Bonjour.
Si le bac est vide, il se pourrait que celui-ci est mal enclenché le contact de sécurité "bac plein" l'enlever et le remettre plusieurs fois si nécessaire, afin d'enclencher ce contact.
Si cela ne fonctionne pas il va falloir chercher de ce coté.
Ce contact peut être coincé ?

Ah oui, couper le courant avant cette manip, afin de réesignaliser le défaut

Bonjour.
Effectuer une demande de froid à fond avec ventilation aussi.
Le système est simple la sonde qui sur la batterie, en reprise, doit donner un ordre de fonctionnement sur la carte de votre UI, qui elle va envoyer du 230 V sur 1 et 2 , donc si vous avez un appareil de mesure vérifier si il y a bien du 230 v sur 1 et 2 sur UI si OK sur UE. Si rien ne s'enclenche soit la sonde n'envoie pas l'info, elle serait décalée (?), la chauffer dans votre main, soit la carte est HS.
Si 230 V le contacteur du compresseur serait peut être HS.
N'ayant pas les codes défauts, il se pourrait qu'il y ai une demande mais comme la sonde de batterie ne reçoit aucune info de fonctionnement il est possible qu'il y ai un renvoie de défaut ,

Bonjour. Les réf SVP.

Citation :
il balance automatiquement du mode froid au chaud et vis versa, devient incontrôlable

Voir sur la commande si vous n’êtes pas en mode fonctionnement "AUTO" ce qui pourrait expliquer ce problème.

Citation :
même éteint il s'allume.

Voir sur la commande si il n'y a pas une programmation horaire mise en état.

Bonjour.
Sur le schéma électrique je ne vois pas de V4V, ni sur la vue éclatée, ni sur le schéma frigorifique.
Apparemment votre UE est une froid (ou chaud, pas certain pour ce mode) seule ?
C'est une tout ou rien avec 0.600 kgs de R410A. Vérifier les câblages sur l'UE sur L-N-terre qui correspond à 230 V et et 1 et 2 qui correspond au 230 v pour l'enclenchement du contacteur du compresseur venant par ordre de de l'UI qui elle, doit être alimentée (230 v) indépendamment de l'UE.

Bonjour.
Cette marque est parmi les moins bruyantes sur le marché.
Et oui bien sur bien une homogénéisation de la température.
Votre installateur à due certainement entrer un paramètre "arrêt de la ventilation une fois la température atteinte"
Il va falloir nous dire quelle est la réf des commandes a fils afin de vous expliquer la procédure à suivre.

Bonjour. Apparemment = "circuit protection de la carte de l'UE"
La carte de votre UE a certainement dégagée suite à l'orage.
Un parafoudre aurait peut être utile dans votre tableau général.

Bonjour.
Vous devez être à la limite de fonctionnement. Je pencherais pour un manque de gaz ?
De quand date l'installation? installé par un pro ?
Faire un essai, mettre en service la clim 1, la plus près (7 m), laisser tourner pendant 20/30 mn, vérifier si le compresseur et le ventilo extérieur démarrent puis si vous en avez la possibilité prendre la température °C de reprise et de soufflage, puis mettre en route la 2ème plus près (14 m) en laissant la 1 en route, prendre les mesures au bout de 5 minutes tout en reprenant les mesures de température sur la 1 et faire la même chose avec la 3.
Nous transmettre les données.

Bonjour.
Il n'y a pas une led rouge et une verte ?

Bonjour.
Normalement c'est un bouton de sécurité qui se trouve en fermeture du battant cache filtres, il y a comme un poussoir qui enclenche cette sécurité, mais je crois qu'il n'y en a pas sur ce modèle. A vérifier
Nous donner la réf complète de votre UE.
Le clignotement veut dire qu'il y a un souci avec l'UE, il faut ouvrir le capot du dessus et nous dire combien de fois clignotent les leds 1 et 2.

Bonjour.
Ce bouton donne un ordre en appuyant successivement sur celui-ci mode froid, chaud, auto.
A moins que celui-ci ne donne qu'un mode auto, à 23°C. Ce pourquoi l'installation fonctionne aléatoirement.
Et cet ordre est peut rester en mémoire dans la carte ?

