Climatiseur mobile Hyundai inversion des fils en usine ?
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Question Dépannage Forum Climatisation : Climatiseur mobile Hyundai inversion des fils en usine ?
Bonjour et merci de m'accueillir.
Il y a 1 an j'ai acheté par internet un climatiseur mobile Hyundai 12000 BTU, après branchement le climatiseur fonctionne pendant 10 minutes et fait sauter les plombs, le compresseur est très chaud, je demande un retour mais le vendeur me demande de lui envoyer par la poste, malheureusement le poids max est de 30kg, refus du vendeur, donc j'ouvre un litige avec le vendeur, jusqu'ici pas de soucis, remboursement effectué et le vendeur me dit de garder l'appareil car le retour est trop cher pour lui....
Je l'ai mis dans un coin jusqu'à aujourd'hui, et je démonte l'appareil qui est neuf... Je découvre que sur un des condensateurs un fil a été mal branché et qu'il n'a aucun contact, je rebranche... mais j'ai un doute car je n'y connais rien et il y a 4 connecteurs, de plus je regarde la photo du circuit et j'ai l'impression que 2 fils sont inversés, celui de l'alimentation et l'autre du condensateur....
Question : je sais que tout est possible mais quelqu'un pourrait regarder le circuit et me confirmer l'inversion des fils et sur quelle borne brancher ce fil rouge.
Vous remerciant pour votre coup d’œil.
Respectueusement.
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Il y a 1 an j'ai acheté par internet un climatiseur mobile Hyundai 12000 BTU, après branchement le climatiseur fonctionne pendant 10 minutes et fait sauter les plombs, le compresseur est très chaud, je demande un retour mais le vendeur me demande de lui envoyer par la poste, malheureusement le poids max est de 30kg, refus du vendeur, donc j'ouvre un litige avec le vendeur, jusqu'ici pas de soucis, remboursement effectué et le vendeur me dit de garder l'appareil car le retour est trop cher pour lui....
Je l'ai mis dans un coin jusqu'à aujourd'hui, et je démonte l'appareil qui est neuf... Je découvre que sur un des condensateurs un fil a été mal branché et qu'il n'a aucun contact, je rebranche... mais j'ai un doute car je n'y connais rien et il y a 4 connecteurs, de plus je regarde la photo du circuit et j'ai l'impression que 2 fils sont inversés, celui de l'alimentation et l'autre du condensateur....
Question : je sais que tout est possible mais quelqu'un pourrait regarder le circuit et me confirmer l'inversion des fils et sur quelle borne brancher ce fil rouge.
Vous remerciant pour votre coup d’œil.
Respectueusement.
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21 juin 2026 à 15:22
Réponse 1 forum climatisation
Climatiseur mobile Hyundai inversion des fils en usine ?
Bonjour.
Sans le fil rouge, l'appareil ne peut pas fonctionner correctement, c'est déjà un miracle que le compresseur ait démarré, sachant qu'en plus il aurait pu tourner à l'envers...
Le compresseur a besoin de 2 phases, la directe donnée par le secteur, et une autre (donc déphasée), où le courant arrive à travers le condensateur qui opère ce déphasage. Cet enroulement (S comme start) va donner le sens de rotation et le couple à forte charge (après quelques mn de fonctionnement).
Le compresseur a donc 3 bornes : Common, Regular et Start. Common est relié au neutre, et la phase secteur arrive sur Regular, et aussi sur Start via le condo.
Le relais a un commun (juste pour lui s'il a 3 contacts en plus de la bobine) et un "Normally Open", qui s'active quand on excite la bobine. Le condo a 2 bornes, sur chacune desquelles on a plusieurs cosses pour autoriser des repiquages (comme le white / brown) ; donc pour vous, remettez le rouge sur le bloc de 4 cosses qui ne sont pas "remplies", et le tour est joué. En espérant qu'un départ avec le mauvais sens de rotation n'ait pas détruit le compresseur...
Sans le fil rouge, l'appareil ne peut pas fonctionner correctement, c'est déjà un miracle que le compresseur ait démarré, sachant qu'en plus il aurait pu tourner à l'envers...
Le compresseur a besoin de 2 phases, la directe donnée par le secteur, et une autre (donc déphasée), où le courant arrive à travers le condensateur qui opère ce déphasage. Cet enroulement (S comme start) va donner le sens de rotation et le couple à forte charge (après quelques mn de fonctionnement).
Le compresseur a donc 3 bornes : Common, Regular et Start. Common est relié au neutre, et la phase secteur arrive sur Regular, et aussi sur Start via le condo.
