Bonjour.
Il se peut que la température chute très vite car un problème d'isolation.
En effet si vous demandez 20/21°C une fois la température atteinte il est normal que la régulation stoppe l'installation, mais si l'isolation de votre appartement est mal adaptée le temps que la sonde plus la temporisation de fonctionnement plus le temps que la température remonte il peut se passer "un certain temps" 10 minutes voire plus, donc vous ressentez un sentiment d'inconfort, ce qui serait logique.
Soi dit en passant 35/43°C de soufflage est un peu juste, il se pourrait comme souligné par AAC qu'un manque de gaz est possible.
Il faudrait nous en dire plus sur cette installation, qui, quand, ou comment a-t-elle été installée ?

Bonjour.
J'ai eu les infos en décalées, donc en effet si un flow switch est en cause avec schéma qui serait le bienvenu et donc de vous aider afin de le shunter et de voir si celui-ci en est la cause.

Bonjour.
Je ne vais peut-être pas trop vous rassurer mais cela ne provient pas forcément de la sonde car apparemment votre installation serait plutôt en manque de gaz.
Vu vos dires de prise en glace de manque de dégivrage et la fréquence.

Citation :
Quelle est la durée de vie de ce type de sonde de dégivrage ?

Entre 0 et 50 ans

Citation :
Est-ce que quelque chose peut la faire griller aussi rapidement ?

Non
En fait, il faut effectuer des mesures simples ohmique, si vous vous en sentez capable, nous sommes prêts à vous renseigner.

Bonjour.
90% d'un manque de gaz. Même 100%.
Car pour moi cela est logique ou quand les températures baissent une sensation de frais ou de fraîcheur serait ressentie, car le compresseur va travailler un peu mais dès que les températures vont remonter stand by.

Bonjour.
Cela ressemble bien à un manque de complément de gaz, classique sur une Multi, de plus du LG.

Bonjour.
Il faut un 230V sur votre UE (unité extérieure) qui doit être protégée par un disjoncteur suffisant pour votre appareil 16A 20A etc., suivre les préconisations constructeur dans la notice de montage, et une liaison électrique entre votre UI (unité intérieure) et votre UE qui doit se brancher en 1/2/3/4 par exemple en concordance de couleur et de chiffre de chaque appareil = UI et UE.
Sachant toutefois que vous voyant parti pour installer votre machine seul(e) je pense que vous allez bientôt nous rappeler, et oui il y a le fluide après.

Re, vous voulez savoir quoi exactement ?
Car si vous avez déjà une doc il va être difficile d'en avoir plus.
Mais nous pouvons toutefois essayer de vous renseigner.

Bonjour.
Les références complètes seraient un plus.
Merci.

Bonjour.
Oui, à condition d'avoir une bonne isolation, et une société ayant pignon sur rue afin de vous faire une étude correcte c'est à dire un bilan thermique pour votre maison.

Bonjour.
4 clignotements led 301= Erreur de commutation = Échec du passage du démarrage synchrone à basse fréquence au fonctionnement avec détection de la position =1.
Module d’alimentation du système 2. Compresseur 3. Platine
Appeler un technicien afin de déterminer la bonne panne.

Bonjour.
Cela va dépendre de ce qu'elle a.
Notre ami Dom-Aom pourrait éventuellement vous aider, mais il va falloir communiquer.

Bonsoir.
J'ai eu un Mobil home et croyez-moi à part une clim de chambre froide il ne faut rien faire d'autre, sinon vous serez déçu, vous êtes en plein soleil, il fait 50°C dans cette caravane, il existe des clim de toiture qui va de soit se pose au-dessus comme pour les camions, de plus les murs en feuilles de papier à cigarettes et les vibrations, bonne nuit.

Bonjour.
Avec un avis de technicien, vous êtes peut-être sous dimensionné en puissance, je me trompe peut-être, avec un plan et les références de vos machines nous pourront éventuellement vous aider.
Merci.

Bonjour.
Ce qui m’inquiète est que vous dites que l'UE fonctionne toujours même sans demande des UI, cela par contre n'est pas du tout normal, pouvez-nous confirmer ce mode de fonctionnement ?

