Bonsoir Tab,

Mesurez avec un ohmmètre la résistance de chacune des sondes de l'unité extérieure, ce sont celles de la réponse 3 ci-dessus.

Vous pouvez avoir un manque de fluide frigorigène ce qui explique que le défaut apparaisse après un temps de 1 à 2 minutes.
Si vous faites des marche et arrêts à répétition c'est normal que le voyant clignote au démarrage puisque la sonde refoulement compresseur est encore chaude,

Cordialement, JIMA

Pour dépanner votre carte power pwb, vous devez remplacer les 5 condensateurs marqués d'un point rouge.

Normalement, vous devez contrôler avec un capacimètre ces condensateurs, mais le prix d'achat est supérieur à la quantité de condensateurs chimiques à remplacer.

Les nouveaux condensateurs devront avoir une plage de température de -20 à +120 °C
Attention, ils sont polarisés, les polarités ne doivent pas être inversées.
Les valeurs et les tensions de service vous les trouverez sur chaque condensateur.

Cordialement, JIMA

Pour agrandir l'image, cliquez dessus.

Bonjour 4fou,

Vous confondez connecteur et bornier.
Le connecteur permet le raccordement des fils sur la carte électronique et le bornier permet de raccorder les fils des câbles sur les appareils.
Photo 2 de la réponse 38, vous avez bien repéré les deux connecteurs CN1 et CN2.
L'unité du bas se raccorde sur le bornier marqué indoor1 et ce bornier est relié au connecteur CN2 (noir-blk) de la carte électronique.
De même, l'unité du haut se raccorde sur le bornier indoor2 et ce bornier est relié au connecteur CN1 (blanc-wht) de la carte électronique aux bornes 1 et 3.

Cordialement, JIMA

Bonjour.
Vous avez plusieurs voyants, combien de fois clignote chaque voyant ?

Cordialement, JIMA

Bonjour 4fou,

Les bornes 1 et 3 du connecteur CN1 sont dédiées à l'unité 2 et le connecteur CN2 est dédié à l'unité 1. D'où votre erreur qui nous confirme que la led 304 est passée de 2 clignotements à 1 clignotement.

Vous devez contrôler avec une règle la planéité des surfaces supérieures des condensateurs électrochimiques, ce sont les cylindres noirs avec à sa surface supérieure une croix ou une étoile à 3 branches.
Ces surfaces doivent être planes et pas gonflées.
A la photo 2 de la réponse 19, vous devez contrôler les condensateurs situés au dessus d'une ligne horizontale qui coupe la carte power pwb en son milieu.
En attente de votre manip.
Cordialement, JIMA

Bonjour,

En froid, on ouvre une électrovanne à l'aide d'un aimant pour laisser passer le liquide frigorigène au travers du détendeur, lequel n'est pas étanche.
En clim, le détendeur n'est pas étanche pour ne pas avoir un piège à huile au niveau des détendeurs électroniques lorsqu'une seule unité intérieure est en service.

Cordialement, JIMA

P. S. : les unités intérieures et non extérieures.
Cordialement, JIMA

Eh oui, dans vos manipulations vous avez dû inverser les alimentations électriques alimentant les unités extérieures et par conséquent la carte principale main PWB, dont vous n'êtes pas intervenu, nous indique que les signaux de communication ont changé. Ceci confirme que vous avez un problème de tension sur une des deux alimentations.
Cordialement, JIMA

Bonjour,

@4fou,

Vous allez monter en grade d'un fou ....:-)
Le bouton service sw met en service les équipements pour pour contrôler que les circuits de puissance fonctionnent et sert également à ramener le fluide frigorigène dans l'unité extérieure pour se préparer à une réparation.
Donc n'appuyez plus sur ce bouton sinon vous allez flinguer votre compresseur.

Avez-vous remarqué que la led 304 clignote 1 fois au lieu de 2 fois à l'origine de votre question.
Faites une photo haut et bas des 2 borniers de raccordement des unités intérieures sur le groupe extérieur.

Cordialement, JIMA

Dom,

Le jour qu'il y a un sinistre, les assurances appliquent en France la norme NF C 15-100 qui est devenue la référence réglementaire, donc puisque nul est censé ignorer la Loi.

