FORUM CLIMATISATION


S'inscrire Aide

Aide diagnostic panne Mitsubishi MXZ 3A54VA

Rechercher dans le forum climatisation :
ou taper le n° d'une question pour y accéder directement
Je pose une nouvelle question :

Actuellement

5 230

questions dans le
forum climatisation


5219

Question Dépannage Climatisation : Aide diagnostic panne Mitsubishi MXZ 3A54VA

Marcus54
Membre inscrit
Marcus54
26 messages
Bonjour,

Il y a un peu plus d'un mois maintenant le groupe extérieur est tombé en panne.
La carte PC "Outdoor électronique contrôle P.C. board" était complètement HS (microcontrôleur grillé avec d'autres composants).
Le groupe extérieur est un modèle MXZ 3A54VAE2 de 12 ans.
La pièce n’existe plus, j'ai donc acheté la carte MXZ 3A54VAE4 qui au passage est exactement la même (peut-être le soft du microcontrôleur qui change).
J'ai tout remis en place cet après-midi... et ça ne fonctionne toujours pas. sad
La LED 1 (rouge) clignote deux fois.

J'ai testé les enroulements du ventilateur... OK
Du compresseur... OK
Des vannes... OK
Les fusibles... OK
J'ai 325V qui sort de la carte Outdoor Power board pour alimenter la carte control P.C. board.

Le comportement à la mise sous tension en mode chauffage :
Pas de bruit durant une bonne minute...
Petit clic d'un relais et le ventilateur se met en rotation pour une trentaine de secondes et s'arrête. Et la LED1 clignote 2 fois.
À aucun moment je n'entends le compresseur tourner.

Est-ce que je suis bon à changer la Outdoor Power board ?
Cette carte semble encapsulée dans une espèce de coque en plastique noire... cela ne semble pas évident d'aller vérifier ce circuit d'autant qu'il y a deux gros circuits intégrés.
Est-ce que je puis tenter autre chose ?
Merci pour vos avis éclairés.
05 février 2019 à 15:58
Réponse 1 d'un contributeur du forum climatisation

Aide diagnostic panne Mitsubishi MXZ 3A54VA

PL
Membre inscrit
PL
9 698 messages
Bonjour.
Citation :
La pièce n’existe plus, j'ai donc acheté la carte MXZ 3A54VAE4 qui au passage est exactement la même (peut être le soft du microcontrôleur qui change).
Il est possible que la carte n'a pas les mêmes données usine. Donc pas de com. Ce qui est bizarre est que le ventilo démarre mais pas le compresseur.
Au départ pour qu'une carte crame il doit y avoir quelque chose ?
Donc le compresseur HS ? c'est une possibilité.
Débrancher le compresseur hors tension puis vérifier les valeurs ohmiques de celui-ci.
Et entre les bornes et la terre avec un appareil de mesure électronique.
05 février 2019 à 18:05
Réponse 2 d'un contributeur du forum climatisation

Aide diagnostic panne Mitsubishi MXZ 3A54VA

Marcus54
Membre inscrit
Marcus54
26 messages
Le compresseur est alimenté par la carte Power board, le ventilateur est alimenté par contrôle P.C. board.
J'ai testé les enroulements, mais pas l'isolation.
Pour la raison de la panne, un excès d'humidité... (c'est une supposition).
05 février 2019 à 18:19
Réponse 3 d'un contributeur du forum climatisation

Aide diagnostic panne Mitsubishi MXZ 3A54VA

Dom-Aom
Membre inscrit
Dom-Aom
3 642 messages
Bonjour.

2 flashes LED1 (rouge) alors que l'UE ne tourne pas : cas non documenté!
2 flashes LED1 alors que l'UE tourne (peut-on considérer que c'est votre cas??) : courant prohibitif, à priori dans l'IPM, pouvant être dû à un compresseur bloqué. Il se peut que le ventilo démarre 30 s avant le compresseur, et que la détection du blocage se fasse à ce moment.

