Profil du membre JIMA
Actuellement
10 464
questions dans le
forum climatisation
Membre inscrit JIMA
a posté 986 messages sur les forums BricoVidéo :
Bonjour,
Allez les bleus.

Le dialogue entre l'UE et l'UI se fait par le fil S et le retour se fait par le fil 2(N).
L'action sur la vanne 4 voies (chaud ou froid) se fait par une commande du processeur de l'UE.
Le dialogue entre les deux processeurs est un langage propre aux deux unités.
Cordialement, JIMA
Allez les bleus.


Le dialogue entre l'UE et l'UI se fait par le fil S et le retour se fait par le fil 2(N).
L'action sur la vanne 4 voies (chaud ou froid) se fait par une commande du processeur de l'UE.
Le dialogue entre les deux processeurs est un langage propre aux deux unités.
Cordialement, JIMA
15 juillet 2018 à 07:39
consulter ce sujet Comment communiquent UI et UE climatiseur Split Carrera sur le forum ClimatisationBonjour Indomich,
Enfin une bonne base pour remonter la recherche de panne ...:-)
Vous allez mettre en contact les deux pattes sur la carte HS de pin 5 de IC820 avec le bout restant sur IC820.
Latéralement vous poserez la pointe du fer à souder à la jonction, puis 2 secondes, après vous allez appliquer une goutte d'étain en mettant en contact votre fil d'étain avec la jonction entre la patte et le fer à souder.
Vous attendez 10 minutes pour recommencer avec le pin 6 de IC820.
Vous retournerez la carte pour vérifier que la soudure sur la carte n'ait pas lâché.
Ensuite vous mettrez sous tension pour vérifier si le 5 et 12 V sont présents de nouveau.
Sinon, c'est le IC 820 qui serait HS.
Il faut faire cette manip calmement mais la soudure des pins doit être faite rapidement mais sans précipitation pour éviter la surchauffe du composant.
Cordialement, JIMA
Enfin une bonne base pour remonter la recherche de panne ...:-)
Vous allez mettre en contact les deux pattes sur la carte HS de pin 5 de IC820 avec le bout restant sur IC820.
Latéralement vous poserez la pointe du fer à souder à la jonction, puis 2 secondes, après vous allez appliquer une goutte d'étain en mettant en contact votre fil d'étain avec la jonction entre la patte et le fer à souder.
Vous attendez 10 minutes pour recommencer avec le pin 6 de IC820.
Vous retournerez la carte pour vérifier que la soudure sur la carte n'ait pas lâché.
Ensuite vous mettrez sous tension pour vérifier si le 5 et 12 V sont présents de nouveau.
Sinon, c'est le IC 820 qui serait HS.
Il faut faire cette manip calmement mais la soudure des pins doit être faite rapidement mais sans précipitation pour éviter la surchauffe du composant.
Cordialement, JIMA
14 juillet 2018 à 11:35
consulter ce sujet Dépannage carte électronique climatisation Mitsubishi sur le forum ClimatisationVous devez mesurer les tensions entre le point 5V dc et GND ainsi que 12V en tension continue dc et GND.
La carte doit être sous tension pour faire cette manip.
Le cliquetis que vous entendez c'est XC64 qui fait son boulot.
Cordialement, JIMA
La carte doit être sous tension pour faire cette manip.
Le cliquetis que vous entendez c'est XC64 qui fait son boulot.
Cordialement, JIMA
13 juillet 2018 à 16:57
consulter ce sujet Dépannage carte électronique climatisation Mitsubishi sur le forum ClimatisationBonjour Indomich,
Débranchez le fil bleu qui relie S2 à N, contrôlez sa résistance ,si vous avez 0,3 ohms vous le rebranchez ou si vous avez 0L vous le remplacez !
En suite vous mettrez la carte sous tension.
Puis vous releverez les tensions.
Cordialement,JIMA
Débranchez le fil bleu qui relie S2 à N, contrôlez sa résistance ,si vous avez 0,3 ohms vous le rebranchez ou si vous avez 0L vous le remplacez !
En suite vous mettrez la carte sous tension.
Puis vous releverez les tensions.
Cordialement,JIMA
13 juillet 2018 à 07:34
consulter ce sujet Dépannage carte électronique climatisation Mitsubishi sur le forum ClimatisationBonjour Lionel,
La puissance de R10 devrait être de 0,1w d'après mon estimation mais mesurez quand même.
Vous devez avoir une résistance entre le pin 9 et le pin4 de IC07. Contrôlez l’existence de cette résistance sur une carte OK. C'est peut-être R08 sur la carte.
IC07 est un optocoupleur et IC17 est le comparateur d'erreur il sert à stopper le STRL lorsque la tension désirée est atteinte.
La valeur de R06 sur la carte indique une valeur de 3,3 M ohms.
Pouvez-vous nous faire quelques photos recto-verso autour du STRL et IC17.
Cordialement, JIMA
La puissance de R10 devrait être de 0,1w d'après mon estimation mais mesurez quand même.
Vous devez avoir une résistance entre le pin 9 et le pin4 de IC07. Contrôlez l’existence de cette résistance sur une carte OK. C'est peut-être R08 sur la carte.
IC07 est un optocoupleur et IC17 est le comparateur d'erreur il sert à stopper le STRL lorsque la tension désirée est atteinte.
La valeur de R06 sur la carte indique une valeur de 3,3 M ohms.
Pouvez-vous nous faire quelques photos recto-verso autour du STRL et IC17.
Cordialement, JIMA
12 juillet 2018 à 21:04
consulter ce sujet Panne carte clim Toshiba MCC 867 - 04 sur le forum ClimatisationBonjour Indomich,
Hors tension, relevez en mode ohmmètre les liaisons suivantes :
LD66B à LD62
LD62 à S2
S2 à N
Puis LD66B à LD62 sur carte OK.
Cordialement, JIMA
Hors tension, relevez en mode ohmmètre les liaisons suivantes :
LD66B à LD62
LD62 à S2
S2 à N
Puis LD66B à LD62 sur carte OK.
