Bonsoir. Je crois que j'ai votre bonheur.

arc 452 a3 mode d emploiftxs j tcm508 233492.pdf

C'est normal on est sur la BP en mode chaud... sur la V4V.
Mais bon apparemment tout ce que j'ai dit et ma synthèse entre par une oreille et sort par une autre.
De plus un devis ne s'effectue pas par téléphone :
1) on se déplace.
2) on diagnostique.
3) on effectue un devis qui entre autre garantie la réparation, si ce n'est pas ça tant pis c'est pour ma pomme.
4) c'est royal pour moi, si vous me dites que c'est ça qui est en panne, je fais en fonction de ce que vous voulez, mais je ne garantie rien du tout, point à la ligne. Et dégoûté du prix !!! elle est bonne celle là si vous saviez ! 6000€ pour l'attestation de capacité + 600€ par an pendant 5 ans puis rebelote et ce n'est pas fini.
2000€ d'attestation d’aptitude sans compter les heures perdues du stage une semaine et les clients mécontents car non intervention ah ah et la taxe carbone qui arrive... il n'y a pas que les vendeurs de légumes !
Donc maintenant il n'est pas certain que ce soit la V4V étant donné que dans un 1er temps afin de savoir si le poids de gaz est OK il faut le retirer, le peser, et suivant les prescriptions constructeur celui varie en fonction de données techniques charge complémentaire, et si vous avez effectué les travaux vous-même ne pas s’étonner.
Mais pour moi manque de gaz.

Bonsoir.
Un n° de tél en MP peut-être ? Afin de vous communiquer les données ! Un peu d'explication peut-être de la part de nos modérateurs ? Contact tout en bas de la page je ne sais pas ?

Ah une VMC "mange" environ 30% de votre chauffage.
Ce pourquoi, le double flux restitue environ 15 voire 20% de cette énergie perdue.

Bonsoir.

L'ISOLATION ! = économies dans le temps. Un investissement peut réduire votre facture considérablement.
La VMC peut se couper avec un hygromètre d'ambiance, en dessous de 50/ 55% par ex : elle se coupe (eh sauf peut-être les WC ).

Bonsoir.

Clock = remise à l'heure appuyer dessus puis remettre à l'heure lors d’enlèvement des piles par ex;
Reset = appuyer dessus tout se remet à 0 donc plus qu'à tout reprogrammer heure etc....
Timer on = heure à laquelle vous voulez démarrer votre clim
Timer off = heure à laquelle vous voulez arrêter votre clim
Timer = set enregistrement des données de programmation horaire
Sleep = mode sommeil ou silencieux si vous appuyez dessus le système va diminuer en température de d°c en d°c c'est une histoire d’économie d'énergie.
Air flow = balayage de l'air ou non en fonction si on appui ou non en fonctionnement quand on appuie plusieurs x dessus le volet stoppe où vous le demandez.
Mode = froid/ flocon de neige, chaud /soleil, déshumidification/une goutte d'eau, que ventilation/ un ventilateur.
Submode = je ne me rappelle plus trop soit les V de ventilation, soit un genre de booster afin d’atteindre la température demandée le plus rapidement possible , faites un essai !
J'espère ne pas m’être trop trompé.

Bonsoir.

Non pas forcément, un manque de gaz peut très bien fonctionner en froid mais pas en chaud; car le compresseur en inverter va moduler les températures seront plus basses en froid mais ne seront pas suffisantes en chaud.
Les codes panne seront différents en fonction du mode et du point critique de fonctionnement. Mais cela n'est pas bon non plus car le compresseur n'est pas refroidit suffisamment et finira par casser.
Par contre ALBRE 37 :

Citation :
Par contre compte-tenu que la température du gros tuyau est juste tiède, le split n'est pas en cause.

