Bonjour.

Citation :
J'ai testé la pression de gaz avec un nanomètre, c'est plein

Ça c'est impossible à savoir, car, il faut retirer le gaz le peser et si le poids est bon par rapport aux préconisations constructeur il est réinjecté. Si non, il faut effectuer une recherche de fuite.
Je n'ai pas ce code défaut, si éventuellement vous pouvez nous communiquer le tableau nous pourrions l'analyser et cela pourrait servir pour d'autres personnes merci.
Toutefois si ce code correspond bien à la sonde extérieure, elle se situe sur l’arrière de votre UE en haut à gauche en aspiration de la batterie.
Avez-vous un appareil de mesure que vous pouvez mettre en ohmmètre ?
Si oui nous vous indiquerons comment contrôler cette sonde.

Bonjour.
Comme je l'ai déjà dit dans plusieurs réponses sur ce site, il est certain que tout le monde ne peut mettre 5,6 ou 10000 € dans une installation et donc une installation qui coûte 500 € bon seulement pour 3 ans et mème au bout de ce délai en fait ne revient pas cher, je le comprend tout à fait.
Ce qui est dommage est le fait de tout jeter simplement pour une carte ou autre.
Et il est regrettable que des grandes enseignes comme Castorama par exemple ne fassent aucun effort à ce ce niveau.
Même si soit disant ils paient des amendes comme expliqué sur un autre post par AAC

Bonjour.
1 point pour Cathars.
Je pense qu'il a raison, en effet un constructeur se doit de fournir les pièces détachées pendant quelques années, avant c’était 10 ans, par contre il y a une loi en vigueur "loi Hamon 1er mars 2015".
Elle réglemente la disponibilité des pièces détachées.
Pour que le consommateur puisse faire un choix éclairé lors d'un achat, le fabricant ou l'importateur doit désormais indiquer la période durant laquelle il fournira des pièces détachées pour l'appareil en question.
En outre, ces pièces devront pouvoir être fournies dans un délai de 2 mois.
C'est ce que prévoit le texte : "le fabricant sera tenu de fournir aux vendeurs ou aux réparateurs les pièces détachées nécessaires à la réparation des produits, dans un délai de deux mois".
Donc je rejoins Cathars sur son interrogation.
Je pense que votre installateur n'est surement pas habilité à installer une clim, car ne serait-ce que pour ouvrir les vannes de gaz, il faut détenir une attestation de capacité (depuis le 04/07/2009) pour l'entreprise, et une attestation d'aptitude (depuis 04/07/2011) pour le technicien.
Il se pourrait que cet installateur ne soit qu'un poseur, c'est à dire qu'il fait ce travail que quelques années puis disparaît comme par enchantement.
Et justement s'il n'a pas cette attestation, la garantie ne fonctionne pas vis à vis du constructeur, qui est de 5 ans pour le compresseur et 3 ans pour les autres pièces.
Je crois que la vôtre s’arrêtera au pas de la porte une fois le travail effectué.
Ceci dit peut-être que l'appareil en photo est valable, mais perso les produits avec marques connues avec seulement l’étiquette j'ai toujours un doute. Et connaissant bien Daikin.

Bonjour.
J'ai un appareil de marque Refco qui me permet de savoir si ma carte inverter est OK et me permet aussi de savoir si la com est OK. Autrement il y a le 5 v ou 230 v qui sort de la com.
A partir de là je ne suis pas électronicien et mes compétences s’arrêtent là.

Bonjour.
Parmi les marques proposées avec avis personnel intervenant sur ces marques :
Airwell = non peu fiable et problème de pièces détachées SAV.
Daikin en marque directe = oui en 1 avec Mitsubishi électrique, rebadgée en Gree = non.
Hitachi en 3.
Panasonic en 2 .
Mitsubishi électrique en 1.
Il y a aussi Toshiba (comme Panasonic en 2).
Et Atlantic Fujitsu qui marche très fort sur le marché depuis quelques années (en 1).

