Bonsoir. Et alors il y avait quoi ?

Bonjour.
Ah, oui peut-être mode mis en "AUTO".

Bonsoir.
Comme notre invité, sûrement une inversion de câble dans votre UE, hors tension, il faut donc inverser les câbles de liaison, débrancher le circuit 1 ou A (1/2/3) et le mettre sur le circuit 2 ou B (1/2/3) et inversement.

Bonjour.
Elle démarre en chaud avec les températures actuelles en extérieur ?
J'ai un doute, plutôt une sensation ?
Je dirais un manque de gaz, surchauffe du compresseur et la sécurité (klicson) s'est mise en fonctionnement ce pourquoi, la clim fonctionne de temps en temps suite à un refroidissement du compresseur.

Bonjour.
Déjà pour commencer, on ne recharge pas comme cela une clim, que ce soit une fixe dans une maison ou une voiture, si plus de gaz il y fuite donc réparation puis remise en service, c'est comme ça.
Pour le poids de gaz celui-ci doit être marqué justement sur l'UE à coté de R290, avec la référence d’ailleurs.
Si ce n'est pas le cas, il va être difficile de vous répondre sans référence. Sinon avec un vrai pros, à la surchauffe, et température de soufflage.

Bonjour.
Comme dans la question précédente, il va falloir s'adapter, en fonction de ce que vous voulez.
Il n'y a pas de recette miracle, chaque cas est particulier.
Votre idée est bonne, mois je calfeutre avec des cartons collés avec du scotch.
Éventuellement pourquoi ne pas prendre un contreplaqué d'une quarantaine de cm de large, de la hauteur de la fenêtre avec un trou du diamètre de la sortie du tube d’évacuation d'air chaud de la clim, à une hauteur adaptée, comme cela vous coincez cette plaque avec la fermeture de la fenêtre et lorsque vous n'avez pas l'utilité de la clim ou autres raisons vous enlevez le tout en 30 s.

Bonjour.
Un calfeutrage avec des polochons ou cartons scotchés dans la partie ouverte de la fenêtre ou le tube d’évacuation passe, sera la seule solution.

Bonjour.
A part les sites payants rien.
N'auriez-vous pas une doc avec votre appareil ?

Bonjour.
Certainement un manque de gaz, soit à cause de cette rallonge de tubes, soit à cause d'une fuite, dans les deux cas suivant le type de gaz il va falloir effectuer un contrôle par pesage de celui-ci et faire une recherche de fuite.

Bonjour.
Si un clignotement apparaît sur votre UI qui je pense n'a rien voir avec votre néon, c'est que tout simplement il y a un défaut, alors pour le trouver il faut appuyer 5 secondes sur le bouton test ou cancel de votre commande sans fils en direction de votre UI, puis appuyer successivement sur ce même bouton jusque retentisse un bip long.
Un code apparaît sur votre commande nous le transmettre.
Réitérer cette manip afin de confirmer votre diagnostic.

Bonjour.
E2 = sonde de température évaporateur HS ; C'est une sonde qui est placée dans un doigt de gant sur la batterie de votre UI en haut à droite en ayant préalablement démonté la façade de celle-ci, vous pouvez y accéder.

Bonjour.
Code 26 = défaut de position électrique du compresseur inverter.
Soit carte inverter HS, soit le compresseur.

Bonsoir.
Ce qu'il faut savoir est qu'à partir du moment où vous demandez un devis normalement celui-ci est gratuit, donc si vous demandez à une société sérieuse ayant pignon sur rue dans votre région, celle-ci doit pouvoir vous effectuer un bilan thermique adapté et un devis en conséquence.

Bonjour.
Un technicien lors de son intervention se doit de contrôler l’évacuation correcte de l'eau, que ce soit par gravitaire ou avec une pompe de relevage, pas avec 10 cl d'eau mais avec 1/2 litre ou 1 l minimum, cela fait partie de notre travail.
Faut pas exagérer quand même.
Vous pouvez leur dire que suite à cette intervention de votre part, une rupture de CTT sera sûrement envisagée.

Bonjour.
Avec la marque et les réf des unités ce serait bien.

Citation :
Puis-je faire débrancher la terre ?

Surtout pas ! Dangereux pour vous et vos proches.

Citation :
Ou autre ?