L'installation de mxkey n'est pas conforme à la règlementation.
Mon devoir est simplement de l'informer, je pense qu'il a le choix de rien faire ou de mettre son installation conforme à la règlementation.
Maître Dom, vous n'avez pas été confronté à un sinistre....:-)

Cordialement, JIMA

Bonjour Dom,

Le disjoncteur de ligne a un calibre de 16A courbe C donc la NF C15-100 impose une section de 2,5mm².

Le câble qui alimente l'unité intérieure est bien en 2,5mm².

Par contre le câble qui alimente l'unité extérieure à partir de l'unité intérieure a une section de 1,5mm² donc ce câble n'est pas conforme puisque la NF C15-100 impose un calibre de protection de 10A pour cette section.

Les volets roulants ne consomment pas plus de 2A, ici l'électricien a mis un calibre de 16A donc le moteur du volet roulant peut chauffer anormalement et mettre le feu à l'habitation, c'est pour cela qu'un électricien doit intervenir pour mettre l'installation aux normes.

Parfois, les nouveaux propriétaires découvrent ces anomalies.
Cordialement, JIMA

Bonjour 4fou,

Quand vous aurez déposé les deux cartes de l'unité extérieure (UE) :
Vous ferez la photo de C811 dans le même sens que Dom et vous suivrez l'avant dernière phrase de la réponse 16 concernant une éventuelle soudure.

La plupart des pannes viennent des alimentations, l'alimentation aux bornes de C2 et D2 n'a pas été contrôlée.
Toutefois, celle-ci fait fonctionner le ventilateur en mode dégradé qui laisse supposer que l'alimentation soit OK, or nous n'avons pas cette confirmation.

Sécurité : pour les manip sous tension vous devez porter une paire de lunettes de sécurité et des gants isolants de 500V. Il faut alimenter la carte power pub au travers d'une ampoule incandescente ou halogène de 60 watts.
Vous devez savoir où est la phase sur votre prise de courant, alimenter l'ampoule depuis cette phase, puis relier l'autre polarité de l'ampoule à la phase de la carte, il est conseillé de mettre dans le circuit , en sortie de prise de courant un interrupteur pour faire des coupures franches. En suite vous raccorderez le Neutre de la carte au neutre de la prise de courant.

Maintenant que votre installation est sur une table isolante, vous mettrez sous tension et contrôler la tension entre bornes 1 et 3 du connecteur CN1.

Cordialement, JIMA

Bonjour mxkey,
Si vous faites fonctionner vos volets roulants alors que le disjoncteur est déclenché c'est qu'ils ne sont pas raccordés sur le départ clim.
Faites intervenir un électricien pour contrôler votre installation.
En tout cas, le câble qui alimente l'unité extérieure doit être en 2,5 mm²

Cordialement, JIMA

Bonsoir mxkey,
Votre panne ne vient pas de la section des fils entre les deux unités.
Tenez-nous informés de votre réparation.
Cordialement, JIMA

@Dom : votre expérience est indispensable et indiscutable mais parfois j'ai du mal à vous suivre dans vos écrits. Votre remarque de vouloir vous apprendre des choses... je la trouve inappropriée....:-)

@4fou : maintenant qu'on sait que la carte de l'UI HS raccordée sur les connecteurs de l'UI OK démarre le compresseur, on peut confirmer que tous les éléments de l'UI HS sont OK (deuxième partie de réponse 33).
Vous ne nous avez pas confirmé quelle est la tension aux bornes 1 et 3 de CN1 (première partie de la réponse 33).
Ensuite, nous devons contrôler par comparaison les deux circuits de dialogue entre chaque UI et la carte Main Pwb de l'unité extérieure (UE). Pour cela, il faut déposer à nouveau cette carte électronique et prendre du temps, c'est pour cela que je réitère ma question : voulez-vous rester avec votre installation dans un mode dégradé pendant quelques jours jusqu'à la fin de la période de canicule ou continuer la poursuite de votre dépannage sans clim.
Cordialement, JIMA

@Dom :
Remarque 1 : Ce n'est pas parce que le ventilateur tourne que le compresseur fonctionne!
4fou devient même chèvre (objet de cette question).
Remarque 2 : content de savoir que Aom correspond à "d'homme à homme" (dommage pour la petite Marielle54) ....:-)

@4fou :
Soit vous vous contentez de cette situation en attendant que la canicule passe (encore quelques jours) ou on continue à chercher votre panne ?

