Bonjour,
Vous dites que si vous mettez vos ventilateurs plus fort cela chauffe plus. Cela est tout à fait normal la ventilation est plus forte donc diffuse plus vite l'air chaud.
Par ailleurs il faut tenir aussi compte du dimensionnement de l'installation, car dans votre cas la machine va délivrer 2Kw + 2,4Kw par +7°C. Donc lorsque la température baisse en dessous les performances vont de même.
De plus vous indiquez plusieurs codes erreur, comment avez-vous obtenu ces codes ?

Cordialement.
maclimatisation.com

Bonjour.
Votre technicien n'a pas vérifié la charge comme cela doit être fait. En effet il a juste posé les manomètres et ne mentionne même pas d'ailleurs le pression.
Sur une machine au R410 ainsi que sur tous les fluides composites il faut récupérer le fluide afin de le peser.
Votre machine a une petite charge 650gr il suffit qu'il manque 100gr pour qu'elle ne fonctionne plus correctement à basse température.

Faites appel à un vrai pro.
Cordialement.

Bonjour,
Vous n'avez rien trouvé car vous avez peut-être cherché sur la mauvaise marque. En effet Mitsubishi est au Japon un nom aussi répandu que Dupond ou Durand en France. Ceci pour dire qu'il y a deux marques qui portent ce nom à savoir :
- Mitsubishi Electric
- Mitsubishi Heavy Industrie.

Dans votre cas il s'agit de la deuxième et la main signifie un message d'attente. Dans votre cas en attente de chauffage.
Cordialement.
maclimatisation.com

Bonjour,
Comme je le dis fréquemment on ne peut pas vérifier la charge d'une machine en apposant les manomètres. Ces derniers vont nous indiquer des pressions de fonctionnement et une relation pression température. La seule façon est la récupération de fluide.
Par ailleurs le technicien a pu passer à côté d'une fuite. A t-il effectué un test en pression à 30 bars, un test en dépression ? Si ces tests étaient bons il faut voir du côté de la valve schrader.
Cette valve se situe à 'emplacement où l'on met les manos. Si les tests sont OK cela vient d'elle car elle n'est plus étanche et dès que l'on enlevé les manos elle va recommencer à fuir de façon imperceptible. Ceci ne met pas en cause ses capacités mais l'erreur peut arriver à tout le monde.
Si votre machine monte en température retour c'est un manque de fluide comme l'indique le code erreur.
Quelles étaient vos BP et HP ?

Cordialement.
maclimatisation.com

Re,
J'oubliai si vous avez le code U0 c'est quasiment certain qu'il y ait un manque de fluide, ou une vanne de service partiellement ouverte. Mais je pense plus à un manque de fluide.
Cordialement.

Bonjour,
Que dit le rapport concernant la charge ?
Pour info votre machine est chargée d'origine de 2,900 pour 30ML. Combien le pro a-t-il mis ?

87°C en retour est trop élevé et est significatif, généralement, d'un manque de fluide. Ce qui rejoint votre surconsommation électrique.

Cordialement.
maclimatisation.com

Re,
Votre machine est préchargée pour 15ML et la longueur maxi est de 20ML. Au delà de 15ML, et dans la limite des 20ML, il faut rajouter 20gr au ML supplémentaires.

Cordialement.
Maclimatisation.com

Bonjour.
Pour votre code erreur F3 vous avez la température de refoulement qui est trop haute.
Généralement il s'agit d'un manque de fluide suite à une fuite sur un raccord ou classiquement une défaillance d'une valve S
Schrader.
Quelquefois cela peut venir de la tuyauterie qui est obstruée, du contact déconnecteur défectueux ou de la sonde de thermistance de refoulement défaillante.
Dans tous les cas, sauf thermistance défectueuse, un appel à un pro sera obligatoire.

Cordialement.
maclimatisation.com

Bonjour.

Comment le contrôle de la charge a-t-elle été effectuée ? Si c'est simplement en mettant les manos cela ne nous donnera pas des informations sur la quantité de fluide mais simplement une relation pression température.
Pour une vérification il faut extraire le fluide de la machine pour le peser.

Cordialement.

Bonjour.
Vous avez un problème de carte électronique UE.
Cordialement.

Bonjour.

On raccorde généralement en dessous du split, ou dans une goulotte tout simplement pour une éventuelle intervention afin de pouvoir accéder aux dudgeons.
Il est clair que l'on peut raccorder vers la droite, vers la gauche, ou directement derrière mais toujours en ayant accès aux dudgeons. Par ailleurs contrairement à ce qui est dit ci-dessus on ne peut le raccorder par le haut, il n'a pas d'emplacement dans les splits prévus à cet effet.

