Bonjour.

Je possède une PAC Mitsubishi composée d’une unité extérieure PUHZ-SW100VAA et d’une unité intérieure EHST20C-VM6CR2. Elle est actuellement en panne suite à une nouvelle fuite de fluide frigorigène sur l’unité extérieure.

Première fuite en février : un professionnel est intervenu et a effectué une recherche de fuite à l’azote. La fuite a été localisée sur un coude en cuivre à l’intérieur de l’unité extérieure. Il a réalisé une brasure sur la zone concernée puis remis l’installation en service avec une recharge complète de R410A (4,4 kg).

Un mois plus tard, nouvelle fuite sur l’unité extérieure, cette fois sur une anse en cuivre en forme de U inversé, située à proximité de la première réparation. Le technicien est revenu, a remplacé entièrement cette partie du tube, puis a procédé à une nouvelle recharge de gaz. À cette occasion, il m’a indiqué que l’unité extérieure semblait en mauvais état : fortes vibrations malgré une installation sur silentblocs et dalle béton sous un préau ouvert, ainsi qu’une oxydation importante des tuyauteries en cuivre de l’échangeur. Selon lui, le groupe extérieur risque de ne plus durer très longtemps.

La PAC a été installée en 2019 par un professionnel. Un an après sa mise en service, le compresseur a dû être remplacé sous garantie. Depuis, l’entretien a toujours été effectué régulièrement par une entreprise spécialisée et aucun problème majeur n’était apparu avant ces fuites successives.

Aujourd’hui, une nouvelle fuite de fluide est constatée sur l’unité extérieure. Après contact avec le technicien, celui-ci envisage plutôt le remplacement du groupe extérieur que de nouvelles réparations. Un devis est actuellement en cours.

Je me pose plusieurs questions :
Est-il possible de remplacer l’unité extérieure par un modèle plus récent fonctionnant au R32, tout en conservant l’installation existante ?
Peut-on remplacer uniquement le module extérieur ?
Avez-vous une idée de la fourchette de prix pour ce type d’intervention ?
Est-il encore pertinent de faire une nouvelle recherche de fuite, réparation et recharge en R410A, ou vaut-il mieux envisager directement un remplacement ?
Certains d’entre vous ont-ils déjà rencontré une situation similaire ?

Je ne suis pas du tout spécialiste des pompes à chaleur et j’aimerais recueillir vos avis et retours d’expérience.
Merci d’avance pour vos conseils.