Bonjour.

Citation :
Je l'ai débranché du courant et puis reconnexion rien ne marche, même la commande ne peut ni l'ouvrir ou le fermer.

Quand vous dites que vous l'avez débranché et rebranché, était- ce sur une prise de courant ?
Si oui, regarder si il y a bien du courant sur cette prise.
Si il y a un disjoncteur ou fusibles à vérifier aussi.

Bonjour.
Auriez-vous par hasard le schéma de l'UI sur un capot ou collé quelque part ???

Bonjour.

Citation :
A la télécommande à l’intérieur, nous l'avons mis sur auto à 25°.

Déjà mettre la commande sur mode "COOL" ou sur "FROID" ou sur un flocon de neige mais pas sur mode "AUTO".
Ensuite mettre la température la plus basse et sur grande ventilation, attendre 4/5 minutes.
Nous dire ce qui se passe.
Ah oui aller à la banque et annuler le prélèvement du chèque. Le plus vite possible.

Bonjour. J'ai répondu sur votre lien.

Bonjour.
Effectivement Cathars a tout expliqué.
Pour l'intensité si votre appareil est un tout ou rien (non inverter) le compresseur au démarrage pompera 4 fois son intensité.
Ce pourquoi ce pic est important, dans ce cas il faut mettre un 15 A courbe D, ce disjoncteur est prévu pour absorber cette intensité de démarrage.

Bonjour.
Vous avez combien de clim là, je me mélange un peu les pinceaux.
Si l’évacuation vient de la photo de gauche allant vers celle de droit normalement c'est bon.
Par contre si c'est l'inverse effectivement il y a un problème de contre siphon.
Donc dans ce cas à refaire.

Bonjour.
Et bien ça foisonne dur dans cette loggia.
Comme expliqué par Adel un système permettant l’évacuation de cet air chaud serait un bien pour votre confort ainsi que votre portefeuille.
"Qu'est-ce qu'une société spécialisée en aéraulique ?" : ce sont des personnes qui posent des gaines comme par exemple la VMC dans les appartements ou maisons.

Bonjour.
A part les renseignements de Cathars je ne vous en dirai pas plus.
Tous les pays du monde ont leurs propres marques, j'ai bien vu des clims de marque Moulinex en Turquie.

Bonjour.

Citation :
il y avait une sorte de gazouillement intense dans les tuyaux, cela a commencé quand le technicien rechargeait du gaz 5 ou 6 mois avant.

On ne rajoute jamais de gaz ou complément de charge.
Si besoin de vérifier la charge, il faut en inverter retirer le gaz le peser et si manque de gaz suivant les préconisations constructeur recherche de fuite obligatoire.
Réparation, puis remise en gaz neuf. Si le tech n'a pas procédé comme cela, il a peut être mis trop de gaz.
On ne fait pas ce qu'on veut.

Bonjour.
Dans un 1er temps hors tension, déconnecter et reconnecter les fiches sur la ou les cartes UI et UE, parfois il suffit de pas grand chose pour que tout fonctionne à nouveau et correctement.

Bonjour.
C'est où chez vous ?
Normalement un gaz se recharge en état liquide quel qu'il soit.
Le R22 étant ancien et comme vous le dites est interdit de manipulation sauf par les techniciens détenant leur attestation d'aptitude à la manipulation des fluides.
Et dans le temps le poids de gaz n’était pas stipulé sur les machines, on travaillait à la surchauffe.
Il faut mettre les manos sur la BP gros tube et prendre, regarder la température affichée BP = 0°C 3.8 bars environ.
Puis prendre la température sur ce même tuyau d'aspiration en cuivre, pour qu'une installation soit bien chargée vous devez avoir 5/7°C de différence.
Mais attention de ne pas injecter trop de liquide d'un seul coup car risque de casser le compresseur.
Des petites quantités suffisent et il faut prendre son temps.

Bonjour.
Travail mal fait au départ, donc tout est à refaire ou bien faites mais ???
Une isolation avec de la bande isolante autocollante.
Par contre autant de condensation je suis sceptique ???
Certainement un manque de gaz dans cette installation, on doit travailler trop bas en température.
Proche et certainement en dessous de la température d'évaporation.
Je crois que les problèmes vont aller de l'avant.

Bonsoir.
Comme Paul. Compresseur HS fait tout disjoncter au démarrage.
Soit un problème mécanique soit un problème de manque de gaz, ayant entraîné cette casse.

Bonsoir.
C9 = erreur de la thermistance d'aspiration d'air.
Comme expliqué par adel. Effectuer une mesure en ohms de la sonde en température ambiante ainsi que dans un bol avec des glaçons proche du 0°C.
Les références sont 25°C = 20 K ohms et 20°C = 25 K ohms.
Nous donner les valeurs mesurées.

