Bonsoir.
Donc coup de gueule, on ne sert plus à rien ????
La prochaine fois donnez directement les coordonnées de ALBRE 37 CA IRA PLUS VITE.
Où est l’entraide ? vu que cette personne demande systématiquement de donner ses coordonnées.
Bon et bien super.
La prochaine fois que je vois scarface62000, pas près de lui répondre.
J'ai même le doute que cette personne fasse des travaux de clim et que bien entendu fasse des bêtises et compte sur les autres pour résoudre ses problèmes.
Car pour attendre 3 ANS pour mettre en route une clim... le top.

Bonjour.
Comme je l'ai expliqué c'est une clim de très bas de gamme, et les codes panne n’apparaissent pas forcément et du coup chacun se débrouille comme il peut.

Bonsoir.
Je n'avais pas pensé que cet appareil pouvait être un PAP.
Du coup une question : l’appareil fonctionne t-il bien en froid ?
Et très important : de combien est la température de soufflage dans ce cas ?

Bonsoir.
Là il y a vraiment quelque chose qui ne va pas !
Nous sommes en attente des schémas que j'ai postés sur le site.
Cela pourra aider tout le monde et l'avis d'adel comptera.
Sur tous les schéma que j'ai lu il y a au moins une sonde de branchée ??? Ou alors le N° de série correspond à un autre schéma ???
Mais il est possible que les schémas aient été modifiés sans préavis.
Donc avec un seul compresseur inverter il est fort possible que la gestion d'ouverture des détendeurs se fasse autrement dans ce cas si vous n'avez aucune mesure ohmique sur la sonde 3-4 cela et il est certain que cette sonde est HS ce qui correspondrait à la sonde de refoulement compresseur et si décalée dans le mauvais sens n’empêche pas la marche froid mais la marche chaud.
Cela arrive fréquemment cette sonde subit des variations de température énormes.
Donc prévoir le changement de ce connecteur avec les sondes, ce n'est pas très cher (une trentaine d'euros je pense) et pas trop difficile à changer soi-même.

Re, voici la documentation :

** Vous devez être connecté en tant que membre pour voir ce document **

Bonjour.
Comme je ne vois pas le N° !
Mais si c'est bien CN 662 marqué dessus et qu'il n'y a rien, ou ce n'est pas la bonne réf de machine ou rien correspond par rapport au schéma.
Donc vérifier ces données, ou encore nous envoyer d'autres photos avec les N° affichés pour les connecteurs.
Ou alors Adel nous rapproche du dépannage par rapport à son expérience.

Bonjour.
Je ne vois que la carte HS.

Bonjour.
D'après vos dires, je pense que l'on a un souci avec la V4V, ci-joint 2 photos de la pièce, cette vanne permet d'avoir du froid ou du chaud en fonction du basculement du tiroir.
Donc il se peut que ce soit l'électroaimant HS, le moins grave, la carte qui ne donne pas le 230 V à vérifier, qui peut être lié, le chauffage peut s'effectuer avec l’électroaimant alimenté ou non.
Ça il va falloir le déterminer. Ou le plus grave la carte qui ne donne pas ce 230 V.
Donc en 1er hors tension ouvrir le capot du dessus de votre UE, avec l'aide d'une tierce personne, remettre en route, effectuer une demande de chaud et de froid successivement au niveau de cette V4V, écouter si il y a un clac qui se produit en fonction de la demande chaud ou froid, vous pouvez effectuer cette manœuvre en enlevant une vis sur cet électroaimant et de le faire coulisser jusque entendre ce clac. Si rien ne se passe dans un des deux cas de fonctionnement, il faut vérifier au niveau de la carte si il y a 230 V, si vous ne trouvez pas, suivre les fils de cette bobine ou nous communiquer une belle photo du schéma électrique appliqué au dos du capot.
Si 230 V certainement électrovanne = HS
Parfois il suffit de mettre quelques légers coups de marteau sur cette vanne pour que ça reparte.
Si cette vérification donne satisfaction, le plus grave V4V =HS, là il faut la changer, ce qui incombe l'intervention d'un technicien, recupe gaz, changement pièce, plus toute la procédure de remise en service.
Là ça commence à coûter un peu cher.
Pour l'instant donnez-nous vos avancées.


