Bonjour.
Étant confronté tous les jours aux problèmes environnementaux ce n'est pas hyper polluant tout ça ?
Ah, une idée toute simple, mettre l'UE dans un endroit sec et en température positive. Problème résolu.

Bonjour.
Il est certain qu'avec les références nous pourrons vous aider un peu plus, pour l'instant manque de gaz ?

Bonjour.
Normalement on branche cette pompe entre neutre (fils bleu) S1, phase (fils marron) S2 et terre (fils vert/jaune), les deux fils noir se branchent en série sur la commande de démarrage compresseur c'est à dire un des fils noir sur la borne S3 (je pense) et avec un petit domino le deuxième fil noir le fil qui qui relie l'UI et l'UE.
Le plus souvent les installateurs ne branchent pas ces 2 fils noirs car en cas de panne ils mettent un temps de fou avant de trouver la panne qui ne fait pas démarrer le compresseur.

Bonjour.
Les sondes généralement ne font pas disjoncter, certainement la bobine de la V4V à contrôler suivant les conseils de Dom.

Bonjour.
Sur ce modèle pas facile à expliquer.
Éventuellement essayez de trouver la notice de montage sur internet.

Bonjour et bonnes fêtes à toutes et tous.

Citation :
J'ai un problème sur le panneau frontal du bas.

Je ne comprends pas trop, normalement, le panneau de devant s'ouvre, et monte laissant un dégagement pour les volets de soufflage.
Effectuer un forçage à la main n'est pas forcément une bonne chose, soit quelque chose l’empêche de s'ouvrir, un corps étranger ? soit les moteurs fatiguent.
Prévoir peut-être un remplacement éventuel, du moteur volets.

Bonjour. Pour moi 1ère impression manque de gaz.

Bonjour.
Ah bon ! La société a déposé le bilan ? c'est étrange.
Comme je l'ai dit maintes et maintes fois c'est une marque pas chère mais qu'il faut éviter absolument.
Bref, il est parfaitement possible de réparer en remplaçant le compresseur par exemple, mais cela coûte parfois plus cher que de changer la clim vu la marque. Donc un peu d'accord avec votre dépanneur.

Bonjour.
Je n'ai eu le temps de tout lire, mais normalement on régule sur la température de retour ? Non ?

Bonjour.
En fait c'est le moteur des ou du volet de balayage qui est HS.
Ce que vous pouvez faire en attendant, est d'ouvrir manuellement et délicatement les volets et vous servir de votre chauffage en attente de remplacement de ce petit moteur.

Bonjour.
Ce n'est pas parce-que la vérification gaz a été effectuée il y a 1 an 1/2 ou il y a 15 jours qu'il n'y a pas de fuites ou micro fuites. Encore faudrait-il savoir comment elle a été effectuée ?
Comme le pesage par exemple, à part si on vous le propose et que cela a un coût, généralement personne le fait de soi-même.
J'en reste quand même sur mon diag car en détente directe c'est un peu bas en soufflage.
Ou alors il fait très froid chez vous ?

Bonjour. Le code défaut P22 serait lié à un souci de moteur ventilateur UE. A vérifier.

Bonjour. Si cela peut vous aider.

Pour agrandir l'image, cliquez dessus.

Bonjour. Merci du retour. Bravo pour la trouvaille. Bonnes fêtes.

Bonjour.
Clignotement de la led verte soit en multisplit les UI ne sont pas dans le même mode, ou avertissement d'une panne / code panne et vu les codes panne que vous nous avez donnés, je serais partant pour un manque de gaz.
Votre machine peut très bien fonctionner en froid étant donné les températures basses actuelles, mais pas en chaud.

Bonjour.
Vu les constats manuels et visuels, je pencherais pour un manque de gaz.

Bonjour.
En trouvant votre machine sur internet si j'ai bien compris c'est un bi split ?
Par contre suivant la puissance de votre machine à laquelle je ne trouve pas de correspondance par rapport aux Kbtu/h et la réf, la long varie donc entre 20 et 25 m maxi entre l'UE et les UI.
Donc normalement votre installation est dans les clous.
En revenant à nos moutons, si vous avez un doute sur les performances de l'isolation, c'est du classique et tous les installateurs ou fabricants installent ce genre d'isolation.
Sinon ben je ne pourrais vous dire qu'il faut les passer ailleurs et sous moulure afin d’améliorer et les performances et la conservation de l'isolation.