Pour l'instant je n'ai pas eu de réponses à ma réponse 33...:-)
Cordialement, JIMA

Bonjour,
Si j'ai bien compris, les cartes ont été inversées mais pas les connecteurs, c'est ce qui vous est demandé en dernier.
En même temps que vous inversez les connecteurs d'alimentation, il faut inverser les connecteurs de détendeurs électroniques si vous voulez que votre manip soit efficace.
Il faut inverser CN16 avec CN15 et CN1 avec CN2 et faire fonctionner en mode clim d'abord clim HS(rack2) en ensuite clim OK (rack1).
Tous les connecteurs doivent être raccordés.
Pour dormir au frais il faut prendre son pied avant que la canicule s'en aille... :-)
Cordialement, JIMA

Bonsoir 4fou,

Merci de votre rapport, je pense qu'avec de la patience on arrivera à vous dépanner.
Puisque vous avez remonté vos cartes électroniques, profitez pour comparer les deux tensions aux bornes des deux connecteurs qui alimentent chaque UI.
Cette tension doit être de 35V dc (tension continue) avec des fluctuations.
Hors tension et en mode ohmmètre, mesurez sur les UI les sondes de batterie et les sondes ambiantes.
Connecteur CN1, bornes 1 et 2 pour la sonde batterie.
Connecteur CN2, bornes 11 et 3 pour la sonde d'ambiance.

Pour la suite, il faudra comparer les valeurs de résistance des transistors dédiés au dialogue entre les unités et qui sont implantés dans la carte mère de l'UE.
Cordialement, JIMA

Bonjour,

Si la sonde de température de l'UI est défectueuse ou son circuit électrique n'est pas correct, le processeur verra que la température est atteinte et ce dernier ne donnera pas l'ordre de démarrage du compresseur.
Il faut contrôler ce point.
Cordialement, JIMA

Bonjour,

@Dom,
Pour que le dialogue entre deux unités soit efficace, il faut être à 2 non ?...:-)
Vous n'avez pas fait contrôler les tensions au niveau de l'unité intérieure.
Je n'ai pas la notice de ce matériel, pouvez-vous faire contrôler ce point ?
Cordialement, JIMA

Bonjour,

Coupez l'alimentation de votre clim et sur l'unité extérieure débranchez puis rebranchez 3 ou 4 fois les connecteurs des sondes de température :
1 en bas de la batterie
1 en sortie du compresseur
1 en haut de la batterie.
Cordialement, JIMA

Bonjour,

Avec cette période caniculaire, il se peut que votre clim travaille dans ses limites de fonctionnement.
Vérifiez si l'unité extérieure est soumise au rayonnement solaire directement.
Cordialement, JIMA

Bonjour mxkey,

Avec un pinceau, vous pouvez nettoyer les parties noircies, c'est de la poussière électrostatique, dans cette zone les composants travaillent en haute fréquence.
Plus tard, vous mettrez votre installation électrique de clim selon la norme C15-100.
En effet, il semble que le câble qui alimente l'UE soit un 3g1,5 (1,5mm²) alors qu'il doit être un 3g2,5.
Pouvez-vous confirmer que les 3 condensateurs ronds en bleu ne soient pas gonflés, les croix sont très marquées.
Si c'est les cas, mesurez avec votre multimètre dernier cri ! ses valeurs en position capacités.
Multimètre en mode diode et dans les deux sens, vérifiez les diodes D101 et D701.
Cordialement, JIMA

Bonjour,

Les clignotements se font par séries qui sont suivis de pauses.
Il faut compter combien de fois clignote la lumière verte et la lumière jaune.
Cordialement, JIMA

Bonjour Gentil Modérateur,

Merci d'inclure la notice ci-jointe.
Cordialement, JIMA

Room air conditioner Samsung

Bonsoir mxkey,

Pouvez-vous nous faire ma photo du raccordement de votre unité extérieure UE ?
Vous n'avez pas un multimètre, vous avez un testeur de tension, il s'affole quand il détecte des signaux impulsionnels.
Un multimètre est conseillé.
Cordialement, JIMA

Bonjour,

Faites des photos recto - verso de la carte électronique de l'UI en panne et en suite focalisée votre objectif au tour du transformateur jaune (généralement), je ne connais pas votre matériel, mais on va essayer de vous dépanner.

