Bonjour.
Un fusible ou autre.

Bonjour.
Pas assez d'explications. Il se passe quoi exactement ???

Citation :
mais l'embrayage de celui-ci ne s'enclenche pas

Cela ne veut rien dire du tout.
Le compresseur s'enclenche et tout disjoncte ??
Une fois débranché plus rien ne disjoncte ??

Bonjour.
Je crois me rappeler qu'il y a même une catégorie VI (ou V quelque chose...) concernant que les véhicules pour la démolition.
Mais la catégorie 1 est effectivement la plus haute et oui c'est comme le froid par rapport au chaud il faut penser à l'envers.

Bonjour.
Ou encore en complément si vous avez jeté de l'eau ou un quelconque produit dessus et dedans, non pas de risques majeurs.

Bonjour.
En page 58 de votre document phase "DÉTARTRAGE" enfin je crois, suivre les indications, si cela ne fonctionne pas appeler votre revendeur car sous garantie.

Bonjour.
Connais même pas cette marque, il va donc être difficile de vous aider sauf si vous pouvez éventuellement nous diriger sur certains symptômes de fonctionnement .
Avez-vous essayé de couper le courant ou débrancher la clim ?
La clim est un split ? si oui l'avez-vous installé vous-même ?
Bref tout ce qui peut vous venir à l'esprit.

Bonjour.
Auriez-vous personnellement un appareil auditif ? Il serait possible dans ce cas et peut-être possible que cela n'a rien à voir avec la clim.
Faites-nous un enregistrement si possibilité.
A votre réponse 1 oui c'est vrai. On retrouve même des messages qui datent quand même sur certaines ondes.
Il se peut qu'il y ait des bruits et qui sont interprétés par l'oreille.
Tout est possible.

Bonsoir.
Ce qui donnerait un code 13... qui n'existe pas.
Afin de confirmer suivre mes instructions en réponse 1 en accédant dans l'UE en comptant bien séparément les leds.

Bonsoir.
OK si effectivement il y a 2 compresseurs ce serait possible que le compresseur tout ou rien soit HS, certainement un défaut d'isolement ??? Faire un essai condensateur branché du compresseur concerné et compresseur concerné débranché.

Bonjour.
Ben... tout a été dit dommage de vouloir faire systématiquement tout, tout seul vous auriez dû nous consulter avant de vous investir dans cette galère et maintenant et effectivement le portefeuille va être obligé de suivre.
Éventuellement suivant votre région où vous habitez, quelqu'un de notre connaissance pourrait peut-être vous aider.

Bonjour.
Voyant RUN allumé je suppose et TIMER, elle clignote combien de X ? Une photo éventuellement ?

Bonsoir. Pas de code défaut ???
Une carte inverter OUI, mais sur un comp inverter il n'y a pas de condensateur de démarrage.
Sur le moteur ventilo condenseur peut-être !

Bonjour. La photo du schéma électrique aurait été super....

Bonsoir.
Bon avec LG il va falloir travailler un peu si vous voulez que l'on vous aide.
Nous dire combien de X clignotent les leds en façade (chacune d'elle) mettre un carton afin de séparer le visuel des clignotements.
OU !
Ouvrir le capot de l'UE (unité extérieure) Il y a deux leds une verte LED02G, et une rouge LED01G.
Nous dire combien de X clignote chacune d'elle.

Bonjour.
Oui c'est parfaitement possible, car la clim prend la température au plus bas "recycle" et donc la sonde dit que la pièce est à température mais à hauteur d'"Homme" ce n'est pas du tout le cas.
Sachant que le froid tombe et que la chaleur monte.
Ce qui serait certainement le problème de votre installation.

Bonjour. Par le même modèle, pas trop le choix.
Chaque constructeur a ses propres données qui sont dans la ou/et dans la commande filaire avec carte électronique dans l'UI et en liaison avec l'UE.
Par contre je ne sais pas avec cette marque si il est facile de trouver les pièces détachées.

Bonjour.

Citation :
Sur le groupe extérieur, il y a des 3 leds vertes dont 2 qui clignotent.

Vous voulez dire sur l'unité intérieure ???

Bonjour. On dirait bien une carte défectueuse interne.
Si l'appareil est encore sous garantie faire intervenir le magasin de vente et dans ce cas ne pas intervenir de votre part.

Bonjour. Voilà c'est répondu.
Moi j'appelle cela une kappa mais normalement le terme le plus approprié est un condensateur de démarrage en fait ce n'est qu'une explication simplette : Elle absorbe le 230V pour le restituer afin d'aider le moteur à démarrer ou se lancer.
Alors pour le schéma en principe il est sous le capot du dessus de l'UE ou sous le capot de protection du câblage électrique de l'UE parfois il peut se trouver à l’intérieur de l'UI mais là il faut décapoter celle-ci ou encore en dernier recourt en soulevant la partie filtre et peut être encore sous le capot de la partie électrique de l'UI qui est sous le capot protège filtre.

Bonjour.
E5 = problème de COM entre UI et UE.
Le plus généralement sur cette marque est la carte de l'UE.
Je vous invite à effectuer une petite recherche sur ce forum le problème ayant été abordé.

