Bonjour.
Je pense que vous voulez dire de la "bande goudronnée" ? Si c'est cela surtout ne pas l'utiliser sur les tubes frigos. Il risque de fondre dans le cas de l'utilisation en PAC.

Bonjour.
Je vous l'ai dit c'est une sécurité positionnée sur le compresseur et il n'est pas certain qu'il y en ait un, il serait plus judicieux afin de mieux vous guider, de nous faire une belle photo du schéma électrique, situé soit sous le capot de l'UE que vous avez démonté, soit sous le cache des connexions électriques.

Bonjour. Merci adel, mais je ne connais pas du tout ces isolants, il faut que je regarde.

Bonjour.
Soit c'est un tout ou rien, dans ce cas le plus souvent c'est un klixon, qui se situe sur le dessus du compresseur, hors tension enlever le capot de protection qui se situe généralement au dessus de celui-ci et vérifier avec un appareil sa continuité.
Soit une sonde ou capteur, situé sur le compresseur ou en sortie HP, qui au dessus d'une certaine température se met en service les deux sont des sécurités afin d’éviter de casser le compresseur, pièce maîtresse d'un système frigo et pas la moins chère si cette sécurité se met en service, cela est souvent lié à un manque de gaz dans l'installation.

Bonjour.
Ces déflecteurs sont assez fragiles, ce pourquoi j’étais plus parti avec cette solution, il y a aussi la méthode avec un compresseur d'air, hors tension souffler sur les ailettes, mais ATTENTION de ne pas toucher celles-ci sinon c'est la casse assurée.
Et bien sûr, il y a l’enlèvement des déflecteurs, là, c'est de l'observation et de la réflexion, car suivant les constructeurs l'installation est différente, normalement ils sont clipsés donc il faut y aller doucement tout en étant ferme, avec les doigts évitez pinces ou autres outils.
Les volets sont eux pris dans une encoche d'entrainement du côté droit en principe pour les enlever il faut plier ceux-ci, suffisamment pour les enlever de leurs logements.
A vous.

Bonjour.
Pour l'isolation utilisée, et la bande autocollante c'est impeccable, c'est ce que nous utilisons sur nos chantiers.
Par contre c'est la méthode, enlever l'isolant existant entièrement ça c'est une chose.
Il existe de l'armaflex adapté pour tous les diamètres de tubes, dans ce cas effectuer votre recherche chez les fournisseurs en froid, ils existent fendus avec une bande autocollante, adaptée tout le long de l'isolant, très pratique.
Ou en entier fermé, que vous ouvrez et donc il faut de la colle armaflex, et du scotch large noir ou blanc en fonction de la couleur de l'isolant.
La bande isolante sert normalement que pour les parties que l'on ne peut pas isoler avec les tubes isolants.
Pour nous en dépannage. Très pratique aussi.
Pour en revenir prendre l'isolant adapté au diamètre du tube, sinon vous risquez de créer des poches d'eau et vous imaginez la suite.

Bonjour.

Citation :
Est-il légal de lui proposer un paiement de la deuxième intervention dans 30 jours après avoir fait tourner l'appareil en permanence.

Proposer à qui ? Si c'est pour vous 18 mois oui mais vu qu'une intervention a déjà été facturée, sans résultats concluants, la discussion va être compliquée.
Je rejoins adelclim dans sa conclusion, c'est bizarre ? L'intervention précédente n'est pas claire ???
Vous dites :

Citation :
complément de gaz R32 1,15kg

1) On ne fait jamais de complément par un manque de gaz.
2) Ce pourquoi j'ai un doute aussi sur la recherche de fuites.
3) U0 manque de gaz, ne veut pas dire manque de gaz total, mais d'une manière ou d'une autre il faut récupérer le reste qui doit aller en retraitement, avec groupe de transfert et bouteille de récupération, même 200 gr, si cela n'a pas été effectué à la recherche de fuites, certainement dans la facture, ce qui donne un très bon début pour la suite à venir et donne donc une bonne appréciation pour le technicien.
4) Donc dit adelclim, surprise.