Pour avoir plus d'info, y a-t-il des clignotements sur les UI?
05 février 2019 à 19:30
Réponse 4 d'un contributeur du forum climatisation

Aide diagnostic panne Mitsubishi MXZ 3A54VA

Marcus54
Membre inscrit
Marcus54
26 messages
Bonsoir,

Pour l'unité intérieure, elle démarre normalement, souffle de l'air ambiant... et au bout d'un moment assez long la elle s'arrête et la LED de gauche clignote six fois.
05 février 2019 à 19:39
Réponse 5 d'un contributeur du forum climatisation

Aide diagnostic panne Mitsubishi MXZ 3A54VA

Dom-Aom
Membre inscrit
Dom-Aom
3 642 messages
Étrange que l'UI brasse de l'air froid en mode chauffage. Normalement, la turbine démarre quand le gaz commence à être chaud.

Tapez "mitsubishi ob377" dans un moteur, vous trouverez le manuel de votre machine. Les 6 flashes de l'UI n'amènent malheureusement rien...

Pour les enroulements, re-mesurez les avec une précision de 0.1 ohm. Si des spires sont en court-circuit, cas qui génère un courant prohibitif, les 3 valeurs seront légèrement différentes. Soignez les contacts pour éliminer les éventuelles résistances de contact.
05 février 2019 à 22:50
Réponse 6 d'un contributeur du forum climatisation

Aide diagnostic panne Mitsubishi MXZ 3A54VA

Marcus54
Membre inscrit
Marcus54
26 messages
Bonjour,

J'ai été mesurer les enroulements, ils ont 0.4 Ohm ce qui est normal (spécification 0,39 à 0,49).
J'en ai profité que les trois fils étaient débranchés pour mesurer la tension AC lors d'un démarrage.
Mise sous tension :
Quelques instants après on entend les 3 vannes d'expansion se repositionner.
La tension entre deux phases du compresseur augmente et retombe à 0 quelques instants après ...
On entend les 2 vannes d'expansion se positionner (j'ai une UI à l'arrêt et 2 en marche).
Quelques instants après...
Le ventilateur se met à tourner.
La tension entre deux phases du compresseur est à environ 30V et augmente lentement jusqu'à 270V.
J'ai laissé 2 minutes et j'ai tout coupé...
Je pense avoir une piste

Grâce à Dom Aom, j'ai récupéré le service manual plus récent que celui que j'avais et ils décrivent les modèles de la révision E1 à E7.
Mon groupe extérieur est une révision B E2.
La carte PC contrôle n'existe plus en E2, j'ai du me résoudre à acheter une E4 qui est une révision D.
Les différences sont :
Carte contrôleur changée
La carte de puissance changée
Compresseur changé
suppression des 3 sondes "Gas pipe" (pourtant le connecteur est toujours câblé sur la carte.

La résistance du compresseur devrait être avec la révision D entre 0.86 à 1.06 Ohm soit deux fois plus importantes que celle de mon compresseur révision B.
Du coup, l'intensité du courant est deux fois plus importantes ce qui je pense doit générer le défaut...
06 février 2019 à 12:03
Réponse 7 d'un contributeur du forum climatisation

Aide diagnostic panne Mitsubishi MXZ 3A54VA

Dom-Aom
Membre inscrit
Dom-Aom
3 642 messages
Joli travail d'analyse de doc! Je n'aurais jamais pu vous trouver cette hypothèse.

Attention quand même, la résistance des enroulements n'intervient pas beaucoup dans le courant consommé, car ils ont surtout une inductance, en plus de la fcem (force contre-électromotrice) du moteur quand il tourne. S'il n'y avait que la résistance, 100 V sur 0.4 ohms donneraient 250A... Les tensions appliquées aux enroulements sont en fait des impulsions qui n'ont que 2 niveaux possibles, 0 et 350V, à plusieurs kHz. Les enroulements ne sont sensibles qu'à la valeur moyenne de ces signaux. En revanche, il est possible qu'entre les 2 révisions leur inductance ait changé, avec des conséquences sur le courant, comme vous le pressentez.

