Bonjour.
Le Lot et Garonne c’était il y a 2 ans, belle région, après Monbazillac l'année dernière.
Je descends dans le Lot cette année.
Mais c'est gentil pour l'invitation.
Si je dérape, pas de souci je viens et avec plaisir.

Bonjour.

Vous êtes parti au devant d'ennuis futurs, surtout les futures fuites de gaz.
Ce type d'installation est un vrai nid à fuites. Surtout avec ce type de connecteur rapide, type "aeroquip".

Citation :
Ils avaient reçu une dotation de démonstration de ces appareils qui datent de 2011/2012 et n'en n'avaient pas vendu un seul.

Pas étonnant.

Citation :
Le prix payé pour le lot justifie le pari de les installer moi-même.

Pourquoi pas dans ce cas, mais y a t-il toujours du gaz dedans ???

Citation :
Les tuyaux pré-chargés mesurent quatre mètres de long et je me pose la question de positionner les unités extérieures. Je peux les mettre sous les fenêtres pour permettre ensuite un accès aux connecteurs sans avoir besoin de refaire venir une nacelle, mais est-ce bien utile ?

Non, à vous de voir si il y a la possibilité de mettre les UE au plus facile d'accès sans pour cela utiliser une nacelle.

Citation :
Si les tuyaux sont un peu longs, vaut-il mieux éloigner l’unité extérieure pour garder une pente régulière ?

Non ce système est prévu pour aller devant derrière, au-dessus en-dessous, sur le côté, par contre ce n'est pas trop esthétique visuellement, une moulure pour cacher cette horreur à certains endroits sera peut être nécessaire.

Citation :
Est-il possible de les enrouler en ressort pour gérer l’excédent ????

Les enrouler oui, mais à plat pour éviter de créer des pièges à huiles dans l'autre sens, ce qui pourrait engendrer la casse compresseur.
Par contre sans vous décourager, il faut si prendre correctement et prendre son temps pour clipser ces systèmes entre les unités.
Et je vous déconseille fortement de les démonter tous les ans ou régulièrement car il est certain que vous passerez à autre chose.
Bon courage.

Bonsoir.

Citation :
Par contre je pense avoir trouver le hic, finalement la clim ne fait tout simplement pas assez de froid, j'ai baissé la consigne au maximum (17°c) et pas de différence par rapport à une consigne à (25°c)

C'est une clim basique la commande de froid doit venir de l'UI puis certaines sécurités comme le pressostat BP et HP sont dans l'UE.
On en saura un peu plus avec les schémas électriques.
Afin de vérifier ce que vous nous dites, mettre en froid à fond et vitesse de ventilation aussi, le delta T°C entre la reprise d'air et le soufflage doit être de 10°C mini.
Si ce n'est pas le cas un manque de gaz est fort probable.

Bonjour.
Avec une belle photo recto/verso de la carte incriminée.
Peut-être que Dom vous sera d'une grande aide.

Bonjour.

Citation :
Pour les symptômes, il n'y a pas grand chose à dire de plus, pas de bruits suspects, le froid se fait bien.
Un manque de gaz ferait qu'on aurait du mal à descendre en t°c ?

Oui en effet c'est déjà un bon indice de fonctionnement. Mais, il se peut qu'il faille simplement de contrôler la valeurs des sondes.
Avec une belle photo des schémas électriques UI (soit dans le capot protégeant les connexions électriques, soit dans le capot de façade) et UE ( en règle générale sous le capot du dessus de l'UE ou encore sous le capot de protection du câblage électrique), nous pourrons vous aider un peu plus.

Bonjour.
Ci-joint une photo de la bande armaflex autocollante que vous pouvez trouver chez n'importe quelle GS en outillage et bricolage. Il est nécessaire d'isoler les tubes au niveau du l'UI sinon il y a un risque de condensation ça c'est obligatoire.
Pour l’extérieur ce n'est pas vraiment obligatoire.
Sur les longueurs de tubes s'ils sont déjà isolés il n'est pas nécessaire d'en rajouter une couche.
Réparer oui si l'isolation est arraché ou trouée.

Bonjour.

Citation :
J'ai fait venir une société de dépannage, qui a vérifié la bonne circulation de gaz.

Cela ne veut rien dire, si il manque du gaz il faut peser le gaz, qui plus est au R407C.
Je n'ai pas les codes défauts et pas de notice, les symptômes sont un peu vague. Il faudrait nous en dire plus.