Bonjour. En cherchant ailleurs cela correspondrait à un manque de gaz, raccord en READY-CLIM, attention aucune garantie de la part d'Airton et ne garantissent rien du tout d'ailleurs. A l'avenir un conseil, achetez autre chose, nous demander conseils éventuellement.

Bonjour. Absolument pas. Avez-vous essayé internet ?
Il vous arrive quoi exactement ?

Bonjour.
Perso, avec un pinceau de radiateur, je passe entre ces déflecteurs sans trop forcer mais suffisamment je frotte la volute dans le sens horizontal, tout en la faisant tourner avec le pinceau, attention de ne pas la casser, une fois tout bien frotté avec un aspirateur mis en route, mettre en service la volute seulement en mode ventilation seule en grande vitesse.
Vous pouvez répéter plusieurs fois cette opération.
Pour l'unité extérieure, une brosse de nettoyage est très bien pour la batterie un frottement dans le sens des ailettes, un rinçage avec un arrosoir ou un jet très doucement sur cette batterie suffit. Hors tension un resserrage des connexions électriques UI et UE 1 X /an.
Pour le cache de votre UE il en existe des toutes faites chez les fournisseurs de froid ou vous la fabriquez vous-même, allez sur internet IDK, Cofriset, rolesco vous devriez trouver votre bonheur pour l'achat ou des idées.

Bonjour. Je ne vois pas trop ce que cela veut dire, peut-être la carte UI ou un problème de Com UI/UE.
Appeler votre installateur si votre installation date de moins d'un an.

Bonjour.
On appelle cela un "travail effectué dans les règles de l'art", de ce fait vous n'auriez jamais dû payer cette intervention car celle-ci rentre dans le cadre d'une garantie et du travail bien fait.

Citation :
J'ai fait intervenir un installateur qui a fait une recherche de fuite, elle a très bien fonctionné durant et s'est remise en dérangement U0.

Comment a-t-il procédé pour cette recherche de fuite ?
A-t-il récupéré le gaz ? pesé ? réintroduit le gaz ?
Donc testé à l'azote tout le circuit UI et UE comprises ?
Ou, a-t-il récupéré le gaz dans la machine, fermé les vannes et testé à l'azote seulement les tuyauteries qu'il a installés ?
Car avec ce que vous dites après :

Citation :
Je me suis aperçu qu'une tache de graisse s'est formée sous le compresseur à l'endroit des branchements.

Ce qui voudrait dire que tout le circuit n'a pas été testé. Tout du moins j'ai un gros doute.

Bonjour. C'est un non inverter, donc un tout ou rien.

Bonjour.
Il se peut que ce soit le récepteur IR, essayer avec un smartphone mettre en mode photo, appuyer sur n'importe quel bouton si une lumière violette apparaît, la commande est normalement OK sinon, il va falloir trouver une commande universelle, pouvant aller sur votre marque de clim. Sur internet peut-être.
Où trouver le récepteur IR, ce qui ne va pas être une partie de plaisir.

Bonjour.
Bonne question, a priori pas grand chose, à performances égales, systèmes diversifiés idem, etc.
Le prix peut-être ?
Sinon si quelqu'un peut nous dire.

Bonjour. Déjà pour avoir des infos avec Airton, il faut se lever de bonne heure.
Lire éventuellement la question 2359 : Code erreur F1 climatisation Carrera
Après, il se peut qu'en effectuant un test en mode chauffage avec les températures positives actuelles.
Il est possible que la machine donne un code défaut "général" ?

Bonjour.
Alors je ne sais pas comment sont les grilles de soufflage, mais il suffit parfois d'augmenter par une grille d'1/3 en plus, et de mettre le diamètre supérieure des gaines de soufflage, bien sûr, il faut faire la même chose pour les gaines et grilles de reprise.

Bonjour. En effet 14+12+7= 33 et n'est pas = à 24

Bonjour.
Il faudrait voir un technicien connaissant la marque de la clim, car je pense plus à un réglage à effectuer sur la commande principale.

