J'ai réussi à trouver la référence de mon UE, et j'ai donc aussi trouvé la pièce sur internet, je vais la commander.

Oui j'ai vu qu'il y a des 6 fils, celle que je vais prendre à bien 5 fils.
Sur le calibre 2 MOhms, ça affichait 0,04

Pour compléter mon précédent message, j'ai réussi à trouver la référence de mon UE et donc j'ai ainsi trouvé le bobinage de l'électrovanne sur internet.
Je vais commander la pièce pour la changer.

Bonjour, j'ai effectué les tests demandés.

Pour le driver :
1/ mettez le fil rouge sur une des ailes (GND) et balayez le fil noir sur les O1/O2/O3/O4, les 4 valeurs doivent être identiques --> les 4 valeurs sont toutes identiques
2/ mettez le fil noir sur COM (1 ou 8), et baladez le rouge sur les O.
Les 4 valeurs doivent être là aussi identiques. --> les valeurs sont identiquesedxx
Tout va donc bien au niveau du driver.

Pour les bobinages, avec le doigt enroulé d'alu et suivant le mode opératoire que vous avez décrit, je lis bien des valeurs en KOhms...
Donc fuite de courant à ce niveau là.

J'imagine qu'il faut donc changer le bobinage.
J'ai un peu regardé sur internet, mais je ne trouve pas cette référence (Fujikoki DM-37R)...
Y a-t-il possibilité de trouver un modèle compatible ?
Merci.

Bonjour.

J'ai enfin eu le temps de regarder de plus prêt et de prendre les photos.
Voici la photo du circuit intégré demandé.

J'ai aussi inspecté l'électrovanne, visuellement il ne semble pas y avoir de problèmes (cf. photos).
Comment puis-je testé tout ça svp ?
Encore merci pour votre aide.

Pour agrandir les images, cliquez dessus.

Merci pour toutes ces précisions

Effectivement je me trompe dans ce que j'écris, désolé je découvre au fur à mesure.
Je comprends bien maintenant que cette capsule thermostatique empêche le démarrage du compresseur (et non coupe son alimentation).

Pour l'électrovanne, c'est vrai vous m'en avez parlé plus haut
Voici 2 photos que j'ai de la carte au voisinage de S20 (si ça ne suffit pas j'en reprendrai ce soir)

Pour agrandir les images, cliquez dessus.

Bonjour.

Je reviens aux nouvelles concernant mon problème de clim.

J'ai pris les mesures de résistances aux bornes du compresseur, tout est normal, le compresseur n'est pas à la terre.
Idem concernant le klixon qui fonctionne correctement.
J'ai réfléchi et compris plusieurs choses grâce à vos différentes explications

Le fait de débrancher la réactance supprime le problème puisque ça coupe la HT, et si la fuite provient de la HT, c'est donc normal que ça coupe.

Le fait de débrancher le klixon supprime également le problème, un peu pour les mêmes raisons, puisqu'il s'agit d'un contact qui coupe l'alim du compresseur en cas de surchauffe. Donc si je le débranche, le compresseur n'est plus alimenté, et d'autres éléments HT non plus j'imagine (de toute façon le compresseur n'a pas de défaut d'isolement), d'où pas de problème de déclenchement du différentiel.

Par contre j'ai débranché la prise S20, qui correspond au connecteur du fil conducteur de la soupape de détente électronique, et là le différentiel ne déclenche plus !
Le ventilateur tourne, le compresseur fonctionne et la clim fait du froid !
J'en déduis donc que le problème viendrait de là.
Je n'ai pas laissé fonctionner longtemps pour éviter d'endommager l'installation.

Je pense donc (après avoir un peu regardé sur internet) que ça pourrait être un problème d'isolement au niveau de la bobine de la soupape de détente.

Je n'ai pas pu regarder samedi à cause de la pluie, et je n'étais pas là ce dimanche, mais je vais m'en occuper un soir cette semaine, je vais démonter pour essayer de voir ce qu'il en est.

Comment faire pour savoir si cette pièce est défectueuse ?
En mesurant la résistance entre la pièce et la terre ?

Voici la photo.

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Bonjour.

L'étiquette sur l'UE n'est malheureusement plus présente...
Je ne connais donc pas la référence de l'UE.

Pour en revenir au S40, lorsque je suis les fils, ça arrive au-dessus du compresseur sur un composant qui ressemble à un klixon il me semble (comme sur la photo).

J'ai déjà fait l'essai en déconnectant le compresseur, et le différentiel déclenche quand même.
Mais je mesurerai ce soir la résistance entre une des phases et la terre pour voir.

Merci pour votre réponse.

Oups désolé erreur de manip, le 2ème cas n'apparait effectivement pas dans mon message.

Donc le 2ème cas :
Je déconnecte le fil au niveau du plot S40 de la carte qui correspond à "overload protector", et dans ce cas le différentiel ne saute plus.
J'ai vérifié les connexions au niveau du klixon (je crois que c'est comme ça que ça s'appelle), il n'y a rien d'anormal.
Est-ce que le problème vient donc de là ?

Bonjour.

Je me permets de poser une question car j'ai un problème avec ma pompe à chaleur Daikin monosplit de 2010.
Tout fonctionnait parfaitement jusqu'à ce week-end.
Depuis, lorsque je mets en route la climatisation, le 30mA saute au bout de quelques secondes.
J'ai donc procédé à quelques tests.

J'ai d'abord débranché la terre --> le 30mA ne saute plus, j'en déduis qu'il y a un problème de fuite à la terre.
J'ai donc ensuite testé en déconnectant un par un les différents éléments pour savoir lequel pose problème.
Il y a seulement 2 cas où le différentiel ne déclenche plus :

1er cas : lorsque je déconnecte le réacteur Daikin. Je ne m'y connais pas trop, mais de ce que j'ai compris en résumé il sert à lisser la tension. Je me suis donc dit que c'est lui qui a un défaut d'isolement.
En le testant avec mon multimètre, il y a 0,6 ohms de résistance entre les 2 bornes.
Et quand je mesure la résistance entre une borne et la terre, il n'y a aucune continuité, donc j'en déduis qu'il n'a pas de défaut d'isolement.
Je ne comprends pas alors pourquoi le différentiel ne saute plus quand le réacteur est déconnecté.
Merci.