Re,
Si le plenum n'a pas été fixé, il tenait uniquement par la grille de soufflage.
Cordialement.
maclimatisation.com

Bonjour,
Non Tam ce n'est pas le bon modèle que vous avez mis, celui de Fabien est un modèle qui se clipse.
Il faut donc le tenir de l'avant et de l’arrière pour y arriver. C'est bizarre car normalement la gaine est fixée sur le plenum.
Elle n'aurait pas dû partir. Pour en être sûr mettez votre installation en route en puissance maxi de soufflage pour savoir si de l'air arrive correctement devant votre trou.
Après il faut voir d'où vient la gaine. Je pense, selon le descriptif qu'elle doit venir du bas.
Là pas beaucoup de solution à part de découper le placo proprement légèrement plus grand, puis de refixer la bouche de soufflage.
Si possible de la bloquer puis de venir remettre le placo en place, de le fixer et de refaire les joints.
Bon courage.
maclimatisation.com

Re,
Il va falloir procéder par élimination.
Bon courage.
Cordialement.
maclimatisation.com

Bonjour.

Pour info la fiche de données de sécurité air liquide pour le R32 :
Fiche de sécurité Difluorométhane R32
Je préfère croire un labo, air liquide en l’occurrence, plutôt qu'une marque, peu importe laquelle, de climatiseurs qui est là pour vendre un maximum.
Cordialement.
maclimatisation.com

Bonjour.
Non vous n'avez pas le droit de relâcher ce fluide, peu importe sa quantité dans l’atmosphère.
Par ailleurs si vous effectuez une mauvaise manipulation avec ce fluide vous risquez au minimum brûlure par le froid, au pire perte de la vue suite au fluide au contact de l’œil.
Cordialement.
maclimatisation.com

Bonjour.
Cela ressemble fort d'une fuite à la terre.
Pour en avoir confirmation, coupez l'alimentation puis débranchez la terre, et remettez le courant.
Si la machine fonctionne vous aurez confirmation d'une fuite à la terre.

Il faudra y aller en cherchant d'où cela vient en débrancher les divers éléments.
ATTENTION ne pas laisser la machine fonctionner sans terre car il y a risque d'électrisation voire pire électrocution.

Cordialement.
maclimatisation.com

Re,
Ce sont des liaisons compatibles aux divers fluides, mais en aucun cas préchargées.
Cela pourrait être même dangereux pour le R32.
De plus si elles seraient préchargées en fluide elles seraient interdites à la vente aux particuliers selon la législation en vigueur.
Cordialement.
maclimatisation.com

Bonjour.
Désolé les liaisons frigo ne sont jamais préchargées mais tirées au vide afin de pouvoir être compatibles avec l'ensemble des fluides.
Aucun fabricant de clim ne fait ce genre de matériel mais ce sont plutôt des industries à part.

Je rajouterai attention avec le R32. Ce gaz peut être très dangereux. Certaines marques comme Daikin et Mitsubishi Electric commencent à donner des alertes de sécurité pour la pose de ces matériels surtout lorsqu'il s'agit de console.
Donc très attention bien lire jusqu'au bout les recommandations des fabricants.
Cordialement.
maclimatisation.com

Bonsoir,
PL la société Yack ne travaille qu'avec les pros et refuse même de renseigner certaines fois les particuliers.
maclimatisation.com

Re Tam,
Votre smartphone envoie l'ordre via wifi à votre installation autrement c'est impossible.
Vous avez une application que vous avez installée sur votre smartphone comme melcloud pour Mitsubishi Electric, Controller pour Daikin.
Chaque marque a sa propre application. Mais en tout état de cause vous avez un module de réception wifi sur votre installation qui a été paramétré lors de l'installation.
Cordialement.
maclimatisation.com

Bonjour TAM, vous avez une commande wifi.
Cordialement.

