Problème en mode chaud clim Midea MFA-18HRDN1
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Question forum dépannage climatisation : Problème en mode chaud clim Midea MFA-18HRDN1
Bonjour.
J'ai un gros souci avec mon unité extérieure MOU-52K et ma console intérieure MFA-18HRDN1
Surpression en hp en mode chaud et plus de chaud sur l'unité intérieure sachant que le compresseur continue de tourner à fond jusqu'à se cracher et faire apparaître un défaut P6 sur la carte principale du groupe extérieur.
J'avais pensé à des incondensables non, c'est pas ça une sonde, non c'est pas ça il ne me reste plus que le détendeur se bloque.
Quelqu'un a t-il déjà eu ce symptôme avec cette machine ?
Merci.
J'ai un gros souci avec mon unité extérieure MOU-52K et ma console intérieure MFA-18HRDN1
Surpression en hp en mode chaud et plus de chaud sur l'unité intérieure sachant que le compresseur continue de tourner à fond jusqu'à se cracher et faire apparaître un défaut P6 sur la carte principale du groupe extérieur.
J'avais pensé à des incondensables non, c'est pas ça une sonde, non c'est pas ça il ne me reste plus que le détendeur se bloque.
Quelqu'un a t-il déjà eu ce symptôme avec cette machine ?
Merci.
24 novembre 2016 à 11:11
Réponse 1 d'un contributeur du forum
Problème en mode chaud clim Midea MFA-18HRDN1
Bonsoir.
Une question importante : La ventilation de l'UI se met-elle en route au bout de quelques minutes après le démarrage (compresseur) de l'UE ?
J’enchaîne, une autre question : Le gros tube au démarrage du compresseur monte t-il en température, est-il brûlant, chaud tiède, froid ?
Une question importante : La ventilation de l'UI se met-elle en route au bout de quelques minutes après le démarrage (compresseur) de l'UE ?
J’enchaîne, une autre question : Le gros tube au démarrage du compresseur monte t-il en température, est-il brûlant, chaud tiède, froid ?
24 novembre 2016 à 18:26
Réponse 2 d'un contributeur du forum
Problème en mode chaud clim Midea MFA-18HRDN1
Le gros tube est tiède puis devient froid au bout de 10 minutes, et oui la ventilation se met en route.
24 novembre 2016 à 18:49
Réponse 3 d'un contributeur du forum
Problème en mode chaud clim Midea MFA-18HRDN1
Bonjour.
J'ai oublié de préciser qu'avec un système inverter ce travail de chauffage ou froid doit se faire avec temps de 20/30 mn, c'est un ordre d'un fonctionnement normal, afin d'avoir une bonne approche de fonctionnement.
Mais bon, si au bout de 10 mn le gros tube devient froid soit la V4V a un souci de fonctionnement soit ce qui est le plus probable, un manque de fluide.
Je posais la question pour le démarrage ventilation UI, car celle-ci ne se met seulement en service que si la sonde de batterie UI détecte une temp de 37°C (qui sert aussi de sonde de givrage sur la batterie en cas d'une baisse température sur cette batterie en mode froid).
Et normalement soit le constructeur laisse la ventilation en service pour une histoire de stratification d'air, soit cette ventilation stoppe car la sonde cherche à démarrer.
J'ai oublié de préciser qu'avec un système inverter ce travail de chauffage ou froid doit se faire avec temps de 20/30 mn, c'est un ordre d'un fonctionnement normal, afin d'avoir une bonne approche de fonctionnement.
Mais bon, si au bout de 10 mn le gros tube devient froid soit la V4V a un souci de fonctionnement soit ce qui est le plus probable, un manque de fluide.
Je posais la question pour le démarrage ventilation UI, car celle-ci ne se met seulement en service que si la sonde de batterie UI détecte une temp de 37°C (qui sert aussi de sonde de givrage sur la batterie en cas d'une baisse température sur cette batterie en mode froid).
Et normalement soit le constructeur laisse la ventilation en service pour une histoire de stratification d'air, soit cette ventilation stoppe car la sonde cherche à démarrer.
25 novembre 2016 à 15:53
Réponse 4 d'un contributeur du forum
Invité
Problème en mode chaud clim Midea MFA-18HRDN1
Invité
Bonjour à toutes et à tous.
Ce que vous décrivez ressemble fortement à un blocage du détendeur.
Est-ce un détendeur à pointeau ?
Si oui dévissez la bobine et appuyez légèrement sur le pointeau du corps si celui-ci ne bouge pas alors le corps est totalement bloqué.
S'il bouge (la course totale n'est que de quelques mm, plus ou moins 5mm) alors contrôlez la bobine.
Cordialement.
Adelclimatisation
Ce que vous décrivez ressemble fortement à un blocage du détendeur.
Est-ce un détendeur à pointeau ?
Si oui dévissez la bobine et appuyez légèrement sur le pointeau du corps si celui-ci ne bouge pas alors le corps est totalement bloqué.
S'il bouge (la course totale n'est que de quelques mm, plus ou moins 5mm) alors contrôlez la bobine.
Cordialement.
Adelclimatisation
01 décembre 2016 à 08:33
