Barre de givre qui persiste sur clim Airton bisplit inverter r 410 a
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Problème Climatisation : Barre de givre qui persiste sur clim Airton bisplit inverter r 410 a
Invité
Bonjour,
je repose ma question de manière plus claire (n°832) ;
savez-vous pourquoi, quand mon unité extérieure dégivre (pendant les températures négatives), il reste toujours une largeur d'environ 5 centimètres qui dégivre mal, jusqu'au point de former une épaisseur de glace.
Je précise que cette largeur de 5 cm est sur toute la longueur horizontale de l'échangeur, et elle se situe à 20 centimètres du bas de l'échangeur ; en dessous et en dessus de cette zone le dégivrage se fait normalement.
C'est une clim Airton bisplit inverter r 410 a.
Cordialement à vous.
Voici les photos du climatiseur :
Pour agrandir les images, cliquez dessus.
je repose ma question de manière plus claire (n°832) ;
savez-vous pourquoi, quand mon unité extérieure dégivre (pendant les températures négatives), il reste toujours une largeur d'environ 5 centimètres qui dégivre mal, jusqu'au point de former une épaisseur de glace.
Je précise que cette largeur de 5 cm est sur toute la longueur horizontale de l'échangeur, et elle se situe à 20 centimètres du bas de l'échangeur ; en dessous et en dessus de cette zone le dégivrage se fait normalement.
C'est une clim Airton bisplit inverter r 410 a.
Cordialement à vous.
Voici les photos du climatiseur :
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11 avril 2009 à 03:06
Conseils 1 Dépannage
Barre de givre qui persiste sur clim Airton bisplit inverter r 410 a
Bonjour. J'ai effectivement vu passer votre question à l'époque sans qu'elle m'inspire trop.
A la réflexion, je vois deux hypothèses, sachant que la conséquence au final est que la chaleur du dégivrage ne va pas dans cette bande.
1ère hypothèse : il n'y a pas de tuyau à la hauteur de la bande (ce n'est pas visible sur vos photos à cause du givre, mais cela semble peu probable de la part du concepteur).
2ème hypothèse : il y a bien un tuyau, mais il a un pincement ou quelque chose qui empêche le fluide de circuler normalement (si c'est à l'intérieur, c'est certainement irréparable).
En tout cas, la bande givre comme le reste de l'échangeur, car les frigories venant du gaz détendu sont transmises lentement à cette bande par l'ensemble des ailettes.
En revanche, comme le dégivrage s'opère sur quelques minutes, ce temps n'est pas suffisant pour que la chaleur provenant des bandes voisines se propage à la bande en question.
Ce n'est pas grave en soi, mais cela diminue un peu l'efficacité de l'ensemble car 10 à 15% de l'échangeur est à fonctionnement dégradé.
Bien souvent, par période de grand froid, c'est plutôt les 5 derniers cm qui restent "de glace".
J'ai constaté alors qu'en dégelant le bas à l'eau chaude je gagnais environ 3 degrés sur la température de sortie d'air chaud ! Pas négligeable.
Cordialement, Dom, 13/04/09
A la réflexion, je vois deux hypothèses, sachant que la conséquence au final est que la chaleur du dégivrage ne va pas dans cette bande.
1ère hypothèse : il n'y a pas de tuyau à la hauteur de la bande (ce n'est pas visible sur vos photos à cause du givre, mais cela semble peu probable de la part du concepteur).
2ème hypothèse : il y a bien un tuyau, mais il a un pincement ou quelque chose qui empêche le fluide de circuler normalement (si c'est à l'intérieur, c'est certainement irréparable).
En tout cas, la bande givre comme le reste de l'échangeur, car les frigories venant du gaz détendu sont transmises lentement à cette bande par l'ensemble des ailettes.
En revanche, comme le dégivrage s'opère sur quelques minutes, ce temps n'est pas suffisant pour que la chaleur provenant des bandes voisines se propage à la bande en question.
Ce n'est pas grave en soi, mais cela diminue un peu l'efficacité de l'ensemble car 10 à 15% de l'échangeur est à fonctionnement dégradé.
Bien souvent, par période de grand froid, c'est plutôt les 5 derniers cm qui restent "de glace".
J'ai constaté alors qu'en dégelant le bas à l'eau chaude je gagnais environ 3 degrés sur la température de sortie d'air chaud ! Pas négligeable.
Cordialement, Dom, 13/04/09
Conseils 2 Dépannage
Invité
Barre de givre qui persiste sur clim Airton bisplit inverter r 410 a
Invité
Bonjour, effectivement il me semble qu'il doit y avoir un problème de fabrication de l'appareil, je ne vois guère comment l'expliquer autrement et sans être un spécialiste je crois que votre diagnostic est juste, un tuyau doit être pincé, bouché ou autre chose, mais le fluide ne doit pas pouvoir passer dans le ou les tubes à ce niveau ce qui rend cette zone inerte ; pour confirmer cet avis je voulais prendre la température en fonctionnement à cet endroit et aussi à d'autres, et comparer les relevés mais je n'ai pas de thermomètre approprié.
Merci pour votre aide et cordialement à vous. René 14/04/2009
Merci pour votre aide et cordialement à vous. René 14/04/2009
15 avril 2009 à 01:47
Conseils 3 Dépannage
Invité
Barre de givre qui persiste sur clim Airton bisplit inverter r 410 a
Invité
La réponse est évidente votre échangeur extérieur est encrassé, essayez donc de rouler avec une voiture dont le filtre à air est très sale !
31 mai 2009 à 10:47
Conseils 4 Dépannage
Invité
Barre de givre qui persiste sur clim Airton bisplit inverter r 410 a
Invité
Non mon échangeur est très propre, je crois que le diagnostic de la réponse n°1 est juste.
01 juin 2009 à 21:59
Conseils 5 Dépannage
Invité
Barre de givre qui persiste sur clim Airton bisplit inverter r 410 a
Invité
Moi je pense le milieu est là où il y le plus d'air, concentré au niveau de la palme et en effet certains jours d'intempérie, neige ou gelée, l'air juste humide forme avec le compresseur de l'hélice (un canon à neige), il doit il avoir un effet Venturi donc résultat plus de concentration au milieu, manteau plus épais.
Astuce : j'éteins la climatisation, je verse de l'eau chaude à l'heure du dégèlement 9h, puis j'attends 15 minutes ou plus et je redémarre.
Astuce : j'éteins la climatisation, je verse de l'eau chaude à l'heure du dégèlement 9h, puis j'attends 15 minutes ou plus et je redémarre.
10 février 2011 à 11:34