Il faudrait que vous trouviez le composant qui renseigne la gestion sur le courant (résistance de très faible valeur (peut-être RS3//RS4), transfo de courant...), puis que vous le modifiez pour le rendre 30% moins sensible.
06 février 2019 à 13:28
Réponse 8 d'un contributeur du forum climatisation

Aide diagnostic panne Mitsubishi MXZ 3A54VA

PL
Membre inscrit
PL
9 698 messages
Bonjour.
Il faudrait tester 3 démarrages afin de savoir si la carte inverter est bonne hors tension.
Débrancher le compresseur, bien séparer les fils et qu'ils ne touchent pas la carrosserie, en mode DC mettre les picots entre fils rouge et noir par ex, effectuer un démarrage et regarder la lecture celle-ci étant très rapide 2 personnes seraient nécessaires, couper le courant puis refaire une mesure entre 2 autres couleurs de fils, puis refaire la manipulation une 3ème fois si les trois mesures sont égales la carte normalement bonne, donc se tourner sur un compresseur éventuellement bloqué.
06 février 2019 à 17:22
Réponse 9 d'un contributeur du forum climatisation

Aide diagnostic panne Mitsubishi MXZ 3A54VA

Marcus54
Membre inscrit
Marcus54
26 messages
Bonsoir,
J'ai ramené du boulot un petit moteur asynchrone de 100W.
Je vais le connecter à la place du compresseur.
Cela va me permettre de vérifier que la carte de puissance fonctionne.
Et surtout voir où et comment l'information de surintensité est transmise.
Je ne pense pas avoir le temps de réaliser la manipulation avant ce week-end...
06 février 2019 à 20:13
Réponse 10 d'un contributeur du forum climatisation

Aide diagnostic panne Mitsubishi MXZ 3A54VA

Marcus54
Membre inscrit
Marcus54
26 messages
Bonjour,

J'ai fait quelques essais cet après-midi entre deux averses...
J'en ferais d'autres quand la météo sera plus stable et clémente.

Avec le moteur branché à la place du compresseur ça fonctionne bien.
Après le démarrage du ventilateur, le moteur est alimenté à fréquence variable autour d'une dizaine de Hertz puis passe rapidement à une fréquence de 130Hz et au bout d'un moment (sans doute comme les sondes ne réagissent pas) continue d'accélérer jusqu'à une fréquence maxi de 300Hz.

Je n'ai plus qu'à trouver comment lui faire accepter le courant du compresseur, à moins que celui-ci soit bloqué (mais j'en doute (pour le moment)).

Pour agrandir l'image, cliquez dessus.
diagnostic panne clim Mitsubishi

09 février 2019 à 16:29
Réponse 11 d'un contributeur du forum climatisation

Aide diagnostic panne Mitsubishi MXZ 3A54VA

Marcus54
Membre inscrit
Marcus54
26 messages
Bonsoir,

J'épluche les documents techniques, je n'arrive pas à trouver où se situe la détection d'une surintensité et/ou elle est transmise...
Il y a bien deux fils CN5 Power board vers CN603 sur la carte filtrage nommée "primary current detection".

Mais je ne vois pas le lien avec la carte de commande...
Quelqu'un connaît la valeur du courant qui alimente le compresseur.
Je vais le mesurer demain...
Merci.
09 février 2019 à 18:29
Réponse 12 d'un contributeur du forum climatisation

Aide diagnostic panne Mitsubishi MXZ 3A54VA

Marcus54
Membre inscrit
Marcus54
26 messages
Bonjour,
Je pense que le compresseur est bloqué... mad
J'ai fait les mesures d'intensité sur une phase :

Pour agrandir les images, cliquez dessus.
diagnostic panne Mitsubishi MXZ 3A54VAdiagnostic panne Mitsubishi MXZ 3A54VAdiagnostic panne Mitsubishi MXZ 3A54VAdiagnostic panne Mitsubishi MXZ 3A54VAdiagnostic panne Mitsubishi MXZ 3A54VA

10 février 2019 à 11:40
Réponse 13 d'un contributeur du forum climatisation

Aide diagnostic panne Mitsubishi MXZ 3A54VA

Marcus54
Membre inscrit
Marcus54
26 messages
Bonjour,

J'ai écouté le démarrage du compresseur.
J'en ai fait un enregistrement, pouvez-vous me dire ce que vous en pensez ?

sur l'enregistrement :
on entend un premier relais, puis un second plus gros qui amène la puissance puis on entend le compresseur.
J'ai répété 3 fois l'onde sonore sur le fichier, sans amplification, amplifié 10 dB amplifiés de 20 dB

compresseur.mp3
12 février 2019 à 08:40
Réponse 14 d'un contributeur du forum climatisation

Aide diagnostic panne Mitsubishi MXZ 3A54VA

Dom-Aom
Membre inscrit
Dom-Aom
3 642 messages
Bonjour.