Bonjour.
Si vous arrivez à lancer le ventilateur à la main, cela veut dire que la kappa de démarrage est HS.
Si vous pouvez nous envoyer une belle photo du schéma électrique de l'unité extérieure nous pourrons éventuellement vous aider et vous diriger.

Bonjour.
Oui c'est une possibilité, mais pour contrôler il faut ouvrir la clim et accéder à toute la partie électrique.
Mais une question, avez-vous vérifié si la prise murale est bien alimentée ?

Bonjour.
Je ne comprends pas, sur une photo l'UI est au-dessus de la fenêtre, sur le plan l'UI est à 1.50 m.
Car si l'installation est comme sur le plan l'UI est trop basse.
Elle doit être installée à 5 cm du plafond.

Bonjour.
Ancienne génération, non pas forcément mais la technique a évolué et maintenant on ne voit plus que des inverter, plus évolués, c'est le gaz qui va aussi en évolution, Co2 etc. etc. ayant des performances plus hautes avec moins de consommation électrique et ce n'est pas fini.

Bonjour.
Au R22 !!!! Il va falloir passer à autre chose, car interdiction de réparer ce matériel.
Sauf avec un gaz de substitution qui coûtera cher et moins performant.
Comme expliqué par pbm, peut-être un souci avec le contacteur ou relais du ventilateur, suivre la chaine de fonctionnement.

Bonjour.
Le trou d’évacuation doit être au moins du même diamètre que la sortie de gaine.
Attention que la gaine de sortie de la clim ne soit pas trop longue max 2 m tout du moins la longueur prévue par le constructeur.

Bonjour.
La pression ne veut rien dire c'est juste une indication, si il fait 30°C dans la pièce cette pression sera évidemment à 10 ou 11 bars. De plus, souvent avec un multi il faut rajouter du gaz.

Citation :
J'ai ajouté du gaz et tout fonctionne bien, mais je suis monté à 10 bars en froid.

Vous êtes habilité ? Et vous avez pu acheter du gaz ?

Bonjour.
Merci pour la doc et effectivement celle-ci n'est pas trop explicative.
Pour la température de soufflage qu'il fasse beau ou pas il suffit de prendre le delta T°C
Il faut au moins 10°C voire 12°C.

Bonjour.
L'affaire est simple et clair d'après votre descriptif et vos photos = manque de gaz.
Donc avant de faire n'importe quoi, et risquer de casser quoi que ce soit, appeler une société habilitée et non un charlatan afin d'effectuer un contrôle du circuit frigo car il y a certainement une fuite.
De plus Mitsubishi étant une bonne marque.

Bonjour.
Non seulement, mais en principe on change le tout = pompe + flotteur sinon c'est une arnaque, car tout est vendu ensemble.
Et OK il y a le déplacement mais cela ne justifie pas ce prix dans ce cas.

Bonjour.
20 A c'est pas mal quand même ???
2550 (puissance absorbée) divisé par 230 V = 11 A.
Donc 20 A est largement suffisant compte tenu qu'il n'est plus nécessaire de mettre une courbe D, donc s'il disjoncte c'est qu'il y a autre chose en amont manque de fluide sur intensité en fonctionnement du compresseur etc.
Comme AAC effectuer un contrôle par une société compétente, car à mon avis cela ne va pas s'arranger.

Bonjour.
Vous êtes sur un multi split ??? Un split, une voiture etc.

Bonsoir.
Pour tout dire si vous n’êtes pas du métier ne rien faire, car il est obligé que vous allez faire une belle bêtise à un moment donné ou un autre.
Et entre 8 et 9 il y a une manipulation que vous ne ferez pas correctement mais là c'est un secret.
On ne va pas tout dire non plus.

Bonjour.
Ce bruit peut provenir d'une pompe de relevage (ex en photo), si il y en a une, celle-ci peut être bloquée au niveau du flotteur, il faut y accéder, le démonter, le nettoyer, puis faire un essai en versant de l'eau doucement sur la batterie.
Si le bruit persiste après cette intervention la changer, si il n'y a pas de pompe il se peut que ce soit un ronronnement de la platine électronique de l'UI concernée, dans ce cas appeler un dépanneur.

Bonjour.
Il y a déjà eu plusieurs questions pour ce problème, dés que quelqu'un change le filtre ou nettoie quelque chose le système air eau ne fonctionne plus ????
Il doit y avoir une manipulation à effectuer et là je cale n'ayant aucune doc sur cette clim.
Si une personne a une doc nous la faire parvenir afin d'essayer de comprendre ce qui pourrait se passer.
Par contre pour vous la clim fait-elle du froid ?
Le système air/eau fonctionne t-il correctement après ce nettoyage ?