Oui, il va falloir chercher et essayer de trouver.
Ce peut être n'importe quel organe de fonctionnement, on va commencer par le compresseur, le plus classique.
Hors tension, démonter la partie accès à celui-ci, unité extérieure (UE), généralement démonter le capot du dessus puis toute la façade avant de votre UE.
Ouvrir l’isolation entourant le compresseur, en suivant les fils enlever le capot de protection, câblage débranché, bien séparer les fils en faisant attention de pas toucher la carrosserie, faire un essai en mode froid par exemple.
Si pas de disjonction nous sommes sur la bonne voie refaire, un essai compresseur branché si disjonction, nous avons sûrement trouvé.
Attention si vous n’êtes pas certain de la manœuvre ne pas hésiter à demander l'aide d'une tierce personne, ayant quelques notions électriques voire un frigoriste en dépannage.

Bonsoir.
J'ai bien une gamme RAS, mais pas votre réf, il s'agit peut-être d'une clim achetée sur internet ou en GSB (Casto ou autres) ?
Si c'est le cas il va être difficile de trouver la panne derrière un écran.
On va essayer autrement.
Si vous ne mettez que la clim "en panne" souffle-t-elle de l'air froid (laisser en fonctionnement au moins 15/20 minutes).
Le groupe extérieur démarre t-il ?
Les autres en ventilation seules.
Que se passe t-il ?

Bonjour. Si c'est du gravitaire.
Je ne vois pas trop ce qui pourrait se passer étant donné que le tube est bien débouché ???
A part le fait que vous avez un CTT (enfin je pense) avec une société, celle-ci est quand même là pour ça et dans votre cas résoudre le problème, vous payez quand même en conséquence.
A moins que vous effectuiez les nettoyages et contrôles vous-même ?

Citation :
J'ai une clim achetée il y a 2 ans, entretenue, elle se met à fuir de l'unité intérieure.

Il se peut qu'il y ait des herbes ou autres qui bouchent partiellement la sortie, démonter la sortie bac condensat et voir ce qui se passe.
Un peu d'eau de javel diluée avec un pulvérisateur et des protections adaptées, en laissant agir, peut éventuellement décanter le problème.

Bonjour. Je ne pense pas car le compresseur démarre quand même...

Citation :
De temps en temps, et après l'avoir déconnecté puis re-connecté au secteur, la clim se remet à fonctionner normalement.

Bonjour.
Ben, à part ce que je vous ai dit, pas grand chose de plus.

Bonjour. Oui certainement un souci d'alimentation électrique.

Bonjour.
Il n'y a pas de secret, une bonne isolation et un bilan thermique c'est impératif, au total = des économies de portefeuille d'autant plus que ce n'est pas et absolument pas à courts termes.
Ne pas hésiter à voir plusieurs sociétés.
Et de plus en cas de litiges et croyez moi on le voit souvent dans le forum litiges, vous avez une garantie du travail bien fait, c'est un devoir pour toutes sociétés.

Bonjour.
Oui certainement les pompes de relevage.
Cela est due à la déshumidification. Ne pas mettre la température trop basse, normalement 5/7°C par rapport à la température extérieure, une température trop basse augmente ce phénomène, si vous avez la possibilité, l'installation en gravitaire des condensats évite ce genre de problème.
La pièce à climatiser fermée avec une température régulière, stabilise l'Hu% donc un fonctionnement moindre des pompes.

Bonjour.
J'ai retrouvé une doc pour la méthode.
Je pense que cela devrait vous convenir.

Pour agrandir l'image, cliquez dessus.

Bonjour.
Je ne vois pas à quoi correspond ce code panne ? Il nous faudrait la réf exacte de votre UE svp.

Bonjour.
Je pense qu'en effet au bout de 12 ans de bons et loyaux services il serait peut-être plus simple de passer à autre chose.
Mais cela peut être simplement un manque de gaz, le compresseur surchauffe d’où le clic que vous entendez le klicson, le compresseur se met en sécurité par le biais d'un klicson, une fois refroidi fonctionne à nouveau, mais un conseil stoppez tout vous risquez de casser le compresseur.
Pour la suite, il faudrait appeler un technicien, si le gaz est du R22 cela sera impossible.

Bonjour.
Avez-vous soufflé dans le tube d’évacuation ?

Bonjour.
Il n'existe peut-être pas de commande murale pour cette clim, il faudrait les appeler.
De plus.

Citation :
J'ai installé une clim gainable Carrier chez moi :
Réf unité int : 38QUS018DS
Réf unit ext : 42QSM018DS

C'est vous qui l'avez écrit et ne spécifiez en aucun cas la mise en service par un pro.
Et en effet il n'est pas normal qu'il n'y ait pas de condensation dans votre bac.
Dans ce cas, attention le tube peut être bouché ? A vérifier.
Manque de gaz, voire plus rien ? la clim fait-elle du froid ?
Nous donner la température de sortie d'air c'est très important.