Cordialement.

Bonjour PL.
L'attestation d'aptitude niveau IV est celle qui permet d'effectuer simplement les contrôles d'étanchéité.
En clim résidentielle ou pro il est fortement conseillé la catégorie I qui permet d'effectuer et de manipuler toutes charges de fluides à l'exception de véhicules.

Je vous conseille de choisir la puissance adaptée à votre logement. Faites un bilan thermique.

Re,
Si vous aviez correctement dimensionné vos besoins, vous consommeriez entre 3 et 4 fois moins que vos radiateurs. A l'heure actuelle votre machine va tourner à fond en permanence sans vous donner le confort attendu.
Déjà suivant l'isolation de votre maison vos radiateurs risquent d'être juste avec 4,500kW de puissance alors avec 3kW c'est clair, à part que la construction soit en RT2012, c'est insuffisant.
Cordialement.

Bonjour,
Vous aviez pour vous chauffer 4,500K de puissance avec vos radiateurs. Vous mettez une clim qui fait à peine 3Kw de puissance chaud ne cherchez pas plus loin. Vous avez sous dimensionné vos besoins.
De ce fait vous risquez d'avoir un inconfort et une facture de consommation importante.
Cordialement.

Bonsoir,
Déjà vous avez un groupe de 7,100Kw avec une unité intérieure de 10Kw. Donc problème de matériel de base.
Votre problème vient peut-être de là.
De plus installation récente, faites intervenir l'installateur, il a un devoir de résultat.
Cordialement.

Bonjour,
Je ne sais comment font mes confrères ci-dessus, personnellement je dépose si possible la carcasse du split, je mets une bâche de protection et je pulvérise à la pression sur la volute de soufflage (partie la plus encrassée et susceptible de véhiculer virus ou bactéries) afin de la nettoyer à fond. Puis je la rince.
Je fais cela avec un produit qui s'appelle condencide advenced qui tue 99,99% des microbes. Je nettoie ensuite les éléments de la carrosserie et filtres avec ce même produit.
Ensuite toujours ce même produit je fais l'échangeur du split et je le rince. Ensuite je m'occupe du groupe extérieur avec un produit de la même marque mais pour unité extérieure.
Ce produit se trouve facilement en bidon de 5L sur le net. Par ailleurs arrêter de mettre des senteurs bidons à base de produits chimiques bien néfaste pour la santé.
Cordialement.

Bonjour,
Là ce n'est pas la même chose. Si votre installation a été faite et suivie par un pro faites jouer la garantie, car il est possible que le compresseur soit HS.
Cordialement.

Re.
Je n'ai besoin que des codes à bips long. Si U4 fait un bip long cela signifie que le dysfonctionnement est provoqué par la transmission entre les unités intérieure et extérieure.
Cela peut venir de la carte électronique.
Cordialement.

Bonjour.

Le split est l'appareil dont vous nous avez donné les références.
Bon on va chercher désormais le code erreur pour cela prenait votre télécommande et appuyer sur la touche cancel jusqu'à ce qu'il apparaisse le code 00.
Puis appuyer successivement sur cette même touche jusqu'à ce qu'un bip long retentisse, puis donner le code qui s'affiche.

Cordialement.

Re,
Pour le groupe en F2, effectivement il s'agit d'une ancienne version qui n'est plus au catalogue 2020, mais rien ne change pour la charge il est préchargé pour 60ML.
Par ailleurs je pense qu'il est inutile de faire des posts multiples pour la même chose.
Cordialement.

Re,
Vous avez donc 7ML de trop en tuyauterie soit 35% de trop. Ne cherchez pas plus loin.
Cordialement

Bonsoir.

Vous êtes avare de détails.
Référence du matériel,
Dans quelle position se situe la demande chaud ou auto, depuis quand avez vous ce problème, est ce que le ventilateur de votre split est propre, est-ce que votre groupe extérieur est propre, est-ce qu’un ou des voyants clignotent si oui combien et à quelle fréquence.

Cordialement.

Bonjour.

il faudrait la référence du groupe.
Vous dites quantité de gaz OK comment le savez vous ?
Chaque marque a ses distances. Si vous devez changez Daikin ou Mitsubishi Electric. Evitez Samsung.
Mais généralement dans les gammes résidentielles la distance maxi entre un groupe et une unité intérieure est de maximum 25ML.

Cordialement.