Bonjour,
Toutes les télécommandes d'origine sont à infrarouge et non radio. Actuellement il se développe la wifi, ou associé via la wifi, la commande vocale, les seules commandes radio sont pour des gainables pour les régul pièce par pièce.
Cordialement.
maclimatisation.com

Bonjour,
C'est pareil que pour votre TV.
Cordialement.
maclimatisation.com

Bonjour.
Cela est important pour déterminer les besoins calorifiques par rapport à l'isolation en vigueur au moment de la construction.
Dans votre cas vous vous situez dans la RT2005 (logements 2007-2012).
De ce fait vous avez un coefficient de déperdition de 0,75W/Cm3 ce qui se traduit en besoin chauffage pour votre salon :
50m² X2,50M X 0,75 X 35 (20°C intérieur par -15°C extérieur) = 3281,25 W soit arrondi 3,300Kw.

Donc vos 6kW sont largement surdimensionnés.
Ce qui peut avoir pour effet des cycles courts qui sont néfastes pour le compresseur.

Par ailleurs pour vos chambres je vous conseille de passer plutôt sur du 1,5kW.
Vous auriez dû faire une étude thermique avant.
De plus comment allez-vous faire pour le complément de fluide, votre machine est préchargée pour 30ML et vous les dépassez sans problème.
Cordialement.
maclimatisation.com

Bonjour,
Non la carte de l'UE ne dégage pas aussi.
Pour ce qui est du changement de référence, il est possible que le fabricant l'ai fait effectivement au niveau préventif.
Mais il ne s'explique jamais sur le changement de référencement de cartes électroniques.
Attention les contrôles à effectuer sont les bornes S2 S3 en alternatif vous avez une tension non stable.
Cordialement.
maclimatisation.com

Bonsoir,
De quand date votre construction et dans quelle région êtes-vous ?
Cordialement.
maclimatisation.com

Re,
Pour les leds il y a : LD301 LD302 LD303 et LD304
Est-ce que l'échangeur externe est propre ?

Si non cela vient très certainement du moteur de ventilateur de l'unité extérieure. Mais comme je dis souvent il est fortement conseillé de changer le moteur et la carte en même temps. Car soit c'est la carte qui a mis le moteur en défaut et dans votre cas il est fort probable que le nouveau moteur ait subi le même sort, soit c'est le moteur qui est en défaut.

En cherchant vous trouvez sans problème la carte sur le net.
Cordialement.

Bonjour,
Vous dites la LED01 ne serait-ce pas plutôt la LED301 ?

Si c'est le cas vous êtes en sous limite inférieure de vitesse de rotation lorsque le contrôle de surcharge fonctionne.
Le problème peut venir :
1/ Le groupe extérieur est exposé au soleil ou le débit d'air est bloqué.
2/ Moteur du ventilateur / circuit moteur du ventilateur
3/ La tension est anormalement basse.

Pour éventuellement approfondir merci de me dire le comportement des mêmes leds à l'arrêt complet.
Cordialement.

Bonsoir,
Suite à votre description il n'y a que deux pannes possibles sur votre machine :
1/ Moteur de ventilateur de l'unité intérieure mais dans ce cas l'unité extérieure démarrerait.
2/ Carte PC board unité intérieure.

Je vous laisse vous amuser.
Cordialement.
maclimatisation.com

Bonjour,
La carte power pc board pour ce modèle a été remplacé par une autre que l'on peut trouver à moins de 100€ TTC.
A savoir réf. initiale E12P83452 remplacé par E22P83452.

Je persiste cela vient bien de l'unité intérieure.
J'ai déjà effectué ce genre de dépannage.
Cordialement.
maclimatisation.com

Re,
Avez-vous une pompe de relevage branchée sur votre unité intérieure. Si c'est le cas il est fort probable que c'est celle-ci qui a posé problème. Dans ce cas tirer une ligne à part.
Cordialement.
maclimatisation.com

Bonjour.
Déjà c'est la carte de l'unité intérieure et non extérieure.
Si aucune tension entre S2 et S3 cela signifie aucun ordre transmis à l'unité extérieure.
Pour la référence il faudrait les références complètes à savoir à titre d'exemple MSZ-SF25VE-E1 ou autre.