Bonjour.
Merci pour l'info.
Je n'ai jamais été confronté à ce système donc ce que je voulais dire est que personnellement je ne vois pas trop l’intérêt de ce système, alors qu'on peut le faire sur une commande.
Mais bon peut-être qu'un jour j'en aurai perso l'utilité.

Bonjour.
L'UI concernée fait-elle du froid ?

Bonjour. En fait 4 m c'est trop long, il faut savoir que l'air chaud qui sort vers l’extérieur, le moteur n'a pas beaucoup de pression disponible, si vous rajoutez trop de long, le risque est la surchauffe du compresseur, qui va finir par cuire les composants électriques de celui-ci ce qui augmentera le risque de casse et c'est peut-être ce qui s'est passé sur votre machine.

Bonjour.
Avez-vous un clignotement sur les UI ? Ce qui nous dirigerait vers un éventuel défaut.
Les UI sont-elles toutes dans le même mode ? froid par exemple.
Si clignotement soit le défaut apparait si commande à fils, soit en direction de l'UI, il faut rester appuyé sur le bouton cancel ou test jusque apparaisse "00" sur la commande puis appuyer successivement sur ce même bouton un bip long retenti un code défaut apparait. Nous le transmettre.
Si pas de clignotement, il faut tester la sonde de reprise, hors tension, il faut décapoter l'UI, soulever le cache filtres, enlever les, le cache aussi, dévisser 2 ou 3 vis sur le capot, mettre les main paumes à l'envers, entre la batterie et le haut du capot, pousser vers le haut tout en tirant vers le bas.
La sonde est devant à droite de la batterie, suivre la filerie, la débrancher.
Si vous voulez vous pouvez intervertir avec une sonde d'une autre UI, oui elles sont compatibles, ou effectuer à l’ohmmètre 3 mesures une dans la main (32°C) en ambiance (22/23°C) et dans un bol de glace (proche du 0°C) nous communiquer les résultats.

Bonjour.
Et alors cela sert à quoi ? A moins d'habiter à 500 km afin de gérer une température à distance ou comme un copain d’être informaticien donc un nouveau jeu.
Une programmation simple sur une commande suffit largement aux besoins non seulement en terme d’économie qu'en utilisation, surtout en air pulsé. Mais bon.

Bonjour.
A part des sites payants pour l'instant pas trouvé grand chose.
Vous voulez savoir quoi exactement ?
Sinon quelques vues éclatées...

Bonjour.
Je ne vois pas trop ce que vous voulez faire ?
Mais toutefois certaines sondes d'autres marques peuvent éventuellement s'adapter sur une autre marque, la seule chose est la connexion qui est différente, le métré est important de 1 à 3 m par ex peut donner de mauvaises infos.

Bonjour.

Citation :
J'ai installé une clim gainable Carrier chez moi :

Trop fort vous l'avez installé tout seul et cela ne marche pas ? C'est étonnant ? Et oui il faut comprendre le système frigo sweat: c'est un métier.
Du coup, rien ne fonctionne avec la commande actuelle que vous détenez ?

Citation :
Comme ma copropriété l'exige j'ai mis un bac de récupération des condensats sous l'unité extérieure

En gros vous avez fait ce que vous vouliez car c'est la 1ère fois en 35 ans de métier que j'entends ce genre de réflexion, le syndic autorise "oui" ou "non" une installation de clim ./ que cette installation soit faites dans les règles ou pas elles s'en tapent le coquillard.

Citation :
Je le pilote actuellement via la télécommande infrarouge vendue de base, savez-vous où je peux trouver une commande murale qui va bien et pour moins cher que chez Carrier.

Vendue de base c'est normal et celle-ci doit fonctionner si vous en voulez une et pense que cela ne servira à rien du tout.
Mais si vous voulez une autre commande compatible avec cette marque, allez sur internet il y en a 50 ou 100 qui pourraient vous convenir. Par contre suivant ce que vous voulez il va falloir y mettre le prix.
Appelez plutôt un pro proche de chez vous qui vous conseillera simplement et normalement.

Re. ah ! oui au fait ! Cela sert vraiment à quelque chose de se servir de ce truc ?
Car je pense que c'est simplement pour une économie d'énergie ?
Enfin si vous pouviez me renseigner ce serait sympa.

Bonjour.
On dirait un sketch des inconnus ou de Laspales et Chevalier.
J'ai rien compris.

