Tuyau givré en mode chaud
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Problème clim en mode chauffage : Tuyau givré en mode chaud
Bonjour
En mode froid la clim fonctionne normalement, mais en mode chauffage, l'unité extérieure tourne et les tuyaux sont givrés, l'unité intérieure reste à l'arrêt mais les deux témoins sont allumés.
Au démarrage en mode chauffage, les tuyaux commencent à tiédir puis un bruit se fait dans l'unité extérieure et là le petit tuyau se refroidit et commence à givrer.
Quelle est la cause de cette panne ?
Merci de votre réponse.
En mode froid la clim fonctionne normalement, mais en mode chauffage, l'unité extérieure tourne et les tuyaux sont givrés, l'unité intérieure reste à l'arrêt mais les deux témoins sont allumés.
Au démarrage en mode chauffage, les tuyaux commencent à tiédir puis un bruit se fait dans l'unité extérieure et là le petit tuyau se refroidit et commence à givrer.
Quelle est la cause de cette panne ?
Merci de votre réponse.
27 septembre 2014 à 08:39
Conseils 1 dépannage clim
Tuyau givré en mode chaud
Bonjour.
Je pense que votre clim part en dégivrage. Laissez faire, cela dure entre 5 et 10 mn. Certaines machines font un dégivrage "initial" quand la montée en température du gaz n'est pas assez rapide. Une de mes clims fait cela depuis son installation (7 ans). Le bruit dans l'UE est dû à l'inversion de cycle. Pendant les dégivrages, le ventilo de l'UE ne tourne plus. Est-ce bien le cas?
Cordialement, Dom.
Je pense que votre clim part en dégivrage. Laissez faire, cela dure entre 5 et 10 mn. Certaines machines font un dégivrage "initial" quand la montée en température du gaz n'est pas assez rapide. Une de mes clims fait cela depuis son installation (7 ans). Le bruit dans l'UE est dû à l'inversion de cycle. Pendant les dégivrages, le ventilo de l'UE ne tourne plus. Est-ce bien le cas?
Cordialement, Dom.
27 septembre 2014 à 10:18
Conseils 2 dépannage clim
Tuyau givré en mode chaud
Bonjour. Je pense que Dom a donné la cause de ce phénomène.
C'est un cycle normal, par contre si le cycle de dégivrage est très fréquent c'est à dire toutes les 20/30 minutes cela peut être une cause de manque de gaz.
C'est un cycle normal, par contre si le cycle de dégivrage est très fréquent c'est à dire toutes les 20/30 minutes cela peut être une cause de manque de gaz.
27 septembre 2014 à 12:27
Conseils 3 dépannage clim
Tuyau givré en mode chaud
Bonjour.
En mode chauffage, l'unité intérieure a les deux témoins allumés, l' unité extérieure se met en route et aussitôt le petit tuyau givre et l'unité extérieure continue de tourner mais en mode froid, l'air rejeté est tiède.
Cordialement.
En mode chauffage, l'unité intérieure a les deux témoins allumés, l' unité extérieure se met en route et aussitôt le petit tuyau givre et l'unité extérieure continue de tourner mais en mode froid, l'air rejeté est tiède.
Cordialement.
29 septembre 2014 à 19:15
Conseils 4 dépannage clim
Tuyau givré en mode chaud
Bonjour.
Ma clim ne fonctionne plus en mode chauffage.
A la mise sous tension sur l' unité intérieure deux témoins s'allument l'un rouge et l'autre vert marqué RUN.
L'unité extérieure se met en marche et les tuyaux givrent aussitôt .
J'ai laissé tourner ainsi pendant près d' une demie heure mais l'unité intérieure reste toujours à l'arrêt, dans l'unité extérieure le plus gros des tuyaux givre ainsi que la petite bonbonne et le petit tuyau est chaud.
Lorsque je passe en mode froid, c'est exactement là mais chose qui se produit sauf que l'unité intérieure démarre.
Voir photo jointe (photo identique en chaud et en froid).
Quel est le problème ?
Merci de votre aide.
Cordialement.
Ma clim ne fonctionne plus en mode chauffage.
A la mise sous tension sur l' unité intérieure deux témoins s'allument l'un rouge et l'autre vert marqué RUN.
L'unité extérieure se met en marche et les tuyaux givrent aussitôt .
J'ai laissé tourner ainsi pendant près d' une demie heure mais l'unité intérieure reste toujours à l'arrêt, dans l'unité extérieure le plus gros des tuyaux givre ainsi que la petite bonbonne et le petit tuyau est chaud.
Lorsque je passe en mode froid, c'est exactement là mais chose qui se produit sauf que l'unité intérieure démarre.