Bonjour.
Ce qu'il faudrait savoir est la température de soufflage au bout de de ces 15/20 mn de fonctionnement.
En fonction de cela peut-être un manque de gaz, ou encore une sonde (le plus souvent la sonde batterie UI).

Bonjour.
C'est quoi cette marque ? Vous n'avez plus la doc de la commande ?
Bref, suivre les conseils de tam. Il se peut qu'il y ait un bouton de dépannage situé derrière le cache filtre en bas à droite ou à côté du capot voire dessus, appuyer sur ce bouton s'il existe, normalement prévu pour un dépannage en cas de non fonctionnement de la commande IR à 23°C en mode "auto".

Bonjour.
Il se peut que la sonde batterie qui se situe dans un doigt de gant en haut à droite de la batterie soit décalée, pour cela il faut décapoter votre UI pour y accéder.
Voyez pour cette phase ensuite on vous explique la suite à adopter.
Une question, en mode chaud la ventilation se met-elle en route au bout de quelques minutes de mise en route ?
Si non, voir sur l'UE (unité extérieure) si le ventilo tourne ainsi qu'un bruit de compresseur ?
Si le gros tube en sortie de votre UE est très chaud attention ça peut bruler, y aller délicatement avec les doigts.

Bonjour.
En mode chaud comme vous l'avez fait, ouvrir le cache filtres ainsi que les filtres et poser délicatement la main sur l'échangeur ou batterie, si c'est très chaud et que la ventilation ne se met pas en service, il est possible que la sonde batterie soit défectueuse.

Bonjour.
Je rejoins tam, je dirais aussi en comparaison, les mêmes tubes à l'air libre à des températures négatives.
Je ne serais pas plus inquiet que ça.
Par contre 25 m c'est pas un peu beaucoup ? mais bon ne connaissant ni la marque ni les références…

Bonjour.
A part la clim mobile avec le condenseur mis ponctuellement sur le rebord de votre fenêtre, ou le tuyau souple dans l'entrebâillement de la fenêtre. Je ne vois pas trop.

Bonjour.
Ne serait-ce pas plutôt l'indication la tempo de près chauffage de mode chaud ?
On va faire un essai. Laisser comme cela, attendre 15/20 mn dans le mode chaud température à fond ainsi que la vitesse de ventilation.

Bonjour.
Déjà, je me demande comment vous avez déplacé votre appareil ?
Comment avez-vous procédé pour la récupération du gaz ? Ensuite le plombier, qui n'est en général pas habilité à manipuler les fluides ?
Du coup ça a certainement fait que quelque chose a mal été effectué.
Tube bouché, fuite de gaz, manque de gaz etc.

Bonjour.
Oui pour toutes les questions, par contre il va falloir vous rapprocher d'un distributeur ou installateur afin de finaliser votre demande.

Re. En principe ce sont les deux UI qui se mettent en défaut.
Il s'agit peut-être pas d'un défaut mais d'une tempo de démarrage chaud ?

Bonjour. UI = unité intérieure.

Bonjour.
Êtes-vous certain que les deux UI sont dans le même mode.
Chaud/heat ou sigle soleil ?

Re. En regardant justement sur internet, je crois que votre commande ne peut être programmée en hebdomadaire, mais seulement tous les jours c'est à dire, un marche/arrêt, que vous devez programmer tous les jours.
Pour effectuer ce que vous voulez, il faut passer à autre chose. Quelqu'un pourra peut-être vous renseigner.

Bonjour.
Désolé, j'ai confondu votre commande avec une autre marque. Normalement tout est expliqué dans la notice de fonctionnement, si vous l'avez perdu vous pouvez aisément la trouver sur internet.

Bonjour.
Le plus souvent votre problème est dû à un problème électrique donc il faut procéder par étape, le tout hors tension, débrancher le ventilateur, en faisant attention de ne pas toucher une carrosserie, et un adulte attentionné à proximité de l'UE remettre le courant si disjonction, procéder de même pour le compresseur, la V4V.
Si toujours pareil, certainement la carte UE.
Dans la suite suivre les conseils de Dom.