Bonjour.
D'après les codes pannes il s'agirait d'un problème de sonde.
Mais ils ne disent pas laquelle.
Mais normalement il y en à 3, sur la platine principale, une sonde de refoulement compresseur CN5, une sonde de dégivrage CN6, et une sonde température extérieure CN7.
Il faudrait effectuer une mesure la plus précise possible, à l'aide d'un appareil de mesure en ohmmètre, hors tension, les débrancher.
Nous communiquer cette mesure en nous donnant aussi la température lors de cette mesure.
Le plus souvent c'est la sonde de refoulement compresseur qui lâche (?) on verra bien

Bonjour.
En étudiant ce système, il est fortement conseillé de contacter Mitsubishi électrique afin de finaliser cette installation.

Bonjour.
Comme quoi un repérage simple comme une couleur de scotch pour chaque câble ou fils est nécessaire et pas enfantin du tout.
Merci pour le retour.

Bonjour.
Donc dans votre cas il faudra installer une pompe de relevage.
Pas le choix. A moins qu'il y ai un S/S et donc en perçant le sol accéder par gravitation à une évacuation sanitaire avec un siphon bien sur.
Coût de l’opération un peu de sueur et 100€ prix d'une pompe de relevage en moyenne de gagné.

Bonjour. Franchement je ne pourrais vous aider.
Car pas le temps, ce site étant et surtout dévoué à l'entre aide.
Je vais quand mème vous dire que cela va être compliqué à mettre en place simplement qu'à la base il va falloir obtenir le gaz, qui normalement et sans être malhonnête bien sur, ne va pas être facile.
De plus vous aurez des soucis de débit d'air ce qui va engendrer des problèmes frigos. je pense que n’étant pas du tout de la partie vous êtes parti dans un un truc qui pourrait être intéressant mais...

Bonjour.
Pour moi oui, la capa est à changer avec.

Bonjour. Il ne va pas être facile de vous répondre, les photos n’étant pas très faciles à interpréter.
Je pense qu'il va falloir appeler soit votre frigoriste soit une autre société.
Là le visuel et le touché est important.
Mais si il y a vraiment de l'huile sur la batterie de l'UI, certainement un défaut de conception de la part du constructeur.
Pour savoir si une société détient son attestation de capacité, il existe un fichier nationale.
Je n'ai pas en tète celui-ci.
Pour l'attestation d'aptitude du technicien, lui demander.

Bonjour.
Un petit plan aurait plus explicite.
Vous voulez dire que le sol extérieur est plus bas de 20 cm par rapport au bas de la console?
Si c'est bien le cas normalement la sortie condensat est minimum au dessus deux soufflage du bas ce qui correspond au bas de la batterie donc ce qui vous fait environ 7 cm au dessus du bas de la console.
Si vous voulez plus de précision enlever le capot la sortie condensat est à droite au niveau des raccords tubes frigo.

Bonjour.

Citation :
J'ai l'impression d'avoir de l'huile dans mon split intérieure

Si vous avez de l'huile dans votre UI et que cela s’avère est vrai, les conséquences seraient un manque de performance de votre installation ce qui apparemment serait là d'après vos constatations.
"Et surtout la clim ne fonctionne plus comme avant.
Bruit... et surtout plus de froid"
Maintenant ou seraient ces traces d'huiles ? si sur la batterie c'est à dire derrière les filtres, (assez rare) oui la garantie du constructeur rentre en ligne de compte, mais si cette fuite d’où traces d'huile, au niveaux des raccordements de votre UI, en dessous, certainement un problème d’installation (et le plus probable), je dirais mème une mauvaise installation la responsabilité serait de l'installateur.
Comme expliqué par Dom Aom, une ou plusieurs photos pourraient nous aider à vous aider.

Bonjour.
En effet le plus simple de faire fonctionner ce moteur ventilateur de votre UI serait en mode ventilation seule, et dans toutes les vitesses existantes.
Si vous êtes obligé de lancer manuellement la volute de soufflage, la capacité de démarrage est HS.

Bonjour.
J'attire votre attention quand vous dites qu'il faut recharger une clim, Et bien non, on ne recharge jamais une clim en complément de charge, que ce soit une voiture ou autres, si manque de gaz il y a fuite, recherche de fuite, réparation, puis remise en service par un frigoriste détenant son attestation d'aptitude.

Bonjour.
L'alimentation se faisant par l'UI, vous devriez avoir 230 V entre Net L un shunt entre N et S2 (d'origine constructeur) S2 devient un N (neutre).
Vous ne devez pas avoir 230V au repos entre S1 et S2 mais 12 ou 24 V entre S2 et S3.
N'auriez-vous pas inversé l'alimentation qui doit aller en L et N mais non sur S1 et S2 ?