Bonjour.
Je n'ai pas de prix, celui-ci varie suivant les sociétés, en gros pour une visite 150€ pour un split puis 40 € par appareils supplémentaires. Donc pour vous en gros 300€ HT pour une visite.
D'autres réponses plus justes seront sûrement postées.

Bonsoir.

Citation :
Que veut dire ce code ?

= E1-01 erreur com entre UI et UE (souvent due à une carte HS).

Citation :
Vérification pression gaz : OK

Les pressions ne veulent rien dire sauf pour un œil averti aussi bien en fonctionnement qu'à l’arrêt. Pour cela il faut peser la quantité de gaz suivant les préconisations constructeur.

Citation :
Le fusible 30 amp. : OK mais les trois diodes sur la carte mère du groupe sont éteintes.

Là est peut-être le problème. Un transfo alimenté (240 v) mais n'a pas de sortie transfo ? Un fusible sur la carte HS ? A vérifier.
Dom pourra vous aider un peu plus à ce niveau.

Bonjour.
Voilà ce que j'ai. Je m'en sers souvent et peu de problème.
Toutefois bien vérifier si la commande est adaptable avec la marque.

Pour agrandir les images, cliquez dessus.

Bonjour. N’êtes-vous pas en mode auto sur la vitesse de ventilation ?

Bonjour. Alors ?

Bonjour.
Effectivement l'air marin est vraiment très agressif et effectivement aussi si le matériel n'est pas prévu pour cet air ambiant.
La garantie ne fonctionne pas.

Bonjour.
Je ne pense pas que Daikin et Saunier Duval soient compatibles.
Avez-vous testé votre commande à distance ?
Il suffit de mettre votre smartphone en mode photo mettre votre commande devant l’écran, appuyer sur n'importe quelle touche si sur l’écran la led s’affiche violette c'est que la commande envoie un ordre, si non elle est HS.

Bonjour.
Si vous vous en sentez la capacité intervertir les deux cartes UI, si les deux UI sont les mêmes, si le problème revient mais sur l'autre UI vous auriez raison sur le problème de la carte UI.

Bonsoir.
C'est une PAC air/eau, avec double ventilo ? C'est bien cela ?
Donc hors tension, il faut enlever les vis tenant le panneau de façade de droite (derrière ce panneau il y a normalement le schéma électrique de la machine), enlever le panneau du dessus, puis toute la partie gauche de votre UE c'est à dire la partie cachant les ventilateurs, en fait décarrosser complètement votre UE, là vous avez accès aux ventilo, démonter l’hélice du moteur incriminé, la vis est parfois suivant les constructeurs un pas à gauche, suivre le câble allant jusque la platine électronique, couper les rilsans de fixation si besoin est, le déconnecter (si vous voulez le branchement du connecteur nous transmettre une belle photo du schéma électrique), démonter les 4 vis de maintien du moteur.
A voir donc, si il est possible de ne changer que les roulements ce qui est très probable sur ce type de machine.
Pour le remontage effectuer le chemin inverse. Attention ne pas perdre les vis car parfois elles sont spécifiques pour une fixation.
Attention : ne pas faire cette opération sous la pluie ou neige, le risque est d'avoir des infiltrations d'eau sur les cartes électroniques.

Bonsoir.
Oui je crois que l'on appelait cela du "BLY GOLD".
Pour le graissage ou vernir une carte là je ne sais pas ? et si c'est vraiment suffisant ? car il est peut-être trop tard étant donné que ces traitements sont anticipés c'est à dire suivant les régions bord de mer ou pas, de la part des constructeurs.
Je sais qu'il existe des peintures adaptées pour ce "BLY GOLD" que je mettais sur les batteries, un genre d'antirouille...

Bonsoir.
J'ai du mal avec cette référence à trouver les codes pannes.
On va essayer autrement. Stopper l'UI qui fonctionne puis mettre seulement celle qui donne une panne.
Nous dire ce qui se passe.
Merci.

Bonsoir.
La connectique au niveau du moteur est étanche, il faut aller plus loin, Hors tension ouvrir l'UE suivre les fils dudit moteur, le déconnecter de la platine électronique.
Voilà le tour est joué.
A vous de voir si vous voulez le changer par vous même (pas trop compliqué) ou appeler une société.

Bonsoir.
C'est la même, sauf qu'elle n'est pas de la même couleur. La référence ARC 433 A 41 est la même.
Vous êtes dans quelle région ?
Si il le faut, par le biais du forum donnez-moi votre adresse et je vous envoie cette commande.
Comme vous voulez ?
Sinon vous venez et on mange ensemble.
J'habite Paris à côté du Zénith, tout le monde connait...