Bonjour.
AAC je pense comme toi, mais trop rapide, je voulais savoir, juste pour d'autres internautes : ce qu'il faut faire ou pas et qu'ils comprennent ce que sont nos interventions, et que l'on ne peut pas tout toujours faire soi-même.
Car on nous prend souvent pour des voleurs.

Bonjour. Bon OK, idée inintéressante et rigolote, mais je pense, que ce code binaire qui pour chaque constructeur est "propre à lui mème", c'est à dire que chaque code va donner une info pour une marque mais différente pour une autre.
A moins d'avoir les infos du constructeur ce que je doute, et ayant déjà beaucoup de mal à avoir ne serait-ce qu'un beau schéma électronique d'une clim simple.
Je crois que cela va être très compliqué et pour être franc ne servira pas à grand chose.
Ou juste pour le plaisir de "craquer" une eeprom et planter la clim qui du coup ne servirait plus à rien.
A voir avec d'autres réponses d’électroniciens peut être.

Bonjour.

Citation :
J'ai installé un climatiseur inverter HIYASU 9UI-HN j'ai vérifié si fuites OK

Comment avez-vous vérifié les éventuelles fuites ?

Bonjour. C'est quoi une Aduino ?

Bonjour.
J’hésite entre des gouttes d'eau sur un capot de voiture.
Ou des galets sur un trottoir.

Bonjour.
Si votre UI clignote, cela veut dire qu'il y a un souci sur votre UE.
Il faut ouvrir le couvercle du dessus et nous dire combien de fois clignote chaque led 1 et 2 ne pas hésiter à mettre un petit carton pour séparer les leds afin de ne pas confondre le nombre de clignotement.

Bonjour.
Oui et non, oui si vous pouvez laisser au moins 30 cm entre la façade de la caravane, et non si vous ne pouvez pas car le risque de recyclage peut endommager le fonctionnement et engendrer une casse prématurée du système.
Par contre il existe des systèmes clim que l'on pose en toiture d'une caravane ou d'un mobil-home camion etc. renseignez-vous, prendra beaucoup moins de place et pas forcement plus cher.

Bonjour.
Voyant RUN = voyant marche, voyant TIMER = voyant minuterie ou programme. Nous dire combien de fois clignote l'un ou l'autre des voyants ou fixe.
Mais pour un 1er avis, il se peut que vous ayez mis un programme, voir sur la commande, ou la carte de votre UI qui fait des siennes. Ou encore le bouton de service est coincé (situé sous le capot cache filtre à droite).

Re. Vous pouvez éventuellement poser cette question dans le forum électricité. Des personnes très compétentes vous répondront avec plaisir.

Bonjour.
C'est simple il vous faut la terre.
Et pas seulement pour la clim. Ne serait-ce que pour votre propre sécurité ainsi que celle de vos proches.
J'imagine que vous vous en voudrez toute votre vie si un de vos enfants ou petits enfants reste collé sur la machine à laver ou autre appareil électroménager, une lampe, baignoire....
S'il n'y a pas de terre l'installateur a fait son travail, mais d'après vos dires et demandes, il aurait pu vous conseiller et vous mettre en garde pour ce manque de sécurité.
Dans votre cas appeler un électricien qui vous fera un devis pour l'installation d'un piquet de terre et desservir partout dans la maison cette terre.

Bonjour.
Pour l'isolation des tubes à ce niveau n'a pas beaucoup d’incidences. Toutefois si vous avez un peu d'isolation, qui peut le plus, peut le moins.
Par contre les tubes en vrac sur la photo du condenseur ce n'est pas joli, joli.
Une moulure ou des fixations permettent d’éviter des tremblements et vibrations et donc dans le futur éviter le risque de casse au niveau des dudgeons de raccordement de votre UE.
Ça ne parait pas mais c'est important.

Bonjour.
Si éventuellement vous êtes mécontent de l'accès à cette commande, qui nécessite la montée dans les combles, pour un regard ou une intervention quelle qu'elle soit plus facile, oui vous pouvez rappeler votre installateur afin de palier à ce problème.
Comme expliqué par AAC cette éventualité n'est pas forcément nécessaire.