Bonjour.
Ou un problème d'installation, si les condensats s’évacuent en gravitaire et vont dans un PVC sans siphon, il est certain que les odeurs vont remontées.
S'ils s’évacuent en gravitaire dehors sans siphon, là, les odeurs peuvent provenir de l’extérieur, une usine, une autoroute etc. le vent rentre en ligne de compte.
Cela est dû à l'installation mal faite, ou tout du moins rien n'a été pris en compte, l'installateur se doit de terminer son travail.
S'il y a une pompe de relevage normalement il n'y a pas d'odeurs, mais la batterie peut prendre des odeurs de tabac par exemple.

Bonjour.
Une aération avec quelques trous ou une petite ouverture en haut et en bas peut convenir aussi.
Après quelques temps de fonctionnement une vérification pour un resserrage du tableau est indispensable et sécurisant.

Bonjour.
Vos machines sont en tri ? ou tétra ? car ce n'est pas la même chose car avec le 2ème il y a le neutre mais pas l'autre, bien sûr il ne faut pas oublier la terre.
Car vous nous dites :

Citation :
J'ai réalisé un tableau électrique triphasé (380V)

Mais avec le peu de renseignements donnés étant donné qu'il n'y a pas la puissance de chaque machine on ne peut donc savoir si le disjoncteur diff est bon, si les disjoncteurs de protection de chaque clim sont bons ?
Plus de renseignements SVP.

Bonjour.
La pince c'est pas mal, moi je préfère la clé à molette, en reprenant petit à petit le diamètre c'est impeccable.
Par contre attention de ne pas refaire une pliure sinon c'est mort.

Bonjour. Oui Dom, j'ai oublié le 1 devant merci, et effectivement les résultats en laboratoire ne sont absolument pas du tout les mêmes qu'avec la réalité.

Bonjour.
Stf222 posez votre question sur un autre post et faites la relation en posant votre question.
Éventuellement faites votre recherche et nous communiquer les résultats merci.

Bonjour.
Bien vu Dom, bonne question. En principe ce ne sont pas des liaisons en Cu mais souples, ce qui permet cette manipulation, mais il est certain que ce n'est pas tous les jours, et parfois elles peuvent être poreuses, mais le plus fréquent est une fuite au niveau des raccords, raccordements, style aeroquip, et crée des micro fuites à cause de ces manipulations excessives.

Citation :
A quel niveau se trouvent les valves Schrader ? Au niveau de la connectique sur le bloc extérieur et intérieur ? Question subsidiaire, ce gaz (R410A) est-il vraiment dangereux pour la santé ? Car bon s'il s'est propagé un peu partout dans mon appart c'est pas top quand même.

Alors pour la prise de pression, cela m’étonnerait qu'il y en ait une donc pour la recherche de fuite et la recharge, c'est loupé, à part appeler un frigoriste.
Pour le gaz qui est parti de votre installation contenant à titre de comparaison 1 kg de R410A vous avez mis 2.09 Tonnes de CO2 dans l'atmosphère. Alors qu'un véhicule en met 20 gr aux 100 km.
Et bien sûr à partir du moment où il y a un produit chimique quel qu'il soit est potentiellement dangereux.

Bonjour.
Ce sujet a déjà été abordé sur ce forum, c'est un déconnectable, et je pense que vous l'avez installé vous-même, et donc je pencherais sur un manque de gaz, maintenant bon courage pour trouver un frigoriste qui veuille bien vous dépanner.
C'est ma 1er approche.
A suivre...

Bonjour.
Vous n'avez pas abordé le problème éventuel d'un manque de fluide ?
Alors la LED 304 donne un code panne d'un problème de COM entre l'UE et l'UI 3 mais ne peut clignoter 4 X ce n'est pas possible.
Ensuite le code panne sur la LED 301 correspond à un souci de compresseur le plus grave, mais apparemment ce n'est pas le cas car les 2 autres UI fonctionnent, non en fait que l'UI 1 car vous avez "bricolé" sur la carte...
En fait comme expliqué par Dom, ce n'est pas très clair...