Cordialement, JIMA
12 juillet 2018 à 07:29
consulter ce sujet Dépannage carte électronique climatisation Mitsubishi sur le forum ClimatisationBonjour Indomich,
La liaison entre LD66A et LD66B doit être réalisée.
Vous devez mesurer 224v ac entre LD70 et LD66A
Cordialement, JIMA
La liaison entre LD66A et LD66B doit être réalisée.
Vous devez mesurer 224v ac entre LD70 et LD66A
Cordialement, JIMA
11 juillet 2018 à 13:12
consulter ce sujet Dépannage carte électronique climatisation Mitsubishi sur le forum ClimatisationEn faisant cette manip, vous avez séparé IC820 du réseau, celui-ci produit des court-circuits pour compenser le facteur de puissance de l'installation.
Notre objectif est de faire apparaître les alimentations électriques de cette carte avant d'aller plus loin.
Pour refaire les coupures des pattes 5 et 6 on verra plus loin.
Cordialement, JIMA
Notre objectif est de faire apparaître les alimentations électriques de cette carte avant d'aller plus loin.
Pour refaire les coupures des pattes 5 et 6 on verra plus loin.
Cordialement, JIMA
10 juillet 2018 à 22:43
consulter ce sujet Dépannage carte électronique climatisation Mitsubishi sur le forum ClimatisationVous n'abimerez rien car on va prendre la solution de la pince coupante et non courante car serait loin ..:-)
Passons au travail de pro !!
Avec une petite pince coupante vous allez couper les pattes 5 et 6 de IC820 au point de l'angle droit, voir en-dessous de l'angle droit.
Avec un petit tournevis vous allez écarter le point de coupure en appuyant sur la partie restante qui reste soudée à la carte électronique.
Bien entendu cette opération se fait sur la carte HS.
Puis vous allez remettre la carte sous tension à l'aide de l'ampoule.
Cette fois-ci l'ampoule devrait s'allumer puis s'éteindre.
Ensuite il faudra relever les tensions de la réponse 61.
Si vous n'avez pas compris la manip, posez des questions avant de faire des bêtises...:-)
J'envoie la suite.
Passons au travail de pro !!
Avec une petite pince coupante vous allez couper les pattes 5 et 6 de IC820 au point de l'angle droit, voir en-dessous de l'angle droit.
Avec un petit tournevis vous allez écarter le point de coupure en appuyant sur la partie restante qui reste soudée à la carte électronique.
Bien entendu cette opération se fait sur la carte HS.
Puis vous allez remettre la carte sous tension à l'aide de l'ampoule.
Cette fois-ci l'ampoule devrait s'allumer puis s'éteindre.
Ensuite il faudra relever les tensions de la réponse 61.
Si vous n'avez pas compris la manip, posez des questions avant de faire des bêtises...:-)
J'envoie la suite.
10 juillet 2018 à 22:30
consulter ce sujet Dépannage carte électronique climatisation Mitsubishi sur le forum ClimatisationBonjour Indomich,
Le condensateur C64 doit être ressoudé.
Contrôlez les deux diodes ZD821 et D821 implantées coté composants près de IC820. En mode diode.
Si vous ne voulez pas manipuler un cutter, préparez une petite pince courante.
Cordialement, JIMA
Le condensateur C64 doit être ressoudé.
Contrôlez les deux diodes ZD821 et D821 implantées coté composants près de IC820. En mode diode.
Si vous ne voulez pas manipuler un cutter, préparez une petite pince courante.
Cordialement, JIMA
10 juillet 2018 à 15:43
consulter ce sujet Dépannage carte électronique climatisation Mitsubishi sur le forum ClimatisationBonjour Lionel,
La puissance d'une résistance est donnée par sa taille donc vous devez commander celle qui correspond aux dimensions de R10 sur la carte électronique.
Contrôlez la valeur de la résistance R06 située à côté du transformateur, c'est la résistance de démarrage.
Entre le pin 9 de strl et un pin de IC7 vous avez une résistance, celle-ci correspond à la résistance R6 de la notice du STRL, pouvez-vous relever cette valeur elle devrait être de 33 k ohms.
Cordialement, JIMA
La puissance d'une résistance est donnée par sa taille donc vous devez commander celle qui correspond aux dimensions de R10 sur la carte électronique.
Contrôlez la valeur de la résistance R06 située à côté du transformateur, c'est la résistance de démarrage.
Entre le pin 9 de strl et un pin de IC7 vous avez une résistance, celle-ci correspond à la résistance R6 de la notice du STRL, pouvez-vous relever cette valeur elle devrait être de 33 k ohms.
Cordialement, JIMA
10 juillet 2018 à 15:15
consulter ce sujet Panne carte clim Toshiba MCC 867 - 04 sur le forum ClimatisationMerci de me confirmer que J62 a bien une patte en l'air de la carte HS.
Cordialement, JIMA
Cordialement, JIMA
09 juillet 2018 à 22:50
consulter ce sujet Dépannage carte électronique climatisation Mitsubishi sur le forum Climatisation@ indomich,
Bon retour parmi mes forcenés de la clim en espérant que vous vous soyez bien détendu et profité de vos vacances... :-)
Le test sous tension nous indique que les PTC font leur travail.
En régime statique les mesures réalisées sont conformes alors qu'en régime dynamique (sous-tension) il y a un court-circuit.
L'aluminium sur IC820 ne peut être retiré.
Ne connaissant pas la référence de IC820, mettez votre multimètre en mode diode et relevez les valeurs entre les 7 broches de IC820 de la carte HS et comparez les valeurs avec celles de la carte OK, et ce avant d'intervenir de manière plus musclée (avec le fer à souder et un cutter).
Vous dites que vous êtes nul dans vos interventions mais sachez que jusqu'ici vous faites un travail d'orfèvre avec votre multimètre.
Cordialement, JIMA
Bon retour parmi mes forcenés de la clim en espérant que vous vous soyez bien détendu et profité de vos vacances... :-)
Le test sous tension nous indique que les PTC font leur travail.