Cordialement, JIMA

Bonjour,
Pas clair vos références, si vous soupçonnez la carte, avez-vous fait des contrôles ?
Si non, une photo nous permettra peut-être d'avancer.
Cordialement, JIMA

Bonjour,

1er indice :
L'alimentation arrive sur l'UI d'abord et c'est l'UI qui alimente l'UE (c'est du Samsung).
Ensuite, il faut nous faire une photo de la carte électronique de l'UI.
Cordialement, JIMA

BRAVO DOM,

Vous n'avez pas perdu la main... :-)
On fait des miracles à la Cathédrale.
Merci de votre retour.
Cordialement, JIMA

Voir réponse 1.
Cordialement, JIMA

Bonjour,

Le défaut P4 correspond à un défaut de la protection du module de puissance du moteur.
Votre installation est sous garantie ?
Si oui, faites intervenir votre installateur.

Si non, Hors tension !! Débranchez votre compresseur et mesurez la résistance entre les 3 bornes du compresseur.
Puis la résistance entre une borne et la conduite en cuivre la plus proche.

@PL : nE (epsilon) quand n tend vers l'infini est égal à l'infini
Cordialement, JIMA

Bonjour,

Le sens de rotation est imposé par le constructeur, vous devez vous assurer que sur la borne L vous avez la phase de votre réseau, que sur la borne N vous avez raccordé le Neutre et que vous avez raccordé le fil vert/jaune de votre réseau à la carcasse de votre climatiseur.
Cordialement, JIMA

Bonjour,

Si vous êtes bricoleur, avez-vous de la patience ???
Pour continuer, il vous faut : Une paire de lunettes de sécurité, une paire de gants isolants 500 volts, une loupe et un multimètre pouvant mesurer des capacités ou des condensateurs.

Vous remontez votre carte, mettre votre clim en mode chaud et mettre sous tension votre équipement.
Sur votre carte, vous avez le circuit intégré EEPROM, faites une photo du dessus ou donnez-nous le texte imprimé dessus.
Avec multimètre, mesurez la tension en calibre dc (tension continue) la tension entre le haut du condensateur C220 et la soudure marquée + juste à côté.

Cordialement, JIMA

Bonjour,

Maître Dom a toujours raison !! ...:-)
Prenez les valeurs des condensateurs ayant gonflé et remplacez-les.
Cordialement, JIMA

P. S. : Je n'oublie pas les Modérateurs.
JIMA

Bonjour Indomich,

Vous avez fait votre mesure de tension sur le calibre AC au lieu de DC...:-)

260V multiplié par 1,414 = 367 V
Vous pouvez mesurer cette tension sur clim OK
Et remonter vos climatiseurs.
Je pense que le câblage de votre UE HS présentait un défaut de continuité électrique (fil débranché) et lorsque vous avez remonté la carte, le contact s'est reconstitué.

Maintenant grâce à votre persistance pour arriver à vous dépanner vous garderez vos notes à l'abri pour pouvoir vous en servir dans le cas où...:-)
Une dernière réponse :
Mettre une bonne bouteille au frais et boire avec modération avec Madame à la santé des contributeurs.
Cordialement, JIMA

Bonjour Indomich,

Il me semble que vous ne manifestez pas votre joie de voir votre équipement fonctionner...:-)
Maintenant que tous les connecteurs sont raccordés dites nous si votre équipement fait du froid par cette période caniculaire.

Vous devez contrôler la tension aux bornes de C61 ou C62, attention tension élevée et surtout de ne pas faire un court-circuit.
Pour le test en mode chaud, attendez que les températures baissent pour faire un essai.

Cordialement, JIMA

Bonjour Indomich,

Mettez en œuvre la réponse 111.
La tension entre le fil jaune et le fil violet confirme que le relais X69 est enclenché.