Bonjour.
Je vois que sur la dernière photo, les fils sont dénudés un peu trop long, afin d’éviter un éventuel court-circuit, un conseil, raccourcir un peu la partie dénudée.

Bonjour.
A notre invité. Il faut être logique : comme ce sont des raccords à visser avec tubes préchargés donc opercules et donc aussi il y a des "pousses opercules" dans les vannes sur l'UE.
Alors s'il faut faire des dudgeons il faut changer les vannes sur l'UE ce qui va bien sûr avoir un coût équivalent au précédent montage voire même plus cher.
Je précise tout de même et ayant donné mon avis sur ce site pour ce type de montage je suis totalement contre ces kits qui sont source d'ennuis de fuites et bien sûr mécontentement du client car à la fin ça finit par coûter cher.

Bonjour.
Apparemment le moteur ventilation n'a rien la carte serait incriminée, une belle photo recto/verso pourrait servir à Dom-Aom au autres personnes, et vous aider facilement parfois pour quelques € et un bon fer à souder.

Bonjour.
Si vous mettez un split, dans votre cas en fonctionnement froid la 2, et que c'est la 1 qui est en ventilation qui fournit ce froid il est clair qu'il y a une inversion, dans le meilleur des cas simplement le câble de liaison entre les UI.
Dans ce cas inverser ce câble au niveau de l'UE, le pire serait une inversion de tube le petit à la place de l'autre ou le gros bref tout est mélangé, mais je ne pense pas.
Donc le plus simple est pour l'instant changer les câbles de liaison au niveau de l'UE Hors tension bien sûr, et refaites un essai. Nous dire ce qu'il en est.
Pour le fonctionnement s'il y a incompatibilité de mode chez certains constructeurs il y a parfois une priorité ex : si 1 en chaud, l'autre en froid c'est le 1er qui démarre qui prend le mode.

Bonjour.
OK, donc oui, vous pouvez remettre un système identique en raccords. Mais si tout le gaz s'est échappé, il est certain qu'il faut un complément de charge, et comme je vous l'ai dit, une prise de pression n'est pas forcément installée sur ce genre d'appareil.
Un frigoriste pourra vous effectuer cette intervention.

Bonjour.

Citation :
La vis du raccord readyclim sur l’UE a cassé ???

Quelle vis ? si vous parlez d'un raccord donc le pas de vis est "lisse", donc certainement que quelqu'un a trop forcé sur le serrage ???
A mon avis cela va être difficile car si comme dit avant "pas de vis lisse" sur le raccord il faut changer les deux parties, sinon comment voulez-vous que cela tienne ?
De plus si un des tubes est cassé je suppose que le gaz est parti dans l'atmosphère.
Donc une recharge est nécessaire, et je ne suis pas certain qu'une queue de charge soit disponible sur ce genre de matériel.
Et dans ce cas il va falloir faire appeler à un pro.

Bonjour.
Il faut être 2 ou 3 pour décrocher l'UI du support, incliner celle-ci à 90° afin de dégager au maximum la plaque donc 1 et ou 2 personnes, fixer la plaque correctement.
Cette opération est délicate car risque de casse des tubes frigo. Il va de soit que cette opération s'effectue hors tension.

Bonjour.
Je ne sais pas pour le prix, et je ne sais pas non plus s'il existe encore cette réf.
Ou si une compatible avec l'UI.

Bonjour.
Suivant les régions le prix varie.
L’idéal est de demander un devis auprès de différentes société habilitées à côté de chez vous.
Sachant qu'il faut :
1 Récupérer le gaz dans une bte (bouteille) de transfert, cette bte sert au cas où le gaz est complet en poids suivant les préconisations constructeur de le réinjecter donc sans surcoût de gaz pour vous.
Ce qui voudrait dire que le problème est autre.
2 Si manque de gaz, test azote ou Co2, pour recherche de fuite test mini 28 b
3 Réparation fuites ou devis pour remplacement éventuel de pièces.
4 Si réparation effectué et test azote OK reste à 28 b pendant 2/3 h
5 Vidange et tirage au vide 2/3 h
6 Remplissage en gaz poids suivant préconisations constructeur
7 Mise en service et contrôle de fonctionnement.
8 Un document de mise en service et manipulation des fluides doit vous être fourni signé, par le technicien et tamponné par la société. C'est obligatoire.
9 Le tout correspond à une journée de travail, sans s'amuser dans les 450€.