Sur votre mp3, on n'entend pas le ventilateur. Vous l'avez débranché?

Et le démarrage du compresseur est très bref. C'est vous qui coupez ou c'est la machine qui arrête tout d'elle-même? En tous cas, il n'est pas bloqué.

En l'absence de retour d'info du ventilo, la carte pourrait stopper la montée en puissance du compresseur. Si vous voulez ne pas avoir le bruit de ventilo, alors enlevez l'hélice, mais laissez le moteur branché, il est à priori asservi en vitesse, et sans charge mécanique il ne fera pas beaucoup de bruit.

Si vous voulez simuler un compresseur moins gourmand en courant, vous pouvez essayer de mettre une résistance en série sur chaque phase, mais pas très élevée, peut-être 2.2 ohms 10 W, et encore il ne faudra laisser le compresseur monter trop haut dans les tours, les résistances risquent de cramer. Juste pour un essai de quelques dizaines de secondes, donc.

Cordialement, Dom.
12 février 2019 à 10:26
Réponse 15 d'un contributeur du forum climatisation

Aide diagnostic panne Mitsubishi MXZ 3A54VA

Marcus54
Membre inscrit
Marcus54
26 messages
Bonjour,

J'ai débranché le ventilateur, avec on entend difficilement le compresseur, mais c'est le même cycle qui dure environ une dizaine de secondes.
C'est comme indiqué sur message plus haut, l'intensité du courant dépasse au bout de 10s les 20A crête et la carte coupe l'alimentation pour se mettre en sécurité. Et donc elle s'arrête toute seule et essaie de redémarrer 3 fois avec un intervalle de 3 minutes (il me semble).

Sur ce que l'on entend, j'ai l'impression d'entendre le compresseur tourner... et vous ?
C'est quel type de compresseur ?
12 février 2019 à 10:43
Réponse 16 d'un contributeur du forum climatisation

Aide diagnostic panne Mitsubishi MXZ 3A54VA

Marcus54
Membre inscrit
Marcus54
26 messages
Hello,

J'ai testé avec 3 résistances de 2 Ohm 25W en série sur chaque phase...
Le compresseur semble tourner.
Il consomme environ 8 à 9A (avec des résistances) une fois lancé ce qui fait que les résistances chauffent vite.
On peut entendre le drôle de bruit au moment ou je coupe le courant.

Je vous laisse écouter, dites-moi ce que vous en pensez.

Merci

compresseur 2r.mp3
12 février 2019 à 17:36
Réponse 17 d'un contributeur du forum climatisation

Aide diagnostic panne Mitsubishi MXZ 3A54VA

Dom-Aom
Membre inscrit
Dom-Aom
3 642 messages
Hi!

Diable, vous êtes réactif! Intéressant de "travailler" avec vous! :-)

Il est plus que clair que quelque chose tourne dans le compresseur. Reste à savoir si, hormis le problème de courant, il est fonctionnel, autrement dit s'il comprime bien le gaz. Je pense que oui, car le bruit que vous entendez à la fin est très probablement dû au relâchement de la vanne 4 voies, puisqu'elle est commandée par un électro-aimant. Et ce bruit n'arrive que lorsqu'il y a une différence de pression HP/BP. J'imagine que un ou plusieurs gros tuyaux devaient commencer à chauffer en sortie d'UE. Si vous n'avez pas l'info, refaites l'essai, c'est une info importante.

Par contre, si vous refaites la manip en mode froid, la V4V ne sera pas excitée et le bruit à la coupure ne devrait pas arriver.

Si vous avez d'autres résistances identiques, doublez les (2 en //), pour les faire chauffer moins et pousser la manip un peu plus loin. Ce qui permettrait de mesurer la tension aux bornes des résistances pour voir si les courants sont identiques sur les 3 phases.
12 février 2019 à 18:54
Réponse 18 d'un contributeur du forum climatisation

Aide diagnostic panne Mitsubishi MXZ 3A54VA

Marcus54
Membre inscrit
Marcus54
26 messages
Bonsoir,
Merci ;-)
Je dois pouvoir faire durer l'expérience.
Cela ne va pas être évident, car 8A sous 2 ohm ça fait 128W tongue dur pour la résistance de 25W même si j'en mets deux...
Mon impression comme cela c'est que c'est bouché quelque part....

