Impossible allumer climatiseur Climelec
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Conseils réparation climatisation : Impossible allumer climatiseur Climelec
Invité
Bonjour, mon split Climelec s'allume normalment mais au bout de 10 s, le fusible grille. Après l'avoir changé plusieurs fois, un électricien nous conseille de changer le boîtier électronique. Mais où le trouver ? Merci.
Dépannage 1 climatisation électrique
Invité

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Invité
Prenez un frigoriste pas un électricien. Cordialement.
Dépannage 2 climatisation électrique
Invité

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Invité
Bonjour, si ce n'est pas trop tard pour la réponse, je pense qu'il faut changer le fusible en un disjoncteur (plus économique). Voir la puissance du climatiseur et mettre de disjoncteur qui va bien. Par exemple un 3500 watts, vous pouvez mettre un disjoncteur de 10/16 Ampères, car dans un climatiseur la puissance absorbée est au moins de la moitié (COP). Puis faire le test, je crois que c'est ça. A+
Dépannage 3 climatisation électrique
Invité

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Invité
Bonjour, qu'est-ce que ça veut dire (COP) ? Merci.
Dépannage 4 climatisation électrique
Invité

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Invité
(COP) Coefficient de Performance (efficacité du système).
Dépannage 5 climatisation électrique
Invité

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Invité
Je remercie infiniment la personne en réponse n°2, mais je me suis mal exprimé, c'est le fusible de la clim qui grille.
Dépannage 6 climatisation électrique
Invité

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Invité
Le fusible devrait être sur la carte électronique et il protège contre les surintensités. A côté de lui il va y avoir une varistor qui protège contre les surtensions. Si vous n'avez pas de protection parafoudre pour la maison il se peut qu'il ait claqué (comme vous dites en français). C'est un petit disque vert ou bleu et ressemble à un bonbon (smarties, M&M's). Il y a une jambe sur chaque côté du disque soudé à la carte. Ce composant fait le contraire d'un fusible. C'est à dire qu'il ne faut pas qu'il y ait de continuité entre les jambes. Au cas contraire il est claqué et il faut le changer.
Dépannage 7 climatisation électrique
Invité

Impossible allumer climatiseur Climelec
Invité
Il faut prendre la tension aux bornes du compresseur car si vous avez de lacidité dans le circuit, cela peut bouffer lenroulement (il peut être en court-circuit franc), ou le ventilateur extérieur.
27 septembre 2008 à 00:29