Bonjour. Oui c'est bien la sonde de reprise ou ambiance.
Elle est soit en reprise entre la batterie et les filtres sur la droite, soit si il y a des ouvertures de 3 cm en dessous du capot de l'UI.
Pour la suite je verrais bien un problème de compresseur. Si le ventilo tourne ce serait plus le compresseur HS.
Par contre vous n'avez rien répondu pour mes demandes en réponse 14.
en 1 et 2 en demande de froid il doit y avoir 230 v comme le ventilo s'enclenche = certainement car un contact du contacteur 52C enclenche le compresseur et le ventilo, donc par déduction soit le compresseur est HS soit la capacité de démarrage du compresseur (réf C1 sur le schéma électrique ), est HS.
Dans un 1er temps pour env 10 € vous pouvez changer cette capacité hors tension bien sur il y a 2 réf: E02 742 353 = capacité compresseur = 20µF/440 VAC : E02 665 353= capacité compresseur = 25µF/440VAC
Suivant les modèles à vérifier, c'est marqué sur la capacité, vous pouvez trouver ce matériel chez un revendeur en froid, électricien ou sur internet.
Il y a aussi un thermique sécurité sur le compresseur (51C) un klicson, qui sert en cas de surchauffe compresseur par manque généralement de gaz, cette sécurité peut se mettre en service dans le 5/10 minutes de fonctionnement du compresseur.
Donc quand vous referez un essai, à froid et bien écouter et regarder si le compresseur démarre. avec le ventilo.

Bonjour.
Alors, est-ce des commandes à fils ou infra rouge (IR) ?

Citation :
Je viens de me rendre compte également qu'une télécommande peut commander chacune des unités intérieures... Gros bug quand je souhaite éteindre une seule unité intérieure...

Citation :
Est-ce que le module Wifi peut régler ce problème de réglage ?

Vous avez les deux ?
Car si vous avez effectué des réglages en WIFI, il se peut donc qu'il y ai un réglage comme expliqué dans mon 1er post.A vérifier.

Citation :
Daikin recommande de régler la température entre 26 et 28°... pourquoi ?

C'est une préconisation du constructeur, d'ailleurs c'est la mème chose pour tout le monde.
Ces clims étant prévues pour du confort et non pour une chambre froide, il faut regeler la température 5/7 °C en dessous de l’extérieur, ex : 30°C ext = 23/25°C int.

Citation :
Pour la réf des commandes à fils comment est-ce que je procède ? Merci.

Si vous avez des commandes à fils, la réf est soit si il y a un capot rabattable, derrière celui-ci, soit si commande blanche en dessous ex : BRC1D52

Bonjour.
Y aurait t'il un détecteur "présence" sur l'UI? Peut être que le bouton d'urgence fonctionnement fait des siennes ? voir si il n'est pas coincé par le capot par exemple ?

Bonjour.
Si le bac est vide, il se pourrait que celui-ci est mal enclenché le contact de sécurité "bac plein" l'enlever et le remettre plusieurs fois si nécessaire, afin d'enclencher ce contact.
Si cela ne fonctionne pas il va falloir chercher de ce coté.
Ce contact peut être coincé ?

Ah oui, couper le courant avant cette manip, afin de réesignaliser le défaut

Bonjour.
Effectuer une demande de froid à fond avec ventilation aussi.
Le système est simple la sonde qui sur la batterie, en reprise, doit donner un ordre de fonctionnement sur la carte de votre UI, qui elle va envoyer du 230 V sur 1 et 2 , donc si vous avez un appareil de mesure vérifier si il y a bien du 230 v sur 1 et 2 sur UI si OK sur UE. Si rien ne s'enclenche soit la sonde n'envoie pas l'info, elle serait décalée (?), la chauffer dans votre main, soit la carte est HS.
Si 230 V le contacteur du compresseur serait peut être HS.
N'ayant pas les codes défauts, il se pourrait qu'il y ai une demande mais comme la sonde de batterie ne reçoit aucune info de fonctionnement il est possible qu'il y ai un renvoie de défaut ,

Bonjour. Les réf SVP.