Là je ne comprends pas ?
Par contre faire un essai comme cela. Faire une demande de froid, à fond, puis basculer en mode chaud, normalement vous devriez entendre un pschitt.... caractéristique, ce qui voudrait dire que la V4V fonctionne ou tout du moins qu'elle bascule, peut-être pas complètement, comme je l'ai dit il y a peut être un by-pass, à cause de la température tiède sur les tubes ! Mais au moins il y a un ordre.
Mais afin d’être certain s'il y a assez de gaz est de le retirer et de le peser.
Et je confirme la personne qui a raconté qu'elle pouvait faire basculer une V4V manuellement est impossible, sauf si vous avez un aimant adapté mais c'est juste pour faire un essai.
Sinon ce que vous pouvez faire est d'enlever l’électroaimant, manuellement (juste une vis qui le maintient) et lors de la demande de froid l'enlever, voir et entendre ce qui se passe.

Bonjour,

Ce n'est pas la V3V mais la V4V.
Les codes H21 et L29 rejoignent une même réponse : trop de charge.
Ce qui serait logique P19 température trop basse sur UI.
Je pense que la société qui a effectué ce travail ne se casse pas trop la tête, je remplace je remplie au pif et puis c'est tout.
Questions :
Le circuit frigo à la MES (mise en service) a-t-il été testé sous azote (mini 28 b) afin de savoir si celui-ci est étanche ?
Un complément de charge a-t-il été effectué ?
Avez-vous une feuille (obligatoire) pour cette MES ?

Bonjour.
Bravo AAC, j'y avais pensé mais j'attendais un autre avis, car je vois ce problème assez souvent, ou encore le problème inverse pas de filtre du tout.
Et oui je connais une personne ou une société sérieuse en région parisienne qui pourrait effectuer votre entretien.

Ah oui il n'est pas possible de débloquer une V4V sauf parfois avec un petit marteau mais pas certain, c'est quoi "Et la vanne pilote qui a les mini tuyaux, si elle se bloque y a-t-il moyen de la débloquer ?" ?

Bonsoir.
Le bruit de claquement pourrait être un relais ou un contacteur. Les V4V fonctionnent pareilles mais sont différentes suivant les entrées gaz, ce pourquoi je voulais savoir si on produit du chaud vanne enclenchée ou pas ?????
Mais si vous dites que les tubes sont à peine tièdes en mode chaud sûr il y a certainement un manque de gaz ou encore un bi-pass au niveau de la V4V.

Bonjour.
Le code défaut correspond en mode chauffage à une température trop basse sur l’évaporateur(UI), comme le ventilateur ne tourne pas on givre sur la batterie, ce qui est normal.
Ce qu'il faudrait savoir est si quand on demande du chaud ou froid la V4V s'enclenche ou pas ce que je veux dire si elle est alimentée ou non pendant un des fonctionnements ?
Ex : si V4V non alimentée en froid et fonctionnement normal, donc la V4V doit être alimentée en mode chaud, si la bobine est OK, cela serait donc la vanne qui serait bloquée, dans ce cas il est parfois possible de la débloquer en tapant dessus avec un petit marteau, sinon il faut la changer, la procédure est comme suit :
Récupération du gaz.
Remplacement de la vanne, par soudure.
Tirage au vide.
Recharge en gaz au poids.
Le tout travail effectué par une société habilitée détenant son attestation de capacité (obligatoire) ainsi que le technicien détenant son attestation d'aptitude (obligatoire).
Pour le prix, celui-ci varie en fonction des régions. Je dirais entre 500 et 800€, voire plus. L’idéal est de faire intervenir une société afin qu'elle vous établisse un devis.
Pour faire fonctionner une V4V manuellement il faut un aimant assez puissant pour faire basculer le tiroir.

Bonjour. Peut-être que quelque chose s'est décroché ?