En régime statique les mesures réalisées sont conformes alors qu'en régime dynamique (sous-tension) il y a un court-circuit.
L'aluminium sur IC820 ne peut être retiré.
Ne connaissant pas la référence de IC820, mettez votre multimètre en mode diode et relevez les valeurs entre les 7 broches de IC820 de la carte HS et comparez les valeurs avec celles de la carte OK, et ce avant d'intervenir de manière plus musclée (avec le fer à souder et un cutter).
Vous dites que vous êtes nul dans vos interventions mais sachez que jusqu'ici vous faites un travail d'orfèvre avec votre multimètre.
Cordialement, JIMA
09 juillet 2018 à 15:34
consulter ce sujet Dépannage carte électronique climatisation Mitsubishi sur le forum ClimatisationBonjour Lionel,
La résistance R10 est la version CMS d'une résistance (composant monté en surface, les pattes ne traversent pas le circuit imprimé) vous la trouverez également dans le catalogue radiospare.
Le fait que vous ayez fait fonctionner l'UI comportant la carte HS avec une autre carte OK pendant un long temps permet de dédouaner le ventilateur.
Bravo ! Vous avez compris qu'il faut créer un schéma à partir de la notice technique du STRL et mettre les repères des cartes électroniques puis comparer les valeurs entre la carte HS et une carte OK.
Maintenant vous devez faire un travail pénible qui consiste à connaître l'état des diodes.
Mettez votre multimètre en mode diode et relevez l'état des diodes dans les deux sens en inversant les polarités.
La résistance R5 a servi de fusible vous devez contrôler le pont de diodes.
La résistance R10 a été grillée, il faut contrôler les diodes D2, D3 et D4 de la notice STRL qui semblent correspondre aux cartes électroniques, pouvez-vous contrôler ce point ?
Cordialement, JIMA
La résistance R10 est la version CMS d'une résistance (composant monté en surface, les pattes ne traversent pas le circuit imprimé) vous la trouverez également dans le catalogue radiospare.
Le fait que vous ayez fait fonctionner l'UI comportant la carte HS avec une autre carte OK pendant un long temps permet de dédouaner le ventilateur.
Bravo ! Vous avez compris qu'il faut créer un schéma à partir de la notice technique du STRL et mettre les repères des cartes électroniques puis comparer les valeurs entre la carte HS et une carte OK.
Maintenant vous devez faire un travail pénible qui consiste à connaître l'état des diodes.
Mettez votre multimètre en mode diode et relevez l'état des diodes dans les deux sens en inversant les polarités.
La résistance R5 a servi de fusible vous devez contrôler le pont de diodes.
La résistance R10 a été grillée, il faut contrôler les diodes D2, D3 et D4 de la notice STRL qui semblent correspondre aux cartes électroniques, pouvez-vous contrôler ce point ?
Cordialement, JIMA
09 juillet 2018 à 14:11
consulter ce sujet Panne carte clim Toshiba MCC 867 - 04 sur le forum ClimatisationBonjour Indomich,
OK je me prépare pour la suite.
Cordialement, JIMA
OK je me prépare pour la suite.
Cordialement, JIMA
09 juillet 2018 à 10:12
consulter ce sujet Dépannage carte électronique climatisation Mitsubishi sur le forum ClimatisationBonsoir,
Le fusible de 2A protège le circuit hacheur, le circuit intégré IC11 doit être contrôlé, il se peut qu'il soit en court-circuit
Concernant la résistance des bobinage du compresseur celle-ci paraît normale (3 valeurs identiques).
Cordialement. JIMA
Le fusible de 2A protège le circuit hacheur, le circuit intégré IC11 doit être contrôlé, il se peut qu'il soit en court-circuit
Concernant la résistance des bobinage du compresseur celle-ci paraît normale (3 valeurs identiques).
Cordialement. JIMA
04 juillet 2018 à 22:21
consulter ce sujet Dépannage climatisation Mitsubishi PUMI-P125YMA sur le forum ClimatisationNathan, un modo de PL = modérateur du site.
Demandez au modérateur de transmettre vos coordonnées à PL.
Sa connaissance se limite à lui même.

@ PL, merci de nous tenir informés de votre intervention car celle-ci contribue à la réduction des déchets de clim.
Cordialement, JIMA
Demandez au modérateur de transmettre vos coordonnées à PL.
Sa connaissance se limite à lui même.


@ PL, merci de nous tenir informés de votre intervention car celle-ci contribue à la réduction des déchets de clim.
Cordialement, JIMA
04 juillet 2018 à 21:30
consulter ce sujet Climatiseur Carrier split holiday ice 15 pas froid sur le forum ClimatisationClim3000,
Nous ne sommes pas des Kami case :-)
Laisser votre machine travailler normalement.
Cordialement. JIMA
Nous ne sommes pas des Kami case :-)
Laisser votre machine travailler normalement.
Cordialement. JIMA
04 juillet 2018 à 18:56
consulter ce sujet Pompe à chaleur qui tourne au ralenti sur le forum ClimatisationNathan, demandez à PL s'il peut intervenir, sinon votre matériel sera mis à la ferraille, les frigoristes n'aiment pas intervenir sur ce type de matériel.
Cordialement. JIMA
Cordialement. JIMA
04 juillet 2018 à 18:50
consulter ce sujet Climatiseur Carrier split holiday ice 15 pas froid sur le forum ClimatisationBonjour,
Vous devez faire contrôler le fluide frigorigène car vous avez probablement une fuite de gaz.
Cordialement. JIMA
Vous devez faire contrôler le fluide frigorigène car vous avez probablement une fuite de gaz.
Cordialement. JIMA
04 juillet 2018 à 13:47
consulter ce sujet Climatiseur Carrier split holiday ice 15 pas froid sur le forum ClimatisationBonjour,
Peut-être une pompe de relevage qui est en train de rendre l'âme.
Cordialement. JIMA
Peut-être une pompe de relevage qui est en train de rendre l'âme.