Voir photo jointe (photo identique en chaud et en froid).
Quel est le problème ?
Merci de votre aide.
Cordialement.
30 septembre 2014 à 14:01
Conseils 5 dépannage clim
Tuyau givré en mode chaud
Bonjour mirebisz, comme vous avez pu vous en rendre compte votre nouvelle question a été déplacée ici.
Il parait plus logique de la mettre à la suite plutôt qu'en nouvelle question.
Cordialement.
Il parait plus logique de la mettre à la suite plutôt qu'en nouvelle question.
Cordialement.
30 septembre 2014 à 14:13
Conseils 6 dépannage clim
Tuyau givré en mode chaud
Bonjour.
J'ai répondu mais disparu.
Donc pour moi manque de gaz en premier.
En deux : la température ne monte pas, et la ventilation de l'UI ne se met pas en fonctionnement, normal car la sonde batterie ne détecte aucune source de chaleur.
Donc panne de la carte ou de la V4V.
Voir si la V4V est bien alimentée, 230 V ou 24 V ou encore écouter si elle bascule, faire un essai froid/chaud et inversement plusieurs fois avec l'aide d'une personne un "clac" se fait entendre et un psitt d'inversement de fluide assez prompt se fait entendre.
Si OK je reviens sur ma première impression = manque de gaz.
J'ai répondu mais disparu.
Donc pour moi manque de gaz en premier.
En deux : la température ne monte pas, et la ventilation de l'UI ne se met pas en fonctionnement, normal car la sonde batterie ne détecte aucune source de chaleur.
Donc panne de la carte ou de la V4V.
Voir si la V4V est bien alimentée, 230 V ou 24 V ou encore écouter si elle bascule, faire un essai froid/chaud et inversement plusieurs fois avec l'aide d'une personne un "clac" se fait entendre et un psitt d'inversement de fluide assez prompt se fait entendre.
Si OK je reviens sur ma première impression = manque de gaz.
02 octobre 2014 à 18:50
Conseils 7 dépannage clim
Invité
Tuyau givré en mode chaud
Invité
Bonjour.
Merci de votre réponse.
J'ai effectué un essai en inversant le mode chaud et le mode froid aucun clac ni psitt ne se fait entendre.
Donc le problème viendrait de la V4V
Lors de la détection de la panne, la clim fonctionnait normalement en mode chaud et au bout d'environ une Heure je pense qu'elle a basculé seule en mode froid (tuyau givré) et depuis elle ne fonctionne que sur ce mode.
Y a-t-il moyen de bloquer la V4V en mode chauffage manuellement ?
Cordialement.
Merci de votre réponse.
J'ai effectué un essai en inversant le mode chaud et le mode froid aucun clac ni psitt ne se fait entendre.
Donc le problème viendrait de la V4V
Lors de la détection de la panne, la clim fonctionnait normalement en mode chaud et au bout d'environ une Heure je pense qu'elle a basculé seule en mode froid (tuyau givré) et depuis elle ne fonctionne que sur ce mode.
Y a-t-il moyen de bloquer la V4V en mode chauffage manuellement ?
Cordialement.
04 octobre 2014 à 10:52
Conseils 8 dépannage clim
Tuyau givré en mode chaud
Bonjour.
Cela dépend si c'est le mécanisme qui est bloqué, si cette vanne est à l'enclenchement en mode froid ou chaud, si c'est l’électroaimant qui est hs, ou la carte qui ne donne pas l'ordre d'inversion de cycle et enfin si l'ordre est bien transmis de l'UI. Pour faire un essai si le mécanisme fonctionne ou pas, enlever la vis de l'électroaimant au dessus, puis enlever plusieurs fois celui-ci, faire l'essai en mode chaud et froid.
Le souci est que si vous voulez faire fonctionner votre installation comme ça, le cycle de dégivrage ne se fera pas et lors surtout de basses températures, les problèmes vont s'accumuler.
Cela dépend si c'est le mécanisme qui est bloqué, si cette vanne est à l'enclenchement en mode froid ou chaud, si c'est l’électroaimant qui est hs, ou la carte qui ne donne pas l'ordre d'inversion de cycle et enfin si l'ordre est bien transmis de l'UI. Pour faire un essai si le mécanisme fonctionne ou pas, enlever la vis de l'électroaimant au dessus, puis enlever plusieurs fois celui-ci, faire l'essai en mode chaud et froid.
Le souci est que si vous voulez faire fonctionner votre installation comme ça, le cycle de dégivrage ne se fera pas et lors surtout de basses températures, les problèmes vont s'accumuler.
05 octobre 2014 à 09:35
