a un problème plus personne.
Un collègue s’étant fait avoir avec des canoës durs pour les vacances. Enfin chacun fait comme il veut.

Bonjour.
Votre défaut correspondrait au code P2 = surchauffe ou surintensité du module électronique IPM de l'unité extérieure.
Ce qui voudrait dire que la carte inverter de votre UE aurait un problème ou HS.
Peut-être avec quelques connaissances en électronique Dom-Aom pourrait éventuellement pour un moindre coût vous aider avec une belle photo recto verso de la dite carte.

Bonjour.
En effet le fait de mettre les manos ne veut rien dire, juste une indication pour un technicien averti pour vous en rejoignant AAC, certainement un manque de gaz.
Appeler un technicien habilité à manipuler les fluides.
De quand date l'installation, réf, l'avez-vous faites vous-même ? etc.

Bonjour.
Mitsubishi électrique est un des leaders actuels sur le marché.
Je ne peux que vous le recommander.
Pour les données techniques vous pouvez les trouver sur internet.

Bonjour.
Je ne connais pas tous les appareils mobiles, celui que je vous ai proposé je le connais parce qu’il a été installé dans un bureau en attente d'une installation fixe et qu'il n'est pas trop bruyant.
Pour l’extérieur vous n'aurez que le bruit de soufflerie ce qui ne devrait pas trop gêner les voisins, pour l’intérieur l'isolation phonique s'est bien améliorée, sachant que le compresseur est dans l'UI mais compte tenu de vos critères c'est ce que je conseillerais le plus.
J'ai un appareil similaire d'une ancienne génération (très bruyant au R22) à peu près 25 ans qui fonctionne encore très bien.
Et ayant subi plusieurs déménagements.
Après c'est toujours une histoire d'argent, d'ailleurs les appareils d'occasion sont souvent source de problèmes, plus de garantie, fonctionne au début puis quelques heures après bing ! plus rien, et bien sûr aucun recours (parcourir ce forum il y a quelques exemples).

Bonjour.
Dans ce que vous voulez et "amovible" serait le Technibel réf : SCDF134C51AA à environ 1600€.
Il est vrai que dans ce genre de modèle il y a peu de choix.

Bonjour.
Et bien il y en a des choses nouvelles chez Daikin, quoi que c'est intelligent car beaucoup de monde se plaignait car les voyant dérangeaient la nuit et souvent un scotch servait à les camoufler.

Bonjour. Merci, à retenir.

Bonjour.
Essayer sur internet ou les GSB.
J'ai trouvé en tapant "antiparasite prise de courant" cela va de 10 à 50€.

Bonjour.
Quel est le modèle de votre clim UI et UE ? Sur les modèles RAC si 3 leds clignotent cela veut dire qu'il y a une panne et qu'il faut chercher le code panne avec la commande, ce n'est donc pas forcément la carte.

Bonjour.
Aux modérateurs. Étant en vacances je n'arrive pas à envoyer un document car ma boite de réception m'interdit d'envoyer quoi que ce soit. Pourquoi ? certainement l'adresse wifi chez notre propriétaire de la location, qui fait barrage, ou...
Mais bon, notre invité a envoyé le même document que celui que je voulais faire parvenir à BOEING.

Bonjour.
Je n'ai jamais eu ce problème à gérer ou à résoudre mais il est arrivé dans mon immeuble un phénomène sensiblement identique dès que l'ascenseur montait tout un côté de l'immeuble (appartements) se retrouvait sans internet, ni tél.
Il a fallu que les locataires mettent un antiparasite sur la prise puissance internet et tél. Et ceci pendant quelques années, depuis que le moteur dudit ascenseur ait été changé pour panne et casse, plus de problème depuis 1 an 1/2.
Bien sûr, aucune explication.
Éventuellement soulever le problème chez votre revendeur. Et peut-être qu'un antiparasite sur l'alimentation clim pourrait suffire.

Bonjour.
En gros, c'est quoi comme machine ? Un split ? ou autre ?
La marque et le modèle ?
Qu'avez-vous fait exactement, en terme de modifications ?

Bonjour.
A notre invité, c'est nouveau cette coupure électrique pour un paramétrage ?
Car il y a peu j'ai effectué un paramétrage horaire et je n'ai absolument pas eu besoin d'effectuer cette manipe ??

prog brc1d.pdf
Information du modérateur : fichier non valide.

Bonjour.
Le fil rouge du compresseur (borne S) sur un des côtés de la capa et le fil brun (borne R du compresseur) de l'autre côté de la capa, certainement les deux fils blancs sur la même borne de la capa.

Bonjour.

Citation :
et branché à la place d'un convecteur qui ne me sont pas utiles dans la maison

Avez-vous remis sous tension ce réseau de convecteur ? Et c'est quoi le modèle de votre UI ?

Bonjour.
On ne voit rien sur la photo avec le rilsan noir sur les fils allant sur la capacité.
Qu'il y ait 4 cosses ou deux ou une, un côté ou l'autre ne veut rien dire c'est juste pour une "quantité" de fils à brancher.
Il y a un fil blanc qui vient de X endroit qu'il faut mettre sur une cosse de n'importe quel côté de la capa etc. pour les autres il faut suivre les fils comme expliqué par Dom-Aom.
Avez-vous un schéma électrique ?

Bonjour.
Si tout fonctionne normalement, je verrai bien un problème de remontage de capot.
Ce n'est pas grave, simplement un problème de logement des leds.
Il suffit de le démonter, de remettre délicatement les leds qui doivent être pliées sur leurs "pattes de fixation", de remettre le capot et normalement tout devrait rentrer dans l'ordre.
Si toujours rien, voir avec votre installateur afin de changer cette petite carte avec les leds dessus.