Cordialement. JIMA
04 juillet 2018 à 13:41
consulter ce sujet Bruit unité intérieure Mitsubishi msz Sf15VA sur le forum ClimatisationBonjour,
En clim, la température d' évaporation est de 5℃ , vous évaporez à 4℃ cela est normal.
Si vous voulez avoir un départ plus bas que 10℃, vous devez réduire le débit d'eau sur la pompe de circulation.
Votre installation fonctionne bien tenant compte de cette période caniculaire.
Cordialement,JIMA
En clim, la température d' évaporation est de 5℃ , vous évaporez à 4℃ cela est normal.
Si vous voulez avoir un départ plus bas que 10℃, vous devez réduire le débit d'eau sur la pompe de circulation.
Votre installation fonctionne bien tenant compte de cette période caniculaire.
Cordialement,JIMA
04 juillet 2018 à 12:21
consulter ce sujet Pompe à chaleur qui tourne au ralenti sur le forum ClimatisationBonjour,
Les compresseurs des clim inverter sont protégés par la carte électronique, il est rare que les deux soient HS.
Consultez une autre société pour avoir un deuxième devis.
Cordialement, JIMA
Les compresseurs des clim inverter sont protégés par la carte électronique, il est rare que les deux soient HS.
Consultez une autre société pour avoir un deuxième devis.
Cordialement, JIMA
04 juillet 2018 à 12:08
consulter ce sujet Prix remplacement compresseur MXZ-8B140VA sur le forum ClimatisationBonjour,
Les charges conventionnelles correspondent à une longueur de 5 à 6 ml, si vous avez 1,5 ml entre les deux unités vous aurez un excès de liquide dans votre installation.
15 ans en roue libre certes, quand on sait faire du vélo c'est pour la vie.
Cordialement. JIMA
Les charges conventionnelles correspondent à une longueur de 5 à 6 ml, si vous avez 1,5 ml entre les deux unités vous aurez un excès de liquide dans votre installation.
15 ans en roue libre certes, quand on sait faire du vélo c'est pour la vie.

Cordialement. JIMA
29 juin 2018 à 18:11
consulter ce sujet Longueur mini liaison frigorifique sur le forum ClimatisationBonjour,
Avant de commander et pour réduire les coûts de transport, contrôlez la résistance entre pin 6 et pin 9 sur la carte OK.
Suivant la notice du STRL cette résistance a deux fonctions : transmission de la protection de courant (OCP) et surveillance de la tension continue issue du secondaire du transformateur (FB).
Contrôlez sur carte HS la résistance entre pin 8 et pin9 du STRL elle doit être infinie.
Cordialement, JIMA
Avant de commander et pour réduire les coûts de transport, contrôlez la résistance entre pin 6 et pin 9 sur la carte OK.
Suivant la notice du STRL cette résistance a deux fonctions : transmission de la protection de courant (OCP) et surveillance de la tension continue issue du secondaire du transformateur (FB).
Contrôlez sur carte HS la résistance entre pin 8 et pin9 du STRL elle doit être infinie.
Cordialement, JIMA
26 juin 2018 à 09:40
consulter ce sujet Panne carte clim Toshiba MCC 867 - 04 sur le forum ClimatisationBonjour,
@Clim,
Vous n’avez pas mesuré sur la carte HS la résistance entre la soudure du pin 6 et la soudure du pin 9 de strl. Cette valeur est importante aussi.
Pour commander la résistance R12, celle-ci doit être à couche métallique avec une tolérance de 1%, elle travaille en haute fréquence.
Pour que la résistance R5 soit HS et que la résistance R12 le soit aussi, je soupçonne votre ventilateur. Celui-ci est alimenté en 320V dc coté puissance et en 15V dc côté commande. Lorsque vous avez fait votre essai d’échange de carte, vos deux résistances sont en bon état puisque cette carte fonctionne sur un split OK.
@Dom,
La mesure a dû être faite avec le multimètre en mode diode.
Les 7 ohms entre drain et source sont présents quand le FET est saturé, dans cette mesure le FET n’est pas saturé donc forte résistance c’est normal.
Je suis d’accord avec votre avis concernant R12, celle-ci a diminué au lieu d’augmenter.
Il faut remplacer les deux résistances et après mettre sous tension pour voir où sont les dérives pour mettre en sécurité le STRL.
Cordialement. JIMA
@Clim,
Vous n’avez pas mesuré sur la carte HS la résistance entre la soudure du pin 6 et la soudure du pin 9 de strl. Cette valeur est importante aussi.
Pour commander la résistance R12, celle-ci doit être à couche métallique avec une tolérance de 1%, elle travaille en haute fréquence.
Pour que la résistance R5 soit HS et que la résistance R12 le soit aussi, je soupçonne votre ventilateur. Celui-ci est alimenté en 320V dc coté puissance et en 15V dc côté commande. Lorsque vous avez fait votre essai d’échange de carte, vos deux résistances sont en bon état puisque cette carte fonctionne sur un split OK.
@Dom,
La mesure a dû être faite avec le multimètre en mode diode.
Les 7 ohms entre drain et source sont présents quand le FET est saturé, dans cette mesure le FET n’est pas saturé donc forte résistance c’est normal.
Je suis d’accord avec votre avis concernant R12, celle-ci a diminué au lieu d’augmenter.
Il faut remplacer les deux résistances et après mettre sous tension pour voir où sont les dérives pour mettre en sécurité le STRL.
Cordialement. JIMA
25 juin 2018 à 12:04
consulter ce sujet Panne carte clim Toshiba MCC 867 - 04 sur le forum ClimatisationVous pouvez comparer les mesures faites sur le STRL suspect avec celui que vous avez en stock.
Cordialement. JIMA
Cordialement. JIMA
24 juin 2018 à 16:17
consulter ce sujet Panne carte clim Toshiba MCC 867 - 04 sur le forum ClimatisationBonjour,
Inversez les polarités de votre multimètre pour mesurer la résistance entre 1 et 6 du STRL.
Inspecteur Harry, il faut être précis : r05 et r12 dessoudées sont identiques à quelle carte, celle HS ou celle OK (en bon état).