Le petit oiseau ne fait pas kuick parce que la distance entre ses pattes est très petite!!!
Il peut se reposer sur un fil.....:-)

@ Patrice, gentil modérateur : L'horloge du serveur n'est pas synchronisée avec l'heure officielle
A 4h19 du matin mon cerveau était en "standby"....:-)

Cordialement, JIMA

Bonjour Indomich,

Avant de faire la manip précédente, mesurez hors tension la résistance de la bobine de X69 sur la carte OK (soudures 4 et 5 de X69).
Cordialement, JIMA

Bonsoir Indomich,
En mode froid, la vanne 4 voies n'est pas sollicitée, c'est le fonctionnement de base d'une clim.
La borne 5 de X69 est la polarité (-) du relais, sa résistance doit être mesurée en augmentant le calibre de votre multimètre sinon le relais serait HS.
La tension 6-27V dci entre les bornes 2 et 3 de l'UE correspond au retour de tension de l'UI, ce point est normal.
Sous tension et en mode froid, mesurez la tension entre TB68 et TB69 , raccordement des fils jaune et violet, soit 0V ou 220V ac !.
Mesurez la tension entre + et - de C61 , attention 320 V dc ne pas faire de court-circuit pendant votre manip !
Cordialement, JIMA

Bonjour Indomich,

Les photos faites sur l'autre question sont floues, faites une photo près de XG9.

Hors tension, mesurez la résistance de la bobine de XG9. Attention il y a une diode en parallèle avec la bobine.
Sous tension et l'UI sous tension et en demande de froid, mesurez la tension en alternatif puis en continu entre les bornes 2 et 3 de l'UE sur le câble qui alimente l'UI (entre 25 et 35V variables).

Toujours sous tension, mesurez en continu dc la tension aux bornes de la bobine de XG9.
Cordialement, JIMA

Bonjour,

Une isolation complémentaire est souhaitable pour éviter une surchauffe du gaz frigorigène.

Cordialement, JIMA

Bonjour Lionel,
Le condensateur C9 est bien raccordé entre R9 et D2 , ce n'est pas le cas dans le dernier schéma.

Il nous manque une liaison entre (R10-C8) et (D2-pin4deIC7), c'est indispensable puisque ce le signal d'erreur.

Sur carte OK la mesure de résistance aux bornes de C8 doit être de 682 ohms.
Sur carte OK vous devez mesurer la valeur de C8 à l'aide d'un multimètre en calibre "capacités"
C'est impératif aussi! Valeur estimée 0,1 à 0,4 nanofarad.

On arrive à la fin très prochainement....:-)

Cordialement,JIMA

Bonsoir Indomich,

Vous devez raccorder et mettre en service l'UI pour que le relai XG9 soit alimenté.
C'est normal qu'il ne se passe rien.

Puisqu'on est en été vous pouvez demander de faire du froid.

Cordialement,JIMA

Bonjour Lionel,

Quel repère correspond au condensateur de 2,2 microfarad , c'est un condensateur électrochimique.

Cordialement, JIMA

Bonjour Ector,
Si, il n'est pas trop tard lisez la question 4763 : Panne carte clim Toshiba MCC 867-4

Vous pouvez avoir le même type de panne et pouvoir réparer votre carte vous-même.
Cordialement,JIMA

Bonsoir Lionel,

Petite remarque C04 est raccordé entre pin 3 et pin 6 du STRL... :-)
Mesurez la résistance aux bornes de C08 en inversant les polarités (2 mesures).
Mesurez la résistance entre pin9 et pin10 du STRL.
Cordialement, JIMA

Bonjour Lionel,
Pour le condo ce sont des nanofarads au lieu de panoramas !!
Je ne comprends pas les chiffres inscrits dans les deux éléments de part et d'autre de D02 pouvez-vous les écrire nettement ?
Mesurez R8 et R9 et donnez-nous les couleurs pour R8 et les chiffres pour R9.
Je continue à reconstituer le schéma de mon côté.

@ Dom, au primaire de T1 peut-on mettre une diode tvs ou fait-on un montage discret (jargon électronique).

Cordialement, JIMA