Bonjour,

J’ai fait appel à un professionnel pour voir un bruit anormal sur une clim réversible (genre soupape de sécurité qui s’ouvre et se ferme) fonctionnant au R22.
Pendant sa visite, la prise des pressions montre une HP qui dépasse la valeur max du mano à 35 bars mais il n’y a pas de protection qui opère.
Sans trop plus chercher, il me conseille un remplacement à 4000 euros.

J’ai donc continué le diagnostic moi-même.
Il y a une mesure de la température du condenseur et c’est utilisé pour la régulation de vitesse du ventilateur extérieur.
J’ai trouvé que 2 minutes après la mise en route, ce circuit entre en jeu mais à ce moment là, le ventilateur s’arrête puis revient à une certaine vitesse mais la pression HP monte super haut pendant ces moments.
J’ai mis le ventilateur sur le contacteur du compresseur pour être toujours à la vitesse maxi et cette fois le bruit de soupape de sécurité a disparu. La pression HP est toujours super haute, entre 30 et 34 bars mais au moins ne va pas au delà de l’échelle du mano.
La machine refroidit pas trop mal, la pression BP est entre 5 et 6 bars.
Je n’ai pas de moyen de mesure des températures donc je ne sais pas quelles sont les surchauffes et sous refroidissement. Le sous refroidissement doit être massif parce que je peux mettre la main sur le tuyau liquide sans problème.
Mon diagnostic est surcharge grave. Est-ce que quelqu’un a un avis là-dessus ?

Cet appartement était occupé par quelqu’un d’autre et on m’a dit qu’il y avait eu une intervention sur cette clim (possiblement par le même pro).
J’ai testé le fonctionnement de régulation de vitesse en fonction de la température en trempant la sonde dans de l’eau chaude et ça marche bien mais le problème semble venir du fait qu’il y a au moins une erreur de lecture de 5 degrés (en comparant avec la valeur de la résistance de la sonde d’air ambiant trempée dans la même eau, j’ai pas de thermomètre). Ce sont des CTN 3.3 kohms que je ne trouve pas en pièces détachées.
La sonde était un peu rouillée. Est-ce qu’il devrait y avoir de la pâte conductrice dans le puits de la sonde ?
La sécurité HP est faite avec cette sonde de température (68 degrés max) qui ne marche pas.

La machine est une CIATESA (= CIAT mais en Espagne) ISB-030. Je n’ai aucune documentation dessus, sauf un manuel restreint sur le contrôleur.

Je voudrais faire appel à un vrai pro pour enlever le surplus de gaz mais je voudrais aussi être sûr du diagnostic. Je sais que le R22 est interdit mais quel est le point de remplacer une machine qui marche bien ?
Je ne sais pas combien de kg il faudrait dans ce circuit. Pendant la recharge et ajustement à partir du sous refroidissement (conseils par adelclim), quelle doit être la vitesse du ventilateur ?

Quelqu’un peut aider ?
Merci.
Hervé