Bonjour.
Je parlais seulement qu'avec l'utilisation du R32 (pur) pas du R410A avec les mélanges gaz, par contre , en tant que technicien, oui je rejoint la réflexion de Tavaro et bien sur que nous avons servi de "cobaye" je dirais plutôt de "serveur" pour les constructeurs,cela continuera, mais cela sert, pour une évolution constante des produits et contre la pollution.
J'ai l'occasion de travailler avec des constructeurs et notamment ce jour, et pas très chaud pour travailler avec ce gaz(R32) il doit y avoir autre chose derrière ???, mais pour l'instant pas de réponses concrètes.
Perso je me pose des questions ??? .

Bonjour.
Bon et bien voila, et Merci pour le retour.

Bonjour.
Je ne pourrais répondre plus, je vous l'ai dis, une étude s’avère nécessaire, et répondre par brides ne serais que négatif dans la suite de vos demandes.
Le fait de calculer au pif avec la puissance de chauffage existant est une bonne base, mais j'en reviens toujours au bilan thermique SÉRIEUX, les époques ont changées, donc les matériaux les isolations etc...
De ce fait on peut diminuer sa facture d'installation voire divisé par 1/3 ou 1/2 c'est considérable.

Bonjour.
Il y a Mitsubishi électrique et Mitsubishi heavy, allez comprendre pourquoi ? et bien, ce sont des concurrents.
A part ça je ne peux rien pour l'instant.
Je cherche...

Bonjour.
Connait pas du tout du tout cette marque, encore un truc sur internet.
Bref, alors un déconnectable est à la base "bruyant" donc peut être un mobile, ou encore un prêt à poser.
Après, si l'appareil fonctionne bien comme ça, c'est qu'il est prévu comme ça.
On ne peut avoir une Rolls avec une deux pattes.

Bonjour.
Apparemment, cela serait du Fujitsu voir Atlantic/ Fujitsu, par contre on ne peut avoir un code avec ce que vous nous donnez, le voyant "operation" doit clignoter X fois ainsi que le voyant "timer" nous dire combien de fois chacun.
On va essayer comme ça.

Bonjour.
Le soufflage d'un coté et la reprise à l'opposé. Si vous voulez un plan de principe "airzone" par exemple tapez airzone sur internet.
De toute manière à partir du moment ou il y a des registres séparés ou non il y a toujours un pourcentage de panne. Cela dépend de la marque.
Pour le calcul faites "calcul de pièce en PAC"

Bonjour. Oui, certainement le moteur grippé.
On ne change pas les roulements, les moteurs sont sertis, on change le moteur.
Et oui, c'est un peu fastidieux pour le démontage mais il faut suivre les bonnes étapes et il est certain qu'il n'y a pas besoin de démonter la volute avec car là c'est vraiment galère.
Chercher sur le site ce sujet et la procédure de démontage à souvent été abordée.

Bonjour.
Là je ne vois pas.

Bonjour.
Pour les marques c'est bien, il y a aussi Daikin.
Pour la puissance, il existe des feuilles de calcul sur internet, qui vous donneront une bonne approche, il faut savoir qu'un bon bilan thermique peut faire chuter la facture et parfois ce n'est vraiment pas négligeable.
Ne pas hésiter à faire faire plusieurs devis et peut être revenir vers nous.
Donc plusieurs devis avec différents systèmes.
Perso je serais plus pour une reprise dans chaque pièce, soufflage avec registre motorisé séparés ou pas.

Bonjour.
Enlever la grille porte filtres ainsi que les filtres, et bien regarder si il n'y aurait pas un bouton de mème couleur que la carcasse.

Bonjour.