Pour agrandir les images, cliquez dessus.

Bonjour. Adel j'ai trouvé le schéma sur internet.

Bonjour.
Pour en revenir d'après le code défaut que j'ai ce serait un problème de sonde sur le circuit D.
Donc dans l'UE il y a un connecteur CN 662 où il y a 6 fils dessus de 1 à 8 correspondant à 4 sondes 1 par circuit celle qui nous intéresse est en 7-8 circuit D (RT6D).
Hors tension, déconnecter celui-ci puis effectuer un contrôle des sondes les 4 en ohmmètre : 1-2= ? 3-4= ? 5-6= ? et 7-8= ?
Les valeurs doivent être sensiblement les mêmes, nous les communiquer afin de vous aider.

Bonjour. OK merci, j'avais mal lu.

Bonjour jeremy5662,
Il aurait été bien de créer un nouveau post afin de ne pas mélanger éventuellement les questions réponses.
Pour aldene, rattraper 3/4°C de delta T°C ça va encore.
Pour moi et si cela vous convient laissez comme cela.
Par contre je viens de relire votre 1er post

Citation :
sauf dans le salon de 20,97m² ou la hauteur est de 2,50/3,95m.
C'est dans le salon, en haut du L qu'est installée le split, au dessus d'une baie vitrée.

La hauteur de plafond de 4 m est assez conséquente, la chaleur risque de stagner de plus l'UI est installée au dessus d'une baie vitrée ou le risque de déperdition et de façade la plus froide sont les plus risquées, ce pourquoi il est assez long afin d'obtenir ces 23°C.
En air pulsée on obtient normalement une température agréable assez rapidement.

Bonjour. Nous dire combien de fois chacune d'elle clignote.

Bonsoir.
C'est un multisplit ?
C'est la led 1 ou 2 qui clignote ? Je ne sais pas à quoi correspondent les couleurs.
D'après ce que j'ai cela correspond à un problème de sonde "GAS PIPE thermistor" sur le circuit D.
Adel aurais-tu plus de renseignements ?

Bonsoir.
OK c'est un ancien modèle ? si je me rappelle bien il faut enlever le bac condensat, la turbine avec le moteur ?


Pour agrandir les images, cliquez dessus.

Bonjour.

Les explications sont données.
Une question, y a t-il eu un bilan thermique effectué ?
De plus toutes ces questions vous pouvez les poser à votre installateur.
A moins qu'il n'existe plus !

Citation :
- Est-ce que plus la température demandée est élevée, plus la consommation électrique augmente ?

oui.

Citation :
- Est-ce que plus la vitesse de ventilation demandée est élevée, plus la consommation électrique augmente ?

oui.

Citation :
Il me semble que la température du flux d'air varie et devient parfois tiède au lieu de chaud, est-ce normal ?

oui une fois la temp atteinte le brassage d'air est en fonctionnement, d’où une sensation d'air ambiant désagréable ou de froid.

Citation :
La télécommande est sur un pan de mur à plus de 7ml non visible depuis l'unité interne, cela pose t-il un souci pour qu'elle puisse capter la température ?

Après il faut connaitre le plan de votre installation, votre commande à fils peut être calibrée avec la sonde dans la commande ou en aspiration de votre UI.

Citation :
La PAC fonctionne actuellement de 6H30 à 8h30, de 12h à 13h30 et de 17h30 à 23h, si je la laisse fonctionner en permanence, toute la journée voire toute la nuit, la consommation va elle augmenter ?

Comme expliqué aussi la programmation est bien aussi, il faut juste l'adapter à vos besoins, et comme dit aussi si l’étude est bien faites, normalement c'est de l'air pulsée la température arrive plus vite et si l'isolation est correcte voire très bonne le maintiens de cette température n'en sera que mieux.

Citation :
si je la laisse fonctionner en permanence, toute la journée voire toute la nuit, la consommation va elle augmenter ?