J'ai testé électriquement la vanne 4 voies elle est OK (quand bien même si elle n'était pas pilotée j'aurais du froid à la place du chaud non ?).
La vanne LÈVE, l'actionneur gigote un peu signe qu'elle fonctionne électriquement (les vannes ABC aussi).
Si quelqu'un d'autre a une idée ou un commentaire, n'hésitez pas.
Merci.
12 février 2019 à 19:48
Réponse 19 d'un contributeur du forum climatisation

Aide diagnostic panne Mitsubishi MXZ 3A54VA

Dom-Aom
Membre inscrit
Dom-Aom
3 642 messages
Je ne vous ai pas dit que la V4V était HS, je vous ai juste expliqué que la coupure brusque de son excitation générait votre bruit, que je crois donc normal. Une V4V non excitée repasse en mode froid.

Si vous mettez 2 résistances en // comme je le suggère, elles vont se partager le courant, donc 4 A dans chaque, ce qui fera 32 W. Devrait tenir une paire de minutes au moins. Mais peut-être le courant va monter à 10 A, du coup, donc 5 A dans chaque. A voir.
12 février 2019 à 23:30
Réponse 20 d'un contributeur du forum climatisation

Aide diagnostic panne Mitsubishi MXZ 3A54VA

Marcus54
Membre inscrit
Marcus54
26 messages
Bonjour,

Ça a été une expérience intéressante. :)
J'ai utilisé les 3 résistances de 2 ohm déjà utilisées précédemment, mais pour prolonger l'expérience je les ai plongées chacune dans un verre d'eau pure.
Un démarrage, au bout de 8 minutes j'ai coupé à la télécommande et mis hors tension.
Ça fonctionne !
Les 3 unités intérieures étaient chaudes, mais une seule était en activité et c'est la seule qui soufflait de l'air bien chaud. :)

Bien évidemment sans les résistances c'est toujours la même chose : surcharge...
J'ai vérifié un truc :
Lorsque le compresseur démarre, l'inverter génère une fréquence de 30Hz et augmente jusqu'à 300 ou 400Hz.
À 30 Hz (1 seconde après le démarrage) avec les résistances, l'intensité est de 5A, sans les résistances j'ai 9A et la surcharge est toute proche.
Par contre à pleine vitesse (autour de 300Hz) j'ai eu plus de 10A sans causer de défaut.

Je me demande si ma supposition du 6 février ne se vérifie pas :
Citation :
La résistance du compresseur devrait être avec la révision D entre 0.86 à 1.06 Ohm soit deux fois plus importantes que celle de mon compresseur révision B.
Du coup, l'intensité du courant est deux fois plus importantes ce qui je pense doit générer le défaut...
Il faut vraiment que je trouve comment est mesurée l'intensité et comment elle est transmise à la carte de commande...

Pour agrandir les images, cliquez dessus.
flir1632flir1651flir1649

13 février 2019 à 16:42
Réponse 21 d'un contributeur du forum climatisation

Aide diagnostic panne Mitsubishi MXZ 3A54VA

Marcus54
Membre inscrit
Marcus54
26 messages
Bon c'est plus compliqué que prévu...
Il y a deux lignes de communication série (Txd et Rxd) entre la carte contrôle et carte de puissance...
13 février 2019 à 20:09
Réponse 22 d'un contributeur du forum climatisation

Aide diagnostic panne Mitsubishi MXZ 3A54VA

Dom-Aom
Membre inscrit
Dom-Aom
3 642 messages
Bonjour.

Félicitations, vous avez inventé la clim air-air avec eau chaude sanitaire intégrée!

Plus sérieusement, je pense que vous avez tapé dans le mille : votre nouvelle carte est surement paramétrée pour fonctionner avec un compresseur dont les caractéristiques sont notablement différentes de celui que vous avez en ce moment. A la limite, le nombre de pôles du moteur pourrait être même différent.