Bonjour.
J'ai parcouru votre aventure, bravo pour le dépannage.
Ceci dit, si un klixon lâche, cela veut dire que le compresseur monte trop haut en température et très certainement dû à un manque de gaz ou encore à une mauvaise évacuation de l'air du condenseur, à vérifier celui-ci est peut-être sale.
Vous pourrez changer 50 X cette sécurité que le problème ne sera pas résolu pour autant.
Ce klixon coupe le fonctionnement sur la chaine de sécurité en cas de température anormalement haute sur le compresseur, pour éviter de casser le compresseur, pièce maîtresse d'un système frigo et pas la moins chère (MO / gaz / compresseur).
Donc contrôler votre installation en gaz à faire par un pro.

Bonjour.
Pas eu le temps, un peu beaucoup débordé en ce moment.
Mais j'y pense.

Bonjour.
Le plus facile est d'ouvrir le capot (voire l'enlever) de votre UI, enlever les filtres puis avec un pulvérisateur pour les plantes par exemple, arroser la batterie et nettoyer avec un pinceau plat à radiateur par exemple aussi, dans le sens des ailettes bien rincer et abondamment, ensuite le tube de condensat s'il est en gravitaire le suivre, si il va dehors souffler dedans puis rincer encore la batterie abondamment, si l'eau sort correctement tout refermer. Voilà.
Un conseil afin de ne pas réitérer cette aventure, ne pas mettre la clim en service et cacher celle-ci avec un plastique fixé avec du scotch de peintre.

Bonjour.

Citation :
une résistance ajoutée à la sonde pour donner une autre info à la carte est-ce faisable ?

Surtout pas, pour casser le matériel il n'y a pas mieux.
Vous avez combien de delta T°C entre la reprise d'air et le soufflage de votre unité intérieure ?

Bonjour. Alors pas de problèmes.
Peut-être que les condensats s’évacuent ailleurs que sous l'UE ou il n'y a pas d'eau dessous, dans ce cas c'est normal.

Bonjour.

Citation :
remplit de gaz

Super génial, le top du top.
Bref n'importe quoi !!!! le rappeler et vous verrez bien...
Mais sans plus de renseignements pas très simple...

Bonsoir.
Cela ne doit pas être urgentissime.
Pas de nouvelle.

Bonjour.
Donc vous avez un un split (simple 1 UE et 1 UI) qui fonctionne correctement... et un multi splits 1 UE et plusieurs UI.
C'est bien cela ? et si j'ai bien compris et d'après vos constatations pas de condensation avec le fonctionnement et pas de froid sur le multi splits ?
Donc je verrai bien soit une mauvaise mise en service pas de complément de charge ce qui est classique sur un multi si l'installation est neuve, soit une fuite de gaz et le problème va s’amplifier à un moment donné un clignotement en façade ou sur la commande va s'afficher et sûrement bientôt.

Bonjour.
Normalement en froid les symboles sont ou un flocon de neige (peut-être une étoile ?) ou cool, l’interprétation est différente suivant les personnes et les pays... que tout le monde comprenne et sans vexer qui que ce soit la pompe = doit être UE (unité extérieure) donc condenseur et UI = unité intérieure = évaporateur.
Par contre sur un multi le fonctionnement est différé suivant la demande, c'est juste un peu compliqué suivant les constructeurs.
Donc pour moi si vos UI font du froid avec une delta T°C de 12°C environ entre la température de reprise et de soufflage ne pas s’inquiéter et même s'il n'y a pas d'eau qui sort.
Comme je l'ai dit soit pas d'humidité dans la ou les pièces, soit si il y a des pompes, elles ne fonctionnent pas....

Bonjour.
OK bien reçu il fallait le dire avant.
Bon et bien si la clim a une semaine, contacter votre revendeur.... Garantie oblige ticket de caisse et facture avec.
Ils vont certainement vous dire : "bien ! bonjour monsieur que puis-je faire pour vous ? amenez-nous votre appareil nous allons régler votre problème, voilà signez là, repassez dans 8 jours le problème sera bien sûr réglé."
Je pense que ce sera plus 1 ou 2 mois donc fin de l'été.
Bref ne vous laissez pas faire.

Bonjour.
Y a t-il de l'air qui souffle ?
Le disjoncteur n'est-il pas "tombé" ?
Êtes-vous bien en mode froid / cool / flocon de neige ?

Bonjour.
Alors ce que vous ne dites pas : les clims font-elles du froid OUI/NON ?

Citation :
Sous une pompe il y avait de l'eau et l'autre pompe rien, je me demande si c'est normal ou pas ?

Oui si sur une des pompes comme vous dites, moi j'appelle cela une UE l'eau des condensats s’évacue éventuellement sous l'une d'elle peut-être que l'UI ET l'UE sont associées.
Il se peut aussi qu'une pièce soit plus humide que l'autre.
Attendre quelques jours afin de savoir si cela est vraiment comparable.
Mais répondez à ma question en entête.

Bonjour.
Peut-être faut-il changer le filtre anti calcaire ?
Je pense qu'il doit y avoir une sonde dans cette eau, si celle-ci est trop chaude je pense que l'on bascule en air/air.
Alors il se peut que cette sonde soit décalée. S'il y en a une, la contrôler.

Bonjour.
Quel voyant ? marche, minuterie etc.
La clim fait-elle du froid ?