Cordialement.
maclimatisation.com

Bonjour,
Pour le contrôle de base sur l'unité intérieure il faut qu'entre S1 et S2 vous ayez 230V en continu et entre S2 et S3 une tension non stable allant de 9 à 24V.
Si entre S2 et S3 nous n'avez rien, il s'agit de votre carte de l'unité INTÉRIEURE qui est HS.
Cordialement.
maclimatisation.com

Bonjour.
La mise à jour s'effectue via une clé USB.
Cordialement.

Bonjour,
Si vous avez fait un nettoyage de votre appareil vérifier que les loquets des lames de ventilation soient bien enfoncés dans leur logements.
Si OK merci de nous donner le nombre de clignotements des leds de l'unité intérieure.
Cordialement.

Bonsoir,
Avant de faire votre intervention aviez-vous disjoncté l'installation.
Autrement risque de problème soit avec la commande soit pire avec la carte de l'unité intérieure.
Je dis pire car c'est galère à changer.
Cordialement.

Bonjour,
Comment pouvez-vous savoir si la quantité de fluide est la même qu'au démarrage ?
Il faut pour cela ravaler le fluide pour le peser.

Faites appel à un pro qui vous dire d'où vient votre problème ; car suivant les manipulations que vous allez faire vous risquez d'empirer le fonctionnement pouvant amener jusqu'à la casse compresseur.
Au prix du matériel cela serait bête.
Cordialement.

Bonjour,

malheureusement d'après ce que vous décrivez il y a de fortes probabilités que votre enroulement de votre compresseur soit en court-circuit. Donc compresseur HS. Faites intervenir un pro pour examiner directement sur place car cela peut être aussi une fuite à la terre. Mais je n'y crois pas beaucoup à ce deuxième scénario car cela disjoncterai directement et pas après quelques minutes.

Bon courage. Cordialement

SARL AAC

Bonsoir PL.
Détrompez-vous les températures dans le Var peuvent descendre jusqu'à -15°C voire exceptionnellement -20°C.
La semaine dernière, je précise je ne suis pas en zone froide, nous avons -5°C et dans la plaine pas bien loin de -11°C.

Si l'on fait un investissement il vaut mieux rajouter 200€ plutôt que de laisser perdre les économies que l'on a fait avec un chauffage d'appoint.
Surtout quand l'on sait les consommations nominales, 1,240kW pour la 3F54 et 1,480kW pour la 3F68.
Cordialement.

Bonjour.
Contrairement aux intervenants précédents, je serais plus partant sur la 3F68.
En effet avec votre configuration le 3F54 va vous donner 5,800Kw de puissance nominale alors que le 3F68 va vous donner de 6,400 kW.
En sachant que la puissance nominale est pour un température extérieure de +7°C.
Et qu'au fur et à mesure que les températures extérieures descendent les performances vont de pair.
Je connais bien le Var car j'y habite.
Cordialement.

Bonjour,

A1. Erreur de communication avec le coffret de sécurité (côté coffret).
Donc à changer.
Cordialement.

Bonjour.
Nous sommes home partenaire Mitsubishi Electric et pouvons vous fournir la pièce.
La référence que vous donnez a pu changer, merci de nous donner la référence complète de la machine qui sera de la forme suivante : MUZ-FH35VE (ou VEHZ) Ex ou ERx
Cordialement.

Bonjour.
Est-ce que le technicien à vérifier la charge en fluide ?
Cordialement.

Bonsoir.
Est-ce que le circulateur fonctionne ou non ?
Cela peut venir du pot à boue qui est trop rempli et freine le débit.
Cordialement.

Bonjour.
- Contrôler l'activation du circulateur principal.
- Contrôler le débit.
Cordialement.

Bonjour.
Malheureusement il n'existe plus de pièces pour ce modèle. Mitsubishi Electric fait les pièces pendant 10 ans et la vôtre a 16 ans.
Cordialement.

Bonjour.
Votre installation a 14 ans, il est fort probable que les caoutchoucs ou le moteur de ventilation de votre unité soient tout simplement fatigués.
Cordialement.

Re,
Les COP aujourd'hui sont de 3 voire 4 et plus.
Cordialement.

Bonjour,
Désolé je ne connais pas ce pack. Vous devez avoir certainement la doc ?