Bonjour.
Pour moi ce n'est pas le moteur mais l’hélice qui doit être cassée.
C'est juste le bruit que j'entends un peu sur la vidéo et l'image, à vérifier quand même ?
L’idéal est de changer le moteur et l’hélice, ce n'est pas ce que cela coûte en plus.
Attention aussi la carte inverter est parfois à changer avec mais pas obligatoire.

Bonjour.
Si le compresseur ne démarre pas, deux choses soit il est réellement bloqué mais il peut très bien être changé par un pro, soit manque de gaz et un organe de sécurité se met en service une sonde ou un pressostat de sécurité empêchant justement le démarrage du compresseur afin de ne pas le casser.
Pour cela dans un 1er temps vérifier la charge de gaz, si OK il se peut donc que le compresseur soit HS et si vous avez affaire avec un gars qui a de l’expérience à "l'oreille" il peut déterminer la casse du compresseur.

Bonjour.
Vous habitez où ? + ou - 1 K ce n'est pas une salle informatique, 2 serait dans le raisonnable nous sommes dans le confort.
Je trouve que ce n'est pas si mal que ça.
Ce qu'il faut savoir est la machine est-elle adaptée comme souligné par adelclim ?

Bonjour.
Le changement de la carte est juste un conseil, certes il n'est pas obligé, mais par expérience si on ne change que le moteur il arrive parfois qu'il faille changer la carte après et souvent une 2ème fois le moteur avec et s'il y a deux moteurs, changer les deux. Je sais ça coûte une blinde mais c'est un pari.
De plus c'est une règle générale chez tous les constructeurs.
Je l'ai encore constaté aujourd'hui chez un client changement simple du moteur et en fait il faut changer la carte avec, sur du Atlantic/Fujitsu.
Mais bon chacun fait comme il veut.

Bonsoir.
Houla, il ne peut y avoir 50 millions de codes, un seul suffira.
Donc nous communiquer le bon code défaut et après on verra !
Mais je pense que le moteur UE est HS un conseil changer la carte inverter avec.

Bonjour.
Non ! En fait un Multi "partage sa puissance" la régulation est un peu compliquée, les constructeurs pensent que la puissance n'est jamais à pleine charge et si jamais la charge frigo donc fluide est incomplète, voire une fuite là le problème va s'accentuer.

Bonsoir.

Citation :
vous risquez d'avoir des problèmes à terme d'explosion des gaines.

Ah bon jamais vu cela, là, je n'ai pas compris.

Bonjour.
Alors une vanne est une vanne, elle ouvre un circuit ou le ferme.
Il y a différents formats, 1/4 de tour, clé carrée à boisseau etc.
L’idéal est d'aller sur les sites des fournisseurs comme Rolesco, Fritec, et j'en passe...
Toutes sortes de vannes seront à votre disposition.

Bonjour.
Si vous autorisez les modérateurs à nous communiquer votre adresse mail, je peux éventuellement vous donner l'adresse d'une société.

Bonjour.
Si en façade le voyant vert clignote c'est qu'il y a un défaut.
Pour le trouver il faut avec la commande en direction de votre UI en appuyant sur le bouton "cancel", "00" apparaît appuyer successivement sur ce même bouton un bip continu se fait entendre lors du code trouvé, nous le donner afin d’interpréter au mieux ce code.

Bonjour.
Votre machine est-elle gainée en reprise ?

Bonjour.
Certainement.
Mais il faut, je pense, un adaptateur, pour accéder à votre demande.
Il serait aussi peut-être plus judicieux d’appeler la hotline afin d’affiner votre demande.

Bonsoir.
Sans code panne ou autres, certainement un manque de gaz, une fuite, appeler une société de métier détenant son attestation de capacité, afin de vous dépanner.

Bonjour.
La doc va être mise. Lire la page 95.

Bonjour.
Y a t-il eu un bip avec ce code ?
Si oui problème avec le moteur ventilateur UI, bloqué, moteur HS, carte HS ou les deux.

Bonsoir. C'est une doc correspondant à la réf de votre matériel que vous nous avez communiqué MXZ-3A54VA

Bonjour.
Peut-être qu'avec une bombe de mousse polyuréthane, isophonique et ininflammable cela devrait suffire ?
A voir.

Bonjour.
10 clignotements correspondrait à une surintensité du moteur ventilateur de votre UI, le plus fréquent est le moteur seul mais parfois la carte est à changer avec.