Citation :
il balance automatiquement du mode froid au chaud et vis versa, devient incontrôlable

Voir sur la commande si vous n’êtes pas en mode fonctionnement "AUTO" ce qui pourrait expliquer ce problème.

Citation :
même éteint il s'allume.

Voir sur la commande si il n'y a pas une programmation horaire mise en état.

Bonjour.
Sur le schéma électrique je ne vois pas de V4V, ni sur la vue éclatée, ni sur le schéma frigorifique.
Apparemment votre UE est une froid (ou chaud, pas certain pour ce mode) seule ?
C'est une tout ou rien avec 0.600 kgs de R410A. Vérifier les câblages sur l'UE sur L-N-terre qui correspond à 230 V et et 1 et 2 qui correspond au 230 v pour l'enclenchement du contacteur du compresseur venant par ordre de de l'UI qui elle, doit être alimentée (230 v) indépendamment de l'UE.

Bonjour.
Cette marque est parmi les moins bruyantes sur le marché.
Et oui bien sur bien une homogénéisation de la température.
Votre installateur à due certainement entrer un paramètre "arrêt de la ventilation une fois la température atteinte"
Il va falloir nous dire quelle est la réf des commandes a fils afin de vous expliquer la procédure à suivre.

Bonjour. Apparemment = "circuit protection de la carte de l'UE"
La carte de votre UE a certainement dégagée suite à l'orage.
Un parafoudre aurait peut être utile dans votre tableau général.

Bonjour.
Vous devez être à la limite de fonctionnement. Je pencherais pour un manque de gaz ?
De quand date l'installation? installé par un pro ?
Faire un essai, mettre en service la clim 1, la plus près (7 m), laisser tourner pendant 20/30 mn, vérifier si le compresseur et le ventilo extérieur démarrent puis si vous en avez la possibilité prendre la température °C de reprise et de soufflage, puis mettre en route la 2ème plus près (14 m) en laissant la 1 en route, prendre les mesures au bout de 5 minutes tout en reprenant les mesures de température sur la 1 et faire la même chose avec la 3.
Nous transmettre les données.

Bonjour.
Il n'y a pas une led rouge et une verte ?

Bonjour.
Normalement c'est un bouton de sécurité qui se trouve en fermeture du battant cache filtres, il y a comme un poussoir qui enclenche cette sécurité, mais je crois qu'il n'y en a pas sur ce modèle. A vérifier
Nous donner la réf complète de votre UE.
Le clignotement veut dire qu'il y a un souci avec l'UE, il faut ouvrir le capot du dessus et nous dire combien de fois clignotent les leds 1 et 2.

Bonjour.
Ce bouton donne un ordre en appuyant successivement sur celui-ci mode froid, chaud, auto.
A moins que celui-ci ne donne qu'un mode auto, à 23°C. Ce pourquoi l'installation fonctionne aléatoirement.
Et cet ordre est peut rester en mémoire dans la carte ?

Bonjour.
AAC a pris un raccourci, mais comme lui, j’étais parti pour ce problème de manque de gaz, ce qui m'interloque est qu'il y ait en même temps deux UI en panne sur 2 circuits différents ??
C'est une installation neuve ? Installée quand ?
Il se peut qu'il y ait un manque de gaz simplement par complément de charge qui n'a pas été effectué.
Le problème maintenant est qu'il y a un gros doute, c'est à dire qu'à la charge de l'installateur, il se doit de vérifier en récupérant le gaz de chaque circuit, voir si la charge initiale est correcte et bien sûr se renseigner s'il y a un complément de charge à faire.
Mais surtout ne pas faire les choses à l'envers, c'est à dire mettre du gaz au pif voir si ça marche, puis basta.
Sinon, je ne donne pas cher pour un compresseur cassé dans un temps relativement proche.