Oui, sauf si l'isolation est top, on en revient toujours à la même chose.
Par retours de clients, en règle générale, ceux-ci ont divisé leur facture de chauffage par 3 ou 4 (c'est une moyenne) par rapport à leur chauffage classique gaz ou fuel.

Bonsoir.
D'après le code erreur transmis E4 = anomalie carte extérieure.
Avec cette marque la démonter et mettre autre chose.

Citation :
J'ai installé une clim Airton y'a bientôt 3 ans. Encore en travaux et non habiter ceci à fonctionner très occasionnellement

Plus de garantie.

Citation :
La veille de la mise en location de mon bien on s'est aperçu qu'il manquait un pontage au tableau, ceci rectifié la clim a commencé à fonctionner normalement ! D'un coup plus rien, le compresseur fait du bruit et ne tourne plus.

Comment cette clim a pu fonctionner si pas bien branchée depuis 3 ans ?

Citation :
Toutes les autres fois que j'ai mise en route la clim tout fonctionnait normalement, après l'installation du nouveau tableau ceci a fonctionné une fois 5 minutes et depuis avant hier plus rien.

Ceci doit répondre à ma question précédente ?
Ces clims de très bas de gamme sont très fragiles, je pense que la carte ayant subit des arrêts et remises en service assez fréquentes n'a pas supporté ces intensités successives.
Donc carte inverter ou principale HS.
Et comme je le disais aussi auparavant, bon courage pour trouver les pièces.

Bonjour.
Comme dit précédemment, nous n'avons pas ce code panne.
Il faut aller sur l'UE, ouvrir le capot du dessus afin d’accéder visuellement aux clignotements des led 1 et 2 nous dire combien de fois elles clignotent.

Bonjour.
Si vous avez tout comme vous avez dit et bien...
Il faut forcer un peu. Le logement du moteur est au mm à vous de trouver le système ou la combine pour l'enlever.
Avez-vous bien retiré le cerclage du moteur ?

Bonjour.
Toujours en mode chauffage et en fonctionnement, le groupe extérieur tourne, voir si les tubes sont chauds ou brûlants, attention de ne pas se brûler, y aller avec précaution au bout de 5 minutes de fonctionnement en sortie de l'unité extérieure.

Bonjour.
Comme AAC, j'ai trouvé 13 clignotements que pour un MUZ.

Bonsoir.
Nous allons y aller par étapes.
En mode chauffage.
Ce qu'il faut savoir est, est-ce que le groupe extérieur se met en route lorsqu'il y a une demande de chaud ?

Bonjour.
Pour les odeurs de cendre froide c'est moins grave que le tabac qui est une catastrophe, le souci est qu'une fois qu'une odeur est incrustée sur une batterie froide, c'est terrible pour enlever l'odeur, la seule chose que j'ai trouvée est de pulvériser de l'eau de javel diluée, sur la batterie et de mettre un quelconque parfum sur un bout de papier mis sur les filtres ou genre sapin que l'on met sur le rétro d'un véhicule.
Par contre vous ne vous servez pas de la PAC l'hiver si j'ai bien compris ?
Si c'est le cas afin d’éviter tout ces désagréments de poussière de cheminée, pourquoi ne pas envelopper les UI dans un coffre "étanche" ou un paquetage discret ?

Bonjour.
Il n'est pas vraiment nécessaire d'effectuer cette opération, en règle générale toute la batterie est apparente une fois les filtres enlevés.
Un petit pinceau plat et un produit adapté bien rincé et c'est bon.
Enfin si vous voulez vraiment enlever la façade....
Enlever le panneau frontal cache filtres, une fois toutes les vis enlevées, mettre les sous la façade en haut de l'emplacement des filtres paumes à l'envers, soulever avec les doigts tout en effectuant un rabattement vers vous, il faut forcer tout en étant délicat. Pour remontage effectuer l’opération inverse.

Pour agrandir l'image, cliquez dessus.

Bonjour.
Avec votre commande sans fils, avez-vous le sigle soleil, ou Heat qui s'affiche ?
Quand vous dirigez la commande vers l'UI un bip, se fait-il entendre ?
Le volet s'ouvre t-il ? Y a t-il un clignotement en façade, un code défaut ?