Bonjour.
AAC a pris un raccourci, mais comme lui, j’étais parti pour ce problème de manque de gaz, ce qui m'interloque est qu'il y ait en même temps deux UI en panne sur 2 circuits différents ??
C'est une installation neuve ? Installée quand ?
Il se peut qu'il y ait un manque de gaz simplement par complément de charge qui n'a pas été effectué.
Le problème maintenant est qu'il y a un gros doute, c'est à dire qu'à la charge de l'installateur, il se doit de vérifier en récupérant le gaz de chaque circuit, voir si la charge initiale est correcte et bien sûr se renseigner s'il y a un complément de charge à faire.
Mais surtout ne pas faire les choses à l'envers, c'est à dire mettre du gaz au pif voir si ça marche, puis basta.
Sinon, je ne donne pas cher pour un compresseur cassé dans un temps relativement proche.

Bonjour. La carte UI est HS.

Citation :
Pourquoi cette carte démarre sans demander la permission.
Pourquoi ce fonctionnement aléatoire.

Ben justement, c'est parce que elle est HS. Je vois un relais sur la carte celui-ci correspond peut ètre à ce dysfonctionnement.
Avec un schéma, on pourrait peut être y voir quelque chose qui pourrait nous aider.

Bonjour.
Ce que vous nous dites avec les tubes Cu un gros et un petit qui partent (comme mon avatar) s’appellent des vannes de service et non des électrovannes elles sont mécaniques et manuelles et servent à isoler l'UE des UI.
Répondre pour les clignotements des leds. SVP.

Citation :
que les tubes de section les plus importantes sont froid tous les 2 pour l'UI 6 et l'UI 5 mais que le tube de section plus faible est froid

Ouais...

Citation :
mais moins froid que le tube inférieur

Pas tout compris.
Normalement le petit tube doit être on va dire "frais" au toucher voire un peu tiède entre les deux, mais le gros tube de l'UI en fonctionnement doit être frais, voire très frais, même condensé.
Donc si vous avez l'UI 6 qui n'est pas en fonctionnement mais que le gros tube soit frais parce que l'UI 5 fonctionne là il y a quelque chose qui cloche.
On va faire un essai simple, mettre l'UI 6 en froid à fond avec vitesse à fond, au bout de 10 minutes prendre la température de soufflage.
Puis mettre ensuite l'UI 6 en fonctionnement nous dire à combien souffle la 5.

Bonjour. OK

Bonjour.souri.
Il suffit avec votre autorisation de donner une adresse mail et ou un n° de tel, afin de vous joindre en fonction de mes disponibilités sur images.bricolage@gmail.com
Les modérateurs me transmettront vos renseignements.
Merci.

Bonjour.
Oui bien sur il est parfaitement possible de démonter tout le carénage de votre UE.
Cela va de soit, que cette opération s'effectue hors tension.
Commencez par enlever le capot du dessus, puis les parties tout autour de la machine, en fait il faut la déshabiller.
Avec ordre et précision des photos pour le suivi permet de bien respecter le remontage surtout le poteaux de fixation des ventilos condenseurs en haut derrière le capot du dessus.
Il y a deux vis qu'il ne faut surtout pas oublier sinon les ventilos au démarrage prochain risque de partir dans tous les sens et se casser voir percer la ou les batteries.
Avant de tout remonter, avec une brosse sèche, lavette pour la vaisselle c'est très bien, nettoyer la batterie, l’accès est plus facile une fois les capots enlevés, aller dans le sens des ailettes.
Dès que tout est remonté et toujours hors tension, rincer la batterie avec une pomme d'arrosage doucement sans éclabousser.
Le temps de refaire les tôles abîmées bien couvrir votre machine avec un grand plastique, pour une bonne protection.
Si vous vous y prenez un peu tardivement et que les températures chutes rapidement, mettre votre installation 24 h avant de vous en servir.
Histoire de chauffer le compresseur donc l'huile.

Bonjour.
Et bien voila qu'est ce que je disais! Bon et bien si ca vous convient.

Bonsoir.
La led 301 peut clignoter jusque 14 X et la 304 = 3 X.
Il suffit de mettre un papier pour séparer les leds car parfois on est influencé par le clignotement de l'une par rapport à l'autre.
Pour l'inversion d'une tête d’électrovanne cela dépend des constructeurs, parfois elles sont clipsées, parfois serties, parfois vissées.
Une question, à l’arrêt avez-vous coupé puis remis le courant ?

