PAC Air Eau Atlantic Fujitsu en panne
Actuellement
10 409
questions dans le
forum climatisation
6533
Question Forum Dépannage Climatisation : PAC Air Eau Atlantic Fujitsu en panne
Bonjour,
Suite à une panne de ma pompe à chaleur j'ai décidé de contrôler les cartes électroniques situées dans le groupe extérieur.
Pour cela, j'ai suivi les instructions d'une discussion de ce forum (exactement le même problème que moi).
Après divers contrôles j'ai trouvé un fusible et une diode H-S (pas sûr pour la diode car novice en électronique).
Je souhaiterais donc savoir si d'autres composants auraient pu être touchés et l'origine de ce problème ?
Merci d'avance.
Pour agrandir les images, cliquez dessus.
Information les photos que vous avez envoyées ont été réduites pour une meilleure lisibilité sur le forum. Mais les photos dans leur résolution d'origine sont accessibles pour les contributeurs du forum qui en font la demande. Cordialement, l'équipe du forum climatisation.
Suite à une panne de ma pompe à chaleur j'ai décidé de contrôler les cartes électroniques situées dans le groupe extérieur.
Pour cela, j'ai suivi les instructions d'une discussion de ce forum (exactement le même problème que moi).
Après divers contrôles j'ai trouvé un fusible et une diode H-S (pas sûr pour la diode car novice en électronique).
Je souhaiterais donc savoir si d'autres composants auraient pu être touchés et l'origine de ce problème ?
Merci d'avance.
Pour agrandir les images, cliquez dessus.
Information les photos que vous avez envoyées ont été réduites pour une meilleure lisibilité sur le forum. Mais les photos dans leur résolution d'origine sont accessibles pour les contributeurs du forum qui en font la demande. Cordialement, l'équipe du forum climatisation.
07 octobre 2020 à 18:40
Réponse 1 du forum dépannage climatisation
PAC Air Eau Atlantic Fujitsu en panne
Bonjour.
De quelle question parlez-vous? Parce cette carte a déjà été vue plusieurs fois sur ce forum. Une des pannes était due à un des deux ventilateurs HS. Sinon, l'alimentation peut claquer aussi de vieillesse et faire fondre le fusible.
Comme autres composants à vérifier, le gros transistor entre le transfo et votre fusible, la résistance marquée 1R2, diverses diodes dont une zener...
De quelle question parlez-vous? Parce cette carte a déjà été vue plusieurs fois sur ce forum. Une des pannes était due à un des deux ventilateurs HS. Sinon, l'alimentation peut claquer aussi de vieillesse et faire fondre le fusible.
Comme autres composants à vérifier, le gros transistor entre le transfo et votre fusible, la résistance marquée 1R2, diverses diodes dont une zener...
07 octobre 2020 à 19:58
Réponse 2 du forum dépannage climatisation
PAC Air Eau Atlantic Fujitsu en panne
Bonjour,
Merci d'avoir répondu si rapidement.
C'était la question n°2638 ! Le défaut relevé sur la PAC est un problème de communication entre groupe intérieur et extérieur.
J'ai fait appel à un technicien et d'après son expertise, c'est cette fameuse carte de régulation qui est HS.
Devis de réparation : changement de la carte et des 2 ventilateurs pour 2800 Euros.
Sachant que la pompe à chaleur a déjà 10 ans, cela m'embête de la faire réparer au risque d'avoir un problème avec le compresseur peu de temps après.
Donc j'essaie de la réparer à moindre coût et si je n'y arrive pas je pense investir dans une nouvelle installation.
Cordialement.
Merci d'avoir répondu si rapidement.
C'était la question n°2638 ! Le défaut relevé sur la PAC est un problème de communication entre groupe intérieur et extérieur.
J'ai fait appel à un technicien et d'après son expertise, c'est cette fameuse carte de régulation qui est HS.
Devis de réparation : changement de la carte et des 2 ventilateurs pour 2800 Euros.
Sachant que la pompe à chaleur a déjà 10 ans, cela m'embête de la faire réparer au risque d'avoir un problème avec le compresseur peu de temps après.
Donc j'essaie de la réparer à moindre coût et si je n'y arrive pas je pense investir dans une nouvelle installation.
Cordialement.
08 octobre 2020 à 17:12
Réponse 3 du forum dépannage climatisation
PAC Air Eau Atlantic Fujitsu en panne
Bonjour.
Pour tester votre diode, utilisez le mode "test de diode" de votre multimètre. Vous devez mesurer environ 500 dans un sens et rien dans l'autre. Comme dit plus haut, mesurez entre les 3 pattes du gros transistor, et aussi la diode D10. Et la résistance 1R2 (1.2 ohm).