Bonsoir.
Il faut savoir qu'un système comme le vôtre "inverter" afin d'avoir un résultat le plus optimum possible est d'attendre environ 15 à 20 minutes de fonctionnement.
Mais d'après les températures données pour moi et je reviens sur mon 1er diagnostic = manque de gaz, donc fuite ou mise en service mal effectuée, tirage au vide, charge complémentaire etc.
Pour le démarrage en froid, c'est peut-être normal si température trop basse extérieure celui-ci ne démarrera pas. Cela dépend des constructeurs.
En règle générale la température de démarrage de l'UI est de 30°C, ce pourquoi vous êtes limite et sans codes pannes !
Mais cela va arriver.

Bonsoir.
D'une manière ou d'une autre les données techniques sont données par rapport à une étude d'ingénieurs dans des laboratoires, celles-ci varient en fonction de la géographie, de l'utilisation, des températures, etc.
Sur ce, le rodage étant dans le métier, connais pas ! C'est un peu comme une voiture le rodage n'existe plus, mais après tout c'est logique car c'est de la mécanique.
Un tout ou rien n'est pas économique du tout, intensité 4x au démarrage, alors qu'un inverter est progressif, la gestion et l'utilisation dépend de chacun, et il est clair qui si on veut faire des économies non négligeables (facture divisée par 3 ou 4 par rapport au gaz ou fioul) en chauffage, il ne faut pas s'en servir en froid sinon on a tout mangé.

Bonsoir.
Comme AAC, mais cela peut provenir du moteur, voir de la volute de soufflage déséquilibrée, il faudrait savoir si le bruit vient d'un "sifflement" plus ou moins intense en fonction xe la vitesse de ventilation ? Ou d'un bruit comme des à-coups ? Une vibration ?
Il est vrai que déterminer un bruit n'est pas évident.

Bonsoir.
Le problème est peut-être autre, la sonde ne capte pas une température suffisante afin de démarrer la ventilation de l'UI, et ce problème serait frigorifique : manque de gaz ?

Bonjour.
Pour moi le problème n'est pas un souci de fonctionnement propre dans le sens du terme , votre système ne fonctionne pas correctement je pense à une puissance trop importante par rapport à vos besoins, inadaptée, en fait je veux dire que si vous demandez une temp X et que celle-ci y arrive rapidement, donc en tee-shirt , puis abaissement rapide donc petite laine (logique), puis demande de chaud à nouveaux etc.
Faire un essai comme cela, la plus petite vitesse possible, volets réglés le plus verticalement possible, une température moyenne de 21/22°C, et laisser comme ça quelques temps. Afin de voir l'effet ressenti (par vous).
Attente de réponse.

Bonsoir.
ALBRE37, apparemment tout fonctionne donc problème résolu , bonne soirée.

Bonsoir.
Les temps donnés sont à titre indicatifs afin d'expliquer au mieux le système de fonctionnement.
Ceux-ci peuvent varier en fonction des marques, des températures etc.

Bonsoir.
Un entretien doit être effectué, certes, mais une recharge de gaz = NON sinon c'est du vol , c'est comme pour votre voiture quelqu'un qui vous dit ça, c'est un voleur et changez de garage de suite.
Un circuit doit être étanche au départ, de plus la société doit détenir une attestation de capacité et le technicien une attestation d’aptitude, sinon risque d'amende allant de 1500 à 10000 € pour les deux parties, et interdiction d'exercer pour la société.

Bonsoir. Voilà.

mitsubishi commande a distance om rac srk.pdf

Bonsoir.

P. S. : Dom en mode froid c'est le gros tube qui doit être frais au toucher, le petit tube est pré-détendu, puis la longueur des tubes fait le reste, en termes simples.
Si la ventilation de l'UI fonctionne voir la suite.
Pour le chauffage êtes-vous bien en mode chaud sur le soleil, ou Heat. Car le fonctionnement que vous nous décrivez ne correspond pas ! , en effet en mode chaud il faut être un peu patient, faire une demande chauffage avec une température supérieure à celle de votre pièce à chauffer, sur l'UI la ventilation est donc stoppée, puis attendre 5 min environ, une fois l'UE démarrée attendre encore 2/3 min avant que la température monte dans l'UI ainsi la ventilation va commencer seulement à démarrer, il faut attendre 15 à 20 minutes avant un rendement optimal de votre installation.
Si cela ne fonctionne pas le problème est ailleurs.

