Pourquoi clim Mitsubishi fait des courts cycles en froid et en chaud
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Question forum climatisation : Pourquoi clim Mitsubishi fait des courts cycles en froid et en chaud
Bonjour,
ma clim Mitsubishi fait des courts cycles en froid et aussi en chaud, elle a 4 ans.
Pensez-vous que cela vienne d'un manque de gaz ?
Merci.
ma clim Mitsubishi fait des courts cycles en froid et aussi en chaud, elle a 4 ans.
Pensez-vous que cela vienne d'un manque de gaz ?
Merci.
13 novembre 2012 à 22:07
Problème clim Mitsubishi 1
Pourquoi clim Mitsubishi fait des courts cycles en froid et en chaud
Bonjour,
Quel est le modèle ? Qu'appelez-vous cycles courts ? L'appareil produit-il du chaud ?
Quel est le modèle ? Qu'appelez-vous cycles courts ? L'appareil produit-il du chaud ?
14 novembre 2012 à 06:30
Problème clim Mitsubishi 2
Pourquoi clim Mitsubishi fait des courts cycles en froid et en chaud
Re,
J'oubliai, superficie et hauteur de la pièce ?
J'oubliai, superficie et hauteur de la pièce ?
14 novembre 2012 à 06:31
Problème clim Mitsubishi 3
Pourquoi clim Mitsubishi fait des courts cycles en froid et en chaud
Bonjour.
Vous ne dites pas si cela a toujours été le cas durant ces 4 ans. Si oui, voyez la question 1283.
Sinon, voyez si vous ne seriez pas en mode auto. D'une manière générale, mettez en mode chaud l'hiver, et en mode froid l'été ; le mode auto est une position qui ne donne pas toujours satisfaction. Voyez aussi si vos filtres intérieurs ne seraient pas gorgés de poussière. Dans ce cas, l'air chaud est projeté moins loin et influence plus facilement la sonde thermostat. Enfin, une vitesse d'éjection plus élevée allonge normalement les cycles. A essayer également.
Il est vrai qu'un manque de gaz fait que le gaz qui reste arrive plus chaud. La sonde est normalement clipsée sur l'échangeur, mais n'est pas sensible à la chaleur fournie par l'échangeur car elle est placée dans le flux d'air avant l'échangeur. Mais si la sonde est sensible aux infra-rouges, il se pourrait qu'elle se croit plus vite arrivée à la consigne, à cause d'un rayonnement IR plus important. Chez moi les sondes sont déportées, donc elles n'ont pas le loisir de réagir à ce phénomène.
Cordialement, Dom.
Vous ne dites pas si cela a toujours été le cas durant ces 4 ans. Si oui, voyez la question 1283.
Sinon, voyez si vous ne seriez pas en mode auto. D'une manière générale, mettez en mode chaud l'hiver, et en mode froid l'été ; le mode auto est une position qui ne donne pas toujours satisfaction. Voyez aussi si vos filtres intérieurs ne seraient pas gorgés de poussière. Dans ce cas, l'air chaud est projeté moins loin et influence plus facilement la sonde thermostat. Enfin, une vitesse d'éjection plus élevée allonge normalement les cycles. A essayer également.
Il est vrai qu'un manque de gaz fait que le gaz qui reste arrive plus chaud. La sonde est normalement clipsée sur l'échangeur, mais n'est pas sensible à la chaleur fournie par l'échangeur car elle est placée dans le flux d'air avant l'échangeur. Mais si la sonde est sensible aux infra-rouges, il se pourrait qu'elle se croit plus vite arrivée à la consigne, à cause d'un rayonnement IR plus important. Chez moi les sondes sont déportées, donc elles n'ont pas le loisir de réagir à ce phénomène.
Cordialement, Dom.
14 novembre 2012 à 09:59