Bonjour.
En règle générale on change les deux moteurs et la carte inverter.
Mais si c'est réparable…

Bonjour.
Rapprochez-vous auprès du fournisseur d'électricité.
Je pense que vos surtensions et sous-tensions, sont liées à cette panne incessante, si cela est avéré.

Bonjour.
Votre installation est en défaut.
Afin de trouver le code défaut, mettre votre commande en direction de l'UI, appuyer sur le bouton "test" jusque qu'apparaisse deux "00" appuyer sur le bouton mode pour faire clignoter le 1er "0" avec la flèche du haut ou bas, faites défiler jusque obtention de deux bips une lettre devrait s'afficher, effectuer la même opération pour le 2ieme "0" un chiffre devrait apparaitre. Nous donner ce code.

Bonjour.
7mn de dégivrage et 43 mn de fonctionnement me parait plutôt correct, il se pourrait que dans la période givre intense sur l'UE que l'on soit dans une période froide et très humide en même temps ce qui accélère un peu ce givre.
A votre place je ne m'inquiéterai pas trop.
Juste un renseignement quelle est la température de soufflage de votre UI en mode chaud au bout de 15/20 mode fonctionnement température à fond ainsi que la ventilation.

Bonjour.

Citation :
Est-ce que le manque de pâte thermique peut provoquer un court-circuit et le flashage et destruction de la grande carte ?

Pour moi, non, par contre le fil coincé ça c'est possible, ils seraient donc en faute dans leur intervention.
De plus il est possible qu'ils aient cramé autre chose derrière. C'est à eux de le déterminer.

Bonjour.
C'est une PAR…, mais quelle réf. PAR 21, 31 etc. ? Normalement cette référence est inscrite en dessous de celle-ci.

Re. Voici la photo.

Pour agrandir l'image, cliquez dessus.

Bonjour.
J'ai trouvé une méthode pour chercher la panne.
Normalement une photo devrait venir.

Bonjour.
En effet il se peut que la sonde extérieure soit HS ? mais c'est un peu plus compliqué que ça, toutes les ondes donnent des infos, plus les programmes constructeur.
Une question, avez-vous effectué l'installation vous-même, ainsi que la mise en service ?

Bonjour.
Vous parlez sortie compresseur ? Si c'est le cas oui c'est normal, mais en pression/temp de condensation dans de bonnes conditions entre 55 et 59°C.

Bonsoir. OK.

Bonjour.
S'ils sont réglables manuellement il faut adopter le même principe que les volets horizontaux, si mécanique.
J'éviterais de les démonter, car vous pouvez passer aisément avec un pinceau entre ces petits volets.

Bonjour. L'huile est dans les compresseurs et migre avec le fluide frigorigène, ce que je disais est juste une supposition, mais par exemple aujourd'hui j'ai eu le cas de ce bruit particulier et n'empêche en rien le fonctionnement, à part que pour moi j'ai un manque de gaz dans mon installation.

Bonjour. OK, à mon avis il va falloir trouver une personne connaissant ce matériel ou encore contacter la marque, car il faut certainement renter dans un paramètre pour effectuer ce réglage.
Il faut certainement régler la pompe 1 à une température et si au bout d'un certain temps elle ne suffit pas la 2ème sert en complément de puissance, c'est une histoire d'étage de fonctionnement.

Bonjour. Sur internet ? ou encore les fournisseurs en matériel froid, comme Rolesco, Cofriset, ils ont des sites internet.

Bonjour.

Citation :
Le petit est chaud mais j’arrive à le tenir donc je dirais moins de 60°C ?...

Ça c'est certain je dirais plus les 32°C température de la peau.

Citation :
Le gros est très chaud je n’arrive pas à le tenir plus d’une demi-seconde, peut-être autour de 80°C ?...

Ça c'est pas possible, maxi 59°C tout du moins au R410A.
Pour le reste c'est OK.

Bonjour. Bon et bien à vous de gérer et surtout surveiller.