Bonjour. Je l'ai, mais en Anglais.

Bonjour. Je ne suis pas certain que cela soit compatible. L’idéal serait de les appeler 04 72 45 11 00 ; il faut la réf de l'UE afin de savoir si c'est OK.

Bonjour.
Nettoyer les filtres c'est déjà pas mal, et même très bien, par contre comme dit avant avec notre ami AAC, je pense que votre problème vient d'une fuite de gaz et sûrement due à une mauvaise installation à la base.
Votre fonctionnement est à la limite de casse, dans quelques temps = plus rien = risque au mieux sondes, au pire casse compresseur et bien sûr le plus cher étant donné que c'est la pièce maîtresse d'un système frigorifique.

Bonsoir.
Pas facile à trouver et c'est dommage car je pense que c'est un bon métier d'avenir.
Mais je ne sais pas dans quelle région vous êtes, essayer sur internet qui sait ?

Bonsoir. Alors ?

Bonsoir.
En 1er il faut mettre la sonde sur la commande à fils.
Appuyer 5 secondes sur le bouton test.
Avec le bouton horloge flèche du haut ou bas allez sur le mode 10 (20).
Puis avec le bouton temp allez sur 3, validez en appuyant sur horloge/horloge barrée.
"88" va apparaître, laisser faire et l'affichage revient.

Bonsoir.
5 flashs puis arrêt pendant 7 s puis reprend les 5 flashs correspond = E5 = défaut d'asservissement du moteur ventilateur de l'UE.
Mais il se peut que suite à vos déboires de câbles, cela est pû entraîner une carte HS. Notamment la carte mère, "IPM" ou "power module".

Bonsoir.

Je connais ce type d'appareil, j'en ai installé il y a 15 ans environ en principe gaz R22 disparaîtra fin 2014, c’était je dirai les 1er PAP (prêt à poser) de chez Carrier de marque si je me rappelle bien Delonghi, ça marchait plutôt pas mal mais, en petite puissance, et ne faisait que du froid pas de chaud.
Pour les boutons, 0 / 1 / vent servait à mettre en route, 0 = arrêt, 1 = marche, le petit ventilateur = que ventilation, le bouton sur la droite est le bouton du thermostat de température lorsque vous demandez du froid au milieu correspond environ à 20°c.
Le bouton avec le ventilateur seul, correspond à trois vitesses, plus vous montez plus la vitesse est rapide et vice versa.
Le bouton en haut à gauche est la demande de froid ou non.
La mollette sert à régler le sens d'orientation des ailettes de soufflage (c’était un plus).
Après tout dépend de ce que vous voulez faire par la suite et si elle fonctionne encore.

Bonsoir.

Il se peut que l'installation soit mal adaptée.
Vous avez quel type de commande, à fils BRC... ou commande sans fils ? Votre gainable pour la reprise d'air est installée comment ? Gaine isolée avec bouche de reprise ? En vrac dans les combles ?
Avec ces quelques réponses nous allons avancer et résoudre certains problèmes.

Bonsoir.

Je ne trouve pas, sauf sur certains sites mais c'est payant !
Mais bon en règle générale, en appuyant sur le bouton "mode" vous pouvez changer en appuyant successivement: chaud = soleil, froid = un flocon de neige, auto = je le déconseille, ou une goutte d'eau = déshumidification ne pas utiliser, variation de température symbole = thermomètre avec la flèche + ou -, Fan = variation de vitesse de ventilation de l'unité intérieure, 1 / 2 / 3 / voire 4 vitesses différentes + une vitesse auto.

Bonjour.
Effectivement une réf complète de l'UI et UE ainsi que la marque seraient bien.
Toutefois, si l'UI se met en fonctionnement donc produit de la ventilation ce n'est généralement pas possible en mode chauffage, en effet il faut que le petit "soleil" sur la commande soit mis, puis demander une température au dessus de celle ambiante, puis l'UE devrait démarrer au bout de quelques minutes, puis encore au bout de quelques minutes la ventilation de l'UI devrait se mettre en service.
Faire un essai si cela ne fonctionne pas, là il y a autre chose.