Le relais a un commun (juste pour lui s'il a 3 contacts en plus de la bobine) et un "Normally Open", qui s'active quand on excite la bobine. Le condo a 2 bornes, sur chacune desquelles on a plusieurs cosses pour autoriser des repiquages (comme le white / brown) ; donc pour vous, remettez le rouge sur le bloc de 4 cosses qui ne sont pas "remplies", et le tour est joué. En espérant qu'un départ avec le mauvais sens de rotation n'ait pas détruit le compresseur...
21 juin 2026 à 17:49
Réponse 2 forum climatisation
Climatiseur mobile Hyundai inversion des fils en usine ?
Rebonjour.
Merci pour vos réponses précises, j'ai suivi vos conseils, j'ai donc rebrancher le fil rouge sur un des pôles du condensateur, j'ai rebrancher et le compresseur a immédiatement démarré et l'air chaud s'évacuait sauf que, 10 secondes après un "roooooooohhhh" au niveau du compresseur et le disjoncteur a sauté...
J'ai attendu une minute et j'ai rebranché, dès le branchement mon disjoncteur a sauté...10 minutes d'attente, je le rebranche, le compresseur ne s'enclenche que 20 secondes plus tard et le bruit "rooooohhhh" revient et fait disjoncter le différentiel...
Je pense que le compresseur est mort...
En tout cas merci pour vos réponses.
Respectueusement.
P.S: pensez-vous que ça vaut le coup de faire remplacer le compresseur ? pour un appareil qui est "neuf"...
Merci pour vos réponses précises, j'ai suivi vos conseils, j'ai donc rebrancher le fil rouge sur un des pôles du condensateur, j'ai rebrancher et le compresseur a immédiatement démarré et l'air chaud s'évacuait sauf que, 10 secondes après un "roooooooohhhh" au niveau du compresseur et le disjoncteur a sauté...
J'ai attendu une minute et j'ai rebranché, dès le branchement mon disjoncteur a sauté...10 minutes d'attente, je le rebranche, le compresseur ne s'enclenche que 20 secondes plus tard et le bruit "rooooohhhh" revient et fait disjoncter le différentiel...
Je pense que le compresseur est mort...
En tout cas merci pour vos réponses.
Respectueusement.
P.S: pensez-vous que ça vaut le coup de faire remplacer le compresseur ? pour un appareil qui est "neuf"...
21 juin 2026 à 21:02
Réponse 3 forum climatisation
Climatiseur mobile Hyundai inversion des fils en usine ?
Bonjour.
Aïe aïe aïe... ça sent pas bon... Remplacer le compresseur va vous coûter trop cher vu le prix de l'appareil.
Je reviens sur l'inversion NO / COM sur le relais. Celle-ci a des chances d'être une erreur sur le schéma. La phase secteur doit arriver sur la partie commutation du relais pour alimenter le compresseur, mais aussi sur la carte pour qu'elle fonctionne via la petite alim à découpage. Donc pour lever le doute, déposez la carte et vérifiez sur l'autre face que la phase (fil marron) part aussi sur la carte avec une piste de cuivre (car les cosses utilisées sont à priori aussi soudées à la carte). Alors que le fil "bordeaux clair" doit déboucher sur une impasse côté cuivre de la carte. Si tout cela se vérifie, le branchement des fils est correct.
Il n'est pas normal (à mon avis) que le compresseur démarre dès que vous branchez la prise. Vérifiez hors tension que les contacts du relais ne sont pas soudés entre eux (ohmmètre entre NO et COM).
Éventuellement, faites une photo des 2 faces de la carte.
Aïe aïe aïe... ça sent pas bon... Remplacer le compresseur va vous coûter trop cher vu le prix de l'appareil.
Je reviens sur l'inversion NO / COM sur le relais. Celle-ci a des chances d'être une erreur sur le schéma. La phase secteur doit arriver sur la partie commutation du relais pour alimenter le compresseur, mais aussi sur la carte pour qu'elle fonctionne via la petite alim à découpage. Donc pour lever le doute, déposez la carte et vérifiez sur l'autre face que la phase (fil marron) part aussi sur la carte avec une piste de cuivre (car les cosses utilisées sont à priori aussi soudées à la carte). Alors que le fil "bordeaux clair" doit déboucher sur une impasse côté cuivre de la carte. Si tout cela se vérifie, le branchement des fils est correct.
Il n'est pas normal (à mon avis) que le compresseur démarre dès que vous branchez la prise. Vérifiez hors tension que les contacts du relais ne sont pas soudés entre eux (ohmmètre entre NO et COM).
Éventuellement, faites une photo des 2 faces de la carte.
22 juin 2026 à 08:17
Réponse 4 forum climatisation
Climatiseur mobile Hyundai inversion des fils en usine ?
Bonjour.
Surchauffe du compresseur certainement plus ou peu de gaz.
Surchauffe du compresseur certainement plus ou peu de gaz.
23 juin 2026 à 09:03