Bonsoir.
Faire une expérience c'est bien mais un moteur inverter ne marche pas comme ça.
Ces moteurs sont alimentés en continu si branché en alternatif, je crains le pire et je suis étonné que celui-ci ait tenu aussi longtemps.
Les couleurs de fils ne correspondent pas forcement aux critères de bases comme bleu = neutre noir = phase etc.

Bonsoir.
Afin de vous aider au mieux quelques photos seraient bien.
Par contre et par expérience si une UE n'est pas assez ventilée attendez-vous à avoir des problèmes.
L'installateur vous a peut-être mal conseillé ??? Plus de renseignements SVP.

Bonsoir.
Si carte changée certainement le ventilateur de l'UE problème récurrent chez beaucoup de constructeurs.

Bonsoir.
EC = Communication groupe extérieur.
Sûrement la carte UE inverter ou EI

Bonjour.

Citation :
Est-ce qu'il faut la vidanger et si oui comment faut-il que je fasse ?

Si les condensats fuient c'est que soit la pompe ne fonctionne pas soit l’écoulement est bouchée.
Donc il faut chercher, souffler dans les tubes.
Regarder sur ce site le sujet a été abordé de nombreuses fois.

Bonjour.
R22 Aie !!!
Il faut passer à autre chose.
Pour moi compresseur HS les pressions sont équilibrées. Compresseur cassé mécaniquement.

Bonsoir.
La commande vient de la carte de l'UI sur la borne 4 du schéma.
Panne récurrente chez ce constructeur. Il faut changer la carte de l'UI ou si vous êtes du métier changer simplement le relais de commande de la commande compresseur.
Attention Airwell a été rachetée, pour les pièces détachées c'est la croix et la bannière, on peut passer par Airton situé à Choisy le Roi.

Bonjour.

Citation :
Maintenant il fonctionne très bien l'hiver, fait du chaud sans problème, mais ne dégivrait plus automatiquement.

Soit manque de gaz soit la sonde extérieure décalée ! ou encore hiver doux donc pas besoin de dégivrage.

Citation :
La semaine dernière en pleine canicule, j'ai voulu la faire fonctionner en clim mais elle ne produit pas d'air froid.
Le groupe intérieur fonctionne mais l'unité extérieure ne démarre pas.

La V4V ?
Manque de gaz = coupure BP ?
Pour les sondes il faut les tester hors tension les débrancher 25 k ohms = 20°C et 20 k ohms = 25°C elles sont sur schéma soit dans le capot de l'UE soit sous le capot du passage de câbles.

Bonjour.
Mitsubishi électrique, Daikin , Toshiba sont les leaders sur le marché, on installe que ça.
Après tout est question de prix.
Pour votre gouverne un 2000 W = 2000€ fourni posé et MES.

Bonjour. Il faut être patient les demandes ne sont pas instantanées.
Vérifier si sur votre commande il n'y a pas un réglage, fait ou à faire.

Bonjour.
Normalement vous avez le schéma de l'UI dans le capot.
Il faut le démonter et vous avez tout.

Bonjour.
Certainement un relais ou contacteur qui est resté collé. D’où le souci du fonctionnement continuel de l'UE.
Généralement il faut changer ce dit contacteur ou relais et tout devrait rentrer dans l'ordre.
Afin de vous aider un peu plus nous envoyer par photo le schéma électrique qui doit être sous le capot de l'UE ou le cache de l'alimentation des câbles.

Bonjour.
Oui si le compresseur fait vraiment du bruit au démarrage et en fonctionnement il se peut que celui-ci lâche à un moment donné. Moi je ne peux pas savoir c'est juste mon expérience et une fois devant que je pourrais vous dire ce qu'il en est.
Faites un enregistrement et postez votre vidéo chaque cas est particulier.
Je ne me fierais en aucun cas sur une autre vidéo...
Attention sur le fait de rajouter une isolation phonique sur un compresseur car celui-ci chauffe, donc risque de feux et de plus si ce n'est pas étudié le compresseur monte en température et risque de casser.
Je crois que j'avais vu cette vidéo et alerté le proprio des risques encourus.

Bonjour.
Aie !!!! c'est du R22 et bien il faut passer à autre chose.
Car ce gaz est interdit d'exploitation depuis le 01/01/2015.
Mais pour réflexion et résultat certainement une coupure sécurité klicson, donc surchauffe du compresseur classique pour ce genre de matériel, et manque de gaz.

Bonjour.
Cette question a déjà été posée non ??? Sur un autre site ??? Et je crois que j'ai répondu !

Citation :
C'est un appareil neuf mais qui est resté dans les cartons pendant quelques années.