Bonjour.
Normalement il sert au démarrage.
Avez-vous le schéma électrique de votre machine, si oui une belle photo nous serait utile.

Bonjour.
Si je me rappelle bien l'UI est fournie avec un tube de condensat à droite de celle-ci normalement il y a une vis à enlever et ce tube peut s'enlever et en basculant le caoutchouc d'obstruction situé à gauche vous pouvez remettre donc ce tube avec la vis à gauche.
Perso quand je bouche le côté droit d’évacuation et ayant percé la sortie extérieure à gauche je vire ce tube et mets directement le tube d’évacuation à la bonne longueur et diam 18 si je ne me trompe pas, en tube cannelé ça va très bien et démontable à souhait étant donné que celui-ci s’emboîte impeccablement avec la sortie du bac et accessible.

Bonjour.
Pour simplifier un INVERTER est un système permettant de moduler une puissance frigo.
Une économie en énergie ainsi qu'avec la facture.
Je me suis peut-être trompé ou mal lu sur internet.
Y a t-il marqué INVERTER sur votre UE sur l’étiquette ou en façade ?
Car il existe dans ce cas des non inverter au R410A , ce pourquoi il aurait changé la capacité de démarrage, qui n'est pas la bonne mais proche !
D'une manière ou d'une autre il a changé le compresseur et le technicien se doit à un aboutissement correct de la réparation. En espérant que vous n'avez rien payé pour l'instant.
Tenez-nous au courant pour la suite.

Bonjour.
Si votre UI est du type MU ou MUX, je pense que celle-ci doit être alimentée par une autre source telle que repiquée sur votre réseau convecteur électrique.
A vérifier.

Bonjour. Peut-être un problème frigo ?
Vous dites le ventilateur tourne, mais le compresseur fonctionne t-il ? Y a t-il du froid ?
Il y a peut-être une sécurité de positionnement du bac de récupération mal remise ?
Vérifier ces quelques points.

Bonjour.
Le contrôle du poids de gaz s'effectue par retrait et pesage de celui-ci.
Pas autrement, le fait de mettre seulement les manos ne sert absolument à rien, ce n'est qu'une indication qui peut être interprétée comme on le veut.
Je verrais donc bien un manque de gaz, qui par le biais d'une sonde ou d'un pressostat de sécurité BP, couperait le compresseur afin de ne pas le casser.
1 : vérifier le poids de gaz, s'il en manque suivant les préconisations constructeur = recherche de fuite, réparation et remise en service dans les règles de l'art.
2 : si le poids de gaz est OK, voir avec la carte inverter.

Bonjour.
Avant de se lancer dans le démontage de quoi que ce soit :

Citation :
Il n'y a pas un manque de fréon, aucune fuite.

Comment avez-vous contrôlé cela ?

Bonjour.
Super toutes ces photos. Et quel contraste de modernité et d'ancien, les différentes cultures, l'eau et la terre.

Bonjour.
Bien, vous avez avancé plus vite que prévu.
Le fait d'avoir tapoté sur la V4V nous rapproche du problème alors que la clim se soit mise en route OK et qu'elle stoppe quelques temps plus tard, une sonde a dû intervenir en sécurité la V4V doit être partiellement bloquée mécaniquement, il faudrait contrôler en mode froid à quelle température sont les tubes sur cette vanne, normalement celui du dessous (seul) doit être très chaud.
Attention de ne pas se brûler, sur les 3 autres un doit être très chaud aussi là aussi ne pas se brûler, par contre les deux autres doivent être frais, s'ils sont tièdes la V4V by-pass dans ce cas il faut la changer.
Un dernier essai il y a une bobine électrique soit en la débranchant (méthode électrique) soit en dévissant la vis(méthode mécanique), effectuer plusieurs déconnexions et connexions, vous devriez entendre un claquement dans le corps de cette V4V si rien ne se passe essayer en mode chaud.
Si rien ne se passe, et que le problème subsiste en mode froid, changer la V4V.

Bonjour.

Citation :
Est-il possible que sur le compresseur les repères c r et l'autre soient mal indiqués ?

Pour le repérage à l’intérieur capot de protection le schéma y est gravé normalement si R C S n'est pas inscrit sur les bornes et s'il n'y a pas un caoutchouc avec ces lettres marquées ce schéma en essayant d'expliquer est un copié collé donc en le retournant les bornes correspondent en "miroir" ou encore vous devez avoir le schéma électrique et physique du câblage, collé sous le capot de votre UE.
Ayant cherché la réf de votre matériel il s’avère que c'est un produit vendu en Afrique, et je ne vois pas où il y a une capacité de démarrage car c'est un inverter ce qui veut dire qu'il démarre en courant continu puis ensuite en alternatif puis régule en continu.
Si le compresseur a été correctement changé avec les procédures respectées, enlèvement du gaz, pesage impératif afin de savoir s'il y aurait une fuite, un compresseur casse mais il faut savoir pourquoi ?
Remplacement compresseur
Test azote
Tirage au vide
Remplissage au poids du gaz.
Si tout est OK de ce côté, la carte a-t-elle été testée ? Car je pencherais bien pour un problème de ce côté là !
Comme je vous l'ai dit il se peut que ce ne soit pas le compresseur seul.
Rappeler votre technicien.

Bonjour.
Oui c'est peut-être possible, il faut les appeler. Le N° hotline est sur internet.

Bonjour.
Mettez une température normale, c'est à dire 5/7°C par rapport à la température extérieure.
C'est du confort.
Il se peut comme expliqué par notre invité qu'il y ai une prédétente due à un tube plié ou tordu à vérifier ou un tube bouché.