Bonjour à tous.

J’ai passé pas mal de temps à lire les nombreux sujets sur les clim Hitachi mais malheureusement, je n’arrive pas à résoudre mon problème. J’espère que quelqu’un pourra m’aider.

Tout d’abord il s’agit d’une Climatisation Hitachi RAM 80 QH4 avec deux compresseurs.
J’ai 4 unités intérieures identiques.
L’hiver dernier 2020, le circuit B est tombé en panne. 4 clignotements sur les unités intérieures concernées et 3 clignotements de la led 301b sur le groupe.
Je suis resté en panne plus de trois mois et comme par magie, l’installation s’est remise à fonctionner en mars 2021.
Mystère absolu.

Entre temps, j’avais réussi à trouver un autre groupe extérieur identique d’occasion…
Bref, tout allait bien jusqu’à il y a deux semaines environ, le chauffage était en route et rebelote, le groupe est retombé en panne.
Voici ce qu’il se passe, qui correspond exactement à ce qu’il se passait l’année dernière avant que ça remarche :

À la remise sous tension après une coupure (quelque soit la durée j’ai essayé de laisser disjoncté plusieurs jours ça ne change rien) :
La led 301b clignote une fois, normal
A l’allumage d’une unité :
J’entends un ou deux claquements genre relais mais ça ne semble pas anormal
J’entends une sorte de sifflement, je pense que le compresseur démarre, la led 304 rouge s’allume mais grésille, comme un faux contact
Au bout de 3 secondes, c’est très rapide, le sifflement s’arrête, la led 301 se met à clignoter 3 fois, le led 304 s’éteint.
Mais le ventilo se met alors en route, genre 5 secondes, commence à accélérer puis s’arrête.

Comme j’avais les pièces de l’autre voici ce que j’ai tenté :
Changement cartes SPM et SWITCH : Problème identique.
Changement pont de diode : Ne change rien non plus.
Vérification des enroulements du compresseur : 1.2 ohm chacun, ras.
Vérification des détendeurs électroniques : 47 ohms sur chaque enroulement, comme sur circuit A.
Mais sur un enroulement d’un détendeur (fiche rouge) j’ai un peu plus, 60 ohms.
J’ai essayé de mettre l’autre que j’avais, qui lui est bien à 47 ohms, mais ça ne règle pas le problème.
Vérification de la thermistance surchauffe : 60 kohms environ, comme l’autre que j’ai donc a priori OK.
Au niveau du compresseur, j’ai essayé de taper un peu au démarrage mais ça ne fait rien.

Voilà j’espère que c’est suffisamment précis. Je précise que je suis dans le Sud de la France donc il fait 10 degrés environ en hiver rien de bien méchant…

Merci d’avance à tous ceux qui pourront m’aider ou qui auront des idées.

Romuald