Bonjour. C'est un multi ?
Si oui vérifier si les deux UI sont bien dans le mème mode, chaud par exemple.

Bonsoir.
A notre invité, E2 37 = condenser temperature sensor error
Je ne suis pas devin, des sondes dans un condenseur il peut y en avoir jusque dix différentes suivant la taille des machines.
Pas de schéma électrique de la machine, l’idéal est d'appeler le constructeur, peut-être le n° de tel sur internet ?
Bonne soirée.

Bonjour.
Oui vous pouvez le changer vous-même, ce n'est pas bien sorcier.
Vous aurez dans ce cas que le prix de la pièce, que vous pouvez trouver sur internet ou encore chez le fabricant.
Et sur certains moteurs il est parfois possible de changer que les roulements.

Bonsoir.
Étant donné que vous avez trouvé la panne et je dirai donc = cherchez sur internet
Si vous trouvez cela serait cool de nous donner une suite.
Merci à vous.

Bonsoir.

Citation :
Pourriez-vous m'envoyer une photo sur le forum et me communiquer un tarif qui arrange tout le monde si ça vous convient.

Photo oui, mais pour le prix cela doit être entre 50 et 150€ HT (plus c'est rare plus c'est cher) mais comme je l'ai dit c'est gratuit pour vous. Car c'est une récupération.
Et il est hors de question que je fasse un bénéfice sur quelque chose que je peux avoir gratuitement.

Pour agrandir l'image, cliquez dessus.

Bonsoir.
Merci du retour et tant mieux si cela fonctionne de nouveau.
Ces cassettes sont jolies mais un peu capricieuses.

Bonjour.

Citation :
déclenchement du dispositif de protection unité extérieure.

C'est vague...
Il va falloir travailler un peu à notre place.
Aller dans l'UE ouvrir le capot du dessus et nous dire ce qui clignote / fixe ou éteint sur les leds : 800 (rouge) / 801 (jaune) / 802 (jaune) / 803 (jaune) lors de la panne.

Bonjour.
L8 = Surintensité du compresseur, coupure du câble du moteur de compression.
Compresseur HS et peut être la carte inverter avec (c'est lié) ?
La garantie joue pour le compresseur si la machine 5 ans et 3 ans pour la carte, hors MO.
Ce qui peut être en votre faveur pour le devis.
Lire la plaque signalétique apposée sur le groupe extérieur, année, poids et type de gaz, etc.

Bonjour.
Bon et bien comme convenu j'en ai une d'occase mais gratuite, si cela vous intéresse toujours.

Bonjour.
Je crois que j'ai cela qui traîne dans le fond d'un tiroir ou dans mon véhicule de fonction.
Je regarde cela demain et si j'ai, un nouveau post apparaîtra.

Bonsoir.
Ce contact S2W branché en S51 sur la carte UI, est un contact sec de fin de course du panneau du dessous une fois la fin de course terminée du panneau du dessous une fois ce contact enclenché, donne l'ordre de fonctionnement de la ventilation, logique car si cet appareillage de sécurité ne s'enclenche pas cela veut dire que soit ce contact est hs, ou que le panneau "obstrue" la ventilation, d'où ce défaut C7.
Plusieurs choses peuvent en être la cause : le picot n’appuie pas suffisamment par usure. Le panneau est mal enclenché.
Le contact est HS, le débrancher et le tester en mode ohmmètre.
Faire un essai en ventilation seule, attention sur ce type d'appareil, l'info n'est pas forcement prise en compte immédiatement, alors un peu de patience. Donc :
1 mettre en ventilation seule sur la commande
2 mettre en route observer si tout se déroule comme d'habitude
3 constater que la ventilation se met bien en route.
Nous dire ce qu'il en est. Merci.

Bonsoir.
Ce sujet a été abordé il y a longtemps. Mais il est gentil de nous donner cette info qui a son importance.

Bonjour.
Il est vrai que sans la réf exacte et de plus provenant d'un autre pays....
Toutefois pour un mural le code E2 correspondrait à un défaut : "erreur signal unité intérieure" ce qui voudrait dire que la carte de votre UI n'a plus de courant, un transfo HS, un fusible sur la carte, ou encore l'alimentation tout simplement.

Bonjour.