A quand même, et combien de temps ??
Mais normalement un circuit venant d'usine doit être étanche donc la quantité de gaz doit être dedans, même stocké longtemps et même chez vous, aussi dépend comment cela a été stocké à l'envers par ex, cela va certainement générer des problèmes.
Un compresseur inverter qui fait beaucoup de bruit là je m’inquiéterai..... Mais bon si ça marche.
Vous nous appellerez plus tard.
Bonne continuation.

Bonjour.
Toujours pas répondu à mes questions, à partir des réponses nous pourrons vous en dire plus.
Si R410A et compresseur inverter, 4.5 bars nettement insuffisants
Si un autre gaz moi pas savoir pour l'instant.

Bonjour.
En effet cela n'a rien à voir.
2 H c'est ok.

Bonsoir.
Je reviens, je pense que votre plombier a trouvé une bonne poire pour payer.
SVP ne vous engagez sur rien, si rien n'est dit, laissez le faire et dire.
Nous consulter pour la suite...

Bonsoir.
Rapide et en ratio je dirai 5/6 kW froid ce qui représente 7/8 kW de chaud, mais sous toutes réserves et en attente de votre étude de bilan thermique de la part du technico/commercial.
Attention si celui-ci fait tout sans aucune mesure de pièces, assis sur une chaise, ayez le doute ???? de son intervention.
Comme je l'ai dit un bilan thermique est absolument nécessaire.
Sinon aucune garantie de température intérieure par rapport à une température extérieure.
En principe c'est 26°C int / 37°C ext.

Bonsoir.
Un siphon comme cela c'est super, mais si il y en a un autre derrière cela ne sert à rien et de plus on appelle cela un contre siphon et donc remplissage du 1er = trop plein donc fuites.
Mais sur un diamètre comme le votre je ne pense pas que le bouchon vienne de la clim mais plus vers l'aval de celui-ci.
Une colonne bouchée par la machine à laver, un évier, un lavabo etc. A vérifier.

Bonsoir.
Cela demande une étude. Donc du temps et de l'argent. Des personnes sympas vont peut-être vous répondre.
Peut-être moi si j'ai le temps....

Bonsoir.
Bon en tant que pro quelques renseignements seraient bien.
Le gaz ?
Temps de soufflage sur l'UI et reprise ?
Le compresseur démarre ou pas ?
etc. etc.
Pour l'instant je pense comme AAC manque de gaz et effectuer la manipulation qu'il préconise.
Mais bon soi dit en passant cette marque n'est pas très fiable. Chinoise ou chinoise ou peut-être chinoise ou je ne sais quoi...

Bonsoir.
Le problème n'est pas du fait qu'il y ait du temps ou pas !
Ce qui vous inquiète est le temps donné pour l'intervention, là je suis d'accord avec vous pour votre interrogation.
En effet une intervention comme celle-ci demande au moins 4/6 h (donc une journée soyons honnêtes).
Ce qui veut dire qu'en termes techniques :
1/ Démontage ouverture UE apport matériel, 1 h.
2/ Récupération gaz par une société habilitée détenant son attestation, ainsi que le technicien 1 h.
3/ Changement de la V4V soudures avec chiffons humidifiés classique 30 mn.
4/ Test azote normal aussi en cas de fuite... 30 mn.
5/ Tirage au vide normal pour tout frigoriste de métier = une petite installation 40 mn.
6/ Remise en gaz suivant les préconisations constructeur et suivant les métrés complément de charge toujours suivant les préconisations constructeur. AU GRAMME PRES et ce n'est pas une blague.
7/ Test de fonctionnement 30 mn mini.
8/ Puis toutes les feuilles de manipulation de gaz à faire signer avec le café 30 mn.
9/ En tant que pro c'est le minimum, un charlatan 1h ou 2h... voire moins si c'est possible. Et oui ce monsieur qui n'est certainement du métier a autre chose à faire et certainement très lucratif.
10/ On appelle cela "UN TRAVAIL EFFECTUÉ DANS LES RÈGLES DE L'ART" de plus c'est une loi.
11/ A vous de voir et d'effectuer les constatations.
12/ Sinon je pense que vous allez nous contacter à nouveau dans les prochains mois, voire et surement les prochaines semaines ou encore les prochains jours.
13/ Ah oui j'oubliais ! il y a aussi le remontage de tout, correctement, nettoyage, etc. etc. etc.

Bonsoir.
Paul, apparemment on parle de l'UI et non comme la vidéo de l'UE (où on ne voit pas grand chose d’ailleurs) et ce bruit de sifflement et le plus classique est donc le moteur de cette UI et pratiquement certain que c'est cela.
Afin de confirmer, mettre en ventilation seule, et faire varier les vitesses, si le bruit varie en s’amplifiant en allant vers la grande vitesse et inversement, je confirme le diag.

Bonsoir.
Comme je disais Houlala ? Airton, Aeroquip, bref une grosse ......