Bonjour,
Déjà le tableau que vous avez mis correspond à un modèle Hitachi.
Par ailleurs allez donc voir le coût des énergies : https://maclimatisation.com/Blog.asp?PBMInit=1
En sachant que cette étude date de 2015 et que cela s'est encore accentué vu l'envolée du prix du gaz et du fuel.
A ce jour les PAC air/air sont la solution la plus économique, tout éléments confondus, pour se chauffer.
Cordialement.

Bonjour.
Vous ne dites pas quel type de matériel vous avez. Delta Dore, Airzone... ?
Cordialement.

Bonsoir,
Oui mais si vous investissez 3 à 4 fois plus cher, tout simplement pour récupérer ce split, où est l'intérêt ?

Bonsoir,
Si vous achetez un VRV pour utiliser ce matériel, il vaut mieux acheter un ensemble split.
Ce qui vous reviendra beaucoup moins cher et beaucoup plus facile à installer.
Cordialement.

Bonjour.
Comme dit par ailleurs le R32 va être imposé dans les petites clims donc il va falloir faire avec.
Pour les PAC sans raccordements frigo à l'intérieur c'est clair pas de problème.
Cordialement.

Bonjour.
Déjà qui pourra dire si le R410A sera obsolète en 2030.
Ce qui est vrai c'est que les fluides ayant un GWP de plus de 2500 seront interdits, le R410 a lieu un GWP de 2088.
Il est quasiment sûr que le R32 n'ira pas jusque là car beaucoup trop dangereux.
Dans les notices de montage surtout ne pas fumer ou avoir une flamme à proximité, avoir du matériel anti déflagration, console interdite lorsqu'un multisplit dépasse une certaine quantité de fluide, pièce en permanence ventilée soit naturel soit avec un appareil, interdit dans les établissements recevant du public, bref c'est très rassurant.
Pour finir le R410A est composé à 50% de R32 et on y a mis du R125 à 50% pour inhiber les effets du R32.
Après le R32 est plus performant que le R410A. Donc la machine consomme moins.
Cordialement.

Bonjour.
Le R410A ne disparaîtra pas. En effet il sera supprimé des produits clim résidentiels à compter du 01/01/25 mais avec toujours la possibilité de réparer.
Mais il restera en fonction pour le résidentiel et le tertiaire au delà de 3kW de charge.

Le R32 sera très certainement un fluide de période transitoire n'excédant probablement pas les 10 ans.
Les fluides, tout est une question d'argent.
Cordialement.

Bonjour.
Ce modèle de split se monte sur la gamme VRV.
Cordialement.

Bonjour Tam,
Avant de parler renseignez-vous le prix du R410 a baissé.
Car maintenant la majorité des clims résidentielles est au R32, en attendant cinq ans qu'ils le trouvent polluant et qu'ils nous en sortent un autre.
Cordialement.

Bonjour.
Les prix sont quasi identiques au R410 qu'au R32. Perso chez le particulier je met si possible du R32 car plus trop le choix dans la choix des produits.
Dans un ERP je préfère par mesure de sécurité du R410. Bien que l'on nous dise qu'il n'y a aucun problème d'explosion il est clairement mentionné sur les notices lors de l'installation ne pas fumer, de travailler dans un local ventilé voire à mettre un extracteur d'air en fonction. Vous me direz le R32 fait partie à 50% de la composition du R410.
Oui mais on y a ajouté le R125 tout simplement pour ne pas avoir les risque du R32, à savoir risque faible mais risque d'explosion et gaz asphyxiant comme le butane ou propane.
Souvenez-vous du bus qui a pris feu avec 40 morts, à l'époque la France mettait dans les véhicules un fluide R1234YF sans aucun danger.
D'ailleurs la France a perdu un procès contre Mercedes qui refusé de mettre ce fluide dans les véhicules.
Lisez l'article ci-dessous de Mediapart.
https://blogs.mediapart.fr/jean63/blog/140116/autocar-qui-brule-40-morts-nous-aurait-menti-sur-le-nouveau-gaz-refrigerant-r1234yf-en-remplacement-du-r
Bref tout est question de fric et non de sécurité.

Cordialement.