Bonjour. OK pour les réponses.
Donc pour la centrale cela va être compliqué à résoudre
J'ai bien vu que les gaines étaient isolées.
Une autre question la reprise est-elle gainée ? Car si vous dites que vous repreniez une température de 5 à 8°c dans les combles, le problème de fonctionnement et de température viendrait de là.

Bonjour. Merci pour ces renseignements.
Étant aussi un ancien en tant que station agréée pour Carrier et Airwell, ainsi que d'autres marques.
Ce que je voulais dire est qu'ayant failli travailler chez Airton et en voyant la qualité du matériel, bien sûr les comparaisons étaient les marques précitées, cela m'a été impossible de travailler pour eux, et dés que je voyais un appareil de cette marque je faisais demi tour illico presto.
Les choses se sont et je l’espère améliorées.
Actuellement je suis metteur au point dans une société, nous travaillons essentiellement avec Daikin, et Mitsubishi électrique, splits, VRV, mais LG arrive à grand pas et c'est bien amélioré.
J'autorise le forum à vous communiquer mon adresse mail.
Un avis d'anciens techniciens et ingénieurs est toujours très intéressant.

Bonjour.
OK pour les gaine. Donc vérifier si la sonde est bien sur la commande ambiante ?
Par contre réception sur 7 m à travers cloison, murs, câbles électriques wifi etc., là ce n'est pas certain que le système fonctionne, il existe peut être un ampli ?
Ou peut-être simplement qu'en choisissant un point milieu, d'installation du récepteur antenne sera plus approprié au fonctionnement de la radio ?

Bonsoir. Merci adel c'est bien ce que j''avais compris.
Donc apparemment il y a un souci de réception avec une seule antenne qui est placée dans les combles.
Mais on ne sait toujours pas si la sonde qui gère la température ambiante est en reprise de l'UI ou si sur la commande filaire ? Si les gaines sont thermique et isophoniques ? (ce qui rejoindrais la dernière réponse 20, avant dernière).

Bonjour.
Je suis d'accord avec Adel. Les gaines isolées sont importantes aussi.

Bonjour.
Le système ecoclim est raccordé sur quoi ? La régule de l'UI ? Ce système sert uniquement pour l'ouverture et fermeture des volets ? Et la température par la régule de la PAC ?

Bonjour. Un copain m'a trouvé ça.

airton notice d utilisation hsw.pdf

Bonjour.
Reprenons. Un seul gainable, soufflant avec gaines isolées isophoniques et thermiques, dans plusieurs pièces, ainsi qu'une gaine en reprise avec le même type de gaine l'idéal ou en vrac (moins bien), dans le couloir, comme votre installation, avec cela des bouches de soufflage dans chaque pièce avec volets motorisés afin de gérer la température par ouverture et fermeture gérant la température ambiante d'une pièce, ce pourquoi, une sonde doit être mise dans chaque pièce et ayant sa propre commande soit à fils soit sans fils dans chaque pièce, ainsi une fois arrivé à température dans une pièce, le volet se ferme redonnant de la puissance dans les autres pièces qui ne sont pas à température.
Je ne connais pas trop cette commande en radio fréquence, mais le principe est peut-être une seule commande pour cette ensemble en radio, mais je pense qu'il doit y avoir au moins une sonde-récepteur dans chaque pièce sinon je ne vois pas trop l’intérêt de ce système.
Et je comprends l’intérêt que vous avez pour ce système afin de faciliter la gestion de température par votre épouse.

Bonjour.
Pas de problèmes avec cette marque ? déjà avec Airton une galère comme c'est pas permis , pas de docs, aucun renseignements sur quoi que ce soit, impossible à joindre un quelconque dépanneur ou plateforme, aucune pièce détachée. Mais si vous, avec les coordonnées je suis preneur, je pense que beaucoup d'internautes sur ce site seront heureux, Ils vendent un point c'est tout.