Avez-vous vu en page 63 du manuel, votre machine a vu 4 compresseurs différents au fil des révisions!! C'est la valse hésitation chez Mitsu...

Pour ce qui est des prises d'info courant, il y aurait 2 transfos de courant sur U et W, CT1 et CT2, voir schéma page 76.

Si vous refaites d'autres manips, essayez avec 2 résistances par phase, et mesurez aussi la tension entre phases SUR le compresseur. Ceci pour quantifier la puissance envoyée au moteur, qui ne doit pas aller au delà de ce qui est inscrit dessus (900W?).

Bonne chance, Dom.
14 février 2019 à 10:11
Réponse 23 d'un contributeur du forum climatisation

Aide diagnostic panne Mitsubishi MXZ 3A54VA

Marcus54
Membre inscrit
Marcus54
26 messages
Bonjour Dom,

Je pense que je vais bientôt abandonner...
Je vais essayer de trouver ou fabriquer 3 inductances pour compenser un peu la caractéristique du compresseur... après cela hormis trouver une vieille carte de commande révision 2... je ne vois pas trop quoi faire...

Ce n'est pas ce que l'on appelle de l'obsolescence programmée ?
Mitsubishi applique strictement la loi sur le suivi des pièces détachées : 10 ans.
Pour un smartphone ou un ordinateur, je dirais bravo ! Pour un système de chauffage, je dis : "plus jamais Mitsubishi".huffy

Bien évidemment, on ne trouve plus de groupe de cette référence et les unités intérieures ne sont plus compatibles avec les nouvelles versions. donc changement complet.

Marc
14 février 2019 à 11:57
Réponse 24 d'un contributeur du forum climatisation

Aide diagnostic panne Mitsubishi MXZ 3A54VA

Dom-Aom
Membre inscrit
Dom-Aom
3 642 messages
Autre manip, qui inclut sa dose de risque. Sur les cartes, il est fréquent que la programmation soit enregistrée dans une EEPROM. C'est en général un petit circuit intégré à 2 x 4 pattes, dont les 4 d'un côté sont réunies à la masse. Si vos cartes sont faites ainsi, il se peut qu'en prélevant celle de l'ancienne carte et en la mettant sur la nouvelle vous puissiez résoudre votre problème.

Sinon l'idée des 3 inductances est excellente. Pour tout vous dire, je l'avais eue, mais n'en avais pas parlé parce que la mise au point du système n'est pas à la portée du premier venu. Cela dit vous avez prouvé que ce qualificatif ne s'appliquait pas à vous, donc pourquoi pas! :-)
14 février 2019 à 13:42
Réponse 25 d'un contributeur du forum climatisation

Aide diagnostic panne Mitsubishi MXZ 3A54VA

Marcus54
Membre inscrit
Marcus54
26 messages
Oui, il y a bien une EEPROM 1ko. (S93C76)
C'est un truc à tenter, mais j'ai peu d'espoir, car c'est rare de stocker les paramètres d'un programme dans une EEPROM, c'est plus une mémoire pour stocker l'état de la pompe en cas de coupure "sauvage".
En général, les paramètres sont stockés dans le programme du microcontrôleur.
Il y a bien un connecteur de reprogrammation.... mais déjà que l'on ne trouve pas le schéma de la carte on n'est pas prêt de trouver le code du programme....sad

Pour les inductances, il me faudra un peu de temps, car je n'ai pas ce qu'il faut pour en fabriquer 3...
14 février 2019 à 17:07

Proposer une réponse à Aide diagnostic panne Mitsubishi MXZ 3A54VA



image_addAjouter nouveau fichier

Bonjour à toutes et à tous.
Information, du vendredi 15 au lundi 18 février 2019 les questions ainsi que les réponses auront un retard de publication.
Désolés pour ce désagrément.
Cordialement, l'équipe de Bricovideo.com


   
En postant votre réponse sur les forums BricoVideo, vous reconnaissez avoir accepté les conditions d'utilisations du forum.

Les champs marqués par des * doivent obligatoirement être renseignés.