Ben, chez Airton. Mais c'est la galère avec eux.
Essayez sur "froid sud énergie"

Bonjour.
Sur la doc en effet, il n'y a rien en explication pour le "reset filtre" sur la commande à distance.
Il est seulement dit que ce voyant s'affiche toutes les 2500 h de fonctionnement.
Donc je serais partant pour soit en appuyant sur le voyant qui peut être aussi un bouton de réarmement, soit un autre bouton caché derrière le panneau frontal cache filtres, il y est souvent marqué "reset", ou encoure un petit trou quelque part? Ou on appuis avec un trombone.
Pour le "R" je n'ai pas trouvé non plus.
Peut être le fonctionnement du mode chaud, ou le dégivrage dans ce mode.

Bonjour.
Non, rien à ce niveau.

Bonjour.
Je pense qu'il va falloir revoir cette installation de A à Z par une personne habilité car votre problème est récurent, il se déplace... Ça marche, ça marche pas... il doit y avoir un bug quelque part. Un mauvais câblage.

Bonjour.
Ceux qui font ça ne sont pas des frigoriste des margoulins tout au plus.
Et Airton n'est surement une référence en matière d'installation.
Mais comme vous allez faire comme le voulez aux risques d'accidents graves, et comme sur une autre réponse vous ne devez surement pas avoir de famille ou d'enfants
Pour l'autre question, je pense que Dom Aom sera plus à même de vous répondre.
Mais il est certain qu'à un moment donné il y a quelque chose qui va cramer et coûter très cher.

Bonjour.
Non , surement pas, de plus cette intervention est réservée aux professionnels détenant une attestation d’aptitude.
Ce sujet ayant été abordé sur ce site.
De plus très dangereux, il y a un risque de brûlures, et le R32 est explosif et interdit de dégazer dans l'atmosphère, mais bon si vous n'avez d'enfants ce n'est pas grave,

Bonjour.
Je voulais dire pas la revente avec bénéfices qui est bien sur interdit mais la fourniture.

Bonjour.
Je n'ai pas le manuel technique de vos UI mais en regardant sur d'autres schéma de machines similaires, il y a bien un fusible (F1U) sur la phase (1) il y a aussi une capacité de démarrage pour le moteur de ventilation.

Bonjour vous dites :

Citation :
Sur un ensemble lors du réglage de la température de consigne à l'aide de la télécommande j'ai entendu une petite explosion (comme le fait un fusible sous vide qui explose), puis une deuxième quelques secondes après.

Cette constatation était sur une seule UI? Ou sur les 3 UI ?
Vous dites aussi :

Citation :
J'ai changé la carte électronique de l'unité extérieure mas le défaut persiste.

Pourquoi ? si il y avait déjà du 230V en sortie 1 et 2 de l'UE et que cette tension arrive bien sur les 3 UI, j'aurais été partant plus sur un souci des cartes UI étant donné que les 3 ne s’allument plus, avant de changer celle de l'UE.
Par contre si c'est vraiment le cas, perso je n'ai rencontré ce problème instantané (?) peut être une surtension mais comme vous avez changé la carte UE vous avez je pense, éliminé un problème.
Je ne sais pas s'il y a un fusible sur les carte UI, il faudrait déjà en démonter une et voir.

Bonjour.

Citation :
J'ai aussi testé la présence de fluide en appuyant de façon très brève sur le téton de l'orifice de remplissage en le recueillant dans un tube en plastique percé et entouré par un grand plastique
Résultat : 2 à 3 gouttes d'huile et plastique gonflé. Cette petite perte de fluide peut-elle nuire au bon fonctionnement ?

Quelle idée de faire ça, déjà vous risquez de vous brûler, vous faites partir du fluide dans l’atmosphère ce qui est strictement interdite, et oui il peut y avoir des conséquences graves comme un léger manque de gaz, ces machines sont chargées au gramme près, et cela qui peut aller jusqu’à la casse du compresseur.

Citation :
Les 2 tuyaux reliant l'UI et l'UE n'ont pas le même diamètre cela ne nuit-il pas au fonctionnement entre le mode chaud et le mode froid puisque le circuit fluide s'inverse ?

Oui, il y a une phase liquide petit tube, et une phase gaz gros tube en mode froid, et inversement en mode chaud, c'est étudié pour.