Impossible de démonter le moteur split Daikin FTXS35G2V1B
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Question forum dépannage : Impossible de démonter le moteur split Daikin FTXS35G2V1B
Bonjour à tous.
Tout d’abord, désolé pour les éventuels fautes d’orthographe. Le Français n’est pas ma langue maternelle.
J'ai lu beaucoup de topics sur le démontage du moteur de ces fameux splits, notamment celui-ci :
Conseils pour démonter roulement split Daikin
Sauf que je n’ai pas vu quelqu’un ayant eu des difficultés pour sortir le moteur qui entraine la volute.
Même après démontage des volets, de la grille et de la vis à travers la volute (j’ai carrément enlevé cette vis car il ne me semblait pas difficile de la remettre avec un tournevis magnétique), le moteur ne vient pas.
Sur le côté droit, le moteur est libre, ce qui aurait pu l’empêcher a été démonté (carte électronique, plastique blanc etc..)
Étant donnée la difficulté que j’ai rencontré, j’ai déclipsé la partie métallique du moteur afin de faire levier à l’aide du roulement à l’intérieur.
Mon moteur n’ai pas sorti mais le roulement oui.
La référence du split est Daikin FTXS35G2V1B (installation en 2008)
La référence de mon moteur : KFD-280-23-8A
La raison du démontage est que le moteur a grillé.
Auriez-vous d’autres idées afin de réussir à sortir ce moteur ?
Merci d’avance.
Tout d’abord, désolé pour les éventuels fautes d’orthographe. Le Français n’est pas ma langue maternelle.
J'ai lu beaucoup de topics sur le démontage du moteur de ces fameux splits, notamment celui-ci :
Conseils pour démonter roulement split Daikin
Sauf que je n’ai pas vu quelqu’un ayant eu des difficultés pour sortir le moteur qui entraine la volute.
Même après démontage des volets, de la grille et de la vis à travers la volute (j’ai carrément enlevé cette vis car il ne me semblait pas difficile de la remettre avec un tournevis magnétique), le moteur ne vient pas.
Sur le côté droit, le moteur est libre, ce qui aurait pu l’empêcher a été démonté (carte électronique, plastique blanc etc..)
Étant donnée la difficulté que j’ai rencontré, j’ai déclipsé la partie métallique du moteur afin de faire levier à l’aide du roulement à l’intérieur.
Mon moteur n’ai pas sorti mais le roulement oui.
La référence du split est Daikin FTXS35G2V1B (installation en 2008)
La référence de mon moteur : KFD-280-23-8A
La raison du démontage est que le moteur a grillé.
Auriez-vous d’autres idées afin de réussir à sortir ce moteur ?
Merci d’avance.
17 août 2016 à 13:20
Réponse 1 d'un contributeur du forum climatisation
Impossible de démonter le moteur split Daikin FTXS35G2V1B
Bonjour.
Si tout a été démonté, vis de l'axe moteur, maintien du caoutchouc comme photo 2, enlèvement de la partie électronique.
Il ne reste plus qu'une chose, forcer car derrière il y a un autre caoutchouc qui est certainement bien collé, ne pas hésiter.
Peut-être une photo car je n'ai pas tous les modèles en tête mais il y en a un ou le moteur même débridé complètement reste encore un peu coincé, en fait il faut mettre un tournevis au fond, l'incliner légèrement et le sortir c'est au mm.
Si tout a été démonté, vis de l'axe moteur, maintien du caoutchouc comme photo 2, enlèvement de la partie électronique.
Il ne reste plus qu'une chose, forcer car derrière il y a un autre caoutchouc qui est certainement bien collé, ne pas hésiter.
Peut-être une photo car je n'ai pas tous les modèles en tête mais il y en a un ou le moteur même débridé complètement reste encore un peu coincé, en fait il faut mettre un tournevis au fond, l'incliner légèrement et le sortir c'est au mm.
17 août 2016 à 17:59
Réponse 2 d'un contributeur du forum climatisation
Impossible de démonter le moteur split Daikin FTXS35G2V1B
Bonjour et merci de votre réponse.
Vous trouverez, jointes à ce message, des photos.
Une avec le moteur sans la partie métallique qui protégeait le roulement arrière et sans ce dernier qui est sorti en faisant levier pour extraire le moteur et la deuxième avec le trou de la volute ou la vis de blocage se trouvait.
Si vous avez besoin d’autres photos, n’hésitez pas à en demander.
Pour vous donner un visuel, le moteur peut bouger dans tous les sens si je l’attrape avec une pince sur le bout d’axe mais horizontalement, même en appliquant une bonne dose de force, il bouge (en tirant l’axe avec la pince) avec la volute jusqu’à ce que celle-ci bute.