Bonsoir.
Mettre le fil bleu sur N, le fil marron sur L sur le bornier bleu, shunter L avec C puis brancher le fil noir soit sur on soit sur off en fonction de ce que vous voulez comme fonctionnement, donc enclenchement à la température demandée sur on ou arrêt à la température demandée sur off.

Bonsoir.
Une idée, le phénomène se produit-il lorsque la radio est à piles ?

Bonsoir.
Ben oui, vous faites comment ? un fils entre Ph/N ?

Bonjour.
Il faut d'abord tester le compresseur.
Êtes-vous équipé d'un multimètre électronique ? Ou l'aide d'un ami / voisin serait-il nécessaire ?

Bonjour.
Merci. Pour en revenir il se peut que ce ne soit que le moteur HS ou seulement la carte, ou encore que la sonde.
Normalement, il faut mesurer les valeurs du moteur, les valeurs de la sonde et afin de savoir si c'est la carte (pas certain que ça marche), débrancher le moteur puis refaire un essai si le code E 4 58 revient, peut être que le moteur ?

Bonjour.
S'il y avait de l'eau partout autour de l'UE c'est que le tube est bouché.
Le déconnecter et souffler dedans pour le déboucher.

Bonjour.
Aie ça fait mal, un peu cher, essayez quand même de passer par une ou plusieurs sociétés.
Voire commander les pièces et les changer par vous-même ou l'aide d'un ami bon bricoleur.

Bonjour.
C'est bien gentil mais nous ne pouvons guère vous aider sans réf de quoi que ce soit.
Vous voulez faire quoi exactement.
En principe il n'y a pas de code sauf peut-être pour accéder à certains paramètres de cette commande filaire, mais là ça ne va pas être facile.

Bonjour.
Si votre clim a moins de 3 ans la carte est sous garantie.
A moins que vous ne puissiez justifier de la mise en service par une société habilitée.
Sinon il y a des sites qui proposent la vente de cartes en fonction des modèles et marques, avec la réf complète vous devriez trouver votre bonheur.

Bonjour.
Oui c'est normal, n'ayez aucune inquiétude. Il y aura de la glace qui se formera sur cette UE au fur et à mesure que les températures vont chuter, amenant à des séquences de dégivrage de plus en plus fréquentes.
Cette eau doit normalement s’évacuer d'un trou sous l'UE, soit directement sur l'herbe ou la terre, soit guidé par un manchon fourni avec l'UE prévue à cet effet que l'on prolonge avec un tube d'évacuation.

Bonjour.
E5 59 veut dire quoi ?

Bonjour.
Comme AAC, vérifier les serrages entre UI et UE. Afin de vérifier si c'est la carte UI intervertir la carte UI de la clim qui pose problème, avec une de même réf / taille afin d'effectuer un essai.

Bonjour,
Aie aie aie ! heureusement qu'il n'y avait personne en dessous mais ça a dû faire du bruit.
Le souci est que par écran interposé personnellement je ne me risquerai pas de vous donner les conseils pour telle ou telle fixation, comme dans l'exemple les fixations sont fournies avec le support des chevilles de 10 mm et des tire-fonds de 8 mm long 50/60 mm il aurait peut-être fallu mettre des chevilles chimiques ?
Le support était peut-être mal approprié ?
Il en existe différentes tailles en fonction du poids de la machine.

Bonsoir.
Si je ne me trompe pas ce sont les valeurs des moteurs UE à tester afin de confirmer si HS ou pas ?
Mais ce n'est pas une science confirmé par "Daikin".
Pour les leds en principe on se tourne vers le code panne de la commande à fils.
Normalement La H3P reste fixe en fonctionnement normal, puis suivant les séries certaines leds clignotent soit pour une tempo de fonctionnement, soit une panne.
Et donc nous allons voir le code sur la commande à fils.

Bonsoir.
Tans pis pour vous. Aide oui, mais pas comme je vous vois venir = une étude. Dommage si vous n'avez rien compris.
Mais je serais toujours là pour AIDER en cas de dépannage et conseils dans la mesure de mes compétences, et je ne suis pas le seul.