Pour vous c'est normal, mais pas pour nous à distance. :-)
Cordialement. JIMA
Inversez les polarités de votre multimètre pour mesurer la résistance entre 1 et 6 du STRL.
Inspecteur Harry, il faut être précis : r05 et r12 dessoudées sont identiques à quelle carte, celle HS ou celle OK (en bon état).
Pour vous c'est normal, mais pas pour nous à distance. :-)
Cordialement. JIMA
24 juin 2018 à 16:12
consulter ce sujet Panne carte clim Toshiba MCC 867 - 04 sur le forum ClimatisationBonjour,
Il n'est pas simple de déposer un ventilateur ou une carte électronique d'un split, faites intervenir un spécialiste en clim ce sera plus simple pour vous.
Toutefois, si vous êtes un habile bricoleur vous pouvez déposer le capot de votre split, le connecteur se trouve sur le côté de la carte électronique.
Cordialement, JIMA
Il n'est pas simple de déposer un ventilateur ou une carte électronique d'un split, faites intervenir un spécialiste en clim ce sera plus simple pour vous.
Toutefois, si vous êtes un habile bricoleur vous pouvez déposer le capot de votre split, le connecteur se trouve sur le côté de la carte électronique.
Cordialement, JIMA
23 juin 2018 à 09:20
consulter ce sujet Clim réversible fait sauter le différentiel sur le forum ClimatisationBonsoir,
Le split en défaut comprend une carte électronique et le ventilateur qui sont alimentés par la phase du réseau électrique.
Pour savoir si c'est la carte ou le ventilateur qui se met en défaut, il faut ouvrir le split, débrancher le connecteur du ventilateur et remettre sous tension.
Votre split ne fonctionnera pas, l'objectif est de savoir si la fuite de courant persiste ou non pour faire déclencher votre disjoncteur différentiel.
Cordialement, JIMA
Le split en défaut comprend une carte électronique et le ventilateur qui sont alimentés par la phase du réseau électrique.
Pour savoir si c'est la carte ou le ventilateur qui se met en défaut, il faut ouvrir le split, débrancher le connecteur du ventilateur et remettre sous tension.
Votre split ne fonctionnera pas, l'objectif est de savoir si la fuite de courant persiste ou non pour faire déclencher votre disjoncteur différentiel.
Cordialement, JIMA
22 juin 2018 à 22:07
consulter ce sujet Clim réversible fait sauter le différentiel sur le forum ClimatisationErreur de ma part, R05 est la résistance qui limite le courant d'appel sur le condensateur C01.
Si R12 est la résistance OCP, il faut trouver la résistance entre pin6 et pin 9.
Cordialement, JIMA
Si R12 est la résistance OCP, il faut trouver la résistance entre pin6 et pin 9.
Cordialement, JIMA
19 juin 2018 à 15:22
consulter ce sujet Panne carte clim Toshiba MCC 867 - 04 sur le forum ClimatisationBonjour,
La résistance R05 est la résistance OPC, elle n'a pas été contrôlée, il faut la mesurer.
La résistance r12 est la résistance du pont diviseur opc (R4) dans la notice, elle est raccordée au pin 9 du strl ; sa valeur théorique est de 680 ohms, soit vous nous donnez les couleurs ou mieux est de mesurer sa sœur jumelle sur une autre carte (vous avez 1 par split).
Concernant le condensateur, il faut trouver l'équivalent à C2 dans la notice qui se trouve sur la carte HS.
Le condensateur sur la carte est relié au pin8 du strl.
Un condensateur chimique est bien plus fragile dans le temps qu'un condensateur céramique.
Une fois que le point sera fait sur les résistances, il faudra mettre la carte sous tension.
Cordialement, JIMA
La résistance R05 est la résistance OPC, elle n'a pas été contrôlée, il faut la mesurer.
La résistance r12 est la résistance du pont diviseur opc (R4) dans la notice, elle est raccordée au pin 9 du strl ; sa valeur théorique est de 680 ohms, soit vous nous donnez les couleurs ou mieux est de mesurer sa sœur jumelle sur une autre carte (vous avez 1 par split).
Concernant le condensateur, il faut trouver l'équivalent à C2 dans la notice qui se trouve sur la carte HS.
Le condensateur sur la carte est relié au pin8 du strl.
Un condensateur chimique est bien plus fragile dans le temps qu'un condensateur céramique.
Une fois que le point sera fait sur les résistances, il faudra mettre la carte sous tension.
Cordialement, JIMA
19 juin 2018 à 14:20
consulter ce sujet Panne carte clim Toshiba MCC 867 - 04 sur le forum ClimatisationBonjour clim (eastwood), (pseudo trop long à taper).
Vous avez pas mal avancé dans votre recherche de panne, mais êtes-vous sûr que c’était le strl qui était en panne ?
Ci-joint vous trouverez trois fichiers qui pourront nous être utiles.
Vous commencerez par tester la valeur de la résistance R05 et contrôler si elle est bien raccordée au pin 6 du strl.
Pour être aussi avancé, avez-vous des connaissances en électronique ou en électricité ?
Dom, c’est la 3ème carte MCC867-4 qui tombe en panne sur le forum en 6 mois (4705-4213-4763), et sachant que vous n’intervenez si vous ne connaissez pas, pouvez-vous faire un effort sur cette intervention ?
Je commence par connaître les connaissances de Clim, puis les règles de sécurité avant une mise sous tension avec les points à contrôler.
Clim, pouvez-vous donner les références et mail de votre fournisseur de strl à Ector (4705) pour qu’il nous suive dans votre dépannage. Peut-être qu’Ector aura une piste pour se dépanner si, il fait les mêmes contrôles. Bien entendu cela ne veut pas dire que les 3 cartes ont le même défaut.
Il nous faudra un certain temps pour trouver cette panne, donc patience…. : -)
Cordialement, JIMA
STR L400 Series
Notice RAS Toshiba
STR-L400
Vous avez pas mal avancé dans votre recherche de panne, mais êtes-vous sûr que c’était le strl qui était en panne ?