Bonjour. La carte UI est HS.

Citation :
Pourquoi cette carte démarre sans demander la permission.
Pourquoi ce fonctionnement aléatoire.

Ben justement, c'est parce que elle est HS. Je vois un relais sur la carte celui-ci correspond peut ètre à ce dysfonctionnement.
Avec un schéma, on pourrait peut être y voir quelque chose qui pourrait nous aider.

Bonjour.
Ce que vous nous dites avec les tubes Cu un gros et un petit qui partent (comme mon avatar) s’appellent des vannes de service et non des électrovannes elles sont mécaniques et manuelles et servent à isoler l'UE des UI.
Répondre pour les clignotements des leds. SVP.

Citation :
que les tubes de section les plus importantes sont froid tous les 2 pour l'UI 6 et l'UI 5 mais que le tube de section plus faible est froid

Ouais...

Citation :
mais moins froid que le tube inférieur

Pas tout compris.
Normalement le petit tube doit être on va dire "frais" au toucher voire un peu tiède entre les deux, mais le gros tube de l'UI en fonctionnement doit être frais, voire très frais, même condensé.
Donc si vous avez l'UI 6 qui n'est pas en fonctionnement mais que le gros tube soit frais parce que l'UI 5 fonctionne là il y a quelque chose qui cloche.
On va faire un essai simple, mettre l'UI 6 en froid à fond avec vitesse à fond, au bout de 10 minutes prendre la température de soufflage.
Puis mettre ensuite l'UI 6 en fonctionnement nous dire à combien souffle la 5.

Bonjour. OK

Bonjour.souri.
Il suffit avec votre autorisation de donner une adresse mail et ou un n° de tel, afin de vous joindre en fonction de mes disponibilités sur images.bricolage@gmail.com
Les modérateurs me transmettront vos renseignements.
Merci.

Bonjour.
Oui bien sur il est parfaitement possible de démonter tout le carénage de votre UE.
Cela va de soit, que cette opération s'effectue hors tension.
Commencez par enlever le capot du dessus, puis les parties tout autour de la machine, en fait il faut la déshabiller.
Avec ordre et précision des photos pour le suivi permet de bien respecter le remontage surtout le poteaux de fixation des ventilos condenseurs en haut derrière le capot du dessus.
Il y a deux vis qu'il ne faut surtout pas oublier sinon les ventilos au démarrage prochain risque de partir dans tous les sens et se casser voir percer la ou les batteries.
Avant de tout remonter, avec une brosse sèche, lavette pour la vaisselle c'est très bien, nettoyer la batterie, l’accès est plus facile une fois les capots enlevés, aller dans le sens des ailettes.
Dès que tout est remonté et toujours hors tension, rincer la batterie avec une pomme d'arrosage doucement sans éclabousser.
Le temps de refaire les tôles abîmées bien couvrir votre machine avec un grand plastique, pour une bonne protection.
Si vous vous y prenez un peu tardivement et que les températures chutes rapidement, mettre votre installation 24 h avant de vous en servir.
Histoire de chauffer le compresseur donc l'huile.

Bonjour.
Et bien voila qu'est ce que je disais! Bon et bien si ca vous convient.

Bonsoir.
La led 301 peut clignoter jusque 14 X et la 304 = 3 X.
Il suffit de mettre un papier pour séparer les leds car parfois on est influencé par le clignotement de l'une par rapport à l'autre.
Pour l'inversion d'une tête d’électrovanne cela dépend des constructeurs, parfois elles sont clipsées, parfois serties, parfois vissées.
Une question, à l’arrêt avez-vous coupé puis remis le courant ?

Bonsoir. Une UE à eau perdue peut s'adapter avec un gainable, le tout est de savoir si l'UE est compatible avec l'UI notamment le gainable si ce sont deux marques différentes sans électronique seulement en télémécanique oui cela est faisable.
Autrement comme je vous l'ai dis dans mon post précédent vous rentrez dans un domaine compliqué.