Citation :
Je suis embêté car je n'ai pas reçu de manuel d'installation avec et je ne le trouve pas sur le site de Airton (pas de réponse du SAV non plus).

Normal il est livré avec, de plus Airton pour vendre, très forts, mais pour le reste vous pouvez toujours aller vous faire recoiffer.
Même en tant que pro no possible... Ben oui on les dérange.
Et surtout incapable de vous renseigner, Ben oui ce ne sont que des vendeurs !
Ah oui dans votre citation, c'est que vous avez la notice ?? Paul redit exactement cette... citation.
Bien sûr, qui n'est absolument pas à suivre du tout, car plus de gaz par la suite.

Bonsoir.
Je dirais que la pression BP est normale ! Vous demandez combien en température intérieure ?
Et il fait combien dans la pièce ?
Cela correspond au code 21 = Surintensité Carte IPM / Compresseur Inverter
Cause :
• Surintensité instantanée
• Dépassement de l’intensité nominale
• Isolation incorrecte de l’IPM.

Bonsoir. Houlala.

Bonsoir.
En effet mettre la commande en direction de l'UI appuyer sur cancel jusque entendre un bip "00" va s'afficher, appuyer sur cancel successivement jusque entendre un bip long un code s'affiche et bien nous le transmettre, réitérer l’opération afin d’être certain du code panne.

Bonsoir.
Le résultat du nettoyage est super, je ne suis pas un spécialiste du nettoyage, mais c'est bluffant quand même.

Bonsoir. Donc dans ce cas et j'ai omis de le dire oups !
L'alimentation peut se faire soit par l'UI soit par l'UE.
Dans le temps cela se faisait chez beaucoup de constructeurs.

Bonjour.
Vos collègues de travail ont surement raison, les évacuations des condensats sont soit bouchées soit les pompes sont HS ou le flotteur est resté collé.
Si vous avez une évacuation en gravitaire, trouver l’extrémité opposée à l'UI puis souffler dedans afin de déboucher le tube,
Si avec pompe de relevage, les trouver généralement elles ne sont pas bien loin en dehors de l'UI, les débrancher électriquement et des tubes d’évacuation et aspiration, nettoyer ces pompes puis faire un essai en faisant couler de l'eau sur la batterie de l'UI en ouvrant le capot de façade en enlevant les filtres en profiter pour les laver.

Citation :
L'ex propriétaire était une fumeuse intensive et bien souvent les fenêtres fermées, d'ailleurs les splits sont vraiment jaunis par la nicotine.

Le tabac fait beaucoup de dégâts ne serait-ce que pour l'odeur qui s'est incrustée sur la batterie, la seule solution que j'ai trouvée est de pulvériser de l'eau de javel diluée, attention quand même c'est un peu dangereux, lunettes et gants sont de rigueur tout en frottant avec un pinceau, ensuite mettre un petit sapin odorant pour évacuer cette odeur tenace.
Réitérer l'opération si besoin est.
Pour le jauni sur les appareils soit vous essayez de les nettoyer avec du produit vitre mais je n'y crois pas trop, soit les poncer et les repeindre avec une peinture acrylique de la couleur de votre mur ça ne rend pas trop mal et se fond dans la "masse" ou encore changer le capot avec la façade.
On peut avoir ces pièces chez le constructeur.

Bonjour. Un relais sur une carte aussi comme dit par adel...

Bonjour.
Cela veut dire qu'il y a un défaut.
1 - Mettre sous tension.
2 - Appuyer deux fois sur la touche CHECK (vérification).
(Commencer cette opération alors que l’affichage de la télécommande est éteint).
A CHECK (vérification) s’allument sur l’écran.
B “00” commencera à clignoter sur l’écran.
3 - Diriger la télécommande vers le récepteur de l’appareil et appuyer sur le bouton h. Le code de vérification sera indiqué par le nombre de sonneries venant du récepteur et le nombres de clignotements du voyant d’opération.
4 - Pousser le bouton de marche/arrêt ON/OFF pour arrêter l’auto-vérification.
Essayer comme ça et nous communiquer le résultat.

Bonjour.
Comme cathars certainement le moteur de ventilation, de la ventilation.
Ces moteurs sont en principe sertis, donc à changer complètement.

Bonjour.
Oui, hors tension, il faut débrancher le compresseur.
Mettre l'appareil de mesure sur volt alternatif sur 2 des 3 fils.
Le rouge et blanc par ex, bien séparer les fils attention qu'ils ne touchent quoi que ce soit, mettre en service demande de froid, une mesure va apparaître attention c'est très court refaire la même opération pour le rouge et noir, blanc et noir, attendre 5 minutes entre chaque contrôle.
Si vous avez une mesure équivalente normalement entre 50 et 100 v sur les trois mesures la carte est bonne et certainement un problème sur le compresseur.