Bonjour.

Cette carte d'un condenseur déporté MEGR Mitsubishi permet de faire varier la tension sur 3 ventilateurs.
Elle est raccordée à une armoire de climatisation x-MEXT pour refroidir un poste haute tension.
Cette installation, mise en service par Mitsubishi, va bientôt fêter son 1er anniversaire.

En attendant une intervention sous garantie du fabricant, pourriez-vous m'indiquer ce qui pourrait l'endommager ainsi ? S'agit-il d'un défaut de conception, d'une surintensité ou d'une température trop élevée dans son boîtier ?
Les 3 ventilateurs fonctionnent correctement, actuellement branchés en direct sur du 230Vac pour faire tourner l'installation.
Merci pour vos avis.

Pour agrandir les images, cliquez dessus.

Bonjour,

J'ai simplement décrit le fonctionnement des volets sur votre vue éclatée.
Retirer la façade pour voir le problème n'est pas très long...

Bonjour.

Pour moi l'ensemble F1-5 (F1-5-1, F1-5-2 et F1-5-3) entraîne les deux volets via le moteur F1-4.

Bonjour, ne serait-ce pas simplement bouché ?

Bonjour, votre condenseur n'est pas encrassé (bien voir entre les ailettes) ?
Basculé en mode chaud 10 min (température de soufflage en chaud), puis revenir en mode froid.
Si toujours le même problème, possible manque de charge...

Bonjour.

Les 300g c'est un rajout de l'installateur voyant que la clim présentait ce problème (mais préchargée pour 30m et il y a 28m).
Les valeurs ohmiques des 5 sondes, des 2 détendeurs, ventilateur, compresseur et bobine vanne d'inversion ont été contrôlées avec le SAV.
Les tensions délivrées par la carte de l'UE ainsi que les tensions de com sont bonnes.
Après mon intervention, le disjoncteur est resté coupé toute la nuit.
Le lendemain, l'utilisateur a refait un essai.
Il m'appelle aujourd'hui et me dit que la clim fonctionne parfaitement depuis 3 jours, qu'il a réussi à descendre sa maison à 22 degrés pendant la canicule...
Je vais donc en rester là si l'utilisateur ne se plaint plus.
Merci à vous.

Le groupe reste à l'arrêt et les UI vélites, le groupe ne redémarre jamais.
En appuyant une fois sur n'importe quelle touche d'une télécommande, le voyant opération se rallume et le groupe démarre. J'attends environ 5 min avant de relancer, plus je répète cette manipulation et plus le temps de fonctionnement du groupe est court... (2min-30sec). Je reste perplexe…

D'accord, alors un simple filtre à impuretés ? Je vois écrit "strainer" sur le schéma du frigo en sortie du condenseur.
Oui, une récupération de 1,3 kg de R-32, une mise au vide et une charge de 1 kg de R-32 neuf, conformément à la charge usine. Après remise en route en mode froid, la consigne est de 16 pour une température ambiante de 28 degrés, avec une température de soufflage des unités intérieures d'environ 10 degrés et une température d'évaporation de 3,5 degrés.
La température extérieure est de 33 degrés.

Après environ 10 minutes de fonctionnement, le groupe se coupe : d'abord le compresseur, puis le ventilateur. Les deux LEDs restent allumées en position fixe. Les unités intérieures continuent de ventiler et le voyant "opération" s'éteint.
La température de l'air à l'aspiration des unités intérieures est d'environ 26 degrés.

Bonjour,

Je vais probablement repasser prochainement pour effectuer cette manipulation.
Cependant, je suis désolé de vous informer que les cuivres et les câbles ne sont pas inversés. Le groupe se coupe lorsque le compresseur accélère, même avec une consigne de 16. Les tensions et les ampérages sont pourtant corrects. En revanche, avec une consigne de 26 pour une ambiance à 28, le compresseur n'accélère pas beaucoup et l'installation fonctionne.
Le même problème se produit même avec une seule unité intérieure branchée (l'une ou l'autre).
Tapoter la 4 voies n'a aucun effet. Le service après-vente envisage également un bouchon ou une mauvaise mise au vide comme cause possible.
J'ai déjà effectué une grosse mise au vide et rechargé avec un autre gaz, mais sans remplacer le déshydrateur. Malheureusement, le problème persiste.

Bonjour.

Pourriez-vous m'indiquer ce qui pourrait causer l'arrêt d'un groupe neuf Mitsubishi MXZ-2F53VF4-E1 en mode froid (fonctionnant entre 10 minutes et 30 secondes) sans afficher de code erreur ?
Il fonctionne en mode chaud, mais j'ai remarqué des impuretés sur le voyant de mon manomètre.
Je soupçonne une erreur de l'installateur et une mise au vide bâclée.
Je pense qu'il y a un bouchon quelque part (peut-être au niveau du déshydrateur ?) et la pression haute est faible. Il est difficile de prendre des mesures sur toute la partie haute pression.
Avez-vous déjà rencontré ce type de problème et comment l'avez-vous résolu ?
Merci d'avance pour votre aide.