Normalement un tube diamètre 150/200 mm extensible jusque 1.50 m doit être fourni avec la machine, un embout adapté rond pour le raccordement arrière de votre appareil puis à l'autre extrémité la mème chose avec en plus un embout plat servant à être coincé dans l’entrebâillement d'une fenêtre.
Si vous n'avez pas cela effectuer vous même ce raccordement avec une gaine mais attention maxi 2 m.

Bonsoir.
Normalement adel, ce contact est un contact sec ???

Bonsoir.
pbm a tout à fait raison, il faut retourner les tubes vers l’extérieur, puis à l'aide des cintres fournis sur les tubes (il faut ouvrir l'armaflex ou isolation).
Vous pouvez cintrer ces tubes.
Dans votre cas une pompe de relevage sera sûrement nécessaire.

Bonjour.
Le picot appuyant sur le contact s'use anormalement et n'appuie pas correctement sur le fin de course.
A vous de voir pour effectuer en collant avec une colle forte une pièce de compensation.

Bonsoir.
Je ne suis pas un spécialiste, mais peut-être qu'avec une ou plusieurs photos avec réf possible dessus, des personnes pourront vous aider.
Ou sur d'autres sites sur internet ?

Bonsoir.
Ça ce n'est pas forcément obligatoire, sur certaines marques il n'y a qu'une seule carte.

Bonsoir.
Il va falloir nous donner la référence exacte de l'UI et l'UE, c'est un multi ? une console ? un mural ?
Car le code panne varie en fonction du type de matériel.

Bonsoir.
Sympa pour le retour.
Mais c'est quoi le bouton «1-4» ?

Bonjour. Dom vous a donné sur le post 3200 une solution pour l'agrandissement.

Bonjour.
Sur internet peut-être ou Dom, mais dans ce cas il va falloir de belles photos recto/verso de la pièce incriminée.

Bonjour.
Comme expliqué par Adelclimatisation "laisser courir pour l'instant".
Si votre installation fonctionne de nouveau correctement ne faites rien, surveillez régulièrement si le fonctionnement est normal, et que la production de chauffage aussi.
Il se peut que votre installation fonctionne correctement des années sans que le problème revienne.

Citation :
Si le pointeau n'est pas abîmé, est-ce que le détendeur a pu geler à cause d'un autre problème, ce qui l'aurait bloqué ?

Non, ce détendeur subit des variations de température constamment, il est donc étudier pour cela, j'ai déjà vu des détendeurs entourés de 10 cm de glace et fonctionner toujours.

Bonsoir.
Non cela n'est pas lié au gel extérieur, enfin un peu quand même.
C'est de la mécanique, à un moment donné ou un autre ce pointeau peut s'user, se déformer, se bloquer et si le gel est plus ou moins en sortie détendeur cela donne une indication visuelle importante pour le technicien.
Pour le reste, l'idéal est de changer le détendeur complet, le déshy est obligatoire aussi, à partir du moment où on ouvre un circuit frigo, c'est une garantie pour le bon fonctionnement ultérieur de votre installation.

Bonsoir.
Je vous ai répondu dans le même sens qu'Adel sur un autre site. Donc même réponse.

Bonjour morpheus,
Je n'ai pas dit le contraire étant donné que votre explication est correcte je n'allais pas repartir dans la même direction.
Je voulais simplement dire qu'une UE inverter d'une marque n'est en général pas compatible avec une UI inverter d'une autre marque.
Et effectivement je me suis trompé dans mon post précédent, une UE non inverter (tout ou rien) peut s'adapter avec une UI non inverter aussi tout en étant de marques différentes.
J'ai effectué ce genre de modification maintes fois.
Il peut y avoir de l’électronique quand même, il suffit qu'il y ait un CT sec pour le démarrage compresseur dans l'UI et un pour la V4V on enlève l’électronique dans l'UE et on met deux contacteurs, après c'est du câblage de commande.

Bonjour.
Pour le changement du moteur cela demande un certain savoir faire, car il faut parfois démonter la batterie de cette UI.
Un pro est donc parfois nécessaire, simplement par le fait qu'il faut effectuer une manipulation fluidique.
Si vous voulez plus de renseignements pas de souci.

Pour agrandir l'image, cliquez dessus.

Bonjour.
Un comp démarre en continu puis alternatif puis régule en continu (principe de base).
Et en effet un système non inverter ne peut être compatible avec un non inverter ce que vous voulez faire ne fonctionnera pas.

Citation :
je vais tenter de récupérer l'électronique d'un Split à commander de phase comme vous dites et l'adapter au Split Fujitsu, enlever l'électronique du groupe externe et brancher en direct sur les différents éléments.

Essayez, tenez-nous au courant.