Comme dans l'autre question, le fusible a pu dégager à cause d'un ventilateur seulement, mais l'alimentation aura pu claquer aussi, tout dépend comment le défaut est né dans le moteur.
Avez-vous un moteur qui tourne moins bien que l'autre?...
Pour tester votre diode, utilisez le mode "test de diode" de votre multimètre. Vous devez mesurer environ 500 dans un sens et rien dans l'autre. Comme dit plus haut, mesurez entre les 3 pattes du gros transistor, et aussi la diode D10. Et la résistance 1R2 (1.2 ohm).
Comme dans l'autre question, le fusible a pu dégager à cause d'un ventilateur seulement, mais l'alimentation aura pu claquer aussi, tout dépend comment le défaut est né dans le moteur.
Avez-vous un moteur qui tourne moins bien que l'autre?...
09 octobre 2020 à 10:13
Réponse 4 du forum dépannage climatisation
PAC Air Eau Atlantic Fujitsu en panne
Bonjour.
Il m'est arrivé un truc de bizarre en testant la diode D100.
J'ai commencé par mesurer cette diode et j'ai trouvé 600 - 0, le gros transistor : 530 - 560 - 1600, la diode D10 : 700 - 1 et la résistance 1R2 : 1.2 ohm. Ensuite je suis revenu sur la diode D100 et là le testeur a bipé dans les 2 sens ???
Pour les moteurs, il y en bien un qui tourne moins bien que l'autre. J'ai donc voulu les tester comme décrit dans l'autre question et mon multimètre n'a pas bougé.
J'ai vu qu'il y avait aussi un autre moyen de les tester mais je n'ai pas le matériel nécessaire.
Je vais chercher sur internet si ne trouve pas des moteurs d'occasion.
Bien à vous.
Il m'est arrivé un truc de bizarre en testant la diode D100.
J'ai commencé par mesurer cette diode et j'ai trouvé 600 - 0, le gros transistor : 530 - 560 - 1600, la diode D10 : 700 - 1 et la résistance 1R2 : 1.2 ohm. Ensuite je suis revenu sur la diode D100 et là le testeur a bipé dans les 2 sens ???
Pour les moteurs, il y en bien un qui tourne moins bien que l'autre. J'ai donc voulu les tester comme décrit dans l'autre question et mon multimètre n'a pas bougé.
J'ai vu qu'il y avait aussi un autre moyen de les tester mais je n'ai pas le matériel nécessaire.
Je vais chercher sur internet si ne trouve pas des moteurs d'occasion.
Bien à vous.
10 octobre 2020 à 11:34
Réponse 5 du forum dépannage climatisation
PAC Air Eau Atlantic Fujitsu en panne
Bonjour.
Votre résultat "600 - 0" est impossible à obtenir. 0 dénote un court-circuit, et un CtCt est un CtCt dans les 2 sens. Pour moi, c'était "600 - 1". D100 est la diode qui produit le 15V, et il y a dessus un condensateur. Si vous touchez brièvement la diode, le condo va être à 0V, et vous allez commencer à le charger avec votre multimètre. Dans ce cas, il faut attendre 5 ou 10 secondes que la mesure ait suffisamment évolué.
Chercher un moteur d'occase n'est pas forcément la meilleure solution, il aura déjà vécu, et pourrait claquer comme l'autre en quelques jours. Pour tester un tant soit peu vos moteurs, mesurez la résistance entre les 2 fils qui entourent la (ou les 2) broche(s) sans fil sur le connecteur. Normalement elle doit être très forte. Si vous trouvez plutôt quelques dizaines d'ohms, voire carrément 0, alors le moteur est mort.
Le problème avec ces moteurs sophistiqués est que leur électronique interne est bien trop stressée par la haute tension. Ils commencent à fonctionner à 100V et on leur en applique 350!! Il faudrait leur fabriquer un 150V avec un transfo et quelques composants, et là les moteurs seraient quasi éternels.
Votre résultat "600 - 0" est impossible à obtenir. 0 dénote un court-circuit, et un CtCt est un CtCt dans les 2 sens. Pour moi, c'était "600 - 1". D100 est la diode qui produit le 15V, et il y a dessus un condensateur. Si vous touchez brièvement la diode, le condo va être à 0V, et vous allez commencer à le charger avec votre multimètre. Dans ce cas, il faut attendre 5 ou 10 secondes que la mesure ait suffisamment évolué.
Chercher un moteur d'occase n'est pas forcément la meilleure solution, il aura déjà vécu, et pourrait claquer comme l'autre en quelques jours. Pour tester un tant soit peu vos moteurs, mesurez la résistance entre les 2 fils qui entourent la (ou les 2) broche(s) sans fil sur le connecteur. Normalement elle doit être très forte. Si vous trouvez plutôt quelques dizaines d'ohms, voire carrément 0, alors le moteur est mort.