Questions apparentées dans le forum Climatisation

  • 1. Fusible grille clim Mitsubishi MXZ-3A54VA
    N°4550 : Bonjour à tous. Je vous résume mon problème, suite à un court-circuit dû à un parasite dans mon groupe extérieur, les 3 cartes électroniques "Filter", "Power" et "PC" défectueuses ont été changés sur ma clim...
  • 2. 13 clignotements sur groupe MXZ-4A71VA Mitsubishi Electric
    N°3109 : Bonjour. J'ai un problème mon groupe MXZ-4A71VA Mitsubishi Electric ne démarre pas, ça fait du bruit mais le ventilo ne tourne pas et se met en erreur 13 clignotement rouge donc j'ai vérifié le ventilo résistance a 14 entre...
  • 3. Panne ventilateur UE Mitsubishi mxz-32nv-e2 ne tourne pas
    N°2762 : Bonjour, Mon ventilateur extérieur ne tourne pas ni en chauffage ni en clim, problème de carte t2we40424 J'ai contrôlé le fusible de la carte, qui est OK. Je voudrais tester le ventilateur mais je ne sais pas comment...
  • 4. Panne unité Mitsubishi MXZ-5D102VA
    N°4081 : Bonjour à tous, J'ai un ensemble 4 splits avec une MXZ-5D102VA. Lors de l’allumage de l'un d'entre eux, la Led "sous tension" clignote. Effectivement l’unité extérieure ne fonctionne pas. J'ai regardé la partie...
  • 5. Problème quadri split Mitsubishi MXZ 72 4 D ne refroidit pas
    N°2419 : Bonsoir à tous. Ma climatisation ne refroidit pas il s'agit d'un quadri split Mitsubishi MXZ 72 4 D sur lequel j'ai branché que 2 unités type consoles une de 3.5 k et l'autre de 2.5 k sur une longueur de circuit d'environ 18...
  • 6. Panne groupe extérieur suite court-circuit
    N°4532 : Bonjour, voici mon problème. Je viens de changer les deux cartes Filtre et PC sur mon groupe extérieur, elles étaient toutes les 2 HS suite à un court-circuit dû à une souris. J'ai testé la carte électro POWER BOARD qui...
  • 7. Panne carte électronique climatiseur Mitsubishi
    N°4709 : Bonjour à tous. En rentrant de vacances il faisait un peu froid et, malheureusement, le climatiseur ne démarre pas. Mon épouse me dit que c'est déjà arrivé 2 ou 3 fois, elle l'a arrêté, puis redémarré et OK. Il s'agit...
  • 8. Clim Mitsubishi MXZ-2B40 VA en panne
    N°4870 : Bonjour, Suite à la panne de ma clim Mitsubishi MXZ-2B40 VA, il a été effectué le changement du compresseur et des liaisons cuivres (suite à une fuite lors de la remise en route). Malheureusement, ma clim refuse toujours de...
  • 9. Compresseur Mitsubishi ne s'enclenche plus
    N°3376 : Bonjour. J'ai une climatisation réversible monosplit et le compresseur ne fonctionne plus ? J'ai fait venir 1 technicien en pensant qu'il y avait un problème de gaz et il a contrôlé mais pas de soucis de gaz, par contre le...
  • 10. Explications schéma unité extérieure inverter
    N°2717 : Bonjour. En cours de réparation sur une climatisation AUX Inverter ASW-H14A4 / SAR1DI je m'interroge sur l'interaction entre les 4 différentes cartes présentes dans l'unité extérieure. Le schéma en PJ est froissé, mais...
>>> Résultats suivants pour : Aide diagnostic panne Mitsubishi MXZ 3A54VA >>>



information Informations sur le forum Climatisation information Informations sur le moteur du forum Mentions légales

Mentions légales :Le contenu, textes, images, illustrations sonores, vidéos, photos, animations, logos et autres documents constituent ensemble une œuvre protégée par les lois en vigueur sur la propriété intellectuelle (article L.122-4).
Aucune exploitation commerciale ou non commerciale même partielle des données qui sont présentées sur ce site ne pourra être effectuée sans l'accord préalable et écrit de la SARL Bricovidéo.
Toute reproduction même partielle du contenu de ce site et de l'utilisation de la marque Bricovidéo sans autorisation sont interdites et donneront suite à des poursuites.   >> Lire la suite
La Croix Rouge - premiers secours
6 gestes élémentaires à connaitre absolument Posez votre question de bricolage en cliquant ici Proposition de site
© Bricovidéo