Bonsoir Tam,

Votre citation vient d'un autre post. Il ne fait parti nullement de ce post.

Bref si il s'agit bien d'un MXZ-4F80VF3 (car le F2 est inconnu au catalogue) le groupe est préchargé pour 60ML.
Ceci étant d'ailleurs la longueur maxi pour ce groupe.
Ce qu'à du confondre Damien c'est la longueur maxi par unité intérieure cette dernière est de 25ML.

Cordialement.

Bonjour,

vous dites :
"Sur mon groupe au R32, Mitsu m'a dit qu'ils étaient préchargés pour une longueur de tube comprise entre 25m et 60m, sur mon installation, il y a 41m au total, je suis donc dans la norme"

Je m'étonne car un groupe est chargé pour une longueur et peut aller jusqu'à une certaine longueur mais avec un complément de charge. En feuilletant mon catalogue je ne trouve, sauf erreur de ma part de groupe préchargé pour 25ML.
Merci de nous donner les références.

Cordialement.

Bonsoir,
Perso je fais partir les tuyaux sur la gauche et de ce fait je raccorde en dessous. Cela est très pratique pour un éventuel SAV, car on peut le cas échéant faire la dépose du matériel.
Sur la platine en métal de pose Mitsubishi Electric vous avez les repères pour la coupe de vos liaisons.
Cordialement.

Bonjour,
Ayant accès aux pièces détachées de la marque, il y a en disponible la carte PC Power board existe encore, la carte noise filter et le moteur du ventilateur ont été remplacés.
Cordialement.

Bonjour,
L'ensemble des codes erreur nous amène à penser que la carte power module est HS.
Pour le 2ème appareil vous êtes dans du bas de gamme, il ne faut pas s'attendre à un bas niveau sonore ou à des performances de matériel de meilleure facture.
Cordialement.

Bonjour,
Si sur votre machine MXZ-4A71VA la led rouge clignote 13 fois et si la led jaune éteinte, il s'agit d'un problème du moteur du ventilateur.
Généralement on change le moteur et la carte électronique ensemble.
Cordialement.

Bonjour.
Sur RAS Toshiba :

Défaut : 01 (code 1) / 04 (code 2).
Code défaut : 04 Description de la panne : Pas de communication en entre l’unité intérieure et extérieure : Action corrective.
Lorsque l’unité extérieure n’a jamais fonctionné : Contrôler la continuité du câble de connexion ; le remplacer s’il est défectueux.
- Contrôler le câblage entre les bornes 1, 2 et 3.
- Contrôler le fusible 30A (F01) de la carte principale de l’unité extérieure.
- Contrôler le fusible 3.15A (F04) de la carte principale de l’unité extérieure.
- Contrôler le fonctionnement du thermostat du compresseur et la charge de gaz (contrôler également les fuites de réfrigérant).
Contrôler le signal :
- Si le signal série retour ne s’arrête pas entre les bornes 2 et 3 de l’unité intérieure, remplacer la carte électronique inverter.
- Si le signal s’arrête entre les bornes 2 et 3 de l’unité intérieure, remplacer la carte électronique intérieure.
Pour tester le signal : mettre le multimètre sur la fonction V DC , le + sur 3 et le – sur 2.
État du signal normal : variation de tension entre15 et 60 DC.
État du signal anormal : pas de variation de tension.

Cordialement.
maclimatisation.com

Bonjour.
A première vue c'est la carte électronique qui est HS.

Cordialement.
maclimatisation.com

Re,
Donc rappeler votre pro car il a oublié au minimum l'ouverture des vannes de service.
Qu'il vérifie aussi son branchement entre les unités intérieures et extérieures.
Cordialement.

Bonjour.
Procédons par étape :
1/ Comment avez-vous procédé pour la dépose du matériel ?
2/ Idem pour le remontage et la remise en service.
Cordialement.

Bonjour,
Ceci est une opération complexe qui demande la dépose complète du carénage et l'extraction du condenseur.
Donc ravalement de fluide, sans compter les diverses astuces pour le démontage.
Puis tirage au vide pour la remise en service. Comptez environ 2 à 3 heures de travail pour un pro.
Cordialement.

Bonjour.

Par rapport à la référence il s'agit de split Mitsubishi Electric. Si vous êtes avec une unité extérieure qui dessert plusieurs splits c'est à dire un multisplit, vérifiez que toutes les unités sont dans le même mode de fonctionnement.
A savoir actuellement en mode chaud, symbole soleil sur les télécommandes.

Cordialement.