Le problème avec ces moteurs sophistiqués est que leur électronique interne est bien trop stressée par la haute tension. Ils commencent à fonctionner à 100V et on leur en applique 350!! Il faudrait leur fabriquer un 150V avec un transfo et quelques composants, et là les moteurs seraient quasi éternels.
10 octobre 2020 à 15:09
Réponse 6 du forum dépannage climatisation
PAC Air Eau Atlantic Fujitsu en panne
Les forums vous ont aidé, aidez les forums à votre tour.
Bonjour à toutes et à tous.
Et si vous faisiez un don pour aider aux frais de fonctionnement des forums de Bricovidéo ?
Comme de nombreuses sociétés en ce moment nous rencontrons des difficultés financières, un grand nombre d'entreprises va malheureusement devoir déposer le bilan. Il n'est pas exclu que nous fassions partie du nombre.
C'est pour cela que nous venons de créer une cagnotte solidaire sur leetchi.com, donc si vous le pouvez, n'hésitez pas à faire un don, surtout si l'aide que vous avez trouvée sur nos forums vous a permis de faire de substantielles économies.
Les forums vous ont aidé, aidez les forums à votre tour.
Cliquez sur ce lien pour participer à la cagnotte solidaire : leetchi.com pour soutenir les Forums
En vous en remerciant par avance.
Cordialement, l'équipe de Bricovideo.com
Bonjour à toutes et à tous.
Et si vous faisiez un don pour aider aux frais de fonctionnement des forums de Bricovidéo ?
Comme de nombreuses sociétés en ce moment nous rencontrons des difficultés financières, un grand nombre d'entreprises va malheureusement devoir déposer le bilan. Il n'est pas exclu que nous fassions partie du nombre.
C'est pour cela que nous venons de créer une cagnotte solidaire sur leetchi.com, donc si vous le pouvez, n'hésitez pas à faire un don, surtout si l'aide que vous avez trouvée sur nos forums vous a permis de faire de substantielles économies.
Les forums vous ont aidé, aidez les forums à votre tour.
Cliquez sur ce lien pour participer à la cagnotte solidaire : leetchi.com pour soutenir les Forums
En vous en remerciant par avance.
Cordialement, l'équipe de Bricovideo.com
10 octobre 2020 à 15:13
Réponse 7 du forum dépannage climatisation
PAC Air Eau Atlantic Fujitsu en panne
Bonsoir,
J'ai de nouveau testé la diode D100 et elle est bien H-S. Elle est passante dans les deux sens. Je souhaiterais la changer mais je ne sais du tout quelle diode commander !
Si j'ai bien compris pour tester les moteurs, il faut les brancher sur la carte électronique et mesurer la résistance entre les 2 fils qui entourent les broches sans fil ?
Cordialement.
J'ai de nouveau testé la diode D100 et elle est bien H-S. Elle est passante dans les deux sens. Je souhaiterais la changer mais je ne sais du tout quelle diode commander !
Si j'ai bien compris pour tester les moteurs, il faut les brancher sur la carte électronique et mesurer la résistance entre les 2 fils qui entourent les broches sans fil ?
Cordialement.
12 octobre 2020 à 20:39
Réponse 8 du forum dépannage climatisation
PAC Air Eau Atlantic Fujitsu en panne
Bonjour.
Pour D100, avant d'en commander une neuve, dessoudez un de ses côtés et remesurez la. Car si la ligne 15V est en CtCt, elle va apparaître en CtCt quand elle est soudée. Il se peut que le 15V alimente la partie basse tension des ventilos ; si vous aviez fait la mesure avec les ventilos connectés, débranchez les et refaites le test D100.
Le test des ventilos se fait plutôt sur les câbles une fois déconnectés (réponse 20 dans l'autre question). Si vous les branchez, ils vont être en // et vous ne saurez pas lequel a un blème. Testez aussi entre les fils noir et blanc des câbles de ventilo (ligne 15V).
Pour D100, avant d'en commander une neuve, dessoudez un de ses côtés et remesurez la. Car si la ligne 15V est en CtCt, elle va apparaître en CtCt quand elle est soudée. Il se peut que le 15V alimente la partie basse tension des ventilos ; si vous aviez fait la mesure avec les ventilos connectés, débranchez les et refaites le test D100.
Le test des ventilos se fait plutôt sur les câbles une fois déconnectés (réponse 20 dans l'autre question). Si vous les branchez, ils vont être en // et vous ne saurez pas lequel a un blème. Testez aussi entre les fils noir et blanc des câbles de ventilo (ligne 15V).
13 octobre 2020 à 08:43