Pour agrandir les images, cliquez dessus.
Vous trouverez, jointes à ce message, des photos.
Une avec le moteur sans la partie métallique qui protégeait le roulement arrière et sans ce dernier qui est sorti en faisant levier pour extraire le moteur et la deuxième avec le trou de la volute ou la vis de blocage se trouvait.
Si vous avez besoin d’autres photos, n’hésitez pas à en demander.
Pour vous donner un visuel, le moteur peut bouger dans tous les sens si je l’attrape avec une pince sur le bout d’axe mais horizontalement, même en appliquant une bonne dose de force, il bouge (en tirant l’axe avec la pince) avec la volute jusqu’à ce que celle-ci bute.
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17 août 2016 à 18:39
Réponse 3 d'un contributeur du forum climatisation
Impossible de démonter le moteur split Daikin FTXS35G2V1B
Désolé pour les réponses tardives mais il semble que les messages sont validés manuellement. 
Y aurait-t-il seulement le caoutchouc qui empêcherait l'extraction ?
Y aurait-t-il seulement le caoutchouc qui empêcherait l'extraction ?
17 août 2016 à 20:27
Réponse 4 d'un contributeur du forum climatisation
Impossible de démonter le moteur split Daikin FTXS35G2V1B
Bonjour à toutes et à tous.
Pour information à cet emplacement sera publiée l’image du jour BricoVidéo ; Information à ce jour 74 919 membres sont inscrits sur les forums de bricolage de Bricovideo.com
Pour agrandir l'image, cliquez dessus.
Ancien ventilateur vintage
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Ancien ventilateur vintage
17 août 2016 à 20:29
Réponse 5 d'un contributeur du forum climatisation
Impossible de démonter le moteur split Daikin FTXS35G2V1B
Bon, j’ai remis une bonne dose du dégrippant, sur l’endroit où la vis bloquante était à travers le trou de la veloute, et attendu quelques minutes, j’ai réessayé de l’extraire avec une pince.
Après une bonne bataille de ~10 minutes j’ai failli tomber mais l’ensemble est enfin sorti !!
Merci @PL, vous m’avez inspiré un peu plus de confiance.
Reste à trouver le moteur.
Avez-vous une idée où je peux regarder ou peut-être un fournisseur de confiance ?
Faut-il acheter exactement la même référence, à savoir KFD-280-23-8A ?
Une autre question, le caoutchouc qui était devant, je ne sais pas dans quel sens il était car il est tombé au sol au moment de l’extraction.
Est-ce qu’il est livré avec le moteur neuf ou il faut le garder pour le remettre ?
Pour agrandir l'image, cliquez dessus.
Après une bonne bataille de ~10 minutes j’ai failli tomber mais l’ensemble est enfin sorti !!
Merci @PL, vous m’avez inspiré un peu plus de confiance.
Reste à trouver le moteur.
Avez-vous une idée où je peux regarder ou peut-être un fournisseur de confiance ?
Faut-il acheter exactement la même référence, à savoir KFD-280-23-8A ?
Une autre question, le caoutchouc qui était devant, je ne sais pas dans quel sens il était car il est tombé au sol au moment de l’extraction.
Est-ce qu’il est livré avec le moteur neuf ou il faut le garder pour le remettre ?
Pour agrandir l'image, cliquez dessus.
17 août 2016 à 21:24
Réponse 6 d'un contributeur du forum climatisation
Impossible de démonter le moteur split Daikin FTXS35G2V1B
Bonjour.
Garder les caoutchouc on ne sait jamais.
Mais normalement ils sont livrés avec le moteur.
Tapez la réf sur internet il y en a pour toutes les bourses.
Pour le sens des caoutchoucs on ne peut pas se tromper, vous verrez c'est facile.
Un conseil pour le remontage, mettre en place le moteur puis serrer la vis d'axe en dernier tout en alignant horizontalement la volute de soufflage, faire un essai à vide avant de remettre en route afin de voir s'il n'y a pas de frottements.
Garder les caoutchouc on ne sait jamais.
Mais normalement ils sont livrés avec le moteur.
Tapez la réf sur internet il y en a pour toutes les bourses.
Pour le sens des caoutchoucs on ne peut pas se tromper, vous verrez c'est facile.
Un conseil pour le remontage, mettre en place le moteur puis serrer la vis d'axe en dernier tout en alignant horizontalement la volute de soufflage, faire un essai à vide avant de remettre en route afin de voir s'il n'y a pas de frottements.
18 août 2016 à 14:43