Ci-joint vous trouverez trois fichiers qui pourront nous être utiles.
Vous commencerez par tester la valeur de la résistance R05 et contrôler si elle est bien raccordée au pin 6 du strl.
Pour être aussi avancé, avez-vous des connaissances en électronique ou en électricité ?
Dom, c’est la 3ème carte MCC867-4 qui tombe en panne sur le forum en 6 mois (4705-4213-4763), et sachant que vous n’intervenez si vous ne connaissez pas, pouvez-vous faire un effort sur cette intervention ?
Je commence par connaître les connaissances de Clim, puis les règles de sécurité avant une mise sous tension avec les points à contrôler.
Clim, pouvez-vous donner les références et mail de votre fournisseur de strl à Ector (4705) pour qu’il nous suive dans votre dépannage. Peut-être qu’Ector aura une piste pour se dépanner si, il fait les mêmes contrôles. Bien entendu cela ne veut pas dire que les 3 cartes ont le même défaut.
Il nous faudra un certain temps pour trouver cette panne, donc patience…. : -)
Cordialement, JIMA
STR L400 Series
Notice RAS Toshiba
STR-L400
17 juin 2018 à 15:08
consulter ce sujet Panne carte clim Toshiba MCC 867 - 04 sur le forum ClimatisationBonjour,
Quand un compresseur cycle 2 fois on obtient un bicycle puis un tricycle ... et la panne !!!
Votre réseau de gaine doit être réalisé en gaine isolée à double peau.
Votre VMC doit être enveloppée dans un matelas composé d'une laine de verre collée à un feuillard en aluminium.
Vous devez faire attention à la prise d'air pour le circuit froid pour ne pas prendre l'air réchauffé par le condenseur.
La condensation se fait au niveau de l'évaporateur et pas à l'intérieur des gaines.
Cordialement, JIMA
Quand un compresseur cycle 2 fois on obtient un bicycle puis un tricycle ... et la panne !!!
Votre réseau de gaine doit être réalisé en gaine isolée à double peau.
Votre VMC doit être enveloppée dans un matelas composé d'une laine de verre collée à un feuillard en aluminium.
Vous devez faire attention à la prise d'air pour le circuit froid pour ne pas prendre l'air réchauffé par le condenseur.
La condensation se fait au niveau de l'évaporateur et pas à l'intérieur des gaines.
Cordialement, JIMA
17 juin 2018 à 10:29
consulter ce sujet Climatiseur réversible utilisé à l'envers sur le forum ClimatisationBonsoir,
Si vous changez les cartes vous allez à la cata !! Les photos montrent qu'elles ne sont pas identiques.
La panne affichée n'a rien à avoir avec la pression du fluide frigorigène.
Soit que l'IGBT du correcteur du facteur de puissance est HS ou que le hacheur qui fabrique les tensions de la carte est HS, il y a d'autres causes pour produire cette panne, laquelle est HS la photo 1 ou 2.
Le métier de frigoriste est bien compliqué.
Cordialement, JIMA
Si vous changez les cartes vous allez à la cata !! Les photos montrent qu'elles ne sont pas identiques.
La panne affichée n'a rien à avoir avec la pression du fluide frigorigène.
Soit que l'IGBT du correcteur du facteur de puissance est HS ou que le hacheur qui fabrique les tensions de la carte est HS, il y a d'autres causes pour produire cette panne, laquelle est HS la photo 1 ou 2.
Le métier de frigoriste est bien compliqué.
Cordialement, JIMA
14 juin 2018 à 21:20
consulter ce sujet Erreur code E1 sur Airco inverter Continental Edison sur le forum ClimatisationJ'aurai des vacances après dépannage de votre carte ....:-) si j'arrive à tenir jusque là !!
Les résistances à contrôler sont PTC64 et PTC65 et non PT61 et PT62.
Ci-joint leur position et les points de contrôle à chaque extrémité du trait.
Cordialement, JIMA
Pour agrandir l'image, cliquez dessus.

Les résistances à contrôler sont PTC64 et PTC65 et non PT61 et PT62.
Ci-joint leur position et les points de contrôle à chaque extrémité du trait.
Cordialement, JIMA
Pour agrandir l'image, cliquez dessus.

13 juin 2018 à 10:49
consulter ce sujet Dépannage carte électronique climatisation Mitsubishi sur le forum ClimatisationBonjour indomich,
Ci-joint le pont à faire avec du fil téléphonique isolé, avec une longueur de 2 à 3 cm de plus pour pouvoir tenir le fil, vous dénuderez 2 mm de chaque côté du fil.
Recontrôlez que vous n'avez pas 0,3 ohms entre ces deux points.
Contrôlez également hors tension les résistances de PT61 et PT62
Bonnes vacances, JIMA
Pour agrandir l'image, cliquez dessus.

Ci-joint le pont à faire avec du fil téléphonique isolé, avec une longueur de 2 à 3 cm de plus pour pouvoir tenir le fil, vous dénuderez 2 mm de chaque côté du fil.
Recontrôlez que vous n'avez pas 0,3 ohms entre ces deux points.
Contrôlez également hors tension les résistances de PT61 et PT62
Bonnes vacances, JIMA
Pour agrandir l'image, cliquez dessus.

13 juin 2018 à 09:20
consulter ce sujet Dépannage carte électronique climatisation Mitsubishi sur le forum ClimatisationBonsoir indomich,
Si en plus il y a les vacances, le temps de la réparation ne sera que plus longggg :-)
A votre retour, faites la liaison entre C822 et IC820.
Profitez de vos vacances et pensez à la route plutôt qu'à la clim.
A bientôt, JIMA
Si en plus il y a les vacances, le temps de la réparation ne sera que plus longggg :-)
A votre retour, faites la liaison entre C822 et IC820.
Profitez de vos vacances et pensez à la route plutôt qu'à la clim.
A bientôt, JIMA
12 juin 2018 à 21:26
consulter ce sujet Dépannage carte électronique climatisation Mitsubishi sur le forum ClimatisationN'enlevez pas la plaque alu, vous détruirez IC 820.