Bonsoir. Une UE à eau perdue peut s'adapter avec un gainable, le tout est de savoir si l'UE est compatible avec l'UI notamment le gainable si ce sont deux marques différentes sans électronique seulement en télémécanique oui cela est faisable.
Autrement comme je vous l'ai dis dans mon post précédent vous rentrez dans un domaine compliqué.

Bonjour.
Je ne pourrais vous conseiller pour la domotique d'un système pour clim, volets etc, mais par contre si vous avez la possibilité de mettre votre UE en bas de votre maison ou à la limite un contre toit, ce serait beaucoup plus simple pour n'importe quelle intervention, nettoyage, pannes...

Bonjour. OK, je crois savoir qu'avec cette commande on ne peut accéder à aucun réglage usine pour modification par code. si le code apparaît toujours, essayer d'appuyer 5 s environ sur le bouton M/A afin de faire peut être disparaître ce code défaut.
Si le problème revient là, il va falloir voir directement avec Daikin ou une station agréée.
Sinon on peut éventuellement la remplacer par une BRC1E52, A ou 53 A. Ou l’accès aux codes est "normal"

Bonjour. Ce ne sont pas des raccords à opercules ? c'est à dire des raccords à visser avec tubes préchargés ?
Si c'est bien cela, il faut voir si sur votre UI et UE ce système est adaptable, quelques photos pourraient nous en dire plus, des raccords des tubes et des raccords sur UI et UE.

Bonjour. Il va être difficile de vous répondre derrière un écran, peut ètre qu'avec un enregistrement sonore de 2/3 minutes ? Sachant tout de mème que ces appareils mobiles sont généralement bruyant.

Bonjour.
C'est la gamme un peu au dessus, et dans un prix accessible et raisonnable.
Par contre pas certain qu'elle résiste 8/10 ans.
Mais toutefois et comme je le dis toujours, si vous tombez sur une société et des installateurs faisant leur métier dans les règles de l'art, on peut avoir d’agréables surprises.

Bonjour.
Normalement non, si vous avez une commande identique, il suffit de mettre des piles la mettre à l'heure, et celle-ci doit fonctionner sans faire quelque soit d'autre.

Bonjour.
Il faut nous dire combien de fois clignote chaque led 301 et 304 dans l'UE.

Bonjour.
A moins d’être du métier pour la récupe de pièces et matériel.
La transformation prendra énormément de temps, nécessitera du matériel mécanique et électronique compatible., le coût de l’opération pourrait s’avérer très élevé certainement plus que l’achat d'un Mitsubishi Pumy.

Bonjour. Réf inconnue ? mêmes pas trouvée sur internet êtes vous certain de cette réf ?
Normalement c'est une BRC.D... quelque chose ?

Bonjour.
Franchement je ne vois rien qui correspond à un flotteur pouvant donner cette alarme A3 ?
Il faudrait voir quelle commande vous avez. Il y a peut être un code à rentrer ?

Bonjour.
J'ai répondu à cette question, jugeant les réponses de notre invité suffisantes.
Il est inutile d'encombrer les esprits et le site.

Bonjour.
Il faut voir à combien de décibels et la distances sont donnés ces appareils dans les docs constructeur.

Bonjour. Alors c'est peut ètre normal.

Bonjour.
A vrai dire j'en sais rien, pour ce prix et ce genre de de marques bas de gamme, il faut certainement se méfier des installateurs. Certainement pas de tirage au vide puis de complément de charge si besoin est.
La clim fonctionne jusqu'au départ du camion.
Pour le choix elles se valent.

Je n'avais pas fini, . en effet comme AAC, soit les condensats sont bouchés, soit la pompe de relevage, si il y en a une, est HS, soit l'isolation des tubes frigo est mal faites lors de votre installation si elle est récente.

Bonjour.
Un condensateur, pour nous, sert généralement au démarrage d'un moteur, pour vous étant un système inverter ; il n'y en pas.
De plus si votre appareil à moins de 3 ans ce genre de pièce est garantie 3 ans.

Bonjour.
A partir du moment ou ils sont au R410A, certainement.