Bonsoir.
En fait ce que vous voulez dire, est que la clim ne répond plus à rien, et qu'un voyant en façade de votre UI clignote.
Ce qui veut dire qu'il y a un défaut.
Une procédure est indispensable. Appuyer sur le bouton "check" de votre commande "00" devrait s'afficher.
A l'aide des boutons température faites défiler les codes défauts jusque revenir "00".
Nous communiquer le code.

Bonjour.
Bien joué, j'avais complètement oublié ce petit connecteur à installer sur les nouvelles cartes.
Il va falloir faire un essai comme suit :
Hors tension débrancher le compresseur soit sur la carte mais le mieux sur le compresseur.
Bien séparer les fils et qu'ils ne touchent aucune carrosserie.
Mettre votre appareil de mesure si vous en avez, sur Volt continu, un picot sur un des fils blanc par exemple et l'autre picot sur le rouge (U/V) remettre sous tension et effectuer une demande de chaud.
Les ventilateurs UE vont se lancer une valeur va apparaître sur votre appareil de mesure, l’écrire.
Effectuer cette opération 2 autres fois entre U/W et V/W, les valeurs doivent être égales, donc carte OK et si les ventilateurs se sont bien lancés le compresseur est certainement HS.

Bonjour.
Vous ne nous avez pas communiqué la marque de la pompe, mais souvent il y a une petite étiquette séparant l'alimentation 230 V et les 2 fils servant pour la sécurité "niveau haut".
Les infos sont aussi dans la doc fournie avec la pompe.

Bonjour.
N’étant très fort en anglais, 11 clignotements = gas pipe temp thermistor B, ce qui voudrait dire qu'il y a un souci avec la sonde du gros tube sur le circuit B, soit mal enclenchée sur la carte remplacée, décalée donc à remplacer.

Bonjour.
Je ne vous serais pas d'une grande utilité, ne connaissant pas cette marque.
Avez-vous essayé internet ?

Bonjour.
Il faut bien de terminer LED 1 et LED 2 c'est écrit sur la carte et combien de fois clignote chacune d'elle ou fixe.

Bonsoir.
Ce n'est pas compliqué, il suffit de mettre un petit papier ou carton pour effectuer un comptage de chaque led.

Bonsoir.
Toutefois 25°C = 20 K ohms et 20°C + 25 K ohms.
Pour cette sonde il suffit de rajouter une virgule.

Bonjour.
Oui bien sûr, mais si vous devez la changer, changez là.
Allez sur internet il y a tous les tableaux correspondants.

Bonjour.
U4 = défaut com entre UI et UE.
Si vous avez commandé la carte autre que chez le constructeur, la mémoire est certainement vide.
Vous allez être obligé de joindre Daikin, pas certain qu'ils vous communiquent les données.

Bonjour.
Avez-vous ôté les piles ?

Bonjour.
Normalement vous avez un voyant "opération" vert, "timer" orange et "économie" vert, nous dire combien de fois clignote chaque voyant.

Bonjour.
Ce sujet a déjà été abordé.
Si vous voulez changer les roulements du moteur il est préférable de changer celui-ci complètement car le moteur est serti.

Bonjour.
Il va être difficile de vous répondre comme ça. Y a t-il un code panne ?
Si le système bascule directement sur les résistances, c'est qu'il y a certainement un problème sur la régulation, une carte ?
Une sonde ?
L'avis du dépanneur sera plus direct.

Bonjour.
En fait c'est la sonde de refoulement compresseur qui est certainement décalée, la remplacer.
Il faudrait le schéma qui doit être sous le capot de votre UE ou de protection électrique UE pour vous laquelle.

Bonjour.
Je pense que notre internaute essayait d'avoir le maximum d'info pour une installation qu'il a effectuée lui-même et que la société qu'il a soi-disant contactée ne veut plus lui répondre.
Il y a Hitachi et Hitachi.
Aujourd’hui par ex j'ai vu des clim une centaine, marque Atlantic, pas trop mauvaise marque, associée avec Fujitsu normalement, mais en fait c'est une marque GREE qui ne sert que pour les chantiers voire pour les personnes qui se font attraper par la marque tout simplement. Bref allez savoir.

Bonjour.
A part chez le constructeur ou quelques sites internet peut-être, cela va être difficile, éventuellement avec une belle photo recto/verso de celle-ci notre ami Dom-Aom pourrait éventuellement vous aider à la réparer.