Si le compresseur démarre et pas ou peu de production de chaud, démontez l'appareil complètement pour nettoyage du circuit PAC.
Si le défaut est toujours présent après nettoyage : Changez l'appareil.

Avez-vous fait un essai en mode minuterie (60 minutes) pour vérifier li le compresseur démarre ?

Bonjour.

Il faudrait des photos.

Prévoyez plusieurs kits car le joint en silicone se casse facilement.

Bonjour,
Sur ce châssis, le code E15 est souvent dû à un défaut d'étanchéité du bloc hydraulique. Il existe un kit de réparation : vidéo en allemand : https://www.youtube.com/watch?v=JdadqsM85SA.
Attention, la fuite peut détruire la résistance de la pompe de lavage, qu'il faudra remplacer entièrement en cas de défaut de chauffe.

Bonjour,
Résistance de sécurité Flameproof, Antisurge 100 Ohms 3 W.

Bonjour,
Le schéma n'existe pas, à vous de le réaliser en faisant de la rétro-ingénierie. Bon courage !

Bonjour,
Le bruit est normal car il n'y a plus d'eau à vider, la pompe cavite.

Bonjour,
Quelle est la référence notée sur le carton d'emballage sur lequel est collée une étiquette marquée "ORIGINAL" ; référence 00.... ?

Bonjour,
Où avez-vous commandé la pompe de cyclage ?

Bonjour.

Désactiver le mode Démo ("D:off", "D:on") sur mon lave-vaisselle

Bonjour.
Changer le moteur.

Bonjour,
Le système Zéolith a été modifié pour résoudre plusieurs problèmes de fiabilité.
Veuillez vous adresser à la marque pour obtenir des informations.

Bonjour.

Vérifiez les soudures sur le module électronique de puissance (coté droit).

Bonjour.

Mamigas1,c'est un sèche-linge à pompe à chaleur.
Il faudrait peut être tenter une reprogrammation de l'électronique par un pro équipé du matériel spécifique à la marque (Esam + PC).

Bonjour.

C'est une durite.

Bonjour.

C'est une sonde.

Il faut démonter le panneau arrière pour vérifier s'il y a une présence d'eau dans le socle.
Si oui, appelez un professionnel.

Bonjour,
Vérifiez s'il y a une présence d'eau dans le socle de l'appareil, sinon la pompe de vidange, sa filerie...

Bonjour.
Changez la cuve.

Il faut au minimum 16° l'appareil état de classe N (+16/+32)

Bonjour.

Quelle est la température ambiante de la pièce où se trouve le frigo ?

Bonjour,
Faites un essai en débranchant le fil de terre du thermoplongeur.
Si le fonctionnement redevient normal, changez le thermoplongeur.
Si aucun changement n'est constaté, l'électronique est défectueuse.

Bonjour,
Circuit de froid bouché par de l'huile du compresseur = appareil bon pour la déchèterie.
Ne jamais transporter un réfrigérateur couché, sauf pour ceux qui connaissent la bonne position de transport, et encore... (positionnement des tubes du compresseur).

Bonjour.
Cette pièce n'est plus fabriquée.

Bonjour.

Le claquage du "transistor" n'est que la conséquence d'un court-circuit d'un élément de l'appareil.
Remettez le connecteur correspondant en place puis remontez jusqu'à l’élément fautif.

Vous ne trouverez aucune image car ce n'est pas une pièce détachée.
Si vous ne trouvez pas le peigne dans l’appareil ou ses alentours vous pouvez changer le module de commande (100€ environ).

Bonjour.

Prix moyen du tambour 150/200€, actuellement indisponible (8/10 semaines de délai).

Bonjour.
Il manque un peigne à contacts, vous allez devoir le retrouver carte cette pièce n'est pas détaillée.

Bonjour.

L'électronique est sous le capot blanc du moteur, démontez le pour y accéder.

Référence du moteur : as0041431

Bonjour.
Cet appareil d'origine chinoise est équipé d'un moteur Inverter avec électronique intégrée.
C'est le moteur qu'il faut remplacer (prix 500€ environ, pas disponible).

Bonjour.
Contactez le SAV du revendeur ou rapportez l'appareil pour remboursement au revendeur.

Bonjour.
Voir ou remplacer les relais sur la carte de puissance.

Bonjour.
C'est un joint collé, il faut remplacer les porte complètes, Siemens ne détaillant pas le joint.
Portes plus fournies.
https://www.siemens-home.bsh-group.com/fr/supportdetail/product/KG37S20IE/02#/Tabs=section-spareparts/Togglebox=tb0200/

Bonjour.
Le frottement pourrait être dû à un défaut du croisillon en alu du tambour.
Pour le constater, il est indispensable de démonter la cuve, opération lourde. Pour info un tambour coûte 600/800 euros.
Bon courage.
https://www.youtube.com/watch?v=Yylgfw886l4

Bonjour.

Résistance HS à remplacer.

Bonjour.
Problème avec le capteur de niveau d'eau ou de l'électronique.

Il fait sortir le tambour de son châssis.

Bonjour.

Axe de palier droit : 51x9223

Bonjour.
Vous avez oublié l'essentiel ... La référence de l’appareil.

Ce n'est pas cette pièce que je vous ai demandé de vérifier !!!!!

Bonjour.
Vérifiez la tension de la génératrice tachymétrique du moteur de lavage (tension alternative en fonctionnement).

Bonjour.
Il faut changer le joint par un neuf, aucune colle ne fonctionnera.

Bonjour.

Pompe de vidange HS à remplacer.

Bonjour.
Si vous avez un capacimètre, dessoudez le gros condesnateur X2 de la taille d'un sucre puis mesurez sa valeur.

Dans ce cas,appelez le SAV du revendeur ou celui de la marque pour reprogrammation de la carte électronique. Mise à jour logicielle avec de l’outillage spécifique à la marque.

Bonjour.

La fuite doit provenir du bloc hydraulique qui n'est plus étanche (fréquent sur ces modèles).
Il existe un kit de réparation,difficile à mettre en place pour un non initié.
Référence du kit d'origine : 12005744,attention aux copies pas chères.
Prévoir 2 ou 3 kits d'avance car risque de casse du joint en silicone. Bon courage
Vide explicative en allemand : https://www.youtube.com/watch?v=oYeGmcw_G3M

Bonjour.
Vérifiez tous les condensateurs au capacimètre, les dessouder pour la mesure.