Ne dessouder pas IC820 tant qu'on est pas sûr de sa panne, il y a un autre moyen de savoir s'il est en panne.
Il faudra faire la liaison C822 à IC820 à l'aide d'un fil téléphonique de 6/10 mm dès que possible.
Vous ne m'avez pas compris pour le contrôle de DB61 : il y a 4 diodes entre les 4 pins et vous n'avez contrôlé que 2 en sens direct, inversez vos touches et vous aurez les 2 autres.
Vous n'avez pas contrôlé la résistance entre les 2 pins ~ de DB61 , c'est important pour savoir s'il y a ct-ct.
A+
Ne dessouder pas IC820 tant qu'on est pas sûr de sa panne, il y a un autre moyen de savoir s'il est en panne.
Il faudra faire la liaison C822 à IC820 à l'aide d'un fil téléphonique de 6/10 mm dès que possible.
Vous ne m'avez pas compris pour le contrôle de DB61 : il y a 4 diodes entre les 4 pins et vous n'avez contrôlé que 2 en sens direct, inversez vos touches et vous aurez les 2 autres.
Vous n'avez pas contrôlé la résistance entre les 2 pins ~ de DB61 , c'est important pour savoir s'il y a ct-ct.
A+
12 juin 2018 à 17:57
consulter ce sujet Dépannage carte électronique climatisation Mitsubishi sur le forum ClimatisationBonjour indomich,
La liaison Sup C822 / 1 IC820 doit être égale à 0,3 ohms (continuité), vérifiez sur Clim OK.
La diode D847 présente des taches sur la carte, vérifiez en ohmmètre dans les deux sens et dito sur la carte Clim OK.
Vérifiez la résistance entre les deux pins ~ et ~ de DB61 sur les deux cartes.
Contrôlez en mode diode DB61 :
~ côté + et pin + ;
~ côté – et pin + ;
Pin + et pin –
Pin – et ~ côté + ;
Pin – et ~ côté - ;
Normalement Dom fait enlever l’IGBT des correcteurs de puissance, ici son équivalent est le circuit intégré IC820 en entier, êtes-vous prêt à le dessouder ?
Enlevez la feuille isolante sur IC820 peut-être qu’on aura sa référence.
Cordialement, JIMA
La liaison Sup C822 / 1 IC820 doit être égale à 0,3 ohms (continuité), vérifiez sur Clim OK.
La diode D847 présente des taches sur la carte, vérifiez en ohmmètre dans les deux sens et dito sur la carte Clim OK.
Vérifiez la résistance entre les deux pins ~ et ~ de DB61 sur les deux cartes.
Contrôlez en mode diode DB61 :
~ côté + et pin + ;
~ côté – et pin + ;
Pin + et pin –
Pin – et ~ côté + ;
Pin – et ~ côté - ;
Normalement Dom fait enlever l’IGBT des correcteurs de puissance, ici son équivalent est le circuit intégré IC820 en entier, êtes-vous prêt à le dessouder ?
Enlevez la feuille isolante sur IC820 peut-être qu’on aura sa référence.
Cordialement, JIMA
12 juin 2018 à 10:45
consulter ce sujet Dépannage carte électronique climatisation Mitsubishi sur le forum ClimatisationPar curiosité, contrôlez la continuité entre pin supérieur de C822 et pin 1 de IC820.
Vous mettez votre carte HS sous tension, en mode voltmètre ac, poser la touche noire sur la borne N et avec la touche rouge mesurez les tensions suivantes :
Point L ; point LD63 (brun) ; point LD70 (orange).
En voltmètre dc : Touche noire sur point GND et pointe rouge sur (+) de C61.
Cordialement, JIMA
Vous mettez votre carte HS sous tension, en mode voltmètre ac, poser la touche noire sur la borne N et avec la touche rouge mesurez les tensions suivantes :
Point L ; point LD63 (brun) ; point LD70 (orange).
En voltmètre dc : Touche noire sur point GND et pointe rouge sur (+) de C61.
Cordialement, JIMA
11 juin 2018 à 21:19
consulter ce sujet Dépannage carte électronique climatisation Mitsubishi sur le forum ClimatisationP. S. : D847 au lieu de D840
JIMA
JIMA
11 juin 2018 à 15:06
consulter ce sujet Dépannage carte électronique climatisation Mitsubishi sur le forum ClimatisationContrôler les résistances en ohmmètre entre pins 6 et 7 de IC820 ainsi que pins 4 et 5 de IC820 sur carte HS et refaites les mêmes mesures sur la carte Clim OK et toujours Hors Tension.
Il se peut qu'il y ait une diode de protection donc faites les tests en mode diode.
Contrôler la diode D840 entre DB61 et IC820
Cordialement, JIMA
Il se peut qu'il y ait une diode de protection donc faites les tests en mode diode.
Contrôler la diode D840 entre DB61 et IC820
Cordialement, JIMA
11 juin 2018 à 15:02
consulter ce sujet Dépannage carte électronique climatisation Mitsubishi sur le forum ClimatisationOK garder les résistances dessoudées.
Si côté IC802 les tests semblent normaux, et que la dernière mesure présente un court-circuit, il faut chercher du côté de IC820.
Mettez hors tension et faites une photo r et v de IC820.
A+
Si côté IC802 les tests semblent normaux, et que la dernière mesure présente un court-circuit, il faut chercher du côté de IC820.
Mettez hors tension et faites une photo r et v de IC820.
A+
11 juin 2018 à 14:15
consulter ce sujet Dépannage carte électronique climatisation Mitsubishi sur le forum ClimatisationC'est OK, fil jaune sur borne 3 de X64 et rien entre TB68 et TB69.
Et on appuie sur l'interrupteur.
A+
Et on appuie sur l'interrupteur.
A+
11 juin 2018 à 12:07
consulter ce sujet Dépannage carte électronique climatisation Mitsubishi sur le forum Climatisation2ème test :
Sur carte clim HS : Raccorder le fil jaune borne TB68 avec fil violet borne TB69 (angle de la carte HS puis mettre du scotch pour isoler).