Citation :
Je trouve votre dernier message pas très cavalier...

Je ne vois pas en quoi ! Vous demandant simplement un plan plutôt qu'une description qui nous oblige à mettre en page ce plan ce qui n'est pas toujours évident n’étant pas sur place et basé aussi sur la confiance de l'interlocuteur comme vous par exemple.
Donc pour moi Atlantic Fujitsu, pièces détachées et suivi dans l'avenir au moins pour les 10 ans. Voilà.
Et bonne soirée.

Bonsoir.
En tant que pro je ne vais pas faire l’étude de votre installation .
En gros ce que vous voulez, vous l'aurez.
Un plan plutôt qu'une description aurait été plus judicieux.
Désolé car avec mon logiciel je ne peux pas tout calculer à moins de faire un ratio.
En gros faites ce que voulez. Et soyez satisfait par rapport à ce que vous voulez vraiment.

Bonjour.
C'est une maladie récurrente chez Daikin.
Si on change un moteur, généralement l'autre suit ou la carte, voire même le moteur que l'on a changé.
Je le vois régulièrement.

Bonjour.
Normalement il y a possibilité d'effectuer une programmation horaire et journalière.
Par contre si d'origine le split est avec une commande IR il doit exister en option la commande à fils qui donne accès à d'autres paramètres et programmations horaires.

Bonjour.
Général Fujitsu est une sous marque, nous sommes souvent embêtés avec cette marque, par contre Atlantique Fujitsu est de bonne qualité et fait partie parmi des meilleurs actuellement sur le marché.
Samsung à vrai dire je ne connais pas trop, mais ne serait-ce que sur ce site nous n'avons pas souvent de retours négatifs.
Le prix peut être un facteur déterminant dans votre choix.

Bonsoir.
En en revient toujours à la même chose : si l'installation a été mise en service par une société habilitée ou agréée, celle-ci garantie les pièces détachées, 5 ans pour le compresseur et 3 ans pour le reste, justificatifs avec factures.
Voir avec le technicien demain ce qu'il en ait sachant aussi que même si la garantie fonctionne, la MO est pour vous.
Attention que toute l'intervention, manipulation, ce qui marche ou non etc. être très vigilant, soit bien mise noir sur blanc datée et signée par l'intervenant et le propriétaire, et à conserver précieusement.
Tout cela pourrait servir en cas de litige, une lettre avec AR envers votre installateur si il existe toujours peut être aussi utile.
Les dates d'intervention parfois au jour près sont précieuses.
Cette installation ressemble à du Altherma de chez Daikin, mais en "sous traitance".
Donc Rotex hybride avec des pièces plus ou moins bas de gamme de chez Daikin.
Mais je vous rassure le problème des moteurs avec carte est chose courante chez eux.

Bonjour.
La chaudière n'est peut-être tout simplement pas adaptée pour vos besoins.
Un expert ne sera pas de trop.
Un bilan thermique a t-il été effectué ?

Bonjour.
Je ne suis pas du métier, mais le crépi est bien, seulement il y a un effet de bosses ou comme dit avant, d'ondulations, c'est bizarre le problème est en dessous du crépi ?
Le problème est autre et certainement plus grave.

Bonjour.
Les normes de quoi ? l'article ? c'est privé ! qu'il y ait des malfaçons dans le cadre d'une installation par rapport à celle demandée par le propriétaire et dans ce cas oui, la responsabilité est engagée par l'installateur, sinon rien.... Non ?
Cette question m’intéresse.
L'installateur a peut-être rencontré un problème d'installation pur, et a peut-être aussi pris la décision seul d'effectuer cet modification, il aurait dû en faire part au propriétaire et avec son accord avant de faire cette modification.
Il y avait des plans aux cotes ?

Bonjour.
Si c'est comme du Daikin, en principe il faut changer la carte inverter et les deux moteurs, car même et on va dire une chance sur trois que tout fonctionne correctement même dans les mois à venir.
Toutefois il faut tester les moteurs, la valeur de chaque enroulement, le technicien doit avoir ces valeurs, si OK se tourner vers la carte.