Re, d'accord,
Soit regarder sur internet les pièces détachées de la marque, pas évident avec cette marque, soit avec votre fournisseur si c'est vous qui l'avez acheté GS ou autres. Mais je pense que vous aurez du mal avec cette marque.
Vous pouvez toutefois ouvrir votre appareil (UI) déconnecter et connecter plusieurs fois le plot correspondant à cet afficheur. Cela peut parfois se remettre en service. Et suivre les recommandations d'adel.

Bonjour.
Quand vous dites écran digital, c'est la commande sans fils ou à fils ?

Bonjour. Autant pour moi ludo36, désolé pour cette erreur.
Comme je l'ai dit je pense aussi à un problème de conception d'installation, un seul gainable pour tout ? Ça marche bien sûr, mais les réglages ont-ils été bien effectués ?
Les récepteurs doivent sûrement être mis sans obstacle et un dans chaque pièce.

Bonjour.
Je ne connais pas ce matériel, certainement nouveau mais à mon avis c'est pas au point.
ludo36 étant technicien dans cette marque pourra peut-être nous en dire plus.
En exemple, le chauffage chaudière avec gestion par ce genre de système, ou encore les alarmes, et bien on revient à nos bons vieux fils qui fonctionnaient très bien et éventuellement on pouvait changer tout en gardant les fils.

Bonjour.

L'intervention, remplacement de pièces sur un moteur UI ou UE est quasiment impossible, à moins d'avoir un labo avec les outils appropriés, j'ai essayé plusieurs fois et dans différentes marques toutes pareilles, impossible, et de plus avec électriciens et électroniciens, il y a toujours quelque chose qui casse, mécanique ou électronique.
Et par hasard si vous y arrivez dans 2 jours plus tard tout est HS, la carte de l'UI dans le meilleurs des cas, donc voire de plus grave et plus chère la carte mère de l'UE, car les moteurs crament souvent cette carte "retour de phase" comme on dit dans le vieux jargon des électriciens.
Étant dépanneur et je le vois de plus en plus souvent nous sommes amenés à changer le moteur de l'UE par ex, et changement systématique de la carte car sinon dans deux mois nous revenons pour changer cette carte et cela chez tous les constructeurs, donc coût à la base moins élevé qu'à la fin.*
La réponse 4 me laisse sceptique
Et si cela marche vraiment il y a quelque chose à faire dans ce type de réparation !

Bonjour.
Je ne suis pas trop pour un seul gainable pour chauffer ou refroidir plusieurs pièces avec une seule commande pour tout gérer, mais je ne connais pas cette gestion en radio fréquence, qui doit, enfin je pense, fermer des volets afin de minimiser le soufflage d'une pièce tout en soufflant dans la ou les autres pièces, si vous pouvez nous en dire plus à ce niveau ?.

Sur ce, les gaines sont-elles isophonique et isothermique ? La gaine de reprise avec sa grille est placée où ? Souvent placée dans un couloir reprenant l'air en vrac, comme je pense le voir sur votre plan.

La sonde si elle est en reprise de votre UI sera donc influencée par beaucoup d'incertitudes.
Ex : vous demandez 22°c et vous mesurez à hauteur d'homme 18/19°c, normal la chaleur monte, la reprise et la sonde de l'appareil détecte 22 et tout s'arrête, mais vous avez froid.
Vous aurez le même problème si vos demandes du froid la sonde détecte une température de 25°c donc la clim tourne continuellement et vous avez froid, car celui-ci tombe.
Je pense que ludo36 va nous en dire plus pour la régulation, mais le principe est toujours le même.
Donnez nous les réponses aux questions que je vous ai posées.
L’évolution des réponses passera par là.
Mais il est possible peut-être de modifier quelques paramètres sur la commande et parfois l'ensemble ira bien.