Vérifier la continuité électrique (liaison) entre borne L~ et borne LG61 ou borne 3 du relai X64.
Mettre sous tension et contrôler la tension sur les bornes ~~ de DB61
L'ampoule devrait s'allumer puis s'éteindre.
En attente des résultats.
Cordialement, JIMA
Sur carte clim HS : Raccorder le fil jaune borne TB68 avec fil violet borne TB69 (angle de la carte HS puis mettre du scotch pour isoler).
Vérifier la continuité électrique (liaison) entre borne L~ et borne LG61 ou borne 3 du relai X64.
Mettre sous tension et contrôler la tension sur les bornes ~~ de DB61
L'ampoule devrait s'allumer puis s'éteindre.
En attente des résultats.
Cordialement, JIMA
11 juin 2018 à 10:20
consulter ce sujet Dépannage carte électronique climatisation Mitsubishi sur le forum ClimatisationBonjour indomich,
Lorsqu'on travaille hors tension on utilise l'ohmmètre et lorsqu'on travaille sous tension on utilise le voltmètre !!.
Contrôlez en mode diode et hors tension les pins 5 et 8 de IC802 de Clim HS, hors tension. Puis en mode ohmmètre.
Faites les mêmes contrôles avec pins 5 et 8 de IC802 de Clim OK, puis en mode ohmmètre et bien entendu hors tension.
Faites ce 1er test, après je vous indiquerai comment continuer.
A+
Lorsqu'on travaille hors tension on utilise l'ohmmètre et lorsqu'on travaille sous tension on utilise le voltmètre !!.
Contrôlez en mode diode et hors tension les pins 5 et 8 de IC802 de Clim HS, hors tension. Puis en mode ohmmètre.
Faites les mêmes contrôles avec pins 5 et 8 de IC802 de Clim OK, puis en mode ohmmètre et bien entendu hors tension.
Faites ce 1er test, après je vous indiquerai comment continuer.
A+
11 juin 2018 à 09:21
consulter ce sujet Dépannage carte électronique climatisation Mitsubishi sur le forum ClimatisationÊtes-vous sûr que vous avez une ampoule halogène ou à résistance, c'est ce type qu'il nous faut.
L'ampoule sert de "récepteur" en cas de court-circuit donc c'est normal qu'elle ne s'allume pas.
Votre carte fait une puissance d'une dizaine de watts et votre ampoule fait 60 w donc elle sera à sa puissance nominale avant l'ampoule. C'est de l'électricité.
Donc commencez par contrôler la tension entre L et N.
Vous laissez le fil (-) sur N et vous posez le fil rouge sur l'un des deux symboles ~ de BD 61 et relevez cette tension.
A+
L'ampoule sert de "récepteur" en cas de court-circuit donc c'est normal qu'elle ne s'allume pas.
Votre carte fait une puissance d'une dizaine de watts et votre ampoule fait 60 w donc elle sera à sa puissance nominale avant l'ampoule. C'est de l'électricité.
Donc commencez par contrôler la tension entre L et N.
Vous laissez le fil (-) sur N et vous posez le fil rouge sur l'un des deux symboles ~ de BD 61 et relevez cette tension.
A+
10 juin 2018 à 14:31
consulter ce sujet Dépannage carte électronique climatisation Mitsubishi sur le forum ClimatisationBonjour indomich,
Remettez le fil jaune à sa place entre TB68 et LD71.
Et recommencez.
Tant que ça ne fume pas ou que vous provoquez une étincelle, il n'y a pas d'erreur.
A+
Remettez le fil jaune à sa place entre TB68 et LD71.
Et recommencez.
Tant que ça ne fume pas ou que vous provoquez une étincelle, il n'y a pas d'erreur.
A+
10 juin 2018 à 12:02
consulter ce sujet Dépannage carte électronique climatisation Mitsubishi sur le forum ClimatisationBonsoir indomich,
On peut se passer d'un transformateur d'isolement à condition que votre paire de gants soit garantie pour une isolation électrique de 500 Volts ac.
Je pensais me servir de la pile pour contrôler IC801, mais ce ne sera pas le cas.
Vous devez vous assurer de l'ouverture ou la fermeture de l'interrupteur.
Position 0 sera ouvert et position 1 sera fermé contrôlez avec l’ohmmètre.
Je vous rappelle que vous devez porter une paire de lunettes de sécurité et des gants isolants.
Pour manipuler la carte sous tension, vous devez la toucher avec 1 seule main.
Vous pouvez raccorder les deux fils d'alimentation sur les alvéoles actives de la prise de courant d'une rallonge.
Assurez-vous de la présence de L61.
Après avoir fermé l'interrupteur, mesurez la tension entre le point 5V et GND.
Si vous coupez l'interrupteur, vous devez attendre que la tension aux bornes de C61 descende sous 24V dc.
Cordialement, JIMA
On peut se passer d'un transformateur d'isolement à condition que votre paire de gants soit garantie pour une isolation électrique de 500 Volts ac.
Je pensais me servir de la pile pour contrôler IC801, mais ce ne sera pas le cas.
Vous devez vous assurer de l'ouverture ou la fermeture de l'interrupteur.
Position 0 sera ouvert et position 1 sera fermé contrôlez avec l’ohmmètre.
Je vous rappelle que vous devez porter une paire de lunettes de sécurité et des gants isolants.
Pour manipuler la carte sous tension, vous devez la toucher avec 1 seule main.
Vous pouvez raccorder les deux fils d'alimentation sur les alvéoles actives de la prise de courant d'une rallonge.
Assurez-vous de la présence de L61.
Après avoir fermé l'interrupteur, mesurez la tension entre le point 5V et GND.
Si vous coupez l'interrupteur, vous devez attendre que la tension aux bornes de C61 descende sous 24V dc.
Cordialement, JIMA
09 juin 2018 à 21:55
consulter ce sujet Dépannage carte électronique climatisation Mitsubishi sur le forum Climatisation