Re,
Votre installateur est en cause et pas le matériel.
Cordialement.

Re.
Si les tuyaux sont à température ambiante c'est que le compresseur ne fonctionne pas.
Faites intervenir très rapidement votre installateur, qui doit si nécessaire intervenir en garantie.
Cordialement.

Bonjour.
Si la température de refoulement est trop haute c'est très souvent d'un manque de fluide.

Pour en avoir confirmation si vous arrivez à remettre en route votre machine quand elle aura été arrêté environ 01H00, regardez les tuyauteries de votre unité extérieure si elles font du givre vous aurez bien la confirmation d'un manque de fluide.
Cordialement.

Bonjour,
Le problème peut venir d'une fuite de fluide.
Faites intervenir un pro.
Cordialement.

Bonjour.

Si votre sonde est dans les combles, et lorsque la machine tournera correctement, en chaud elle ne s'arrêtera quasiment jamais car elle n'atteindra jamais la température désirée aussi bien en chaud qu'en froid.

Pour les clignotements :
3 clignotements rapides toutes les 2,5 secondes signifient la température de la thermistance de température de refoulement dépasse 116° C d'arrêt du compresseur. Le compresseur peut redémarrer si la thermistance de température indique 100° C ou moins 3 minutes plus tard. Vérifier le circuit du réfrigérant et la quantité de réfrigérant.
4 clignotements : La température de la thermistance à ailettes sur le dissipateur thermique dépasse 72 à 86° C ou la température de la carte de circuit imprimé sur la carte oc dépasse 72 à 85° C.
Vérifiez autour de l'unité extérieure.
Vérifiez la circulation d'air de l'unité extérieure. Vérifiez le moteur du ventilateur extérieur.

Donc en synthèse vérifiez que le groupe extérieur n'est pas encapsulé et qu'il peut respirer normalement. Minimum 1,5m de distance avant un autre mur en face et naturellement qu'il soit posé à l'extérieur. Vérifiez la charge en fluide.
Vérifiez que la tuyauterie n'est pas pincée.

Bon courage.
Cordialement.

Re,
Non les gaines ne doivent pas être en serpentin mais le plus déployés possible cela évite le frein au soufflage ?
Pour le clignotements des leds merci de me dire précisément ce que vous voyez.
Cordialement.

Re.
Pour chauffer votre maison prenez-vous la température de vos combles ou de l'extérieur ? Non pourquoi alors prendre la température des combles.

Vous avez 27ML de tuyauterie donc le complément de charge est de 0,680 gr soit une charge totale de 2,130 kg.

La charge du R32 est très importante et il faut la respecter.
La quantité de fluide en complément n'est pas la même qu'avec le R410.
Cordialement.

Bonsoir.

Tout d'abord vous mentionnez pour les chambres et le bureau 1 bouche de soufflage donc 4 zones.
Est-ce que sur une bouche de soufflage vous avez des dérivations pour faire 4 zones ou est-ce que sur le plénum de sortie chaque zone a une bouche de soufflage ?
Par ailleurs on ne met jamais la prise de température sur le thermostat des combles mais bien sur celui qui est dans la pièce principale.
Pour essayer en mode froid il faut passer sur le témoin froid flocon de neige.
Pour ce qui est du fonctionnement vous avez déjà un manque de fluide car avec une demande à fond le soufflage devrait être beaucoup plus important. Votre modèle est rechargé de 1,450kg de R32 pour une longueur de 7ML. Un complément s'impose si la longueur est dépassée. La longueur maxi est de 30ML.
Rappelez votre installateur.

Cordialement.

Bonjour.
Vous avez changé les tuyaux, mais avez-vous tiré au vide ?
Je pense que votre machine est vide.
Cordialement.

Bonjour,
Faites vérifier la charge de votre machine.
Cordialement.

Bonjour.
S'il a branché l'unité intérieure sur le 230V, il a grillé minimum la carte électronique de l'unité intérieure voire la carte de communication de l'unité extérieure.
Cordialement.

Bonjour.
Suivant le branchement qu'a fait votre électricien vous aurez beaucoup de chose à changer.

En effet sur les modèles Hitachi, jusqu'à peu l'unité intérieure était alimentée en 35V.
Donc si c'est le cas de votre modèle carte unité intérieure à changer au minimum.

Vous auriez dû faire appel à un pro de la clim.
Cordialement.

Bonjour,

P1 ecodan signifie : Panne de thermistance de température de l'unité intérieure TH2.

Faites intervenir un spécialiste afin d'éviter de mauvaises manipulations.
Cordialement.