Bonjour.
Essayez de voir avec ces gens : www.zhendre.com

Bonjour.
En fait sans la doc technique de mise en service on ne sait pas à quoi correspond tous ces réglages.
Ce que je ne comprends pas pour commencer cette histoire de delta T°C entre les deux démarrages des deux UI.
Ça, normalement ça n'existe pas ?

Bonjour Attention, il n'est pas certain que la PAC soit prévue pour un plancher refroidissant. Car on ne peut et chauffer de l'eau d"un coté et refroidir de l'autre avec ce système ce n'est pas possible.

Bonjour.
Oui bien sûr que la détente se fait au niveau de l'UE, mais afin de ne pas trop mélanger les infos on essaie de parler simplement pour une meilleure compréhension, ce n'est déjà pas facile derrière un écran.

Bonjour. Effectivement en regardant la doc de votre UI il n'y a pas de pompe , c'est un bac situé à l’intérieur en dessous de la batterie évaporateur. Donc normalement il ne devrait pas y avoir ce défaut car aussi sur le schéma électrique il n'y a pas de flotteur de sécurité haut .
Avez vous essayé de couper le courant et de le remettre afin de voir si ce défaut disparaît?
A moins que Daikin utilise une carte ayant la pompe dessus mais non branché dans ce cas il doit y avoir un shunt à installé. Pouvez vous nous envoyer une belle photos de la carte et du schéma. Car je n'ai peut ètre pas le bon ?

Bonjour. Pincés ou aplatis, c'est pareil. Avec le 1/4 facile à cintrer, 3/8 moins mais faisable quand même. Mais oui, il existe des ressorts de cintrage adaptés pour chaque diamètre attention de bien prendre des ressorts en pouce et non en mm sinon pinçage assuré.

Bonjour. Ce n'est pas parce que, la clim n'a pas fonctionné pendant un an, que le risque de non fonctionnement augmente, le principale est surtout que celle-ci est été démontée, emballée et stockée correctement.
C'est quoi la marque de votre clim d'occasion? Car il n'est pas certain que ces raccords soient adaptés pour votre clim.

Bonjour Oui, mais là, c'est 2 kgs environ.
Mais effectivement quand je vais sur un toit ou une grande hauteur j’utilise un flexible adapté ou un tube fabriqué par mes soins afin de ne pas me trimbaler les bouteilles ou autres en hauteur, mais à 9 m généralement c'est la nacelle.
Mais d’après ce que j'ai compris Lucuferus désir mettre une prise de pression rallongée définitive.

Bonjour.
Le bruit est sur un appareil en comparaison avec l'autre ou ce sont les deux ?

Bonjour.
Pour commencer, normalement votre installation de clim à la base, doit être étanche, ce qui veut dire qu'il nul besoin de faire le système que vous voulez faire car cela serait éventuellement du ponctuel en cas de dépannage.
En effectuant ce genre de "service" vous risquez d'accentuer les risques de fuites avec tous ces raccords que vous voulez rajouter.
Le fait de grimper à 9 m de haut, et quelle idée de percher l'UE aussi haut, vaudra aussi pour le cas de problèmes électroniques. il aurait été plus judicieux de mettre l'UE à hauteur d'homme. Bref, libre à vous...
C'est quoi la marque de clim SVP?
En principe, il y a un raccord BP sur la vanne du gros tube de votre installation, pour le R410A c'est du 5/16, il faut donc une prise femelle avec écrou en 5/16 avec pousse schrader.
La longueur utile en 1/4 pour souder ce raccord donc du coté de l'UE.
Puis un raccord en mâle en 5/16 avec schrader pour effectuer la prise de pression ou vous le souhaitez.
la brasure se fait avec un % d’argent.

Bonjour.
Suivant la longueur des tubes il y a en effet le risque d'avoir trop de gaz.
Je rejoint AAC faites une installation Cu avec dudgeons quitte à les faire faire par un tech pour la mise en service.

Bonjour.
Merci pour ce petit retour historique.
J'ai connu le R11 et le R12 et bien sur le R22
"Récupérer le gaz ? " oui c'est éviter de le balancer dans l’atmosphère , car au temps de votre père ils ne se gênaient certainement pas de plus ils le respiraient continuellement et souvent dans des espaces très confinés.
L’ampérage donne seulement une indication, on ne peut plus mesurer une SR ou un SC. tout cela avec l’évolution des techniques. l’inventer par exemple.