Manomètre électronique et mise sous azote
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Conseils Forum Climatisation : Manomètre électronique et mise sous azote
Bonsoir,
Je m'adresse en particulier aux pros présents sur le forum.
J'utilise depuis peu un manomètre digital pour remplacer le bon vieux manomètre analogue.
Il s'agit du Testo 550 (photo en pièce jointe) avec une pression maximale admissible de 50 bars sur les deux entrées.
Le fournisseur m'a récemment dit qu'il était absolument interdit d'utiliser ce manomètre pour mettre un circuit sous pression d'azote.
Apparemment cela pourrait avoir de graves conséquences comme la casse totale du manomètre.
Je l'ai acheté chez un revendeur officiel Testo, spécialisé dans le froid industriel et résidentiel.
Je m'interroge donc sur ce discours, et aimerais comprendre la raison de ce conseil. Quelle est la différence entre un fluide frigorigène à 15 bars et un circuit poussé à 15 bars d'azote pour le manomètre ? Utilisez-vous ce type de mano digital ? Vous en servez-vous pour mettre sous azote ?
D'ailleurs, il possède un mode "vérification de fuite". Pour faire simple, il prend la pression à un instant T puis se met en standby et garde la pression Pt en mémoire.
Ensuite, il compare la valeur de Pt à la valeur mesurée plusieurs heures plus tard. Si l'écart est important, il suggère un défaut d'étanchéité. Cela peut donc laisser penser un appareil compatible avec l'azote.
Cordialement.
Je m'adresse en particulier aux pros présents sur le forum.
J'utilise depuis peu un manomètre digital pour remplacer le bon vieux manomètre analogue.
Il s'agit du Testo 550 (photo en pièce jointe) avec une pression maximale admissible de 50 bars sur les deux entrées.
Le fournisseur m'a récemment dit qu'il était absolument interdit d'utiliser ce manomètre pour mettre un circuit sous pression d'azote.
Apparemment cela pourrait avoir de graves conséquences comme la casse totale du manomètre.
Je l'ai acheté chez un revendeur officiel Testo, spécialisé dans le froid industriel et résidentiel.
Je m'interroge donc sur ce discours, et aimerais comprendre la raison de ce conseil. Quelle est la différence entre un fluide frigorigène à 15 bars et un circuit poussé à 15 bars d'azote pour le manomètre ? Utilisez-vous ce type de mano digital ? Vous en servez-vous pour mettre sous azote ?
D'ailleurs, il possède un mode "vérification de fuite". Pour faire simple, il prend la pression à un instant T puis se met en standby et garde la pression Pt en mémoire.
Ensuite, il compare la valeur de Pt à la valeur mesurée plusieurs heures plus tard. Si l'écart est important, il suggère un défaut d'étanchéité. Cela peut donc laisser penser un appareil compatible avec l'azote.
Cordialement.
30 septembre 2016 à 21:21
Réponse 1 d'un contributeur du forum
Manomètre électronique et mise sous azote
Bonjour pbm,
Nous n'avons pas reçu l'image que vous mentionnez dans votre question.
Vous pouvez nous la faire parvenir en répondant à ce message, ou en nous les envoyant en pièce jointe par email à l'adresse suivante : images.bricolage@gmail.com
Cordialement.
Nous n'avons pas reçu l'image que vous mentionnez dans votre question.
Vous pouvez nous la faire parvenir en répondant à ce message, ou en nous les envoyant en pièce jointe par email à l'adresse suivante : images.bricolage@gmail.com
Cordialement.
30 septembre 2016 à 21:49
Réponse 2 d'un contributeur du forum
Manomètre électronique et mise sous azote
Bonjour.
Il n'est absolument pas recommandé d'effectuer un test azote avec un manomètre électronique.
C'est une recommandation du constructeur.
Alors pourquoi ? c'est une bonne question car je n'ai jamais eu de réponse, sachant que j'ai cassé un mano sous pression d'azote.
Il faut savoir entre parenthèses qu'un test azote se fait au minimum à 28 bars.
Par contre on peut tirer au vide avec, et effectuer un contrôle "vérification de fuites" avec l'explication que vous nous avez donnée.
Il n'est absolument pas recommandé d'effectuer un test azote avec un manomètre électronique.
C'est une recommandation du constructeur.
Alors pourquoi ? c'est une bonne question car je n'ai jamais eu de réponse, sachant que j'ai cassé un mano sous pression d'azote.
Il faut savoir entre parenthèses qu'un test azote se fait au minimum à 28 bars.
Par contre on peut tirer au vide avec, et effectuer un contrôle "vérification de fuites" avec l'explication que vous nous avez donnée.
01 octobre 2016 à 18:48
Réponse 3 d'un contributeur du forum
Manomètre électronique et mise sous azote
Bonsoir PL,
En effet je vois que nous avons reçu les mêmes recommandations du constructeur.
Je vais essayer d'en savoir plus et vous tiens au courant.
Cordialement.
En effet je vois que nous avons reçu les mêmes recommandations du constructeur.
Je vais essayer d'en savoir plus et vous tiens au courant.
Cordialement.
01 octobre 2016 à 19:00
